錨桿連接器

1. 對預應力混凝土的錨具、夾具有什麼要求

預應力混凝土的錨具應符合下列要求：
(1)錨固性能要求，對I類錨具的預應力筋錨具組裝件，除必須滿足靜載錨固性能外，尚須滿足循環次數為200萬次的疲勞性能試驗，在抗震結構中，還應滿足循環次數為50次的低周反復作用荷載試驗。II類錨具只須滿足靜載錨固性能的要求。以保證預應力筋可靠錨固，嚴防滑脫。
(2)當預應力筋錨具組裝件達到實測極限拉力(F)時，除錨具設計允許者外，全部零件均不應出現肉眼可見的裂縫或破壞。
(3)應滿足分級張拉、補張拉等張拉工藝的要求，並宜具有能放鬆預應力筋的性能。
(4)錨具或其附件上宜設置灌漿孔道，它應有足夠的截面面積，以保證漿液的暢通。
(5)錨固過程中預應力筋的內縮量，應符合現行國家標准＜混凝土結構工程施工及驗收規范＞的規定(見表5—14)。
夾具應滿足下列要求：
(1)夾具應滿足靜載錨固性能的要求o
(2)當預應力夾具組裝件達到實際極限拉力時，全部零件不應出現肉眼可見的裂縫和破壞。
(3)有良好的自錨性能。
(4)有良好的松錨性能。
(5)能多次重復使用。
對於需要用大力敲擊才能松開的夾具，應證明其對預應力筋的錨固無影響，且不危及操作人員的安全時，才能使用。
對於預應力筋連接器，當用於後張法時．必須符合I類錨具的錨固性能要求；當用於先張法時，必須符合夾具錨固性能要求。
預應力筋的錨具由工程設計單位根據錨具的錨固性能和結構類型以及受力條件確定。
預應力夾具和先張法預應力筋聯結器，可由工程施工單位根據預應力筋品種、張拉設備形式以及工藝操作要求確定，但所選用的夾具其錨固性能應符合夾具所規定的性能要求。對於後張法預應力聯結器，由工程設計單位確定，所選聯結器的錨固性能應符合I類錨具的規定。

2. 邊坡工程 錨桿支護計算書

3錨桿設計

3.1錨桿選擇

3.1.1錨桿形式與材料選擇

錨桿的形式應根據錨桿錨固段所處部位的岩土層類型、工程特徵、錨桿承載力大小、錨桿材料和長度、施工工藝等條件。按表（）進行選擇。

表（）錨桿選型

錨桿

特徵

錨固型式

錨桿類別材料錨桿承載

力設計值

（kN）錨桿

長度

（m）應力

狀況備注

土層錨桿鋼筋（Ⅰ、Ⅱ級）＜450＜16非預應力錨桿超長時，施工安裝難度較大

鋼絞線

高強鋼絲450~800＞10預應力錨桿超長時施工方便

精軋螺紋鋼筋400~800＞10預應力桿體防腐性好，施工安裝方便

岩層錨桿鋼筋（Ⅰ、Ⅱ級）＜450＜16非預應力錨桿超長時，施工安裝難度較大

鋼絞線

高強鋼絲500~3000＞10預應力錨桿超長時施工方便

精軋螺紋鋼筋400~1100＞10預應力或非預應力桿體防腐性好，施工安裝方便

根據邊坡設計規范要求選擇預應力土層錨桿。材料為鋼絞線高強鋼絲，錨桿承載力設計值450——800（kN），錨桿長度>10（m）。

3.1.2鋼絞線種類的選擇

錨桿總長度應為錨固段、自由段和外錨段的長度之和，並應滿足下列要求：

1錨桿自由段長度按外錨頭到潛在滑裂面的長度計算；預應力錨桿自由段長度應不小於5m，且應超過潛在滑裂面；

2錨桿錨固長度應按式（）、（）進行計算，並取其中大值。同時，土層錨桿的錨固長度不應小於4m，且不宜大於10m；當計算錨固段長度超過上述數值時，應採取改善錨固段岩體質量、改變錨頭構造或擴大錨固段直徑等技術措施，提高錨固力。

