道閘埠掉線

A. 安心點車輛出閘時，提醒打開手機藍牙，但是在道閘附近又不知道連接哪一個設備，怎麼辦

崗亭設備網路掉線的情況下，是可以通過手機藍牙感應開閘，你只需要打開手機的藍牙，不需要連接固定藍牙名稱，安心點APP會通過藍牙傳送開閘信息給車閘，然後就會開閘放行車輛。

B. 道閘地感開桿，現在出門正常，進門壓地感落桿後車繼續往裡走會壓到出門開桿的地感，桿不落，怎麼解決

道閘自動落桿，需要提供信號才可以，地感+車檢器是一種方式，紅外也是版一種方式，個別也有權用微波的。必須要有一種的。一般來說,車輛進過地感線圈會產生產生電感量傳輸給車輛檢測器,車輛檢測器就會發出2組繼電器信號,一組是進入地感線圈信號,一組是離開信號,每組多有長開和長閉兩種信號.另外道閘一般有地感紅外輸入介面,正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外介面上,車輛來了道閘刷卡開閘,車過自動落閘,車來碰到地感線圈不會自動抬閘.但是要是供應商的產品沒有地感紅外介面或地感紅外介面壞了或新的車輛檢測器和地感紅外介面不匹配,他們把車輛檢測器的兩組信號接在道閘本身的開閘和關閘埠,這樣也起到車過自動落閘車子在不會落閘保護車輛作用,唯一缺點就是車子壓到地感道閘會開閘；另外一種情況就是道閘控制板或刷卡主板有問題,主要看現場線怎麼接的來判斷.

C. 道閘局域好掉線

你是指的區域網掉線還是什麼的，區域網一般沒有掉線一說，如果內是制外網經常掉，那容你可以問下運營商，大知部分的問題出在運營商線路方面，還有一部分就是用的傳輸光纖、快接比較差點，導致一些通道信不暢的問題。
1、檢查線路是否通暢；
2、檢測控制端和終端是否正常運作。

D. 道閘管理系統常見的故障及怎麼處理

1不能起落桿

排除方法：測量電壓是否在220V±10V范圍內；

2、不到位、抖動太大

檢測原因：檢查運行開關磁鐵是否調好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊，排除方法：調整行程式控制製得位置及緊固拉簧鏈接螺栓；

3、機箱內異常響動

檢測原因：檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常。排除方法：加潤滑油或更換軸承。

4、道閘的線圈埋線松動

當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時感測器必須重新復位後方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。

5、道閘的活節螺絲松動

活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。

6、道閘的拐臂螺絲松動

若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

7、到位控制磁鐵挪位

上下到位均採用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整准確，不可翻轉，即可解決問題。

8、斷電保護開關斷電

當道閘的控制部分失靈時，道閘的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

9、下拉鉤調整螺母松動

機箱內下部設有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構的彈簧和平衡功能的零點調節。

並裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉時會發生敲擊聲和平衡失調，平衡失調後雖機器還可以運轉，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷，從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。

(4)道閘埠掉線擴展閱讀

主要功能

1、計算機管理系統 

該系統是整個道閘停車場管理的核心，由計算機、列印機、通訊線路和管理軟體組成。主要完成IC卡驗證、月卡管理、控制信號的接收和發送、停車時間和停車費的計算、圖像的抓拍和顯示以及數據統計、列印報表等功能。     

2、出入口讀卡控制功能 

此部分是每個道閘出入口必須的基本功能，也是每個道閘出入口的主要和核心部分。     

3、臨時卡自動出卡功能 

此出卡機雙層出卡，方便大小車輛。 臨時停車用戶在讀卡機箱上按「取卡」按鈕即可取卡進場停車，此功能也可由道閘管理人員手動發卡代替。自動出卡嚴格控制一車一卡，無車不能取卡，出卡的同時完成讀卡，卡片過時未取自動收回。自動吞卡功能臨時卡車輛出場時系統自動回收卡片放行。     

