yazaki連接器官網
❶ 哪裡能找到汽車線束廠，我要找的不是貿易商，是終端客戶。我公司出售住友和yazaki的連接器和零部件
阿里巴巴
❷ hxh連接器是哪個廠家
CJT長江連接器，廣瀨hirose，壓著端子JST，泰科TE/AMP，莫仕MOLEX，矢崎YAZAKI，航空電子JAE，然胡，德爾福Delphi
❸ XKB和YAZAKI連接器質量都如何呢
都可以吧，比如公司用的XKB，買了幾次連接器，穩定性很好
❹ 連接器，求推薦一些品牌
連接器有很多種現在用的都是赫聯電子的。
❺ 華強北哪一家做矢崎接插件連接器
華強北的這種插件是可以連接到伺服器的，而且比較穩定。
❻ 汽車連接器的選用原則
電流要求：高電流，低電流，信號等級；決定了端子的類型/接觸段的大小/電鍍（0.64mm至8.0mm的針和公端子）；穩態，循環，瞬態
線徑/絕緣層要求：電壓降及/或抗腐蝕；決定了連接器的中心距 溫度：發動機艙–密封,環境溫度>105oC ，振動，流體相容性；乘客艙–非密封,環境溫<85oC,主要是尺寸的因素較重要
密封：潛在的高壓噴射/飛濺；潛在的浸沒；濕度；流體類型；對於設備連接器，設備是否密封 標准：客戶標准；機構標准；國內標准；國際標准
連接器性能測試要求：包含在系統級的規范中；對於通用，福特和克萊斯勒來說通常是USCAR規范»發動機的相關應用有比較高的振動要求；其他整車廠一般有自己的標准（類似於USCAR）；趨勢: 設備端供應商對於對配端連接器的性能負責»設備佔了板子擬合的連接器界面的一半»設備供應商被要求對於對配端的信息有很好的交流 端子類型
設計特徵
偏好的產品策略：由采購主導-需要降低連接器系統的成本；通過設計競爭來決定；具體的應用: 福特–門連接器的設計競爭；福特: 偏好端子設計/ 供應商(關注於接觸的界面)；通用: 偏好端子設計(關注於連接器的孔位)；克萊斯勒: 偏好端子/ 塑件供應商的策略 北美：USCAR 圖紙/ 性能/ 設計標准»Tangless端子, TPA』s, CPA 規定；在很多實例中，線束供應商有很重要的影響
歐洲：端子接觸的設計影響很大/和主要的整車廠一起開發；偏好兩片式端子，即使成本的壓力以及北美移植業務迫使整車廠考慮北美的技術；接受Tangled 端子。」克隆「非常普遍；整車廠和供應商的長期關系
亞洲：傳統意義上受到豐田的影響。和YAZAKI及SUMITOMO 有長期的關系；關鍵在於好的品質和受信任的關系；非常關注於影響質保的裝配能力（人體工程學）；北美影響中國改變現狀。低成本的解決方案是重點。 線束：連接器的插入力
可視，可聽，可觸的操作工反饋
人體工程學
高速手工操作
質量和性能的可靠保證；實行在線測試/下班後的流程；TPA』s, CPA』s；可維修性；降低散件的數量（階段性的偏好）
❼ 汕頭矢崎怎樣
日企公司工資可以，但是工作比較累。
汽車配件有限公司於2001年04月19日在汕頭市工商行政管理局登記成立。法定代表人稻岡恭治，公司經營范圍包括生產經營汽車用電線組件及其零配件、家用電器電線組件及其零配件等。
普通工人工資不高，每個月工資才4000到5000左右。6成打工人員工資在6000以內。雖然工資不高，但房價和房租卻高高在上，其他的消費水平也不低。每個月除去房租，吃飯，交通等支出，最後能存下的錢可能才2000到3000左右。
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汽車線束的市場佔有率全球名列前茅。 -生產汽車零部件、電線、燃氣設備、空調設備等。
公司汽車相關業務組織結構如下：
矢崎總業：面向整車廠的銷售、管理、先進技術開發。
矢崎計器 (株)：車載儀表、汽車儀表電纜的開發、設計、生產。
矢崎部品 (株)：線束、連接器等汽車零部件的開發、設計、生產。
主要產品
線束 (Wire harnesses)。
線束 (Wire harnesses)。
繼電器 (Relays)。
連接器 (Connectors)。
插頭 (Plugs)。
噪音過濾器 (Noise filters)。
接線盒 (Junction boxes)。
蓄電池纜線 (Battery cables)。
車載網路系統 (In-vehicle network systems)。
高壓電源分配系統 (High voltage power distribution systems)。
❽ 本公司是代理賣電子元件的YAZAKI第二大汽車連接器的，新增加這個產品業務，想要為此想個廣告詞，告
當做圖紙文宣
❾ 哪位知道中國有沒有生產YAZAKI（矢崎）連接器的公司
塔娜 女士 (網路信息部 網路信息)
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天津捷利興機電有限公司回
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