表（）鋼絞線抗拉、抗壓強度設計值（）

種類抗拉強度設計值

（）

抗壓強度設計值

（）

鋼

絞

線二股=1720

1170360

三股=1720

1170360

七股=1860

1260360

=1820

1240

（=1770）

（1200）

=1720

1170

（=1670）

（1130）

（=1570）

（1070）

（=1470）

（1000）

3.2錨桿設計計算

3.2.1錨桿軸向拉力標准值和設計值的計算

式中——錨桿的軸向拉力標准值（kN）；

——錨桿的軸向拉力設計值（kN）；

——錨桿所受水平拉力標准值（kN）；

——錨桿傾角（）。此處取；

——荷載分項系數，取1.30，當可變荷載較大時應按現行荷載規范確定。

3.2.2錨桿軸向拉力標准值和設計值的計算

式中——錨桿鋼筋或預應力鋼絞線截面面積（）；

——錨筋抗拉力工作條件系數，永久性錨桿取0.69，臨時性取0.92。此處取0.69；

——邊坡工程重要性系數；

——錨筋或預應力鋼絞線抗拉強度設計值（kPa）。

3.2.3錨桿錨固體與地層的錨固長度的確定

錨桿錨固體與地層的錨固長度應滿足下式要求：

式中——錨固段長度（m）；尚應滿足構造要求；

——錨固體直徑（m）；

——地層與錨固體粘結強度特徵值（kPa），應通過試驗確定，當無試驗資料時可按表（）取值；

——錨固體與地層粘結工作條件系數，對永久性錨桿取1.00，對臨時性錨桿取1.33。此處取1.00。

表（）岩石與錨固體粘結強度特徵值

岩石類別值（kpa）

岩石類別值（kpa）

極軟岩135~180較硬岩550~900

軟岩180~380堅硬岩900~1300

較軟岩380~550

註：1表中數據適用於灌漿強度等級為M30；

2表中數據僅適用於初步設計，施工時應通過試驗檢驗；

3岩體結構面發育時，取表中下限值；

4表中岩石類別根據天然單軸抗壓強度劃分：為極軟岩，為軟岩，為較軟岩，為較硬岩，為堅硬岩。

此處取

3.2.4錨桿鋼筋與錨固沙漿間的錨固長度

錨桿鋼筋與錨固沙漿間的錨固長度應滿足下式要求：

式中——錨桿鋼筋與錨固沙漿間的錨固長度（m）；

——錨桿鋼筋直徑（m）；

——錨筋（鋼絞線）根數；

——邊坡工程重要性系數；

——鋼筋與錨固沙漿間的粘結強度設計值（MPa），應由試驗確定，當缺乏試驗資料時可按表（）取值；

——鋼筋與沙漿間的粘結強度工作條件系數，對永久性錨桿取0.60，對臨時性錨桿取0.72。此處取0.60。

錨固體長度由式（），（）中較大值確定

表（）鋼筋鋼絞線與砂漿之間的粘結強度設計值（）

錨桿類型水泥漿或水泥砂漿強度等級

M25M30M35

水泥砂漿與螺紋鋼筋間2.102.402.70

水泥砂漿與鋼絞線高強鋼絲間2.752.953.40

註：1當採用兩根鋼筋點焊成束的作法時，粘結強度應乘0.85折減系數；

2當採用三根鋼筋點焊成束的作法時，粘結強度應乘0.7折減系數；

3成束鋼筋的根數不應超過三根，鋼筋截面總面積不應超過錨孔的20％。當錨固段鋼筋和注漿材料採用特殊設計，並經試驗驗證錨固效果良好時，可適當增加錨桿鋼筋用量。

3.3錨桿原材料

3.3.1錨固工程原材料性能應符合現行有關產品標準的規定，應滿足設計要求，方便施工，且材料之間不應產生不良影響。

3.3.2灌漿材料性能應符合下列規定：

1水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，必要時可採用抗硫酸鹽水泥，其強度不應低於42.5MPa；

2砂的含泥量按重量計不得大於3%，砂中雲母、有機物、硫化物和硫酸鹽等有害物質的含量按重量計不得大於1%；

3水中不應含有影響水泥正常凝結和硬化的有害物質，不得使用污水；

4外加劑的品種和摻量應由試驗確定；

5漿體配製的灰砂比宜為0.8-1.5，水灰比宜為0.38-0.5；

6漿體材料28d的無側限抗壓強度，用於全粘結型錨桿時不應低於25MPa，用於錨索時不應低於30MPa。

3.3.3錨桿桿體材料的選用應符合規范要求，不宜採用鍍鋅鋼材。

3.3.4錨具及其使用應滿足下列要求：

1錨具應由錨環、夾片和承壓板組成，應具有補償張拉和鬆弛的功能；

2預應力筋用錨具和連接錨桿的部件，其承載能力不應低於錨桿桿體極限承載力的95%；

3預應力筋用錨具、夾具及連接器必須符合現行行業標准《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程》JGJ85的規定。

