黃沙頭測速

Ⅰ 給我一片綠,還我一片蔭(初二作文)

般聳立的高樓。

鳥呢？明明聽見了鳥的叫聲，我四處張望，試圖尋找那個小生靈的蹤跡。可眼前，除了工廠終日不息的煙囪，還有什麼呢？

多久沒有看見天上的鳥了？我望著天空，痴痴地想。是要下雨了嗎？這么黑，密密麻麻，壓得人喘不過氣來，可明亮的太陽還掛在那裡。被刺眼的太陽晃了眼，我低下頭，本想放鬆一下眼睛，卻發現，這個城市早已經沒有綠色了：馬路中心的花壇改成了高科技測速儀；路旁的行道樹換成了單調的路燈；什麼時候這個城市成了這副模樣？

傍晚，我走出家門尋找綠色。美麗的城郊早已變成了一片荒蕪，繁茂的樹林如今也不見了，只留下了一個個空洞的樹樁。大片的樹樁，在大片的荒地上孤零零地立著，刺人耳目，一陣揪心的痛席捲我的心房。什麼時候這個城市成了這副模樣？

我的心深深地痛了，轉身想跑回家，經過一個建築工地時，卻被隆隆的機械聲吸引了，走進了，一大群人圍在工地門口嘰嘰喳喳地議論這。我擠上前去，看見了堆滿了樹乾和樹枝的工地，不遠處伐木機器仍在工作，「不，不要！」我驚恐地跑過去，話音還沒落，最後一棵樹應聲落地……怎麼可以……什麼時候這個城市成了這副模樣？

滿地散落的樹枝，觸目驚心。難怪看不見了天上飛的鳥了。原來是因為它們的家被人們破壞了。我環顧四周圍觀的人們，他們仍在議論，絲毫沒有為被破壞的樹林難過，相反，人人臉上都掛著笑容，為又開拓了一塊「空地」而高興。難道只有砍伐樹木才能給人類帶來幸福的生活嗎？

人類的懲罰已悄無聲息地降臨了：2008年的雪災，地震，奪去了多少生靈的性命；2009年的洪水，讓多少生靈流離失所……一切的一切都向我們說明：如果人們再不保護環境、愛護環境，我們賴以生存的大自然遲早有一天會讓我們自食惡果。

