5g引領
A. 為什麼說「中國5G發展引領全球」已成必然
從1949年到2019年，中華人民共和國走過了70年的風風雨雨，中國共產黨領導中國人民自力更生、艱苦奮斗，創造了舉世矚目的中國奇跡。
實現中華民族的偉大復興，是近代以來中國一切仁人志士夢寐以求的社會理想。新中國成立70年來，我們比歷史上任何時期都更接近中華民族偉大復興的目標，比歷史上任何時期都更有信心、有能力實現這個目標。這一切是怎麼發生的？中國共產黨為什麼能？中國為什麼行？中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信來自哪裡？世界充滿好奇，時代不斷追問。人民網重磅推出「70年70問」大型全媒體系列報道，尋找歷史性成就蘊含的「中國基因」，破解歷史性變革背後的「中國密碼」。
根據預測，2030年，我國5G間接拉動的GDP將增長到3.6萬億元。今年6月6日，我國正式發布5G商用牌照，基於領先技術的支持，加上全球最大的用戶規模、巨大的4G網路、豐富的移動互聯網應用等明顯優勢，我國5G商用牌照的發放可謂水到渠成。業內認為，政府高度重視、企業積極搶灘，「中國5G發展引領全球」已成必然。
B. 華為公司成為5G技術引領者的最關鍵的原因是什麼
華為的人才培養計劃，華為科研中巨大的投入，都為華為快速的發展、成為通信領域世界級公司提供了強大的發展動力。資料顯示，華為每年的研發投入占年營收的10%左右。作為華為的當家人，任正非在接受媒體采訪時表示，華為每年的科研投入巨大，以後可能會更高。事實也確實如此，十多年來，華為的科研經費投入高達上千億美元，特別是近三年來，在5G大突破、大發展時代，華為更是大手筆投入，2017年，華為投入科研經費133億美元；而根據歐盟委員會正式公布的《2018年歐盟工業研發投資排名》顯示，2018年，華為全年投入的科研經費投入113.34億歐元，佔到了華為2018年營業額的14.7%，遠高於蘋果公司的5.1%。
C. 5G技術真的會再次引領又一次的汽車革命嗎
2018年下半年中國車市陡然下滑，2019年第一季度也並無起色，在這樣的環境之下，眾多車企都在尋求穿越寒流的方法。正在舉辦的2019上海車展，則成為各個車企展示自身實力的重要舞台。上海車展，雖然名為汽車展，但實際上也可以稱之為科技展，特別是5G的加入，讓智能網聯和自動駕駛技術成為車企標榜未來、代表前沿的主流方向。智能科技帶來全新體驗。
自動駕駛引領未來。上海車展，眾多車企很有默契地將可實現的L3級別自動駕駛技術應用在正式上市或者即將上市的新車型上，將L4及L5級自動駕駛技術應用到全新概念車型上。全新一代賓士S級將會首次導入賓士Level 3級別的自動駕駛技術，或可允許駕駛員完全放手。廣汽Aion LX持L3級別的自動駕駛功能。新勢力中也有小鵬P7搭載了自動駕駛晶元，具備L3級自動駕駛能力；零跑汽車旗下准量產車型亮相，可實現L3級智能駕駛功能。新車代表了現階段的規劃，概念車則體現了企業對未來汽車的思考和前瞻布局。支持L4級自動駕駛功能的概念車有大眾的ID. ROOMZZ、奧迪AI:ME、寶馬Vision iNEXT以及日產IMs等。此外，L5級自動駕駛技術也少有地被展示。Icona Nucleus概念車配備了L5級的自動駕駛能力，沒有方向盤、加速/制動踏板等發。WEY-X概念車搭載L5級自動駕駛系統，標榜「未來車」。
D. 中國正准備引領5G新時代嗎
4月18日消息，據報道，電信咨詢公司AnalysysMason發布最新研究報告宣稱，在5G無線技術的競賽中，中國正准備引領這個新時代。
這項研究標志著5G技術取得的最新進展。5G即下一代蜂窩技術，它的速度將大大加快，並為無人駕駛汽車或流媒體虛擬現實（VR）服務等技術領域提供動力。在過去幾年裡，許多公司和政府機構都在悄悄地嘗試將這些碎片拼在一起，以打造出5G網路。
盡管美國四大運營商之間存在競爭，但在世界各國之間也存在競爭。另一項由CTIA委託ReconAnalytics進行的研究表明，喪失5G領導力可能會對經濟產生影響。ReconAnalytics的分析師羅格·恩特納（RogerEntner）說：「當一個國家失去了在下一代無線通訊領域的全球領導地位時，就會失去工作機會，技術創新也會被出口到海外。」
以上內容來源：網易科技
中國必將引領世界！
E. 關於互聯網把世界連為一個整體和5G引領新時代的歷史作文
互聯網把世界連為了一個整體5級，引領新時代的歷史作文可以把物質對互聯網的推動和發展起的作用寫的全面一些，就能寫一篇好的作文了。
F. 5G會帶來什麼樣的變化
