鑄鋼連接件

㈠ 鑄鋼件與鑄鐵件有什麼區別

鑄鋼件與鑄鐵件的模具基本一樣，主要模具區別是要考慮鑄鋼的收縮比要比鑄鐵大，且鑄鋼的流動性較差。因收縮比不同，鑄鋼模具要適當增加冒口和補縮口。

㈡ 鑄鋼件如何焊接

鑄鋼件的CO2半自動氣體保護焊/手工電弧焊
《焊接工藝規程說明書》
1．范圍
1．1 焊接方法
CO2半自動氣體保護焊 / 手工電弧焊
1．2 應用范圍
本說明書適用於船體鑄鋼件的CO2半自動氣體保護焊或手工電弧焊。
2．焊接材料
焊接方法 材料名稱 牌 號 尺寸
(mm) 級 別 製造廠
CO2半自動氣體保護焊 葯芯焊絲 SQJ501Ni Ф1.2 3YSAH10 天津三英焊業有限公司
TWE-711 Ф1.2 3SAHH
3YSA 天泰焊材工業股份有限公司
氣體: CO2 純度≥99.5%
手工電弧焊 焊條 JH.E5015 Ф3.2, 4.0 3YH10 江陰東青焊接材料有限公司
3．接頭細節
3．1 手工電弧焊

3．2 CO2半自動氣體保護焊
「K」型坡口

深「V」型坡口

4．焊接條件
焊接方法 直徑
(mm) 電流
(A) 電壓
(V) 焊接位置 焊接速度
cm/min 氣體流量l/min
CO2 半自動氣體保護焊 Ф1.2 140~200 15~30 F、H、V 10~15
20~25
手工電弧焊 Ф3.2
Ф4.0 90~240 25~30 F、H、V 4~20 /

註：F-平位置，H-橫位置，V-立向上；
電源極性-直流反接（DCRP）。

4．1 焊接要求
焊接之前應仔細清除預加工邊的銹蝕、油污、灰塵及水分等。
每道焊層必須用鋼絲刷清理干凈。
焊接宜採用小電流多層次焊，每道焊層不能太大，且各焊道接頭應錯開50mm。
對於每道焊縫的焊接應連續，不得間斷，以確保其有合適的層間溫度。
如果坡口用碳弧氣刨開設，坡口處的碳跡必須打磨干凈。
電焊條須經烘乾處理（詳見4. 5），未經烘乾的焊條不得使用。
手工焊時焊條的擺動幅度應小於所用焊條直徑的3倍。

4．2 預熱
焊縫預熱溫度為125~200℃（預熱范圍距焊縫中心為75mm），用電加熱器或火焰進行加熱並覆蓋以防火岩棉，預熱時必須緩慢且均勻，以避免出現裂紋和變形（約60~100℃/h）。
焊縫清根後必須打磨干凈去除掉所有的碳化物，並按照上述工藝重新預熱。
4．3 層間溫度控制
較合適的層間溫度為125~250℃，其溫度下限用以保證在多層焊中後道焊縫有起碼的預熱條件，其溫度上限以避免出現熱應力裂紋。通過補充加熱或緩慢焊接來控制層間溫度。
4．4 焊後熱處理
對於大型鑄鋼件(如掛舵臂、艉框架、墊塊、舵桿等)，可將焊縫區域用電加熱設備或火焰加熱到200~250℃，保溫1.5小時並覆蓋以防火岩棉，然後使其緩慢冷卻。
對於小型精加工鑄鋼件，可將焊縫區域用電加熱設備或火焰加熱到600~650℃，保溫1.5小時並覆蓋以防火岩棉，然後使其緩慢冷卻。
4．5 焊接材料的管理
1. 焊接結束，焊絲焊條必須返還到儲藏室去。
2. 焊條乾燥狀態如下:
焊接材料 標 號 烘乾溫度 保 溫
低氫型焊條 JH.E5015 300~350℃ 80~120℃
最長使用時間
1). 室外工作出4小時以內。
2). 室內工作出5小時以內。
3). 超過以上時間焊條必須送回烘乾室烘乾。
4．5 焊接注意事項
焊接過程中應避免「弧傷」（由於引弧不當等原因可，引起電弧擊傷母材或焊縫表面的現象），因其使鑄鋼件局部區域淬硬，且應力集中，極易產生微裂紋。
CO2焊焊接過程中若發現焊絲表面有銹跡，應更換焊絲後方可進行焊接。

