4g飛機的機

① 3G 4G航模飛行模擬器是個什麼東西

RealFlight G4 老牌模擬器廠家RealFlight公司的最新作品。全面優化了圖象渲染引擎，運行速度更快，對系統要求比G3.5低，增加了水上場景，沙漠場景，該光碟安裝版本附贈了4個擴展包，是目前最完整的版本。也是RealFlight的最高版本。

G2飛行模擬器是近期不可多得的精品。在眾多模擬飛行產品中可以說是效果最好、最逼真的。相信玩過的人都會感到愛不惜手！不論你是新手的入門教學，還是「老鳥」的3D動作練習都有很大幫助。最大好處是可以幫你省錢，而技術可以得到提高。
模擬器內配置：光碟一張、密碼轉換器一個
FUTABA線、JR線各一條
飛行環境、背景設置：
*有庄園、山脈、草坪等五個不同的場地選擇
*跑道的長度、寬度可以隨意設定
*場景內的樹木、花草、牛羊、房屋都可以選擇
*可設置燈塔、風車、帳篷、觀眾等障外物
*天空的顏色，不同的天氣情況可挑選
*風向、風力的大小有很多級別挑選
飛機的設定：
*飛機有各類型17種、直升機有11種
*飛機上圖案顏色可轉換，隨時給飛機換新衣
*選擇拉煙的話，煙霧顏色也能變換
*翼展、翼弦、翼型均可設置
*發動機的大小、槳的尺寸、翼型均可設置
*操縱時可多角度取景，還帶畫中畫功能
教學指導、演練編排：
*帶語音飛行指導，飛不好要挨罵的
*可調節發動機聲、風聲、觀眾聲和背景音樂
*屏幕內帶遙控器桿位顯示
*可錄制自己的飛行過程，然後重播
*內致專業教練演示起飛、著陸、橫滾、
4-8位橫滾、螺旋、等特技飛行的技巧
比賽競技飛行：
*穿越龍門——穿越一次龍門高度自動降低
*繞標競速——設定兩到三個立標繞圈競速
*定點著陸——跑道上設有不同的評分區
*以上每個游戲都有電腦自動評分
*支持聯網多人同飛，也可上網對戰
模擬器升級：
本套模擬器另外還有三個不同的升級版本。只需購買升級光碟就可以領略更新的飛行享受。每個升級版都有十多款最新的機型和5~6個全新場地挑選。新機款包括：F-15、F-16、3D筋斗機、SU-31……等。翼手龍30、60也在直升機的選項之中。沒有飛過這些機款的愛好者可以先從這里感受一下飛行特性，棒極了！新場地包括：海邊、飛機場、體育場、……，甚至還有室內飛行場地。3D效果和場景都是最好的！你不會錯過吧 G2模擬器補丁

模擬器初裝問題說明
問題：安裝完畢進入到游戲，可聽到聲音但看不到圖像。
1.下載上面的G2模擬器補丁
2．電腦顯卡不支持：首先檢查顯卡的驅動程序，最好是最新版本。
3．建議使用TNT2\TNT2-PRO，顯存32MB RAM以上的顯卡。
問題：出現飛機原地打轉不受控制通常只有以下原因：
1． 1.首先確認自己的遙控器是調到FM或PPM。在電腦模擬器中PCM不能使用。
2.模擬器還沒有檢測到你的遙控器。需要進入到游戲的主畫面，在上面的工具欄選擇[Options]項下的第2欄[Controller Calibration]點擊，會出現一個新的遙控器選項框。然後在第2個選框選擇你使用遙控器的牌子，例如：FUTABA、JR等。再點擊左下角的[Calibrate]，進入到另一個遙控器檢測框。再選一次遙控器，按[Next]。按屏幕提示將遙控器操縱桿和微調推到最大再回中，按[Next]……。一直到屏幕出現一個框框有四個藍色的指示條，將每根操縱桿推倒最大再回中。指示條能按比例變化就證明檢測成功，退出設定就可進入游戲。
3.檢查電腦平衡口LPT1通訊模式是否選擇「ECP」模式。首先在電腦開機的時侯按鍵盤[DELETE]鍵。在CMOS SETUP的菜單下選INTEGRATED PERIPHERALS 選項，按[ENTER]進入。在Onboard Parallel Mode 的選項中用+、— 、鍵，選擇為ECP，或ECP/SPP模式。（模擬器需要使用ECP模式）然後確認退出，重新開機進入。
問問題：可進入到游戲畫面但運行很慢，圖像一幀一幀的進行甚至「當機」。
是 1. 選擇游戲顯示質量太高而電腦的配置不足。應在上面的工具欄選擇[Options]項下的第3欄[Graphics Optimizations],會出現新的選項框。選擇Graphics Quality下的Texture,將游標從Highest調到High或Medium。就是將顯示質量調底一點，然後[確定]退回遊戲中。
2 2. 如果使用低配置的電腦，建議按鍵盤L鍵將藍色選框內的選項去掉。（游戲畫面中的背景就會相應去掉）按鍵盤的T鍵，會將畫面中的樹木去掉。游戲運行速度也將會提高。

