汽車上網

1. 現在汽車上能上網嗎

現在汽車上能上網了，因為汽車上都會有搭載一個車聯網功能，所以只要有網卡插進去就可以上網了

2. 互聯網汽車是啥意思

基於投射模式的互聯網汽車不是真正的互聯網汽車
從「將車連上互聯網」到「將互聯網構建為車輛一部分」
互聯網汽車已成巨頭的游戲 量產汽車的推出具有里程碑意義

3. 自帶wifi的汽車！聽說汽車有自帶wifi不需要上網卡就可以直接連接上網，不需要錢的是嗎求科普！

必須要錢啊，其實就是辦一個無線網卡，然後用車載無線路由器，這樣就形成了無線熱點，在你車附近的人都可以聯網，和家裡的一樣，至於網卡費用，可以到當地電信公司咨詢，這個技術其實已經比較成熟了，我坐過的計程車用過幾次。

4. 汽車網路的作用

汽車網路的作用首選年年汽車網，中國汽車互聯網的領軍人物，中國最大的汽車網站，汽車網路，年年汽車網感謝您的關注。

5. 什麼是「網路汽車」

汽車是我們生活中不可缺少的一種交通工具，我們出門的時候有了它就會就會節省不少的時間。現在汽車也隨著科技的變化而不斷更新改變著，自從有汽車公司提出了「網路汽車」這個概念，所有的汽車製造商紛紛與技術公司聯合起來開發網路汽車。所以「網路汽車」將浮出水面進入人們的生活當中。

「網路汽車」這個概念是由IBM公司率先提出的。在這之後，美國各大汽車製造商紛紛與信息技術公司聯合開發網路汽車。

諾基亞公司是芬蘭著名的電信設備，這個電信設備的製造商預計可能到2005年底，所有新生產出來的汽車都將會擁有至少一個互聯網地址，而這個公司也將力爭成為汽車互聯網接入設備的首要供應商。諾基亞公司在發表的一份聲明中稱，這個公司也將會在不久之後推出其第一款汽車無線通信設備，它被稱之為遠程信息處理系統。這個公司還將於晚些的時候推出性能更加優良的第二代產品。該公司聲稱，第一代遠程信息處理系統的主要特徵就是安全可靠和及時的信息傳遞。在這套遠程信息處理系統中具有一個緊急自動呼叫系統，它可以在緊急的情況下，自動將呼叫信息發送至附近的服務中心。比如說，安全氣袋在事故中自行張開的情況。除此之外，該處理系統還能提供許多及時信息，如果路上有交通堵塞的情況下，它可以幫助司機避開阻塞的交通，選擇更加合理的行車路線。諾基亞聲稱，這種最新的遠程信息處理系統將首先在賓士、奧迪、歐寶和福特等名牌汽車中使用。它也會使用移動電話和全球定位系統（GPS）為用戶提供信息和定位服務。

IBM和摩托羅拉公司也宣布，兩家公司將共同建設基於無線通信以及互聯網服務的聯合開發體制，向汽車行業提供終端用戶信息通信技術，為開發新一代的汽車產品及服務提供更大的幫助。這兩家公司也說明人和汽車廠商合作，各自將各自的技術、商品以及服務相結合，促進汽車廠商投入新一代「Telematics（遠程信息處理）」產品，用以滿足消費者對車用通信/信息傳輸/娛樂的需要。所謂「Telematics」產品就是指車用以及嵌入式電子系統，它可以向司機實時提供各種遙控接駁服務。比如說，它可以向司機提供無線通信、上網以及利用各種實時交通情報提供道路指南、防盜、個人信息服務、電子郵件、娛樂游戲等服務。摩托羅拉將提供電子設備、軟體、無線通信、網路以及嵌入綜合技術。IBM則主要提供計算機、軟硬體、IT服務等涉及整個系統基礎設施的技術。

與此同時，日本的松下電器產業公司也宣布，將開始發售可上網的小型汽車導航儀「網路型NAVIKX-GT30」。該產品將CD-ROM驅動器、導航裝置、5.8英寸TFT液晶顯示屏融於一體，設置了與PHS（日本簡易手持電話系統）終端和行動電話的介面。通過上網，可以瀏覽網頁，接收發送電子郵件。該產品不僅可以在車內使用，也可以帶入家中作為網路終端使用，這也是當初開發時的一個設想。它具有圖像輸入輸出介面，可以同家中的電視機和攝像機等接續。有了這個產品，汽車的功能將大大的增大。