㈢ 鑄鋼件是什麼

鑄鋼件是指將鋼熔煉之後澆入特定的鑄型後冷卻凝固後形成的部件。

鑄鋼件通常指碳鋼和低合金鋼鑄件，它有高強度、高韌性及較好的焊接性。如要求耐熱、耐壓、耐蝕、耐低溫和抗磨性等，則有鑄造特種鋼。

①鑄造碳鋼

以碳為主要合金元素並含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小於0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大於0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和韌性，成本較低，在重型機械中用於製造承受大負荷的零件，如軋鋼機機架、水壓機底座等；在鐵路車輛上用於製造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側架、車輪和車鉤等。

②鑄造低合金鋼

含有錳 、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小於5%，具有較大的沖擊韌性，並能通過熱處理獲得更好的機械性能。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優的使用性能，能減小零件質量，提高使用壽命。
③鑄造特種鋼

為適應特殊需要而煉制的合金鑄鋼，品種繁多，通常含有一種或多種的高量合金元素，以獲得某種特殊性能。例如 ，含錳11%～14%的高錳鋼能耐沖擊磨損，多用於礦山機械、工程機械的耐磨零件；以鉻或鉻鎳為主要合金元素的各種不銹鋼，用於在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機殼體等。

㈣ 什麼是鑄鋼件

按照化學成分鑄鋼可分為碳素鑄鋼和合金鑄鋼兩大類。
碳素鑄鋼
一般的，低碳鋼ZG15的熔點較高、鑄造性能差，僅用於製造電機零件或滲碳零件；中碳鋼ZG25～ZG45，具有高於各類鑄鐵的綜合性能，即強度高、有優良的塑性和韌性，因此適於製造形狀復雜、強度和韌性要求高的零件，如火車車輪、鍛錘機架和砧座、軋輥和高壓閥門等，是碳素鑄鋼中應用最多的一類；高碳鋼ZG55的熔點低，其鑄造性能較中碳鋼的好，但其塑性和韌性較差，僅用於製造少數的耐磨件。
合金鑄鋼
根據合金元素總量的多少，合金鑄鋼可分為兩低合金鋼和高合金鋼大類。
1）低合金鑄鋼，我國主要應用錳系、錳硅系及鉻系等。如ZG40Mn、ZG30MnSi1、ZG30Cr1MnSi1等。用來製造齒輪、水壓機工作缸和水輪機轉子等零件，而ZG40Cr1常用來製造高強度齒輪和高強度軸等重要受力零件。
2）高合金鑄鋼，具有耐磨、耐熱或耐腐蝕等特殊性能。如高錳鋼ZGMn13，是一種抗磨鋼，主要用於製造在干磨擦工作條件下使用的零件，如挖掘機的抓鬥前壁和抓鬥齒、拖拉機和坦克的履帶等；鉻鎳不銹鋼ZG1Cr18Ni9和鉻不銹鋼ZG1Cr13和ZGCr28等，對硝酸的耐腐蝕性很高，主要用於製造化工、石油、化纖和食品等設備上的零件。
