護攔連接角

1. 樓梯護角與扶手欄桿施工順序和各自的施工方案

9—23 樓梯護攔、扶手安裝工藝標准
（SEJ/BZ－0923—2002）
1 范圍
本工藝標准適用於樓梯護欄和金屬或木扶手的安裝工程。
2 施工准備
2.1 材料要求
2.1.1 樓梯護欄、扶手的材質、規格、圖案、加工尺寸應符合設計要求及有關標準的規定。
2.1.2 成品、半成品飾品不得有凹凸、死彎、稜角翹曲等現象。
2.1.3 扶手、欄桿、欄板及裝飾板加工後的尺寸應留有拼接餘地，以免安裝時虧料。
2.1.4 其他材料：膨脹螺栓、密封膠、五金配件等。
2.2 主要機具：電鑽、電焊機、切割機、鋸子、螺絲刀、扳手等。
2.3 作業條件
2.3.1 預埋件設計標高、位置、數量須符合設計及安裝要求，並經防腐防銹處理，埋件不符要求時，應及時採取有效措施，增補埋件。
2.3.2 安裝樓梯欄桿立桿的部位，基層混凝土不得有酥鬆現象，並且安裝標高應符合設計要求，凹凸不平處必須剔除或修補平整，過凹處及基層蜂窩麻面嚴重處，不得妖孽感水泥沙漿修補，應用高強度混凝土進行修補，並待有一定強度後，方可進行欄桿安裝。
2.3.3 金屬飾品安裝的基層，其表面平整光滑、垂直，不平處預先用水泥沙漿修補平整，待乾燥後應作防潮處理。
3 操作工藝
3.1 工藝流程：
定位放線 → 立桿安裝 → 欄板安裝 → 扶手安裝 → 清理、整修
3.2 定位放線：按設計及安裝要求正確彈出欄桿立桿安裝間距位置和中心線；金屬裝飾板安裝部位彈出垂直、水平及分格線。
3.3 立桿安裝
3.3.1 欄桿立桿安裝應按設計要求及施工墨線從起步處向上的順序進行。樓梯起步處平台兩端立桿應先安裝，安裝分焊接和螺栓固定兩種方法。
焊接施工時，其焊條應與母材材質相同，安裝時將立桿與埋件點焊臨時固定，經標高、垂直校正後，施焊牢固。
採用螺栓連接時，立桿底部金屬板上的孔眼應加工成腰圓形孔，以備膨脹螺栓位置不符，安裝時可作微小調整。施工時，在安裝立桿基層部位，用電鑽鑽孔打入膨脹螺栓後，連接立桿並稍作固定，安裝標高有誤差時用金屬薄墊片調整，經垂直、標高校正後固緊螺帽。
3.3.2 兩端立桿安裝完畢後，拉通線用同樣方法安裝其餘立桿。立桿安裝必須牢固，不得松動。立桿焊接以及螺栓連接部位，除不銹鋼外，在安裝完後，均應進行防腐防銹處理，並且不得外露，應在根部安裝裝飾罩或蓋。
3.4 欄板安裝
3.4.1 欄板應在立桿完成後安裝。安裝必須牢固，且垂直、水平及斜度應符合設計要求。
3.4.2 安裝時，將欄板鑲嵌於兩鍘立桿的槽內，槽與欄板兩側縫隙應用硬質橡膠條塊嵌填牢固。
3.5 金屬扶手安裝
3.5.1 扶手安裝順序應從起步彎頭開始，後接直扶手。扶手介面按要求角度套割正確，並用金屬銼刀銼平，以免套割不準確，造成扶手彎曲和安裝困難。
3.5.2 安裝時，先將起點彎頭與欄桿立桿點焊固定，待檢查無誤後施焊牢固。彎頭安裝完畢後，直扶手兩端與兩端立桿臨時點焊固定，同時將直扶手的一端與彎頭對接並點焊固定，扶手介面處應留2~3mm焊接縫隙，然後拉通線將扶手與每根立桿作點焊固定，待檢查符合要求後，按焊接要求，將介面和扶手與立桿逐一施焊牢固。
3.5.3 焊接時（特別是冬期施工），應掌握好焊接電流、電壓及焊接溫度以防電流過大或過小及電壓不穩，影響焊接質量和美觀。焊接質量應符合有關規定的標准，焊縫寬度、深淺要一致，表面應呈魚鱗狀，扶手接頭焊縫應嚴密，焊縫應無明顯手感偏差。
3.5.4 較長的金屬扶手（特別是室外扶手）安裝時，其接頭應考慮安裝能適應溫度變化而伸縮的可動式介面，可動式接頭的伸縮量，如設計無要求時，一般考慮20mm。室外扶手還應可伸縮處考慮設置漏水孔。扶手根部與混凝土、磚牆面的連接，一般也應採用可伸縮的固定方法，以免因伸縮使扶手的彎曲變形。扶手與牆面連接根部應安裝裝飾罩蓋。
3.5.5 扶手焊接安裝時，欄板應用防火石棉布等遮蓋防護，以免焊接火花飛濺損壞欄板。
3.6 木扶手安裝
3.6.1 按欄板或欄桿頂面的斜度，配好起步彎頭，一般木扶手，可用扶手料割配彎頭，採用割角對縫粘接，在斷塊割配區段內最少要考慮三個螺釘與支承固定件連接固定。大於70mm斷面的扶手接頭配製時，除粘結外，還應在下面作陪樣或用鐵件鉚固。
3.6.2 整體彎頭製作：先做足尺大樣的樣板，並與現場劃線核對後，在彎頭料上按樣板劃線，製成雛型毛料（毛料尺寸一般大於設計尺寸的10mm）。按劃線位置頂裝，與縱向直線扶手端頭粘結，製作的彎頭下面刻槽，與欄桿扁鋼或固定件緊貼結合。
3.6.3 連接頂裝：預制木扶手須經預裝，頂裝本扶手由下往上進行，先預裝起步彎頭及連接第一跑扶手的折彎彎頭，再配上下折彎之間的真線扶手料，進行分段預裝粘結，粘結時操作環境溫度不得低於5℃。
3.6.4 固定：分段預裝檢查無誤，進行扶手與欄桿（欄板）上固定件，用木螺絲擰緊固定，固定間距控制在 400mm以內，操作時應在固定點處，先將扶手料鑽孔，再將木螺絲擰人，不得用錘子直接打人，螺帽達到平正。
3.7 清理、整修
3.7.1 樓梯護欄、扶手安裝完成後，將需嵌密封膠的縫隙等部位，在清理干凈後實施嵌膠作業。密封膠的材質、品種須符合設計要求及有關標准規定。嵌膠時，表面必須乾燥並根據縫隙大小、深淺，調整油膏qiang嘴大小，嵌好密封膠。
3.7.2 樓梯護欄、扶手安裝結束後，應對進行清潔整修等工作，將欄桿、扶手、欄板的焊接部位用金屬銼刀、手提砂輪、鐵砂布等仔細打磨平整。不銹鋼飾品應進行拋光；對銅合金、鋁合金等飾品有拋光要求的，應進行拋光，焊接部位應著色處理，使飾品光潔美觀，顏色一致；木扶手摺彎處如有不平順，應用細木挫挫平，找順磨光，使其折角線清晰，坡角合適，彎曲自然、斷面一致，最後用木砂紙打光。
4 質量標准
4.1 主控項目：
4.1.1 護欄和扶手製作與安裝所使用材料的材質，規格、數量和木材、塑料的燃燒性能等級應符合設計要求。
4.1.2 護欄和扶手造型、尺寸及安裝位置應符合設計要求。
4.1.3 護欄和扶手安裝預埋件的數量、規格、位置以及護欄與預埋件的連接節點應符合設計要求。
4.1.4 護欄高度、欄桿間距、安裝位置必須符合設計要求。護欄的安裝必須牢固。
4.1.5 護欄玻璃應使用公稱厚度不小於12mm的鋼化玻璃或鋼化夾層玻璃。當護欄一側距樓地面高度為5米時應使用鋼化夾層玻璃。
4.2 基本項目：
4.2.1 護欄和扶手轉角弧度應符合設計要求，接縫應嚴密，表面應光滑，色澤應一致，不得有裂紋、翹曲及損壞。
4.2.2 護欄和扶手安裝的允許偏差和檢驗方法應符合表1的規定。