在汽車中加入網路設備，為人們的通信又增添了方便，而且也可以實現防盜和娛樂一體化。社會在變，科技在變，汽車也隨著科技不斷的更新，也越來越人性化，讓人們可以在生活中更好的應用。

6. 怎麼使用互聯網汽車登錄

02
手動輸入「暢途網」，點擊「暢途網」，點擊進入。

03
點擊「登錄」，輸入您的賬號及密碼進行登錄。

04
輸入你要出發的地點、要到達的地點以及時間，點擊「搜索」。

05
選擇你要購買的汽車票時間，點擊「購買」。

06
點擊「添加乘客信息

7. 互聯網汽車都有那些

互聯網汽車新奇功能
互聯網汽車來了？
這段時間，談「互聯網」的人多如牛毛，只要東西觸及互聯網，就「好像很厲害的感覺」。互聯網確實是個好東西，前些年，它拉近了人與人的距離，而今更是無限制增進人與物的溝通，簡直神了。在這種大背景下，「互聯網+汽車」的概念也越炒越熱。但熱歸熱，總得拿出什麼東西給人家看看，看看在接下來一兩年內，汽車的正確打開方式是怎麼樣的。
汽車的正確打開方式不是一個工具，而是一個人與物相互聯結的生活生態系統。接下來，馬上進入普通家庭的汽車功能有這些。
車輛管理
身體不舒服，去醫院做個身體檢查，醫生會給你一張齊全的身體報告單，告訴你是否血壓高，近視多少度之類。對於互聯網汽車車，知道汽車的具體狀態再也不是夢，互聯網汽車能把油量、可行駛距離、保養周期、胎壓等的車輛基本信息通通顯示在您手機上，還可以糾正駕駛習慣，以後就再也不用擔心車輛有沒有問題啦。而且不僅手機上能顯示，Apple Watch之類的智能手錶上也是可以。
車輛服務
還在「自覺到店」做保養？OUT了！汽車保養的方式將變成這樣：APP預約、4S店上門提車、保養結束還車，而支付也能簡便地在手機端完成，做到足不出戶就能保養汽車，現在已經有相應的服務商推出上門保養服務，而車企官方的上門保養服務也逐步出現，例如海馬汽車剛剛公布的moofun功能就具備這項功能。
車輛控制
相比車管理，車控制要來的實在很多。這幾年無匙進入功能已經被用爛了，接下來用APP控制汽車也將逐步出現，例如用手機開關車門、車燈等，這方面，以模仿學習見長的中國品牌似乎走在了行業的前列，海馬即將上市的車型M6就具備這項功能。而一些品牌的車型也具備了遙控啟動功能，而比亞迪去年底發布的新車G5，已經實現了玩游戲一樣遙控汽車前進後退拐彎了，這對停車困難症患者來說簡直就是神器。
車輛生活
很多品牌都鼓吹自己的汽車倡導怎樣的生活方式，但都擺脫不了汽車就是一工具的職能。現在好了，把汽車連上互聯網，找車、找吃、找玩、看天氣、看新聞，再也不用停下車來慢慢翻手機，直接在行車過程中完成。如果一同與朋友出行，還可以看看他們的車走到哪，找人找車更方便。
其實以上四點，是海馬汽車剛發布的」moofun「移動互聯人車生態系統的四大部分，說不上特過癮，但還卻也挺實用，而這些概念也並非剛出現，特斯拉Model S、寶馬i8等車型在互聯網化上已經走在前列，更別說專心研究互聯網汽車的互聯網巨頭谷歌。然而事實是這些車型對咱們廣大消費者而言遙不可及，這樣一來，這段時間」觸網「的自主品牌即便談不上民族驕傲，也能是福音。就如一台擁有Iphone90%功能的安卓手機，價格卻只有iphone的10%，市場絕對不小。
客觀點講，當下所謂的互聯網汽車，更像是買汽車送手機，只是這這個手機被植入在車里並與車輛相連接。當空調、電視、空氣凈化器乃至一個小小的燈泡、插座都能用手機控制的時候，已經進入普通家庭的汽車實現用手機控制，有什麼難的呢？雖然會帶來便捷，但我們更應該期待的還是自動駕駛汽車吧。