3.3.5套管材料應滿足下列要求：

1具有足夠的強度，保證其在加工和安裝過程中不致損壞；

2具有抗水性和化學穩定性；

3與水泥砂漿和防腐劑接觸無不良反應。

3.3.6防腐材料應滿足下列要求：

1在錨桿使用年限內，應保持耐久性；

2在規定的工作溫度內或張拉過程中不得開裂、變脆或成為流體；

3應具有化學穩定性和防水性，不得與相鄰材料發生不良反應。

3.3.7隔離架、導向帽和架線環應由鋼、塑料或其他對桿體無害的材料組成，不得使用木質隔離架。

3.4計算過程

3.4.1BK112+137-177路段錨桿依照BK112+157斷面設計：

錨桿所受水平拉力標准值：

錨桿軸向拉力的標准值：

錨桿軸向拉力的設計值：

錨桿預應力鋼絞線的最小截面積：

錨桿預應力鋼絞線的根數：

取=4

錨桿錨固體與地層的最小錨固長度：

錨桿預應力鋼絞線與錨固砂漿的最小錨固長度：

根據規范要求，錨桿錨固段長度應取與中的最大值；同時，規范規定岩石錨桿的錨固長度不應小於，

因此錨桿錨固段長度

3.4.2BK112+177-227路段錨桿依照BK112+197斷面設計：

錨桿所受水平拉力標准值：

錨桿軸向拉力的標准值：

錨桿軸向拉力的設計值：

錨桿預應力鋼絞線的最小截面積：

錨桿預應力鋼絞線的根數：

取=4

錨桿錨固體與地層的最小錨固長度：

錨桿預應力鋼絞線與錨固砂漿的最小錨固長度：

根據規范要求，錨桿錨固段長度應取與中的最大值；同時，規范規定岩石錨桿的錨固長度不應小於，

因此錨桿錨固段長度

3.4.3BK112+227-277路段錨桿依照BK112+257斷面設計：

錨桿所受水平拉力標准值：

錨桿軸向拉力的標准值：

錨桿軸向拉力的設計值：

錨桿預應力鋼絞線的最小截面積：

錨桿預應力鋼絞線的根數：

取

錨桿錨固體與地層的最小錨固長度：

錨桿預應力鋼絞線與錨固砂漿的最小錨固長度：

根據規范要求，錨桿錨固段長度應取與中的最大值；同時，規范規定岩石錨桿的錨固長度不應小於，且不宜大於和，

因此錨桿錨固段長度

3.5錨桿的張拉

3.5.1預應力錨桿的張拉與索定應符合的規定

1錨桿張拉宜在錨固強度大於20MPa並達到設計強度的80%後進行體

2錨桿張拉順序應避免相近錨桿相互影響；

3錨桿張拉控制應力不已超過0.65倍鋼筋或鋼絞線的強度標准值；

4宜進行超過錨桿設計預應力值1.05-1.10倍的超張拉，預應力保留值應滿足設計要求。

3.5.2錨桿張拉力Nc的確定

按3.5.1的規定確定的錨桿超張拉力為：

錨桿張拉控制應力保留值不宜超過0.65倍鋼筋或鋼絞線的強度標准值。

即：

，所以錨桿的張拉力均滿足要求。

至於CAD圖紙，好像無法上傳吧，給你個這樣的吧！

3. 精軋螺紋鋼錨固工具