5 成品保護
5.1 安裝樓梯護欄、扶手時，應保護樓梯踏步和操作范圍內已施工完的項目。
5.2 扶手安裝完畢後，應加以保護，以免撞擊損壞，木扶手安裝完畢後，應立即刷一道底油，防止乾裂及受潮變形。
6 應注意的質量問題
6.1 粘接對縫不嚴或開裂：木扶手主要是因為扶手料安裝時含水率高，安裝後干縮所致。扶手料進場後，應存放在庫內保持通風乾燥，嚴禁在受潮情況下安裝。
6.2 陰、陽不通順，表面不平整：操作施工不認真、扶手轉角處彎頭與長條規格斷面不一致，操作施工時應嚴格要求，樓梯扶手、彎頭斷面尺寸、形狀與長條扶手一致，陰、陽角應通順，表面要平整。
6.3 樓梯欄桿安裝塌腰不平、不直不正：欄桿安裝後未調直，欄桿安裝時，首先應將上下兩頭的標高焊准，找正調直，拉通線施工，防止塌腰；每根立桿均應調直，防止歪斜錯位，使上下間距一致。
6.4 接頭焊渣不平，螺釘帽不平、斜露：焊渣未清理干凈、未磨平；螺釘眼位置不合適，影響操作，鑽眼角度不當。施工時焊渣應清理干凈並磨平，螺釘位置應靠立桿上部比較合適，便於操作，施工時鑽眼方向應與扁鐵或固定件垂直，防止釘帽斜露。