如果你有閑暇，別忘了和周圍的人說：請還小鳥妹妹一個安穩的家，別破壞地球母親的生態衣。
上一頁 1 2 下一頁

Ⅱ 我有一個朋友去年幫我接人車碰住了，我說給他修車，當時他沒讓我給他

杭州至湖南至陽朔書到家了，自12月就籌劃的准備了一個多月的自駕車旅遊湘桂行程終於圓滿平安的劃上了句--初一到初九，年春節的9天時間，我們游歷了湘西、廣西陽朔，相約寧波、、廣東的車友，渡過了極其難忘和FB的猴年春節。以下是自己根據旅遊日記記錄總結自駕游和陽朔的「行」「住」「吃」「游」「印象」等，具體數據可能稍有出入，誤差1%以內，屬最新記錄信息。【一】行前准備:資料+物品裝備資料一:《路線資料行程表》-地圖/旅遊收集資料二:《資料》-收集資料三:《陽朔資料》-收集物品裝備清單(附後)【二】行A:出發。原計劃自杭州出發是正月初一早上8:00，一開始似乎不順利--行李箱打不開了!噴了一些W14鼓搗後解決問題(可能是年前二十八氣溫很低，洗車後鑰匙孔零件阻塞)，但是出發延誤到了8:37，因為要在杭金衢高速諸暨服務區與寧波sky、海風等車友的4部車還有上海sinfu的怯諾機匯合，在駛上繞城後追回了一些時間，9:27會合後一路結伴傍晚到達湖南長沙，與師嫣DX相聚，此後還與sina捷辦車友「淺水老兵」「速龍」等DX、寧波車友「平步青雲」的聚會以及與sina捷辦「JETTA」的擦肩而過(後有祥述)，自此剩餘絕大部分時間里，我們4個「偽小資」開著貼有sina車標和「捷辦」車標的捷達單騎游盪，西進南下游歷了稱「三大偽小資ML基地」(麗江、陽朔西街、湘西)的其中之二，直至初九順利返回杭州。B:全程路況:(道路區間、名稱、里程、過路費用、行程大概時間以及路況說明等，按路牌標志和行車里程記錄，具體數字可能些許出入)杭州-浙贛高速終點全程高速杭州--留下上繞城高速--杭金衢高速--金華--衢州--常山--浙贛高速收費站km元(期間下諸暨、常山接同伴)3h車程新高速，路況情況良好，但地處江南，個別路面有起伏沉降;諸暨東陽金華段平均20分鍾至少看到一部bao馬5系以上級別的車，難怪有東陽朋友戲說「開個bao馬你都不好意思停酒店大門」，頻率之高當數全國第一，有測速雷達，時速能基本保持在km-km，有蕭山、諸暨、金華、蘭溪、衢州、常山等服務區，服務區設施優良，衛生間良好，有站位蹲位若干;還有個別服務區有汽車旅館，可能無需出具xx證和xx證，呵呵~。浙贛高速收費口--江西樟樹全程高速浙贛收費口接梨溫高速(梨園溫圳)--玉山--鷹潭--溫圳--接溫厚高速(溫圳厚田)--厚田接上贛粵高速公路--樟樹下高速km約元4h車程(含午飯時間)路況良好，丘陵地帶，服務區的標牌很有意思，大多標示沒有一般的刀叉，只是標識「P」,例如上饒服務區=上饒P，服務區設施較浙江段的規模小，設施稍差，有的就是停車區，有WC有修車補胎點，但無餐廳。在厚田注意高速公路上有大型道路岔口，一是往「南昌九江武漢」方向，一是往「廣州長沙」方向，按標牌指示往「廣州、長沙」方向走(向左)。樟樹新余--萍鄉--湘東湖南界G樟樹--新余--宜春--萍鄉--國道蓮花沖收費口km約45元2h車程G江西段路面雖然比較寬敞也是柏油路，彎道不多山路不多但路面時有坑凹不平，而且大加油站不多，需要提前加滿油，在岔路口拿不定主意要問路;在過瀘溪收費口不久，17:20，我前面sky的開拓者不知什麼原因前保險杠脫落，當地夏歷小面慢慢悠悠到是沒事，此路段時速70km以內比較適合。所有收費口都標示「貸款路、橋征費站」，意思是當地車免，外地車繳。但是當地司機介紹，如果你原定路線是樟樹新余--萍鄉--湘東湖南界--長沙)請在萍鄉右轉後走萍鄉--(路面較好4車道)--瀏陽--上高速---長沙。這條線路況比較好一些。湖南界蓮花沖收費站--長沙蓮易專用道+京珠高速蓮花沖上蓮易專用道--株洲上京珠高速--長沙(長沙北下)km約35元1h車程「蓮易專用道」在當地一般叫做「高速」，半封閉，雙向1.5+1.5車道，而且中間無隔離帶，比較窄吧?全部水泥路面，80%路段有嚴禁超車標識，如果晚上開車會比較辛苦，說實在，收35比較貴了一點，呵呵。京珠高速路況良好，標志清晰，畢竟是國家樣板路線，但是仍然要注意大貨車慢速行駛。長沙--德山收費口長常高速長沙上長常高速--寧鄉--益陽--常德德山收費口km約65元1.5h車程長常高速目前到德山，以後能通張家界;從我們住地賓館出長沙上芙蓉路上湘江二橋不久就上高速了，可能是這段高速啟用有年代了，路況一般，水泥路面凹凸處很多，下雨天比較麻煩;有廳勝、花門樓、太子廟服務區等，太子廟服務區的WC居然鎖著，只好xxxx。。。常德德山收費口--吉首G常德德山--桃源--沅陵--瀘溪--吉首km約15元6.5h車程(含午餐時間)之所以路段我記錄到德山，是因為這段高速結束後還有十幾km才能到常德，而從長沙去是不需要進常德的，很多當地人也不是很清楚，因為岔路很多，這段路況復雜，95%柏油和水泥路，夏歷polo跑都沒有問題，但岔道較多路標不清晰，尤其是下「長常高速」後沿大路走2km不到，在一個沒有路標的大轉盤處，左手見到一個小油站，要左轉，從長沙去是不用進常德的!