速率大道
1. 速度滑冰和短道速滑有什麼區別
一、歷史沿革
國際性速滑比賽，始於19世紀末。年，在荷蘭的阿姆斯特丹舉行了第1屆國際速滑比賽。參加國有荷蘭﹑挪威等13個國家，並商定以後每年舉行一次世界性比賽。
1892年，正式成立了國際滑冰聯盟，它負責組織比賽的項目有速度滑冰和花樣滑冰，並規定每年舉行1次世界男子速滑錦標賽。1924年舉辦第一屆冬奧會時，速度滑冰就是正式比賽項目。
短道速滑20世紀初起源於加拿大和美國，當時的一些速度滑冰愛好者常到室內冰球場上練習，隨之產生了在冰球場上進行的速度滑冰的比賽，後來這項比賽逐漸在歐洲和美洲國家廣泛開展，1981年短道速滑項目引進中國。1992年該項目進入奧運會。
二、比賽場地
速度滑冰：
速度滑冰，是一項人類藉助冰刀在冰面上進行滑跑，以用時最短為優勝的體育項目。奧運冠軍們最快速度能夠超過60公里/小時。
比賽是在周長400米的跑道上進行，比賽道由兩條直道和兩條180度的彎道連接而成，分內、外兩條比賽道和最內側的練習道，道寬4-5米。內比賽道的內圈半徑為26米，外比賽道的內圈半徑為30米。
短道速滑：
比賽場地面積為30×60米，橢圓形跑道每圈長111.12米，直道寬不小於7米，彎道半徑8米，直道長28.85米。場地兩端弧形彎道處擺放黑色橡膠塊，作為標志線，也增加比賽的安全性，運動員不得滑入標志線內。直道區則沒有標志線，可以任意滑行。
三、冰刀
速度滑冰的冰刀前部和鞋固定，而冰刀的後部和鞋跟可以分離。速度滑冰的主要特點是速度快，所以速滑冰刀刀體很長，刀刃窄且平，蹬冰面積大而摩擦阻力小，鞋腰矮以便於降低身體重心，減少空氣阻力。
短道速滑的冰刀與鞋固定在一起，冰刀的特點是刀身短，與冰面接觸面積很小，便於在彎道時滑弧線前進，冰刀的刀身較高，在冰刀傾斜度很大時冰鞋也不會接觸冰面。
現代高級專用短跑道速滑刀的刀托不是圓桶式，而是可移動的板式，運動員可隨時根據比賽項目或個人習慣，將刀管刀刃向左或向右調整到適合自己需要的位置。
四、服裝
速度滑冰
速滑運動員身著特製的緊身連體服，既保暖又輕便，最重要的是減小空氣的阻力。滑行服必須經過一系列嚴格的風洞測試。
短道速滑：
短道速滑運動員需要佩戴安全頭盔，防切割手套，防割、防扎耐用材料的護腿，還有符合標準的安全比賽服；軟墊護膝；所有運動員必須佩戴國際滑冰協會批准使用的護頸。
2. 08款別克林蔭大道只要速度表開到60時速和90時速尾箱就響聲很大，其他時速沒有響聲，這是什麼情況
先要檢查一下輪胎是否有異常磨損。如果有的話，有可能是因為車輪外傾角不對，造zhuan成輪胎啃胎回，輪胎的胎shu面出現波浪狀的磨損後就會在車速達到一定程度時，發出嗡嗡的聲音和車身的抖動。如果輪胎波浪狀磨損，主要原因可能是動平衡不對。還可能是因為車輪答軸承磨損後發出的異響，但是由於故障現象輕微，
應該是差速器或者是傳動軸的聲音，主要是丟油門或踩下離合器後，車軸轉速因慣性高於變速器輸出的轉速，造成間隙反向嚙合撞擊聲音，大概是傳動軸彎曲、萬向節松動、差速器裝配間隙等問題，短期內問題不大，不要重載，但應盡快去索賠，萬一關聯到其他部位的磨損、漏油等故障擴大，到時候維修就麻煩了。
3. 各級道路的限速是多少
1、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
2、同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
3、高速公路小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里，最低車速不得低於每小時60公里。同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；
同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。
4、 沒有限速標志、標線的城市道路上最高車速不得高於70公里/小時。
5、 鄉村道路最高不得超過60公里/小時。
6、 機動車行駛中遇到下列情形之一的，最高行駛速度不得超過30公里/小時，
