紙橋橋墩與橋面連接

『壹』 橋面跟橋墩用什麼連接的

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http://www.hu.com/question/19709406

『貳』 為什麼橋墩 與橋面之間 還用 東西隔開

您觀察很仔細。一般橋是簡支形式的，就是說，橋面板是擱在橋墩上而不是固定內在橋墩上的。材料和容人流車載以及氣候熱脹冷縮等的影響使得橋面會不停的脹縮，由於橋面板是擱置的所以它伸縮自如，不會增加橋墩的內應力，從而使得大橋穩固。

『叄』 立交橋橋墩與橋面之間是怎麼銜接的

那不是海綿，那是橋梁的支座，是橡膠做的，一般橡膠裡面還包著鋼板

『肆』 橋梁和橋墩之間是怎樣連接的為什麼有的中間用較小的鐵塊

橋梁與橋墩連接有兩種：墩梁固結，支座（梁與墩之間設置支座來實現邊界條件和傳遞荷載）。

橋樑上下部結構的聯結，有兩種情況，一種是固結的，就是柱與梁是用砼，鋼筋結在一起的，中間沒有所見到的鐵塊，還有一種就是所見的，但是並不是鐵塊，它是橡膠支座的一種，一個是保證橋梁的水平方向的受力及各種影響，一個就是向下傳遞受力。

那是支座，不過也有直接連接的，不需要支座的，那種叫做剛構橋。橋梁是通過支座向橋墩傳遞荷載的。

(4)紙橋橋墩與橋面連接擴展閱讀

橋墩的位置和橋樑上部結構的分跨布置密切相關，應通過技術經濟比較決定(見橋式方案設計)。如跨河橋的橋墩應考慮到深水或不良地基會對橋墩基礎施工帶來的各種困難，冰凌、漂木或泥石流，會增加橋墩額外的負荷，布置橋墩時，應特別慎重；

地形陡峻的V形深谷,宜以較大跨度跨越,避免在溝底設置高橋墩;當橋下凈空無特殊要求，河床及地基情況允許採用淺基礎橋墩，或為了美化環境，避免高路堤佔地太多而修建的旱橋，則以低墩短跨的橋孔布置為好。

『伍』 如何做紙橋,重點是橋墩與橋面的銜接.

可以將白紙捲成細筒狀，然後將那些細筒狀的紙並列粘到一塊。也可以像以前折紙扇子那樣，將白紙折疊，然後固定橋墩就可以了。供參考。

『陸』 為什麼那些大橋的橋墩和橋面之間要墊一些東西而不是讓橋墩橋面直接接觸

橋梁的橋面會熱脹冷縮，因此需要在橋面和墩之間用可以活動的連接，既能保證橋面的穩固，力量 的傳遞，又能保證橋面膨脹和收縮的應力不會傳遞給橋墩。

『柒』 高架橋的橋面和橋墩為什麼不是直接相連的啊

那是橋梁的支座。橋梁支座的作用是把上部結構的各種荷載傳遞給墩台，保證上部結構在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等作用下的自由變形，使上、下部結構的實際受力情況符合設計的計算圖式。

『捌』 急急急！！！！紙橋的橋面和橋墩怎樣連接最牢固

用漿糊，糊

『玖』 橋墩與橋面接觸的地方是什麼東西用什麼做的用什麼具體的作用

支座，有橡膠的、鋼板的

『拾』 紙橋的做法圖怎麼連接

紙橋做法介紹
紙橋製作原理：原理是利用之橋上的各種錐形、三角形、圓柱以及一些承重力好圖形，來分散或間接抵消外來壓力。物體的硬度或結構所能支撐的重量和本身的重量原本就沒有直接關系，重點是結構 而不是本身重量。思考橋梁設計中不可欠缺的「拉力」與「壓力」兩要素，如何發揮紙張優良「拉力」長處，克服「壓力」短處。 靜力平衡：一個系統想要到達靜力平衡，必須符合移動平衡以及轉動平衡兩項原則，才能維持在穩定的平衡狀態。 平衡狀態：物體的平衡狀態總共分成穩定、不穩定與隨機平衡三種，基本上重心的位置越低，平衡後的穩定度越高。 設計原則：想辦法設計出盡可能對稱且支柱較多的構造，可以把向下的重力均勻的分 許多小的分力，再由橋身的結構來支撐。支柱本身也盡量采實心且密的柱體，方能發揮出最佳的支撐力。
1. 把紙裁剪成小塊 做成一個個小紙桶
幾個紙筒粘合在一起做成捆綁 立住當橋墩
並排紙筒粘合在一起 成子彈帶裝 做橋面
如果橋面承重不到標准 可以在上面多鋪一層
講究點的可以用紙捻成很細的紙繩做出拉索
2. 橋面紙折成M形截面，相當於雙槽鋼形狀。橋的樣式為拱橋時
先量出要搭橋的地方的長度,然後把每張報紙按長的2/3計算,
計算出需要的報紙的張數(墊底的),然後把他們一張一張在1/6處疊起來,
然後把他們的寬的那一段的兩邊互相對折(兩邊的三分之一處互相對折),
最後在那對折(正反正反~~~~~~,從寬的最左邊折起,折的次數越多可以承受的就越重)
如果有多的話,用同樣道理多做一座橋搭在上面
3. 把報紙捲起來4卷 然後兩卷兩卷連起來 再用稀漿糊 加上紙巾 包起來
一張一張沾濕了貼上去 幹掉了 就會變得很硬很硬 .
4. 把紙折WWW形的,垂直放 WWW形狀垂直擺放,力學性質很穩定,因為它們各個條間互相支撐
5每張紙先用膠水加固（全部塗過後風干），再塗一次捲成紙卷再相互錯開用膠水黏結
重點是製作堅實的底面。把報紙裁出幾條手掌寬的條來，正反折幾折，形成幾層厚、一指寬的紙條。然後把紙條豎起來，粘接成蜂巢狀。
6. 先把紙捲成細的卷，要卷緊。這個卷能承受的壓力不會很大，
而且越長承受的壓力就越小，越易被壓壞。但是卷能承受的拉力是很大的
，他們是調整結構把這些卷全變成受拉構件。在非要受壓不可時，他們把紙卷截的短些，
用很多細的紙卷在這個受壓的地方共同承受壓力。
7. 將紙折成波浪狀的最好，就是拿一張，沿著寬一小部分向紙內折疊，然後和剛才寬相等的長度反向折疊，直至將這張紙折完。（就是從前方看是一個個三角形）,橋架設計為：用3個三角形組成的上短，下長的等腰梯形。
8. MMM形狀,受力均勻,承受力強,稱重大