測速發電機缺點

① 什麼是測速發電機交直流測速發電機各有什麼優缺點在工業中有什麼作用謝謝~~~

原來的測速發電機是為測量轉速而設計的「發電機」。他通常設計的磁通密度很低，並必須保證再線性區。以保證轉速與發電的電動勢成正比。
在工業中當然用於測速。但據說現在已經不使用了。
據說現在使用的是脈沖電機，它既是電動機，又是發電機。做發電機使用時發出的是電脈沖。

② 直流電機有哪些優缺點應用於哪些場合

優點：起動和調速性能好，調速范圍廣平滑，過載能力較強，受電磁干擾回影響小答

缺點：與非同步電動機比較，直流電動機結構復雜，使用維護不方便，而且要用直流電源

應用：一般用於起動和調速性能要求高的場合，或一些特殊場合，如直流測速發電機等。

③ 比較直流測速發電機與交流的優缺點

一般的大功率電源都是交流的，所以從這方面考慮的話還是交流的好以下

④ 測速發電機一般用在什麼場合

用來測量比較高轉速的轉動機械的轉速，因為機械的轉速不一樣，發出電的頻率不一樣，經過分析就能測出機械轉速

⑤ 電機手持測速儀缺點，單片機測速儀的優點

電機手持測速儀缺點是 需要用電機手持
單片機測速儀的優點是採用了單片機

⑥ 直流電機的驅動方法有哪些各有什麼優點和缺點

優點：起動和調速性能好，調速范圍廣平滑，過載能力較強，受電磁干擾影響小
缺點：版與非同步電權動機比較，直流電動機結構復雜，使用維護不方便，而且要用直流電源
應用：一般用於起動和調速性能要求高的場合，或一些特殊場合，如直流測速發電機等。

⑦ 測量轉速的方法有哪些各自的特點

變頻器非同步電動復機特性轉制速的測量：

非同步電動機轉速的測量主要有測速發電機和光電數字測速等方法。

(1)測速發電機

測速發電機測量電機轉速是一種應用較早的轉速測量方法。它是利用直流發電機輸出電壓與轉速成正比的原理，在被測電動機軸上安裝一台小型直流發電機即測速發電機，根據測速發電機的輸出電壓，間接地獲得被測電動機的穩態轉速和轉速變化規律。這種方法由於動態響應較慢,只能用於穩態測量或緩變過程的測量。但是，當轉速較低時,測速發電機會進入非線性區而產生較大誤差。

(2)光電數字測速

光電數字測速是通過轉速感測器將光信號變為與轉速有關的電信號，從而測量電機轉速的一種方法。轉速感測器主要有光電碼盤或光柵，它們都能產生與速度相關的脈沖式電信號，由於光柵的解析度很高，能夠達到較高的測量精度。

利用轉速感測器產生的信號進行測速有測頻法和測周法兩種方法。所謂測頻法是指測量標准單位時間內與轉速成正比的脈沖數來測定轉速，其測速波形如圖2-17所示，這種方法適合於轉速較髙時的測量。而測周法與測頻法相反,是通過測量產生一個電脈沖信號 (即電機轉過固定的角位移）所需要的時間來測定轉速，這種方法對於低轉速測量較為合適。

⑧ 電磁調速電機控制器是怎麼控制電磁調速電機轉速的原理還有測速發電機什麼作用

電磁調抄速非同步電動機（滑差電機） 電磁調速非同步電動機又稱滑差電機，它是一種恆轉矩交流無級變速電動機。由於它具有調速范圍廣、速度調節開滑、起動轉矩大、控制功率小、有速度負反饋、時機械特性硬度高等一系列優點。
缺點 帶有速度負反饋的電磁調速非同步電動機的主要缺點是：在空載或輕載（小於10%額定轉矩）時，由於反饋不足，會造成失控現象；在調速時，隨著轉速降低，離合器的輸出功率和效率也相應地按比例下降。
測速發電機是作為測量輸出轉速的取樣元件，是自動調節系統的組成部分。
詳細你可到http://ke..com/view/2787201.htm去看。