（1）進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時。
（2）掉頭、轉彎、下陡坡時。
（3）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時。
（4）在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
（5）牽引發生故障的機動車時。
7、同方向劃有兩條以上機動車道的道路，沒有限速標志、標線的，城市道路最高時速為70公里/小時，封閉的機動車專用道路和公路最高時速為80公里/小時。
(3)速率大道擴展閱讀：
目前，我國公路限速主要有三種：
一是標牌限速。即公路上設置的限速標志、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。
二是法定限速。沒有限速標志的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；
同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。
三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛。
《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》(國發[2012]30號)和《公安部關於認真貫徹落實<國務院關於加強道路交通安全工作的意見>的通知》(公通字[2012]42號)要求，客運車輛夜間(22時至次日凌晨5時)行駛時，速度不得超過日間限速的80%。
4. 三個宇宙速度分別是多少
第一宇宙速度：7.9km/s，物體如果達到7.9km/s的速度，它就會永遠地繞地球運行而不會從天上掉下來，我們也之稱為環繞速度；
第二宇宙速度：11.2km/s，物體如果達到這個速度，將會逃離地球的束縛飛向星際空間，我們也之為脫離速度；
第三宇宙速度：16.7km/s，若是要到太陽系外去旅行那就要達到這個速度。
拓展資料：
人類要發射 人造地球衛星或發射完成星際航行的飛行器，就要擺脫地球強大的引力，那如何離開地球呢，這就要使運載飛行器或人造地球衛星的太空梭或運載火箭的速度要達到宇宙速度，那什麼是宇宙速度呢，它有幾類，以下加以說明： 所謂宇宙速度就是從地球表面發射飛行器，飛行器環繞地球、脫離地球和飛出太陽系所需要的最小速度，分別稱為第一、第二、 第三宇宙速度。
早期，人們在探索航天途徑時，為了估計克服地球引力、太陽引力所需的最小能量，引入了三個宇宙速度的概念。假設地球是一個圓環，周圍也沒有大氣，物體能環繞地球運動的最低的軌道就是半徑與 地球半徑相同的圓軌道。
這時物體具有的速度是第一宇宙速度， 大約為7.9公里/秒。物體在獲得這一水平方向的速度以後，不需要再加動力就可以環繞地球運動。球上的物體要脫離地球引力成為環繞 太陽運動的 人造行星，需要的最小速度是第二宇宙速度。第二宇宙 速度為11.2公里/秒。地面物體獲得這樣的速度即能沿一條 拋物線軌道脫離地球。
地球上物體飛出太陽系相對地心最小速度稱為 第三宇宙速度，它的大小為16.6公里/秒。地面上的物體在充分利用 地球公轉速度情況下再獲得這一速度後可沿 雙曲線軌道 飛離地球。當它到達距 地心93萬公里處，便被認為已經脫離 地球引力，以後就在太陽引力作用下運動。
這個物體相對太陽的軌道是一條 拋物線，最後會脫離太陽 引力場飛出太陽系。一些特殊的軌道速度，如 環繞速度、 逃逸速度，有時也被分別稱為第一、第二 宇宙速度。 那如何才能使運載火箭或太空梭達到宇宙速度呢，理論和實踐證明，火箭飛行速度決定於火箭發動機的噴氣速度和火箭的質量比。
發動機的噴氣速度越高，火箭飛行的速度越高；火箭的質量比越大，火箭飛行能達到的速度越高。火箭的質量比是火箭起飛時的質量(包括推進劑在內的質量)與發動機相關機(熄火)時刻的火箭質量(火箭的結構質量，即凈重)之比。因此，質量比大，就意味著火箭的結構質量小，所攜帶的推進劑多。