有的用的是單錨，有的用的是雙錨，看各自需要吧！永久性錨桿的防腐蝕處理方式有：1、非預應力錨桿的自由段位於土層中時，可採用除銹、刷瀝青船底漆、瀝青玻纖布纏裹其層數不少於二層； 2、對採用鋼絞線、精軋螺紋鋼製作的預應力錨桿（索），其自由段可按本1條進行防腐蝕處理後裝入套管中；自由段套管兩端100～200MM長度范圍內用黃油充填，外繞扎工程膠布固定； 3、對位於無腐蝕性岩土層內的錨固段應除銹，砂漿保護層厚度應不小於25MM； 4、對位於腐蝕性岩土層內的錨桿的錨固段和非錨固段，應採取特殊防腐蝕處理； 5、經過防腐蝕處理後，非預應力錨桿的自由段外端應埋入鋼筋混凝土構件內50MM以上；對預應力錨桿，其錨頭的錨具經除銹、塗防腐漆三度後應採用鋼筋網罩、現澆混凝土封閉，且混凝土強度等級不應低於C30，厚度不應小於100MM，混凝土保護層厚度不應小於50MM。精扎螺紋鋼理論伸長量計算，計算公式是L=P.L/(E.A)，P是力，L鋼筋長，E彈模，A是面積。螺紋鋼筋是一種特殊形狀帶有不連續的外螺紋的直條鋼筋，該鋼筋在任意截面處，均可以用帶有內螺紋的連接器或錨具進行連接或錨固。預應力混凝土用螺紋鋼筋以屈服強度劃分級別，其代號為「PHB」加上規定屈服強度最小值表示。P、H、B分別為Prestressing、Hot、Bars的英文首位字母。例如：PHB830表示屈服強度最小值為830MPa的鋼筋。1、預應力粗鋼筋張拉錨固體系。2、預應力高強精軋螺紋鋼張拉錨固體系。3、DM型預應力張拉錨固體系。4、LM型預應力張拉錨固體系。5、鋼質錐型錨具。6、YJM型夾片式錨固體系。還有固定端：P型錨固、壓花錨固、拉索群錨、吊桿錨、系桿錨等等。錨固：錨固是指鋼筋被包裹在混凝土中，增強混凝土與鋼筋的連接，使建築物更牢固，目的是使兩者能共同工作以承擔各種應力（協同工作承受來自各種荷載產生壓力、拉力以及彎矩、扭矩等）。錨固的部位和形式，可以採用彎鉤，彎折等形式，也還可以指鋼筋錨入構件的長度，如果沒有足夠的錨固長度，鋼筋受力就不能有效傳遞給錨固體，為保證鋼筋傳力效果，規范規定錨固長度不小於200mm。預應力混凝土用螺紋鋼筋以屈服強度劃分級別，其代號為「PSB」加上規定屈服強度最小值表示。P、S、B分別為Prestressing、Screw、Bars的英文首位字母。例如：PSB930表示屈服強度最小值為930MPa的鋼筋；PSB750表示屈服強度最小值為750MPa的鋼筋。常用規格中沒有PSB750。高強精軋螺紋鋼筋國外是70年代發展起來的鋼筋新品種。它的特點是在鋼筋的任意斷面處都能用帶有內螺紋的連接器連接或擰上帶有螺紋的螺帽進行錨固。高強度螺紋鋼筋是在整根鋼筋上軋有外螺紋的大直徑、高強度、高尺寸精度的直條鋼筋，可用連接器接頭連接，避開了焊接。

4. 掛籃滑梁用的前吊桿精軋螺紋鋼用什麼其他的取代比較好

掛籃滑梁用的前吊桿精軋螺紋鋼不能被取代。

首先了解什麼是橋梁掛籃：橋梁掛籃是懸臂施工中的主要設備，按結構形式可分為桁架式、斜拉式、型鋼式及混合式4種。根據混凝土懸臂施工工藝要求及設計圖紙對掛籃的要求，綜合比較各種形式掛籃特點、重量、採用鋼材類型、施工工藝等；掛籃設計原則：自重輕、結構簡單、堅固穩定、前移和裝拆方便、具有較強的可重復利用性，受力後變形小等特點，並且掛籃下空間充足，可提供較大施工作業面，利於鋼筋模板施工操作。

其次橋梁掛籃之所以使用精軋螺紋鋼，主要是其特點是在鋼筋的任意斷面處都能用帶有內螺紋的連接器連接或擰上帶有螺紋的螺帽進行錨固。也可用連接器接頭連接，避開了焊接，因此不能替換。