明顯標志是轉盤的雕塑，一隻飛馬踏著一個地球!之後再在一個丁子路口轉盤左轉，標志不明顯，標志「往桃源」的方向。過桃源前後路段村莊奇多，人車混行，要注意安全。桃源到沅陵這一段，大部分是山路，彎道增多，很多都是急彎，這里常有一些警告路標，表明這段路很多坡道是「危險死亡地帶」，建議車速40km以內。吉首--G到了吉首，離嚮往中的還有51km了，45分鍾車程，我們下午4:35到的。這段路奇好，新柏油路，平整舒適軟硬適中，但是彎道很頻繁!沿路一邊還能見到石頭木頭村屋，偶爾還有民族服飾的婦女在行走，另外一邊就是江，風景絕佳，車也不多，當地的一種改裝農用車充當著「客車」，速度很慢而且大多超載，還有「外掛」的當地乘客，隨時會停，特別提醒的是，此地已經進入湘西偏僻地帶，當地居民少數民族多，交通和安全意識不比城，加上湘西車匪路霸當年很出名，有謠傳「不出事就沒事，一出事就留車」。。總之這里「淳樸」之餘，也會同時附帶「原始」。千萬要集中精力駕駛不要發生擦碰，更不要發生不必要的糾紛，安全駛完最後一段。湖南--廣西龍勝--桂林G+G--麻陽--懷化--洪江--會同--靖州--通道--上G往廣西龍勝--桂林km約47元上午10:15出發，晚上9:30到桂林7h車程G國道路況尚可，-懷化山路彎道較多，沿途加油站不多，出發前需要在加滿油，懷化之後到洪江的路況非常好，真正的高等級公路，路面寬闊平整，路牌有顯示的是「湘貴公路」，靖州到通道往龍勝屬於湘貴桂三省交界地帶，路況比相像中好一些，全部柏油路，但是臨近廣西路段，由於已經天黑，感覺不停在盤旋山道，路邊大樹林立，應該是翻越大山。G較G路面稍好，路牌清晰易辨，我們在龍勝到溫泉的三叉口附近遇到廣東佛山的一個汽車俱樂部車隊，大約10多部，車型齊全。龍勝之後往桂林的G，可以用「極具駕駛樂趣」來形容--路面寬闊4車道，有較大坡道和大彎道，視野開闊，道路平整，路標完整，不停的加減檔之際，可以很遠辨別對方來車，很喜歡開這種路，不累不單調也輕松有樂趣。桂林--陽朔G這段路只有65km18元40分鍾車程，我們9:16到的西街口。桂林到陽朔G路面尚可，寬闊平緩沒有坡道但中巴較多，路邊景色不錯但無心觀看，直奔傳說中的陽朔「西街」而去，想像「小資」般的吃吃喝喝游遊玩玩泡泡獃獃，急不可待的ML(糜爛)或者「放縱」一把，呵呵~返程:陽朔--桂林--全州Gkm58元車程3h沿途風景平淡無奇，車速不快不慢，一半的路是來時老路，乏善可呈。出發前在陽朔西街口遇到從賓館出來的廣東大型車隊(只有4、5部珠海車牌，其他全是澳門車牌)，一共三十多部，有指揮車、采訪車、維修車、居然還有一部麵包「車」!還有當地警車開道，當然，還有大型車隊少不了的事故車。到桂林南郊就注意路標，不用進區，大方向是從南郊轉東郊再往北邊，如果不清楚，就問「往火車站」方向好了，到火車站直往北，打聽「全州」即可。全州黃沙鎮--湖南株洲衡昆高速(入口處叫衡棗高速)+京珠高速意外驚喜!走到廣西北部城全州過一點的黃沙河鎮居然發現有塊高速公路口特有的綠色的大路牌遠遠闖入眼簾，結果發現原來地圖標識「在建高速」已經於去年12月開通!這樣廣西全州黃沙河-湖南株洲的路全程高速了，節省了起碼一半時間，沿途大概40多分鍾就我一部車在跑，瞬間速度我達到過km時速。沿途有閑時間的話，可以下高速去衡山兜兜，大約下高速30多公里就到。「衡昆高速」預計今年很快會往南通達桂林。此段行程約km3h車程(含午餐時間)株洲-杭州(和來路相同，上有祥述)杭州--陽朔-杭州全程往返km共加油7次，過路費用元。友情提示:※安全:這次自駕目的地屬於民俗風情地，行前計劃就定位於FB休閑游，沒有隨車攜帶戶外裝備(從衛生和安全考慮，只攜帶了睡袋和高幫戶外鞋)，而行程安排也悠閑，堅持一貫的「三不」:不開大型編隊車，不開旅遊趕路車，不開陌生熬夜車。一個目的地達到後最少休閑兩天三天後再出發，保證了安全到家各見各媽。※指南針:沒去過的地方，車用指南針是必備工具，它不能引導你走便捷的道路，但是能防止走冤枉路，節省時間和精力。

Ⅲ 山海情：白麥苗遭廠長套路，卻不自知嗎

故事的背景是在寧夏海吉縣，這是一個漫天黃沙的地方，因為缺水農業艱難，工業更不用說。中年人看不到希望，年輕人找不到工作。所以才有了吊庄移民計劃，才有了對口幫扶，成立閩寧鎮。

所以說，只有家鄉發展好了，才是真的好，馬得寶已經下定決心，用拿命換來的錢，跟著教授種蘑菇。白麥苗的未來又將何去何從？讓我們拭目以待

Ⅳ 廣州開車該注意什麼

禁止左轉禁令標志不一定禁止掉頭啊，左轉紅燈時別人在掉頭是很正常的事,因為可能指示牌指示紅燈時掉頭.
在廣州開車最重要是看指示標志,左邊的右邊的和頭上的,更要看地面的.

Ⅳ 青海省貴南縣黃沙頭超速百分之五十以上怎麼處罰條例第二部

區間測速.......

Ⅵ 青海海南州黃沙頭測速是多少

40，25分鍾之外跑完那一段路，抓住一次6分，注意路邊停的車時間少了可以在那裡等