4、防砸車感應功能 

道閘配合車輛檢測器實現防砸車功能，當道閘下有車閘桿不會下落，即便當閘桿下落時有車開到其下面，閘桿也會止落上抬，車輛離開後，閘桿自動下落。同時可結合壓力電波安全裝置實現雙重防砸車保護處理。     

5、中文顯示功能 

出入口控制機箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語、收費金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車位已滿以及停車場其他相關信息等。也可以外接獨立的顯示屏發布相關信息便於車主不同角度遠處閱讀。     

6、語音提示功能 

正常操作可提示請讀卡、收費元等相關信息，誤操作或非法操作作出相應提示。    

7、對講功能 

在監控室管理中心安裝對講主機，各出入口安裝對講分機，按對講按鈕即可保證各出入口與監控室管理中心的聯絡。     

8、圖象抓拍對比功能 

出入口安裝攝像機，車輛從道閘入場時自動抓拍車輛的圖像並連同持卡人和刷卡時間等信息存入電腦，出場時將系統自動調出持該卡的車入場圖像，經出場車輛圖像與從道閘入口圖象進行對比確認為同一輛車後，才予放行，確保車輛安全。   

9、ups電源 

提高供電質量，減少因停電、斷電而引起的問題。當市電電網瞬間斷電或停電，ups能將蓄電池自動啟動，保證道閘系統的正常運行。

10、防雷功能 

為保障道閘系統的正常運行，防止和減少因雷擊供電線路、信號線路造成的設備損壞，對道閘系統做好防雷保證設備正常運行。

E. 我們單位的停車場道閘機，有車輛經過地感線圈就會抬桿，不刷卡也能過！系統是奧斯達的，什麼原因！謝謝！

一般來說，車輛進過地感線圈會產生產生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛版檢測器就會發出權2組繼電器信號，一組是進入地感線圈信號，一組是離開信號，每組多有長開和長閉兩種信號。另外道閘一般有地感紅外輸入介面，正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外介面上，車輛來了道閘刷卡開閘，車過自動落閘，車來碰到地感線圈不會自動抬閘。但是要是供應商的產品沒有地感紅外介面或地感紅外介面壞了或新的車輛檢測器和地感紅外介面不匹配，他們把車輛檢測器的兩組信號接在道閘本身的開閘和關閘埠，這樣也起到車過自動落閘車子在不會落閘保護車輛作用，唯一缺點就是車子壓到地感道閘會開閘；另外一種情況就是道閘控制板或刷卡主板有問題，主要看現場線怎麼接的來判斷。

F. 道閘地感控制器失靈會不會自動落桿

一、道閘桿在你沒有按遙控器的情況下自動落桿——此為安裝地感後車輛經過專的明顯特徵，屬屬於正常現象；
二、按遙控器落桿鍵不落桿，時常伴有抖動現象——此為地感線破損導致，可以更換線圈或調整車輛檢測器功能鍵
同意這個答案，如果沒過車的情況下也不好用，就得看你附近有無大些的金屬物干擾，或者地感線有問題，破皮了，當然最後一個就是車輛檢測器可能出故障了

G. 捷順05道閘車輛檢測器怎麼接線

埠1.2 接220V電源
埠3.4或5.6 接控制器公共與開閘 這個是選擇常開常閉信號,34和56都是常開的.車輛經過時地感線圈時閉合,閘桿升起.
埠7.8 接地感線圈

H. 一卡通在門禁、可視對講、道閘等等，一個小區要現實一卡通，要怎麼現實，主要是不是那張卡的問題，還是要增

1、最好所有設備是一個廠家的，這樣軟體集成度高一些，易操作
2、如果三個專系統是不同的廠家，你屬就得必須提前咨詢各個系統的讀卡器是什麼格式的，都必須配同一種格式的讀卡器和卡片，這樣才可以實現一卡通
3、各個系統不同的廠家，軟體授權這塊復雜一些，同一張卡片就得必須多次授權（每個系統都得授權）

I. 一進一出停車場系統 進口刷卡正常但是道閘端不起桿 出口一切正常

進口控制板沒有給出繼電器信號，不是道閘控制板，是車場控制器，需要進一步的找原因，北京華梅興