總體來講，高強度精軋螺紋鋼俗稱精軋螺紋鋼或精軋鋼，這種鋼筋屈服強度、抗拉強度都比較高，施工非常方便，可以拉伸、壓拉。

橋梁掛籃使用精軋螺紋鋼步驟：

1、檢查主桁、底藍、內外滑梁吊帶銷子、連接器松動底籃前吊桿及後錨桿，保證底模距離已澆及螺帽；梁段底板混凝土40CM 以上，防止頂起主桁前支點時底模接觸混凝土；

2、安裝內外滑梁行走小車，松動內外滑梁錨桿；在掛籃前支點用100噸螺旋千斤頂起10CM,注將短軌F4換長軌F5並就位，在長軌前端和意兩側主行同時上頂，保證兩側水平；後端用F3連接梁錨固軌道，長軌F5用鐵板墊平，嚴禁用木塊或空心材料；

3、落下100噸螺旋千斤頂，滑船落在長軌上；安裝長軌錨固梁，間距嚴格按圖紙分布（Ⅰ、安裝主桁後錨小車，將上拔力轉給後錨小車，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ），安裝水平頂推千斤頂；檢查確認合格後在松動後錨桿，後錨小車與滑船用鋼筋連接，做好掛籃前移准備工作；

4、水平頂推千斤頂，掛籃前移，注意兩側主桁前移保證平行；為了保證內外滑梁隨主桁前移，需用倒鏈葫蘆配合拖動；

5、移動內模，注意內模端頭必須剛好為3M 梁端，不夠長部分用鋼板補齊；

6、安裝底籃後錨桿及內外滑梁錨桿，調整模板標高及結構尺寸；安裝堵頭模板並綁扎鋼筋。

5. 錨桿鑽桿連接器是指與鑽頭相連的嗎

樓主 需要怎樣的 鑽
機配件。鑽頭 鑽桿 接手 腦
袋 提引器 擴孔器等等。

6. 錨桿做抗拔試驗水泥砂漿,(m30)需要養護幾天才能做抗拔試驗

錨桿抗拔試驗應在錨固段注漿固結體強度達到15MPa或達到設計強度的75%後進行。
1錨桿---- 由桿體（鋼絞線、普通鋼筋、熱處理鋼筋或鋼管）、注漿形成的固結體、錨具、套管、連接器所組成的一端與支護結構構件連接，另一端錨固在穩定岩土體內的受拉桿件。桿體採用鋼絞線時，亦可稱為錨索。錨拉式結構屬於基坑支護一種支護結構形式
2 錨拉式結構適用於較深的基坑。
3 錨桿不宜用在軟土層和高水位的碎石土、砂土層中。
4 當鄰近基坑有建築物地下室、地下構築物等，錨桿的有效錨固長度不足時，不應採用錨桿。
5 當錨桿施工會造成基坑周邊建（構）築物的損害或違反城市地下空間規劃等規定時，不應採用錨桿。
6 採用錨桿時，錨桿的錨頭及腰梁不應妨礙地下結構外牆的施工；
7 當錨桿施工會造成基坑周邊建（構）築物的損害或違反城市地下空間規劃等規定時，不應採用錨桿
8 錨桿的注漿應符合下列規定：
1） 注漿液採用水泥漿時，水灰比宜取0.50～0.55；採用水泥砂漿時，水灰比宜取0.40～0.45,灰砂比宜取0.5～1.0，拌和用砂宜選用中粗砂；
2） 水泥漿或水泥砂漿內可摻入能提高注漿固結體早期強度或微膨脹的外摻劑，其摻入量宜按室內試驗確定；
3） 注漿管端部至孔底的距離不宜大於200mm；注漿及拔管過程中，注漿管口應始終埋入注漿液面內，應在水泥漿液從孔口溢出後停止注漿；注漿後，當漿液液面下降時，應進行孔口補漿；
4） 採用二次壓力注漿工藝時，二次壓力注漿宜採用水灰比0.50～0.55的水泥漿；二次注漿管應牢固綁扎在桿體上，注漿管的出漿口應採取逆止措施；二次壓力注漿時，終止注漿的壓力不應小於1.5MPa；
5） 採用分段二次劈裂注漿工藝時，注漿宜在固結體強度達到5MPa後進行，注漿管的出漿孔宜沿錨固段全長設置，注漿順序應由內向外分段依次進行；
6） 基坑採用截水帷幕時，地下水位以下的錨桿注漿應採取孔口封堵措施；
7） 寒冷地區在冬期施工時，應對注漿液採取保溫措施，漿液溫度應保持在5°C以上。
9 預應力錨桿復合土釘牆適用於地下水位以上或經降水的非軟土基坑，且基坑深度不宜大於15m；當基坑潛在滑動面內有建築物、重要地下管線時，不宜採用土釘牆。