鋼軌連接電纜

『壹』 鐵路鋼軌與哪種結構連接在一起以何種方式連接

連接的多了，魚尾板，扣件

『貳』 均迴流電纜在鋼軌上都有什麼連接方式

1、脹釘栓接； 2、『鋼軌電纜轉接排』焊接（釺焊）方式連接。

『叄』 軌道電纜連上設備能達到多少兆歐

他說的發生的嘎達是

『肆』 為什麼龍門吊走行軌兩根鋼軌要用16平方電線連接

這叫跨接線 這是接地用的 將多個鋼軌的接頭處連起來 最後接地 也可以用鋼筋兩兩焊接

『伍』 鐵路兩根鋼軌側面有跟類似電線樣的東西連接 這是起到啥作用

那是軌道電路的連接線，當火車通過時，車輪將兩條鋼軌的電路聯通，將電流給信號設備，在調度系統上就能顯示火車通過。

『陸』 正線軌道不同類型的鋼軌必須採用異型鋼軌連接

異型軌指的是一根完整的鋼軌一端是一種軌型，另一端是另一種軌型，如50kg/m和60kg/m，是用過鍛壓的工藝得到的，其連接方式為50kg/m+50kg/m-60kg/m+60kg/m。

『柒』 高鐵軌道上這個金屬連接電纜是幹啥的 有何作用求業內人士准確回答 不要猜測的！多謝多謝！

軌道板等電位連接線
100米的軌道板為一個接地單元，每個接地單元集中接地。單元內的軌道板通過此線彼此連接保持等電位。保證高速列車用電迴流路徑可靠，防止大電流泄露損壞軌道結構零部件和周邊通信信號設備。

『捌』 鐵軌上的連接件是什麼 技術標準是什麼

連接兩鋼軌間的連接件接頭夾板，又稱魚尾板。
下面這些技術標准，雖年代較早專，但屬都屬現行有效的標准。

GB 11265-1989 輕軌用接頭夾板
GB 184-1963 每米50公斤鋼軌用魚尾板型式尺寸
GB 185-1963 每米38及43Kg鋼軌用魚尾板型式尺寸
TB/T 433-1975 道岔轍跟魚尾板
YB(T) 58-1987 每米38.43:50.60kg鋼軌用魚尾板
YB/T 354-1963 每米30--60公斤鋼軌用魚尾板

『玖』 鋼軌引接線和鋼軌接續線什麼區別

正線軌道不同類型抄的鋼軌必須採用異型鋼軌連接：
1、不同類型鋼軌的尺寸是不一樣的，要保證兩根不同類型鋼軌之間的可靠連接且軌頂面等高，就必須採用異型接頭。
2、異型接頭分為兩種：一種是不同類型鋼軌之間採用異型夾板，這種方式極其容易損壞；另一種是採用異型軌，即一根鋼軌分成兩部分。
3、鐵路軌道採用的鋼軌截面尺寸是不一樣的，我國現在使用的就有75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m四種類型和已經淘汰的45kg/m、38kg/m兩種類型。
4、當不同截面類型鋼軌需要聯結時，因為鋼軌截面尺寸的不同，就需一種魚尾夾板或鋼軌來實現，這種聯結不同截面類型鋼軌的魚尾夾板或鋼軌就叫異形魚尾夾板或異型軌。
5、異型軌指的是一根完整的鋼軌一端是一種軌型，另一端是另一種軌型，是用鍛壓工藝得到的