說白了，G2 G3就是一飛行模擬軟體，如果你還不是很懂的話，建議你去專業的模型論壇看看，比如一個專用的模擬器地址：http://mx3g.5d6d.com/forum-12-1.html

② 在飛機上可以使用4G網路嗎

民航局放寬了，部分是可以用的。

③ 飛機4G的座位好嗎

.頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩.
2.但是,一般人都會從經濟的角度考慮,選擇經濟艙.從經濟艙的角度來說,緊急出口附近幾排的座位空間會大一些.坐中間緊急出口的位置,雖然空間比較大.但是,靠近機翼則有著另一個問題,就是噪音.飛機的噪音來源有幾個,首先,飛機本身的發動機會發出噪音;其次,飛機本身和空氣的摩擦,也會有聲音,這就是「風噪」.相對而言,靠窗戶風噪會更...
3.綜合考慮,座位越靠前,飛機的顛簸、噪音就越小,靠後則顛...

④ 如果有更大的飛機，機場會有4G級別的跑道嘛

要跑道不能滿足我要你造什麼飛機 我造出來能飛嗎

⑤ 對方說在飛機上為什麼顯示對方有4g信號.國內航空

他在騙你。因為國內飛機上根本不讓開機。更別說能跟你聯系了。 不過也可能剛上飛機還沒起飛，沒起飛是可以用手機的。

⑥ 在飛機上可以開4g或連WiFi 嗎

在飛機上不能開4g，WiFi要看具體航班，現在很多航班可以提供艙內的WiFi信號，有些甚至可以連接互聯網。

在乘坐飛機時必須關掉手機或者開啟手機自帶的飛行模式切斷所有通訊信號，以免手機信號的發射和接收對飛機飛行造成影響。

飛行模式關閉了手機的GSM/GPRS模塊，手機不會主動向基站發送尋呼信號，即不試圖聯系基站，但一般可撥打緊急電話（與無sim卡原理類似，在此模式下，手機一般可撥打110、120、112等）。

因為手機尋呼信號會干擾飛機上的電子設備，所以飛機上不允許打開手機，而這種模式下關閉了手機信號的有關功能，手機可以開著繼續使用其它功能，如查看電話本、欣賞手機上的文章、電影，玩游戲等，所以叫飛行模式。手機的電量很大部分都消耗在信號上，飛行模式下關閉了信號，非常省電。

(6)4g飛機的機擴展閱讀

乘坐飛機禁止使用手機最早由美國開始實施，1991年美國聯邦通信委員會認為，手機發射的無線電波可能會干擾地空通信，因此禁止乘客在飛機飛行期間使用手機。目前，我國規定飛機飛行期間乘客不得使用手機，情節嚴重者將會被公安機關處以警告、罰款、拘留，甚至刑事處罰。

截至目前，國際上已經有超過40個司法轄區允許在飛機上使用移動通信服務，一些航空公司還在飛機上提供無線網路服務。

美國聯邦航空局於2013年10月31日宣布，美國航空公司在保證安全的前提下，可以擴大乘客對便攜電子設備的使用范圍，但語音通信除外。

⑦ 飛機的機型分為空客和波音分別是什麼意思

空客和波音是兩個不同製造公司生產的飛機。

一、空客

空客飛機，是歐洲空中客車工業公司研製的雙發寬機身中遠程噴氣式客機。機身採用普通半硬殼式結構，截面為圓形。主要部件採用高強度鋁合金、鋼和鈦合金。懸臂式後掠中單翼，全金屬尾翼 。機翼下裝兩台渦輪風扇發動機。

型號分類

空中客車系列飛機共有6 種主要型別 ：A300、A310 、A320、A330 、A340 、A350、A380。每種又有若干種改型 。

1、 A300 。為基本型。可載客251～267人，有A300B2、A300B4、A300-600、A300C和A300F等改型。

2、A310。由A300發展而成，機翼和機身稍有縮短，可載客210～245人 。有A310-200 和A310-300等改型。

3、A320。普通機身的中近程客機，採用先進的電傳操縱系統。旅客艙典型布局載客150人 ，高密度布局載客174人。有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型 。

4、 A330。在A300-600基礎上，機身延長 ，恢復寬機 身，航程 增大，為中遠 程客機 。有A330-300和A330-300X改型。

5、A340。四發中遠程大型客機，在機翼上裝四台渦輪風扇發動機，機上裝有多普勒導航系統和自動著陸設備等。機翼端部有小翼，大量使用復合材料，提高發動機功率，耗油率有所降低。客艙裝有最新聲像娛樂設備，完 善的通信導航系統。有 A340 - 200、A 340-300 、A340-300X等改型。A340-200載客263～303人；A340 - 300載客295～335人。