說起5G未來將帶給行業和生活的變化，不少人都會神秘兮兮的說：」萬物互聯！」但到底什麼是萬物互聯呢？
首先，大眾對於5G的模糊印象應該就是一個「快」字。高通公司在去年的世界移動通信大會上表示，5G下載的速度峰值可以達到4500Mbps，初始中值速度也有1400Mbps，相當於目前4G網速的大約20倍。
「5G還有三大特徵：一是大帶寬，能夠在人口密集區為更多用戶提供更快的傳輸速度，支撐高清視頻、虛擬現實技術用於視頻媒體、影音娛樂領域的虛擬和增強現實和游戲場景應用，帶動消費升級；
二是低時延、高可靠通信，主要面向工業互聯網、智能製造、自動駕駛、智慧能源等領域，支撐製造業轉型升級，高質量發展；
三是海量物聯網通信，主要面向智慧城市、環境監測、智能農業、森林防火等以感測和數據採集、實時解析為目標的物聯網領域，提高社會管理效益和增強安全防護能力。
伴隨著5G逐步成熟，以5G為代表的移動通信技術有力地推動了人工智慧、物聯網、大數據、雲計算等技術蓬勃發展，將這些人與人通信延伸到人與物、物與物的智能連接，萬物互聯的5G時代指日可待。
像咱們安徽電信，5G應用已經在有條不紊的進行中：今年2月，中國電信安徽公司在合肥新橋機場打造首個5G機場；3月10日，中國電信黃山分公司成功推出了安徽黃山5G+VR全景智慧旅遊直播業務，實現遠程360度VR縱覽安徽黃山美景；8月15日，安徽電信和本省一家醫院聯手，開始實施5G遠程醫療的服務，利用5G高速率、大帶寬、低時延的特性，實現遠程診斷、遠程會診、遠程手術等操作……
就像前段時間因為一個5G測試視頻大火的何同學說的一樣，在4G剛來臨時，我們想像不到現金會被手機支付取代，短視頻、直播會這么火爆，那麼在5G來臨之際，也不要讓想像力束縛5G的發展，換句話說，5G商用帶來的改變不只是我們傳統認知的「手機網速更快了」這么簡單，它將極大地影響人類社會的工業生產、生活和娛樂等各個方面，這些變革或許我們現在無法准確預測，但對於不斷進化的5G來說，真到了那一天，我們的想像力或許反而會成為最大的限制。
G. 華為5G橫空出世如何帶領世界更快的進入5G時代
正如華為消費者業務CEO余承東所言，「華為首款3GPP標准5G商用晶元和終端的發布，是全球5G產業的關鍵性突破，這意味著5G時代已經到來」。華為能過3G時代的跟隨，4G時代的參與，到5G時代，華為已經成長為通信產業的引領者。
一、十年蓄力，5G超前始於研發。事實上，華為今天在5G領域的領先，始於2009年就開始的5G方向的研發。二、 一朝發力，巴龍（Balong 5G01）終成產業領導者。三、 終端與萬物互聯，釋放華為全場景化5G技術能力。華為5G的全產業鏈布局遠遠不止於目前我們看到的與眾多運營商合作開始5G網路的試商用、5G終端這些容易讓公眾感受到的技術產品和技術方案，事實上，5G對於華為而言，是全面引領產業發展的一次技術轉折。
H. 我國5G技術在什麼引領下居世界前列
5G社會下，傳統來傢具將全自部淘汰，因此，會有一大批的人會面臨著失業。5G社會在速度上也將得到進一步的提升，比如手機，網路將更加快，解鎖資料也將會更加便捷，再比如萬物互聯功能，在未來社會更多的設備都會實現電子化，能夠聯網共享資料。
在家電設備上，都能夠通過網路連接查到其工作中產生的數據。根據專家介紹，在未來社會，全世界將會有七萬億個裝備實現聯網，而我國就將近有一百億個設備能夠實現上網。
I. 中國現在還引領5G嗎
5G標准之爭才復剛剛開始，未制來大家還會要針對mMTC和uRLLC這兩個場景的編碼方案做投票決議。暗潮湧動之下是各國在技術實力，凝聚力，話語權等綜合實力的較量。
雖然在國家03專項支持之下，中國在通信標準的軟體實力上已經處於領先地位，但是在晶元射頻等硬體方面依然不容樂觀。
J. 中國5G發展為什麼能引領全球
根據預測，2030年，中國由5g間接拉動的GDP將增長至3.6萬億元。今年6月6日，中國正式頒發5g商用許可證。基於領先技術的支持，再加上全球最大的用戶規模、龐大的4G網路、豐富的移動互聯網應用等明顯優勢，5g商用許可證在中國的發放是自然而然的結果。業內人士認為，政府高度重視和企業積極搶灘，「中國的5G發展引領世界」已成為必然。
以華為為例，在其主導力量的推動下，polar已經成為5g控制信道編碼標准，是中國在信道編碼領域的第一次突破。華為最近在IFA率先推出了全球首款旗艦5g SOC，麒麟9905g。業內認為，在5g業務開展的第一年，中國不僅擁有自己的通信標准和全面領先的5g SOC晶元，還可以在第一時間獲得優秀的5g終端體驗和豐富的互聯網應用。