深中通道南沙連接線

『壹』 連接深中通道！4車道改8車道！中山這條繁忙高速擬年底動工擴建

繼南沙-中山高速迎來喜人進展之後，中江高速擴建工程又傳來好消息。3月4日，從市交通運輸局獲悉，深岑高速公路中山新隆至江門龍灣段改擴建工程（以下簡稱「中江高速擴建工程」）發布了環境影響評價公眾參與第一次公告，正式向公眾徵求意見。公告明確，中江高速擴建工程設計標准為雙向八車道，設計速度為120公里/小時。

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『貳』 想知道: 深圳市 深中通道 地圖上具體位置在哪，起點和終點個接現狀什麼道路。

深中通道位於珠江三角洲核心區域，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約38公里。起點連接深圳市航城街道機荷高速，終點連接中山市翠亨新區深羅高速。

深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，路線起於廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側連接線對接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區馬鞍島上岸，終於橫門互通。全長24千米。

深中通道主要由長6.8公里的特長海底鋼殼混凝土沉管隧道、主跨1666米伶仃洋大橋、主跨580米中山大橋、長約13公里非通航孔橋、東西人工島以及深圳機場樞紐（地下部分）、萬頃沙（部分工程）、橫門樞紐（部分工程）3處互通立交等關鍵構造物組成。

按照計劃，深中通道於2016年12月開工建設，計劃於2023年底完成主體橋梁工程建設，項目全線計劃於2024年建成通車。

(2)深中通道南沙連接線擴展閱讀：

建設深中通道的意義

一、加強珠江口東、西兩岸人才的交流，並形成新的人才分布格局。滿足珠江兩岸自身產業、服務、環境、體制等優勢和發展需要。深圳、香港的觀念，視野，思路都會對珠江西岸的城市特別是作為橋頭堡的中山帶來一定的沖擊和挑戰。

二、深中通道建成後，中山可30分鍾到達深圳機場，一小時內通達周邊四大機場和深水港，中山將成為珠江口西岸路網各大通道或線路的交叉點，是路網客流、物流和車流的重要集散中心，中山的物流量會將大幅增大。

三、中山的商品房價只是深圳的五分之一，寫字樓租金、工業用地和商業用地價格只是深圳的八分之一左右，兩地具有很大的梯度差異和互補空間，隨著深中通道的規劃建設，中山將成為深圳市民生產生活的後花園。

參考資料來源：網路-深中通道

『叄』 請問日後的深中大橋會阻礙廣州港和南沙港的輪船進出嗎

先從廣州南沙出發，經過南海，再到馬六甲海峽，再到孟加拉灣，再過阿拉伯海，再經過曼德海峽，到紅海，再到蘇伊士運河，就到地中海，接著，經過直布羅陀海峽，就到大西洋，經英吉利海峽，再到泰晤士河，最後，到倫敦。（這條已經是最近到啦！！別到海線都比較遠。還有4條繞過比較遠到，例如：繞非洲，繞拉丁美洲，等！！）
因為，本人不熟悉英國到地圖，所以，後面的問題答不到你，而通常運輸方式，有5種方式，輪船、火車、管道、汽車、飛機。

『肆』 深中通道接駁南沙那裡

深中通道在中山 有四個出口，一個是翠亨快線的黎村出口；一個是博愛路出口；一個是城軌中山站；一個是港口。深中通道是連接深圳和中山的跨海大橋，是粵港澳大灣區戰略下，實現珠三角周邊城市融合的重要基建項目。
在廣州南沙區萬頃沙有出入口。

『伍』 深中通道是什麼

深中大橋又名深中通道，是珠江伶仃洋入海口與獅子洋入海口之間的跨海大橋，連接深圳市與中山市。預計2024年該橋建成通車後，深圳市與中山市的公路行車時間將縮短至半小時左右，並實現珠江兩岸各相同緯度城市均有一座跨海大橋銜接。

深中通道規劃效果圖

——資料來自「粵港澳大灣區」網路

深中通道確實可以加持中山的發展，深中通道直接連接的是深圳的黃金區域寶安西鄉，這個地方5公里范圍可以到達前海自貿區、寶安中心、深圳寶安機場。前海不僅是現在深圳的中心，更是深圳的未來，因為以前海為代表的南山是深圳高新科技扎堆區。而深圳通道的開通，作為以製造業為支柱的中山，地價房價勞動成本更低中山，將會給深圳產業轉移又提供了一塊寶地。深中通道通車後，將成為連接粵港澳大灣區東西岸的核心通道，中山、尤其是火炬開發區的地理優勢將被徹底激活，在珠三角城市群中擔當貫通南北、承東啟西的角色，珠江口門戶城市和交通橋頭堡的地位得以確立。深中通道通車後，將成為連接珠江東西岸的重要通道，從中山快速直達深圳，通勤時間由以往2小時縮減為30分鍾。 除了大大減輕虎門大橋的交通壓力外，更徹底改變粵西方向湛江，茂名，陽江民眾出入深圳必經虎門的交通瓶頸。通過增加利用深圳間接引資的機遇，推進深中金融產業園建設，加快與深圳金融和產業對接合作，推進更多中山優質企業進入新三板掛牌，到深交所上市直接融資，實現金融同城化。通過「大產業、大服務、大旅遊」的戰略思路，打造與深圳對接的優質工作生活軟環境。加強中山與深圳、香港聯動，共建優質旅遊圈，把旅遊業建成中山國民經濟的支柱性產業和幸福導向型產業，吸引國內外遊客和投資創業者,擴大中山城市價值認同，在此基礎上，吸引高端人群聚集，帶動城市素質提升，進而影響城市產業層次，提高中山競爭力。

——資料作者:黃國慶

『陸』 廣東：是不是在深中通道旁邊還建設一條深珠通道本來深中通道登陸點都接近珠海

看說明及地圖上的規劃是這樣的
看地圖是接近珠海，是在中山翠享城軌站出口，離下柵檢查站是較近的，在高速公路上看，開車也就十分鍾的樣子，但深珠通道出口是在唐家，這二個地方就有點遠了
深中起點是寶安西鄉，中山這邊有四個出口，離珠海近的是翠享，深珠說起點是前海，從地圖上看起來，深圳哪邊二個地方比較近，中山與珠海這邊離得較遠

『柒』 如何評價深中通道

深中通道項目是國務院批復的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008~2020年）》確定的建設開放的現代綜合運輸體系中的重大基礎設施項目，其中深中通道被編為G2518國家高速公路。深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋。是世界級超大的「橋、島、隧、地下互通」集群工程，路線起於廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側連接線對接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區馬鞍島上岸，終於橫門互通。全長24千米。[1]
該工程於2016年12月30日正式開工，在西人工島施工開始，預計2024年建成通車。建成後將成為連接珠江東西岸的重要通道。國家發改委正式批復工程可行性報告，包括深圳，中山，南沙等互通工程，方便深圳與粵西中山江門珠海經濟流通需求，減輕虎門交通壓力，對湛江茂名陽江出入深圳由經虎門的2個小時縮減為20分鍾。[2]
中文名
深中通道
又 名
深中大橋
全 長
約24千米
設計速度
100公里/小時
全 名
深圳中山珠江跨海大橋
立項編號
G2518國家高速公路
西 接
中山市翠亨新區深羅高速
東 接
深圳市福永街道機荷高速
開工時間
2016年底
通車時間
2024年