2. 控制測量學中什麼叫連接角

控制測量學是研究精確測定和描繪地面控制點空間位置及其變化的學科。它是在大地測量學的基礎理論基礎上以工程建設和社會大戰與安全保證的測量工作為主要服務對象而發展和形成的，為人列社會活動提供有用的空間信息。

因此，以本質上說，它是地球工程信息學科，是地球科學和測繪學中的一個重要分支，是工程建設測量中的基礎學科，也是應用學科。

在測量工程專業人才培養中佔有重要的地位。控制測量的服務對象主要是各種工程建設，城鎮建設和土地規劃與管理等工作。這就決定它的測量范圍與大地測量要小，並且在觀測手段和數據處理方法上還具有多樣化的特點

(2)護攔連接角擴展閱讀

1、三角控制測量：

選擇若干控制點而形成互相連接的三角形，然後測出其中一邊的水平距離和每個三角形的頂角，根據起算數據算出各控制點坐標。

2、導線控制測量

將一系列點組成折線形式，測定邊長和轉折角來逐步建立控制點。測定導線各個邊長及轉折角，並換算到另一平面上，根據起始數據推算各邊的方位角及各點坐標。導線的布設方式分為附合導線、閉合導線、支導線。

3、GPS控制測量：

我們先布設控制點網，然後利用GPS測量，建立高精度的控制網，控制點網型設計分為了

點連式控制點網型：相鄰的同步圖形間只通過一個公共點相連，作業效率高，圖形擴展迅速擴展，但是圖形強度低。邊連式控制點網型：相鄰的圖形間有一條邊相連，作業效率高，圖形強度高網連式控制點網型：相鄰的同步圖形有3個以上的公共點相連，圖形強度高，但作業效率太低。

3. 不銹鋼樓梯護攔轉角處怎麼做

護欄和扶手轉角弧度應符合設計要求，接縫應嚴密，表面應光滑，色澤應一致內，不得有裂容縫、變形及損壞現象。
材料：螺絲、砂紙、加工配件。
施工時所使用的主要機具：施工過程中所使用的電動機具有手提電鑽、小台鋸；手用工具有螺絲刀、方尺、割角尺、卡子等。
施工工藝流程找位與劃線→彎頭配製→連接預裝→固定→整修。

小小的建議，希望能幫到你

4. 如何區分陰陽角模和連接角模

陰陽角模存在明顯區別，陽角模的直角外側邊有楞角，而陰角模的直角內側有楞角。
陰角模連接時，陰角兩側模板需退讓一部分，而陽角模連接時，兩側模板不需退讓。

5. 什麼叫 角接

兩板件相互垂直成 一點角度 連接時 在連接處用角鋼作為連接件 把工件鉚接在一起

6. 我家自建房樓頂護攔是用磚砌的，年久了護欄一角兩邊開裂，請問有什麼好方法

把磚外面的抹灰鑿除，把裂縫補上，然後覆上鋼絲網再抹灰。
有條件直接敲掉用鋼筋混凝土重做。

7. 導線測量連接角只知夾角怎麼判斷左右角，怎麼就知道這個連接角就在左或右邊，求解

以導線前進方向為左，只要都在一個方向就可以解算了吧

8. 怎樣設置安全的道路護欄

從交通控制技術角度講，欄桿是限制道路使用者行為的強勢設施，在其他交通控制措施失效時使用。所以，如果發現一個地區到處都是欄桿，那麼首先應該研判的問題是，為什麼其他交通控制措施會失效。是由於道路使用者的個人原因，還是道路自身存在規劃和設計缺陷呢？

