導桿氣缸連接
1. 導桿氣缸可以承受橫向負載嗎
可以承受，比如像阻擋氣缸
2. 什麼東西要用MGJ微型導桿氣缸
MGJ是SMC的產品。導向精度要求高的工況會用到導桿氣缸，如下圖SMC樣本資料。導桿氣缸因為比一般氣缸多了兩個導向桿，所以能夠承受更高的側向力，扭矩等等。
3. 什麼是導桿式氣缸
種類非常的來多，下面源是我根據 北京威士樂機電設備有限公司，提供的美國Parker氣缸產品的類型，簡單的分類，希望對你有用：
旋轉氣缸
無桿汽缸：OSP-P系列 Molar Pneumatic Linear Drive Systems
擺動氣缸:PRN、PRO系列
短行程氣缸：P10S-7系列
ISO系列氣缸 派克的ISO6431氣缸PC1D系列、ISO6432氣缸P1A系列、ISO氣缸P1D系列
單作用缸、雙作用缸、雙作用帶緩沖缸、伸縮缸
4. 什麼是帶導桿氣缸
帶導桿氣來缸：將與活塞自平行的兩根導桿與氣缸組成一體。結構緊湊，導向精度高，能承受較大的橫向負載和力矩。採用了端鎖，即使沒有氣源也能保持氣缸的位置，有兩種類型導桿軸承滑動軸承—耐磨性及抵禦重載能力強，球軸承—高精度，操作平穩。
氣缸：引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱「氣缸」。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、晶元研磨）、自動化控制、機器人等等。
5. 帶導桿氣缸的工作原理是什麼，有什麼結構
所謂導桿就是導向軸，這樣的結構相當於集成了導向作用的氣缸，防止發生回轉損壞氣缸，也節省了設計成本，直接採用。但是這一類氣缸建議垂直使用，平放使用時效果不好。
6. 導桿氣缸與氣動滑台的區別
氣動滑台一般作為精密儀器的搬運輸送，精度比較高。
導桿氣缸耐橫向負載能力強。
專業權威解答，請參考「氣動在線」
7. smc的帶導桿氣缸能不能承受徑向載荷
不小。氣缸輸出力取決於缸徑、氣壓。氣缸的導桿主要是提高氣缸橫向載荷的穩定性。也就是在氣缸作動的垂直方向要受力的情況下，應選用帶導桿氣缸，以提高氣缸作動穩定性。
8. 什麼是帶導桿氣缸
帶導桿氣缸是將與來活塞桿平行源的兩根平行的兩根導桿與摩托車氣缸組成一體。結構緊湊，導向精度高，能承受較大的橫向負載和力矩。可用於輸送線上工件的退出、提升和限位等。此外，還有導台式氣缸，最適合用於輸送線上高精度升降和定位等。
各系列導桿氣缸的支撐有滑動軸承式和球軸式兩種。滑動軸承式耐磨性好，承受橫向負載比止動氣缸大2倍以上，適合作止動器。球軸承式可作高精度平滑運動，壽命長，適合在傳送帶上推移和提升工件。
使用注意事項：1、對空氣質量的要求與標准氣缸相通
2、缸體應安裝在平面度好的檯面上。一旦導桿發生彎曲、扭曲，動作阻力會急增，軸承磨 損快，性能下降。
3、活塞桿及導桿的滑動面不得受損傷，以免造成密封件損傷，行程動作不良和漏氣。
4、安裝面上應考慮到活塞桿縮回時，應允許導桿伸出底面。
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9. MaxAir雙聯氣缸與導桿氣缸的區別
MAXAIR雙聯氣缸又名雙桿氣缸MXS系列，缸徑為：Φ6，Φ10，Φ15，Φ20，Φ25，Φ32。薄型雙氣回缸結構，墊答緩沖，不回轉精度高及2倍輸出力，抵抗側面負載力強。採用滾動軸承、球軸承，不需要給油。
帶導桿氣缸又分為微型帶導桿氣缸AGJ 系列（Φ6·Φ10）：採用雙作用的動作方式，橫向負載抵抗力強，不回轉精度高，結構緊湊，體積小。使用活塞速度為50~500mm/s，兩端橡膠緩沖，接管口徑M3×0.5，不需要給油。、
薄型帶導桿氣缸AGP 系列薄型帶導桿氣缸AGP 系列：休積小，輕巧。耐橫向負載能力強。耐扭矩能力強。不回轉精度高，導向桿的軸承可先擇，安裝方便。兩側橡膠緩沖，二位接管位置可供選擇。不需要給油。
10. 導桿缸如何固定
帶導桿氣缸一般不會使用其他安裝附件，一方面是它帶導桿所以用不上前法蘭，另一方面，它是直線運動，所以用不上ca/cb，如果客戶有特殊要求說後法蘭安裝，那可以附上後法蘭。