6、A380。A380的系列化從基本型的客機開始，採用三級客艙布局時載客量為 555 人，航程達 15,000 公里/8,000 海里。其貨運機型A380F 可運載150噸（330,000磅）業載，航程超過 10,400 公里/5,600海里。在基本型的基礎上衍生出來的延長型（Stretched）、短程型和延程型 A380 將待市場需要時提供。A380 可選裝羅爾斯·羅伊斯公司的遄達900發動機或聯合發動機公司（Engine Alliance）（通用電氣和普惠的合資公司）GP7200 發動機。

三、機票價格

機票價格是由航空公司內部按市場經濟規律統一調控價格，不是根據飛機的安全性，型號而定。

(7)4g飛機的機擴展閱讀

（一）、機票價格

機票價格主要是由航空公司內部按市場經濟規律統一調控價格，需求量大的時候價格上漲，需求量小的時候價格下調，另外是航線因素，不同的航線打折的幅度可能會大相徑庭，通常班次比較多的航線打折的幅度會大一些，其次是季節因素，不同的季節機票價格差異較大，比如春節期間各航線的價格都比較高，故機票價格主要是航空公司在調控。

（二）制定原則

根據《民航國內航空運輸價格改革方案》，航空運輸企業在境內外銷售國內航線客票時，將以平均每人每公里0.75元作為國內各航線基準價，在上浮25%、下浮40%的幅度內確定具體價格。由航空運輸企業獨家經營的航段，實行票價上限管理，不規定下限。這樣，未來北京到上海的機票價格最低約為500元，最高可達1100元左右。

對國內航空運價實行政府指導價，價格主管部門由核定航線具體票價的直接管理改為對航空運輸基準價和浮動幅度的間接管理。

以1997年經國務院批准公布的民航境內折扣票價(平均每人公里0.75元)、國內航線、國際航線國內段公布票價（平均每人公里0.94元）為基準價和浮動上限，以航空運輸企業社會平均成本為浮動下限；以調整後的平均每人公里0.75元作為國內各航線基準價，允許航空運輸企業在境內、外銷售國內航線客票時，以基準價為基礎，在上浮25% 、下浮40% 的幅度內確定具體價格，等等。

目前政府對價格的管理，主要是審批制和備案制兩種。根據《民用航空法》、《價格法》和《中央定價目錄》，採取政府指導價形式。航線基礎價格由運營航空公司根據運營成本，適當考慮供求、競爭、利潤等因素擬定，報民航總局批准後執行。

民航總局在批准企業運價時，會考慮國內運價水平（由國家民航總局和國家計委確定），B票（在國內銷售的機票）價格是0．75元/客公里，A票（在港、澳、台和國外銷售的機票）價格是0．94元/客公里。在計價規則上，根據遞遠遞減的規則，航程越短，票價水平越高；航程越長，票價水平越低。

⑧ 4G能在飛機使用嗎

樓主，這新聞我也看了。航空貌似不是第一次有這樣的情況了吧，其實我覺得一上機就失去聯系這不靠譜哦，萬一，我說萬一啦，真的有什麼事情發生也聯系不上人啊幫忙啊。真系覺得如果4G可以連在飛機也使用就好了。別說4G網路可不可以了，只要能用手機就好了。這是我看到的一篇新聞哦。

這樣說來，歐盟真的有可能以後在飛機上使用手機了。盡管怎樣都好，都希望中國4G網路能強大到覆蓋到飛機上吧。現在就只有中國移動4G和電信4G這兩大營運商推出了，但卻不能像歐盟一樣能在飛機上使用手機。移動是最先推出的，這不再說因為那麼久都沒有新突破；而現在最近才推出的電信4G，看報道是說速度夠快、網路夠穩、覆蓋范圍夠廣。這些都是新一代4G的起點，既然電信4G能夠覆蓋一百多個熱點wife，那有可能也在飛機上也開綠燈讓大家使用手機嗎？中國的什麼時候才能發展到這個程度呢？我相信在不久時，4G網路會越來越強大的，我相信。同時，希望新推出的電信4G能夠更好完善4G網路，而電信4G能否像我們所想的就不知道了，樓主想要清楚了解的，可以去看看電信4G的資料看有木有提及吧。

⑨ 飛機有4g網路嗎。我有4g隨身WiFi，帶電腦在上面請問可以嗎

肯定沒有的，以往上飛機都要求開啟飛行模式，以防信號會干擾到飛機。現在好了，雖說不用開啟飛行模式，但不會有信號