同時，作為一種在道路上使用的交通控制設施，欄桿需要科學有序設置，要考慮所有道路使用者的情況。在約束、引導和保護的同時，也要兼顧其可能引起的意外傷害和妨礙，以及投入產出的效率。

在具體設置欄桿時，至少要考慮以下三個問題：

1.之所以設置欄桿，是要阻攔什麼？

欄桿的外觀、材質和強度千差萬別，前期投入的資金和日後維護的難度也不一樣。而且傳遞給道路使用者的感受，帶給路人與車輛的保護或傷害，更不一樣。

如果主要是為了阻攔行人隨意穿越馬路，那麼就要權衡在什麼地點、多長距離內設置最合理。人的步行能力有限，選擇走捷徑是人的天性。阻擋行人的隔離措施，並不需要全線路設置，尤其不應在機動車道的路中央設置，而是應配合路側其他設施和綠植等，結合馬路對面行人過街吸引點的抵達距離，在路側選點設置欄桿。

換而言之，只需要讓阻攔的長度和方向科學合理，行人就會覺得，還是選擇附近的人行過街設施更劃算。

通常情況下，重點關注的位置，是那些行人可能發生的行為會讓司機措手不及的路段，比如在路口、公交車站、道路附近兩側，有大量行人吸引點，可以這樣設置欄桿：

1）在行人步道接近路口兩側的延長線上設置欄桿，抑制走捷徑時的斜穿；

2）若附近沒有路口，需要讓行人走遠一些再過街，可以沿著引導線路的路側設置；

3）若在公交車站，首先在車頭前方的路側和對應路段的路中央進行提示與阻擋，避免行人突然跑過馬路，形成「鬼探頭」事故。

4）重點是考慮行人過街的目的和方式，要提供去馬路對面目的地的醒目引導，以及過街方式的提示和警示，也要甄選可利用的路側物（比如綠植），並結合機動車道的特徵等。

總之，設置欄桿的邏輯是：首先，讓行人輕松找到最安全、合理的過街方式；其次，即使行人鋌而走險穿馬路，也要迫使行人面向來車方向，能注意到交通狀況。

那種在路中央一攔了之的做法非常不科學，特別是當設置隔離後，還頻繁發生莽撞的行人不按規則穿越馬路的情況時，更要審視個中原因。而這種斷點式、考慮行人步行能力的路側設置欄桿方式，比全程路中央設置欄桿要更節省費用，也會讓用路體驗和城市形象更好。

所以，即使在路中央設置欄桿，也要盡量避免一刀切，避免形成兩頭堵的死局，要科學配置行車道空間、道路線形和可移動設施等，有區間計劃地持續提供必要的應急調度空間。在中國警力普遍不足的情況下，培養這種道路通行的「自愈能力」，是非常有必要的。

3.欄桿造成人身傷害的問題，該如何解決與防範？

駕駛員與行人都可能因此受害，這已經有很多血的教訓。今年2月27日，武漢的一個公交站前，一位被拉桿箱絆倒的年輕女子，因跌倒在隔離欄桿上卡住脖子而離世。2017年10月25日，貴州長順縣一位男子駕車撞到分隔欄桿，被欄桿貫胸，所幸被及時救治，保住了性命。

問題不能都等著國家標准改變來解決，耗時越久，代價就越大。在現階段，應該盡早建立安全警示制度，發現一起，就通報一次，對刺穿車體、卡死路人的欄桿進行公示，公開包括技術參數、材料特點、設置參數、設計單位和供應廠家等信息，以便其他地方及時參考和改善。

總而言之在選擇隔離的方式時，要考慮所有道路使用者的條件、人們在行為失誤後的安全冗餘等，還應該考慮成本和養護條件。