鑄鋼的鑄造工藝特點
鑄鋼的機械性能比鑄鐵高，但其鑄造性能卻比鑄鐵差。因為鑄鋼的熔點較高，鋼液易氧化、鋼水的流動性差、收縮大，其體收縮率為10～14%，線收縮為1.8～2.5%。為防止鑄鋼件產生澆不足、冷隔、縮孔和縮松、裂紋及粘砂等缺陷，必須採取比鑄鐵復雜的工藝措施：
1、由於鋼液的流動性差，為防止鑄鋼件產生冷隔和澆不足，鑄鋼件的壁厚不能小於8mm；澆注系統的結構力求簡單、且截面尺寸比鑄鐵的大；採用干鑄型或熱鑄型；適當提高澆注溫度，一般為1520°～1600℃，因為澆注溫度高，鋼水的過熱度大、保持液態的時間長，流動性可得到改善。但是澆溫過高，會引起晶粒粗大、熱裂、氣孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形狀復雜的鑄件，其澆注溫度約為鋼的熔點溫度+150℃；大型、厚壁鑄件的澆注溫度比其熔點高出100℃左右。
2、由於鑄鋼的收縮大大超過鑄鐵，為防止鑄件出現縮孔、縮松缺陷，在鑄造工藝上大都採用冒口和、冷鐵和補貼等措施，以實現順序凝固。
此外，為防止鑄鋼件產生縮孔、縮松、氣孔和裂紋缺陷，應使其壁厚均勻、避免尖角和直角結構、在鑄型用型砂中加鋸末、在型芯中加焦炭、以及採用空心型芯和油砂芯等來改善砂型或型芯的退讓性和透氣性。
鑄鋼的熔點高，相應的其澆注溫度也高。高溫下鋼水與鑄型材料相互作用，極易產生粘砂缺陷。因此，應採用耐火度較高的人造石英砂做鑄型，並在鑄型表面刷由石英粉或鋯砂粉製得的塗料。為減少氣體來源、提高鋼水流動性及鑄型強度，大多鑄鋼件用干型或快乾型來鑄造，如採用CO2硬化的水玻璃砂型。
鑄鋼件的熱處理
鑄鋼件均應在熱處理後使用。因為鑄態下的鑄鋼件內部存在氣孔、裂紋、縮孔和縮松、晶粒粗大、組織不均及殘余內應力等鑄造缺陷，使鑄鋼件的強度、尤其是塑性和韌性大大降低。
為細化晶粒、均勻組織及消除內應力，鑄鋼件必須進行正火或退火處理。正火處理後的鋼，其機械性能較退火後的高，成本也較低，所以應用較多。但由於正火處理會引起較退火大的內應力，只適用於含碳量小於0.35%的鑄鋼件。因為低碳鑄鋼件的塑性好，冷卻時不易開裂。為減小內應力，鑄鋼件在正火後，還應進行高溫回火。對於含碳量≥0.35%的、結構復雜及易產生裂紋的鑄鋼件，只能進行退火處理。鑄鋼件不宜淬火，否則極易開裂。
鑄鋼的熔煉
鑄鋼的熔煉一般採用平爐，電弧爐和感應爐等。平爐的特點是容量大、可利用廢鋼作原料、能准確控制鋼的成分並能熔煉優質鋼及低合金鋼，多用於熔煉質量要求高的、大型鑄鋼件用的鋼液。
三相電弧爐的開爐和停爐操作方便，能保證鋼液的成分和質量、對爐料的要求不甚嚴格、容易升溫，故能煉優質鋼、高級合金鋼和特殊鋼等，是生產成型鑄鋼件的常用設備。
此外，採用工頻或中頻感應爐，能熔煉各種高級合金鋼和碳含量極低的鋼。感應爐的熔煉速度快、合金元素燒損小、能源消耗少、且鋼液質量高，即雜質含量少、夾雜少，適於小型鑄鋼車間採用。