⑨ 直流測速發電機的主要參數有哪些

直流測速發電機性能指標

1．線性誤差

在其工作的轉速范圍內，實際輸出電壓與理想輸出電壓的最大差值 m U ? 與最大理想輸出電壓 之比稱為線性誤差。

2．最大線性工作轉速

在允許的線性誤差范圍內的電樞最高轉速稱為最大線性工作轉速。亦即測速發電機的額定轉速。

3．輸出斜率

在額定的勵磁條件下，單位轉速所產生的輸出電壓稱為輸出斜率。此值越大越好。增大負載電阻，可提高輸出斜率。

4．負載電阻

保證輸出特性在允許誤差范圍內的最小負載電阻值。在使用時，接到電樞兩端的電阻應不小於此值。

5．不靈敏區

由於換向器與電刷間的接觸壓降，而導致測速發電機在低轉速時，其輸出電壓很低，幾乎為零，這個轉速范圍稱為不靈敏區。

6．輸出電壓的不對稱度

在相同轉速下，測速發電機正反轉時的輸出電壓絕對值之差 與兩者平均值 之比稱為輸出電壓的不對稱度。一般不對稱度為 0.35%~2%。

7．紋波系數

在一定轉速下，輸出電壓中交流分量的峰值與直流分量之比稱為紋波系數。

直流測速發電機誤差及減小誤差方法

實際上直流測速發電機的輸出特性 並不是嚴格的線性特性，而與線性特性之間存在有誤差。下面討論產生誤差的原因及減小誤差的方法。

1．電樞反應的影響

當直流測速發電機帶負載時，負載電流流經電樞，產生電樞反應的去磁作用，使電機氣隙磁通減小。因此，在相同轉速下，負載時電樞繞組的感應電動勢比在空載時電樞繞組的感應電動勢小。負載電阻越小或轉速越高，電樞電流就越大，電樞反應的去磁作用越強，氣隙磁通減小的越多，輸出電壓下降越顯著。

為了減小電樞反應對輸出特性的影響，應盡量使電機的氣隙磁通保持不變。通常採取以下一些措施：

（1）對電磁式直流測速發電機，在定子磁極上安裝補償繞組。有時為了調節補償的程度，還接有分流電阻。

（2）在設計電機時，選擇較小的線負荷和較大的空氣隙。

（3）在使用時，轉速不應超過最大線性工作轉速，所接負載電阻不應小於最小負載電阻。

2．電刷接觸電阻的影響

測速發電機帶負載時， 由於電刷與換向器之間存在接觸電阻， 會產生電刷的接觸壓降，使輸出電壓降低。

電刷接觸電阻是非線性的，它與流過的電流密度有關。當電樞電流較小時，接觸電阻大，接觸壓降也大；電樞電流較大時，接觸電阻小。可見接觸電阻與電流成反比。只有電樞電流較大，電流密度達到一定數值後，電刷接觸壓降才可近似認為是常數。

在轉速較低時，輸出特性上有一段輸出電壓極低的區域，這一區域叫不靈

敏區。即在此區域內，測速發電機雖然有輸入信號（轉速） ，但輸出電壓很小，對轉速的反應很不靈敏。接觸電阻越大，不靈敏區也越大。

為了減小電刷接觸壓降的影響，縮小不靈敏區，在直流測速發電機中，常常採用導電性能較好的黃銅—石墨電刷或含銀金屬電刷。銅制換向器的表面容易形成氧化層，也會增大接觸電阻，在要求較高的場合，換向器也用含銀合金或者在表面渡上銀層，這樣也可以減小電刷和換向器之間的磨損。

3．電刷位置的影響

當直流測速發電機帶負載運行時，若電刷沒有嚴格地位於幾何中性線上，會造成測速發電機正反轉時輸出電壓不對稱，即在相同的轉速下，測速發電機正反向旋轉時，輸出電壓不完全相等。這是因為當電刷偏離幾何中性線一個不大的角度時，電樞反應的直軸分量磁通若在一種轉向下起著去磁作用，而在另一種轉向下起著增磁作用。因此，在兩種不同的轉向下，盡管轉速相同，電樞繞組的感應電動勢不相等，其輸出電壓也不相等。

4．溫度的影響

電磁式直流測速發電機在實際工作時，由於周圍環境溫度的變化以及電機本身發熱（由電機各種損耗引起） ，都會引起電機中勵磁繞組電阻的變化。當溫度升高時，勵磁繞組電阻增大。這時即使勵磁電壓保持不變，勵磁電流也將減小，磁通也隨之減小，導致電樞繞組的感應電動勢和輸出電壓降低。銅的電阻溫度系數約為 0.004/℃，即當溫度每升高 25℃，其電阻值相應增加 10%。所以，溫度的變化對電磁式直流測速發電機輸出特性的影響是很嚴重的。

為了減小溫度變化對輸出特性的影響，通常可採取下列措施：

（1）設計電機時，磁路比較飽和，使勵磁電流的變化所引起磁通的變化較小。

（2）在勵磁迴路中串聯一個阻值比勵磁繞組電阻大幾倍的附加電阻來穩流。附加電阻可用溫度系數較低的合金材料製成，如錳鎳銅合金或鎳銅合金，它的阻值隨溫度變化較小。這樣盡管溫度變化，引起勵磁繞組電阻變化，但整個勵磁迴路總電阻的變化不大，磁通變化也不大。其缺點是勵磁電源電壓也需增高，勵磁功率隨之增大。

⑩ 直流電動機有什麼缺點

直流復電機有直流發電制機和直流電動機兩種類型。將機械能轉換為電能的直流電機是直流發電機;將電能轉換為機械能的直流電機是直流電動機。

直流電動機與交流電動機相比，直流電動機結構復雜，成本高，維修不便，而且有換向問題。但是，由於直流電動機具有良好的啟動和制動性能，且能在較大的范圍內平滑地調節速度，所以它仍廣泛應用於啟動和制動要求較高的生產機械中，如起重機､礦井提升設備､電力機車､龍門刨床､軋鋼機､紡織機械等。直流伺服電動機和直流測速發電機多用於自動控制系統中，作為系統的執行元件和信號檢測元件。直流發電機在拖動系統中經常作為各種直流電源使用。