衡南縣測速嗎
城區一般
不允許
只有縣城外的道路上才能設移動測速點
2. 請問交警隊，市區到底限速多少啊測速拍照嗎
現在攝像頭多，聽說是省里搞什麼「320」工程，本意是好的，但現在變成罰款的工具。
3. 高速路限速60有拍照測速嗎
高速一般要求80-120；限速拍照的地方會有很明顯的提示，以及攝像頭。至於拍沒拍到，只能等著查違章記錄了……切記要定要安全駕駛
4. 違章拍照測速嗎
違章拍照一般只拍壓線，闖紅燈，等不拍測速，測速有專門的測速攝像頭，一般前五百米都會標有限速多少公里，沒有標的就放心走就行了，拍上了復議就行，說它交通標志不全。
5. 市內六十公里以下測速嗎
每個地方不一樣，有的地方限速60，有的限速40，只要不超過時速就可以，你跑了50也會有記錄，照片是有的，速度也是有的!望採納！謝謝！
6. 交警在路邊，偷偷測速違法嗎
在限速路段，交警測速時不提示是合法的，隨時都可以測速。在不限速路段，交警不經提示路邊測速是不合法的。
交警移動測速規定：
1、根據《道路交通安全違法行為處理程序規定》第十六條規定：「交通技術監控設備的設置的地點應當有明確規范相應交通行為的交通信號。
交警移動測速前200米應該設置「測速提示牌」，測速范圍應該在提示牌後200米外到移動測速結束點或下一測速點。
2、移動測速必須由相關執法人員(交警)執行，測速的時候必須由2位或者以上交警檢測，車載移動測速必須裝交警隊專用巡邏車上測速。
在保證不影響交通行駛環境的情況下，巡邏車應在移動測速范圍內的開礦路邊上進行，不能將測速儀放置在草堆里或者其他遮擋物後進行隱秘測速。
3、因考慮到移動測速儀器的誤差，移動測速儀的起拍速度值應略微高於測速告示牌上的限速值，一般起拍速度設置高於限速值10km。
鑒於不同路段的路況不同、車流量不同，設置的限速值也會有所不同，按照起拍速度高於限速值10km，城區限速道路40km按照50km設定，城區快速道路限速60km按照70km設定，高速100km限速段按照110km設置。
(6)衡南縣測速嗎擴展閱讀：
根據《關於規范查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》
固定測速取證設備的設置應當遵守以下規定：
（一）應當設置在限速標志起始點後500米至解除限速標志或下一限速標志之間；
（二）在來車方向距離測速點200米以外應當設置「前方測速」或者「進入測速路段」等交通標志。上述交通標志至測速點之間有交叉路口的，應當在交叉路口增設相應的交通標志；
（三）設置在通行秩序較亂、交通事故較多或存在較嚴重交通安全隱患的路段；
（四）設置地點應當按規定向社會公布。
使用移動測速取證設備應當遵守下列規定：
（一）在來車方向距離測速點500米以外應當有明顯的限速標志；
（二）在來車方向距離測速點200米以外應當設置「前方測速」或者「進入測速路段」等交通標志。上述交通標志至測速點之間有交叉路口的，應當在交叉路口增設相應的交通標志。使用移動攜帶型交通標志的，應當符合顯著、清晰、明確的視認要求；
（三）移動測速取證設備應當放置於路側明顯位置，不得影響其他車輛正常通行，不得無故遮擋或者掩蓋；
（四）現場查處違反限速規定交通違法行為的，測速點與查處點之間的距離不少於兩公里。在高速公路上現場查處違反限速規定交通違法行為的，查處點應當設置在收費站、服務區等場所；
（五）使用移動測速設備測速的，應當由交通警察操作；使用車載移動測速設備的，應當使用制式警車。
7. 一般紅綠燈下有測速的嗎
一般紅綠燈下有測速。紅綠燈路口的攝像頭看起來不像是雷達，但是並不意味著它沒有測速的功能，超速也是可以測出來的。
目前全世界城市道路內的測速，有80%以上是採用地感線圈來測速的，測速是不用雷的，它是埋在道路下面的感應線圈，就和地雷一樣。在地底下看不見但是有引線，壓到就會反應，壓到兩根線之間花了多少時間，速度馬上就可以測出來。
路口的攝像頭還能抓拍違章，除了闖紅燈超速之外，實線變道、壓線等也可以拍下來。白天抓拍效率可以達到95%以上了，夜間也有90%抓拍效率，因為它是帶夜視功能。
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汽車測速方法：
1、線圈測速
這種方法比較經典，檢測效果也不錯。如我國南方，如上海、廣東等地區多採用此法。根據車輛經過平行線圈的速度來判斷是否超速，並攝像取證。
該檢測方法的缺點是在於地面埋設的感應線圈的施工量大，路面一旦變更則需重埋線圈，另外高緯度開凍期和低緯度夏季路面以及路面質量不好的地方對線圈的維護工作都是巨大的。
2、視頻檢測
該方法通過對連續視頻圖像的分析，跟蹤違章車輛行為的過程，通過分析控制拍照進行違章抓拍。該系統的優點是不受路面情況限制，安裝不需要破壞路面，或在路面下埋設感應圈，通過在道路上方架設攝像頭來檢測交通數據，是新一代的道路車輛檢測方式。
視頻的缺點是對移動車輛的鑒別有一定的困難。一方面，在拍攝高速移動車輛需要有足夠快的快門（至少是1/3000PX）足夠數目的像素以及圖像演算法；
另一方面，在路口，道口及高速路進出口，車輛的速度普遍較慢，多見的違章行為是闖紅燈，並線違章和錯誤選擇車道等，這些行為不需要雷達配合高速攝像機，採用較慢快門就可達到監控目的。另外，視頻技術受光線，天氣影響。
3、微波雷達
如以上所述，區別與視頻檢測，路口通常為多車道、並且具有多車輛、多行人的復雜性。單使用多普勒效應的微波雷達對路口違章車輛的偵測同樣具有較大困難。
而對於速度較快，方向單一的高速路，微波雷達則是配合高速攝像機的最佳搭檔，高速攝像機接收到微波雷達所偵測到的高速移動車輛，迅速進入快速抓拍狀態，配合高速快門進行違章取證。國際上的主流產品就是雷達配合高速攝像頭拍攝超速。
參考資料來源：網路-測速原理
8. 沒有測速標志的地方，可以隨便測速嗎
固定式測速的路段，應該設置測速警告標志，而移動測速設備，則沒有規定一定要有標志，只說是需要使用制式警車。
根據公安部105令發布的《道路交通安全違法行為處理程序規定》
第十六條 交通技術監控設備的設置應當遵循科學、規范、合理的原則，設置的地點應當有明確規范相應交通行為的交通信號。固定式交通技術監控設備設置地點應當向社會公布。
第十七條 使用固定式交通技術監控設備測速的路段，應當設置測速警告標志。使用移動測速設備測速的，應當由交通警察操作。使用車載移動測速設備的，還應當使用制式警車。
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公安部《交通警察道路執勤執法工作規范》第五章第四節規定：
第四十四條 查處機動車超速違法行為應當使用測速儀、攝錄設備等裝備。
第四十五條 交通警察在公路上查處超速違法行為，應當遵守以下規定：
（一）在公路上設置測速點的，應當選擇安全且不造成交通堵塞的地點進行。
（二）需要在路肩上設置測速點的，應當在測速點前方200M處設置警示標志、警示燈。測速點與查處點之間的距離不少於200米。