㈤ 鑄鋼件大體可以分為幾類

鑄鋼的分類
按照化學成分鑄鋼可分為碳素鑄鋼和合金鑄鋼兩大類。
1.碳素鑄鋼一般的，低碳鋼ZG15的熔點較高、鑄造性能差，僅用於製造電機零件或滲碳零件；中碳鋼ZG25～ZG45，具有高於各類鑄鐵的綜合性能，即強度高、有優良的塑性和韌性，因此適於製造形狀復雜、強度和韌性要求高的零件，如火車車輪、鍛錘機架和砧座、軋輥和高壓閥門等，是碳素鑄鋼中應用最多的一類；高碳鋼ZG55的熔點低，其鑄造性能較中碳鋼的好，但其塑性和韌性較差，僅用於製造少數的耐磨件。2.合金鑄鋼根據合金元素總量的多少，合金鑄鋼可分為兩低合金鋼和高合金鋼大類。(1)低合金鑄鋼，我國主要應用錳系、錳硅系及鉻系等。如ZG40Mn、ZG30MnSi1、ZG30Cr1MnSi1等。用來製造齒輪、水壓機工作缸和水輪機轉子等零件，而ZG40Cr1常用來製造高強度齒輪和高強度軸等重要受力零件。(2)高合金鑄鋼，具有耐磨、耐熱或耐腐蝕等特殊性能。如高錳鋼ZGMn13，是一種抗磨鋼，主要用於製造在干磨擦工作條件下使用的零件，如挖掘機的抓鬥前壁和抓鬥齒、拖拉機和坦克的履帶等；鉻鎳不銹鋼ZG1Cr18Ni9和鉻不銹鋼ZG1Cr13和ZGCr28等，對硝酸的耐腐蝕性很高，主要用於製造化工、石油、化纖和食品等設備上的零件。

㈥ 鑄鋼件與Q345B鋼材連接時的焊接材料，以及焊接工藝要求，請師傅們幫幫忙給我一個好的答案，謝謝！

工藝評定號 焊工 資格 母材 GS-20Mn5N/Q345B 序號 焊接工藝過程簡 圖 1 焊接用506的電焊條焊，用氣保焊的506焊絲焊，但焊前先把鑄鋼件預熱，預熱

㈦ 鍛鋼件和鑄鋼件有什麼區別

1、定義不同

鑄鋼件是指用鑄鋼製作的零件，與鑄鐵性能相似，但比鑄鐵強度好。

鍛鋼的「鍛」是指不經過熔化，而改變材料形狀的製造過程。熱軋和冷軋是最常見的兩種鍛造方法。

2、缺陷不同

鑄鋼件在澆鑄過程中產生的缺陷雖然與鋼錠澆注產生的缺陷類似，但它們仍屬工藝缺陷，常見的工藝缺陷有氣孔、夾雜、縮孔、疏鬆和裂紋等。

鍛鋼件的常見缺陷主要有：鍛造裂紋、鍛造折疊、鍛造過燒。在加工表面上會發現發紋、白點、夾雜、分層等。

3、生產工藝不同

生產鑄鋼件用型砂應有高的耐火度和抗黏砂性，以及高的強度、透氣性和退讓性。原砂通常採用顆粒較大、均勻的硅砂；為防止黏砂，型腔表面多塗以耐火度更高的塗料；生產大件時多採用於砂型或水玻璃砂快於鑄型。為了提高鑄型強度、退讓性，型砂中常加入各種添加劑。

鍛鋼件分熱軋鋼和冷軋鋼

熱軋鋼：熱軋鋼就是將熱坯鋼強制通過軋輥或模具，使坯鋼變形，做成工字鋼、角鋼、扁鋼、方鋼、圓鋼、管材、板材等。由於高溫下的氧化作用，熱軋鋼的表面形狀比較粗糙。

冷軋鋼：冷軋鋼的原料是坯鋼或熱軋鋼卷。冷軋鋼的最終形狀和尺寸是在室溫下由硬化鋼輥軋制或模具拉拔得到。輥或模具可以精細化表面和材料冷作可以提高部件的強度，並降低其延展性。

㈧ 鑄鋼件與鍛件的區別是什麼呢

其主要復區別如下：首先，加工工制藝不同，鑄鋼件是利用液體金屬澆入鑄型經過鑄造成形的；而鍛件則是利用圓鋼或鋼錠經高溫加熱後在固態鍛壓成形的。
另外，鍛件和鑄件的適用范圍不同，鍛件適用於製作形狀比較簡單毛坯 ，而鑄鋼件可以製作形狀復雜的毛坯。
還有，鍛件和鑄鋼件的力學性能也有區別，由於鑄造存在有微觀缺陷的原因，鑄鋼件的內部組織不如鍛件緻密，如在相同強度的情況下，鑄鋼件的塑性和韌性就不如鍛件高。因此鍛件的力學性能要更好些。