高速測速變道

❶ 在高速上面.在測速攝像頭下面變道超車算違章嗎

在高速上面的測速攝像頭下變道超車，只要符合超車的要求，是不算違章的。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十七條機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。

在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇後車發出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離後，開啟右轉向燈，駛回原車道。

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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

❷ 高速公路上行駛測速路段可以變道行駛嗎

當然可以。行駛還是正常行駛，測速和變不變道沒有關系。
但是即使變道，也還是躲不過區間測速的攝像頭。

❸ 測速攝像頭底下白實線可以變更車道嗎

駕駛員駕駛機動車任何時候都不可以壓白實線變更車道。
機動車在紅綠版燈前壓線違章，是指十字路權口分左、直、右向的實線區不得停車壓邊線，電子警察拍攝記錄後，根據《道路交通安全法實施條例》第五十一條：機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；違者可按「不按導向車道行使」屬於違章行駛，駕駛員記2分，罰款100元。

❹ 在高速路壓實線變道扣多少分

在高速路壓實線變道扣3分。

根據《道路交通安全違法行為記分分值》：

第三條 機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：

（一）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的；

（二）駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的；

（三）駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的；

（四）駕駛機動車在高速公路上行駛低於規定最低時速的；

（五）駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；

（六）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的；

（七）駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的；

（八）駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的。

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高速路行車的注意事項：

1、並道看清周圍的車輛

車輛駛入高速公路後，從匝道口進入高速公路的車輛，必須在應急車道上提高車速，用眼睛或從反光鏡中觀察主車道上的車輛行駛情況，抓住時機安全快速進入主車道，駛入主車道時，不能妨礙其它車輛的正常行駛。開車時也不能隨意變道。

2、掌握好速度

高速公路的車道一般劃分為行車道、超車道和應急停車道。駕車正常行駛時應走行車道，盡量將視線放遠，以適合高速行駛的需要。

3、防止疲勞

隨著高速行駛時間的增長，周圍的路面又比較單調，尤其是車輛很少時，駕駛員信息刺激量減少會造成人的意識下降，產生高速催眠現象，這在行駛時是相當危險的。駕駛員要防止打瞌睡最好的方法就是在服務區休息或駛出高速公路休息，以消除疲勞。

❺ 高速4車道區間測速,中間變換車道怎麼計算車速

區間測速的原理是：某一段區間安裝兩個相鄰的探測點，車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，以此來判定車輛是否超速違章。

跟變不變換車道沒有直接關系，高速區間斷實線請勿變換車道。

❻ 過測速攝像頭時打電話或變道會不會扣分

一般情況會的，打電話盡量用藍牙耳機好點

❼ 高速相鄰車道變道，比如右邊車道限速60-80，左邊車道80-100，那以什麼速度變道不都是違章嗎

高速相鄰車道變道，比如右邊車道限速60-80，左邊車道80-100，如果真是這樣，車速違章不是指你變道時的車速，而是變道完成後正常行駛時的車速，這同從匝道進入高速正常行駛車道是一個道理。另外，如果車速是這么規定的，變道時要注意不能妨礙車道上其它車輛的正常行駛，即不能強行變道。
希望採納。

❽ 高速上測速前碰到實線會扣分嗎

這要看你的運氣了，看看當時是否有攝像頭拍到照片。不然的話就是不按規定導線行駛150三分。