火箭可分為單級和多級，多級火箭又可分為串連、並連、串並連相結合，一般來說，火箭級數越多它的 動能越大，但是理論計算和實踐經驗表明，每增加1份有效載荷，火箭需要增加10份以上的質量來承受，隨著火箭級數的增加，使最下面的一級和隨後的幾級變得越來越龐大，以致於無法起飛。多級火箭一般不超過4級。
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5. 一邁到底等於多少時速
時速1邁=1.609344公里/小時。
大家所說的「邁」一般是指mph（mile per hour的縮寫），是速度計量單位，表示英里/小時。
一邁等於一英里，約等於1.6千米（公里），這是「邁」原本的含義。如果時速達到70邁，那麼就是已經達到112公里/小時的時速了，100邁就是160公里/小時了。
但是在國內，由於一些國人英文掌握得少，誤解了「邁」這個詞，以訛傳訛，就把「邁」和「公里」（kilometre）混用了。現在很多人說的「我開車開到了多少多少邁」，其實其本意都是指時速多少公里。
現在，由於人們的習慣，已經逐漸把「邁」與「公里」劃上了等號，用「XX邁」來表示「XX公里」的時速，例如：50公里/小時，就說成50邁。包括一些官方媒體，也都有了這樣的用法。
(5)速率大道擴展閱讀：
「邁」是英文單詞mile（英里）的音譯。英里又稱哩，是英制的長度單位，是一種使用於英國、其前殖民地和英聯邦國家的非正式標准化的單位。
英里每小時（mph，全稱miles per hour），是一速度計量單位，表示英里/每小時。通常使用於英國、前英國殖民地（如美國）、和英聯邦國家，用作計算時速、在道路上的限速、網球的發球速度等等，亦被用於計算熱帶氣旋的中心風速。
由於我國汽車工業起步晚，特別是建國初期，一直是外國車當道，它們大多是以英里每小時作為速度和里程錶的記數單位的，所以我們的老師傅就一直習慣以」邁」作為速度單位來表達了。
參考資料：
網路——英里
人民網——哈爾濱市松北區萬寶大道新增測速裝置 限速50邁
人民網——東營一路段裝「逆天」測速儀 測得車速148邁
6. 急！！！大道速滑場地的標準是多少長、寬和佔地面積各是多少多謝了
周長400米
逆時針方向滑行
跑道由兩條直線和兩條180度的弧線連接而成，分內、外兩道，道寬5米。
內跑道的內圈半徑為25米，外跑道的內圈半徑為30米。
7. 時速邁和公里怎麼換算
時速邁=1.609344公里/小時。
一邁等於一英里，約等於1.6千米（公里），這是「邁」原本的含義。如果時速達到70邁，那麼就是已經達到112公里/小時的時速了，100邁就是160公里/小時了。
但是在國內，由於一些國人英文掌握得少，誤解了「邁」這個詞，以訛傳訛，就把「邁」和「公里」（kilometre）混用了。
由於人們的習慣，已經逐漸把「邁」與「公里」劃上了等號，用「XX邁」來表示「XX公里」的時速，例如：50公里/小時，就說成50邁。包括一些官方媒體，也都有了這樣的用法。
(7)速率大道擴展閱讀：
表示汽車行駛速度有兩種,一種是「公里/時（Km/h）」，另一種是「英里/時（MPH）」，一般日韓車系和歐洲大部分車系都慣用「公里/時」來表示速度，北美市場一般習慣用「英里/時」來表示速度。
至於國內的車型包括絕大部分進口車型都是用「公里/時」來表示速度的。
換算關系：
1 英里 = 5 280 英尺 = 63 360 英寸 = 1 609.344 米 = 1760 碼 = 1.609344千 米=1.609344公里
1 英尺 = 12 英寸，3 英尺 = 1 碼（yard），5280 英尺 = 1 英里（Mile）。
1 英寸 = 2.54 厘米是英制長度與米制長度換算的基本關系
8. 中國一座高架的建設速度大約是多少米每天
中國建一座高架的建設速度大約是每小時一米左右，30天內可以建一座橋了。
9. 16周歲速度滑冰大道37秒48成績如何
十六多歲華速度大冰的37秒，這個成績已經很好了，確實沒有必要去特別去關注孩子成績，只要健康就可以。
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