路邊測速箱

⑴ 怎樣判斷路邊擺放的三腳架測速儀是否工作

這要看路邊擺放的三腳架測速儀，是臨時放的，還是固定在那裡的。

⑵ 原來有路邊有測速箱被拍超速，還沒處理，但是現在測速箱拆了可以不承認嗎

不可以的，你的超速行為，已經被拍照留檔的，這是證據，已經形成結論。是不可以因為測速設備的變更而改變的，唯一途徑只有交罰款（扣分）處理。

⑶ 路上測速的盒子來回都測嗎

測速的盒子都是單向的呢。 如果你開過這個路段發現邊上有測速點，那麼回程的時候，這個路段的另一側要仔細看下，不是明著就是暗藏一個測速箱。

⑷ 路邊花圃里的固定測速箱是不是超速的情況下才會閃拍

那個是測速的。

⑸ 路邊一個鐵盒子測速旁邊有個豎著的拍照的東西是什麼

路邊有個鐵盒子測速，旁邊豎了一個拍照的東西是什麼？這應該就是測速攝像頭。

⑹ 馬路上的測速設備一般安裝在哪兒

一般道路上的雷達測速儀分為固定測速和移動測速兩類。固定測速又分為定點式雷達測速和區間測速。固定測速顧名思義就是指定點式安裝測速儀的方式來進行定點測速。區別於移動測速的靈活性，移動測速儀可以在同一條道路不同位置、也可以是不同道路進行靈活測速，一般移動測速多以警車巡邏測速的方式進行。
測速儀安裝方式
①、橫桿頂裝式

安裝方法
橫桿頂裝式是通過將測速儀安置在龍門架或者其他橫桿上，通過將測速儀與地面擺放呈一定角度(測速儀與路面夾角不宜超過30度)。因考慮到路面車輛的高度和雷達測速儀探測距離問題，龍門架不宜設的太低，太低了會影響車通行;太高了可能會造成雷達測速儀探測不到。橫桿高度一般設置為4-8米。適用范圍：廠區碼頭測速、高速公路測速等。

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②、路邊豎桿側裝式

豎桿側裝式主要是通過將測速儀直接安裝於路邊豎桿上的固定箱內。通過將測速儀與機動車運動方向(路面方向)橫向呈一定的夾角，夾角設置為15-30度之間。該類安裝法的豎桿不宜太高，豎桿高度在1.5米左右。適用范圍：廠區碼頭限速、高速公路限速。豎桿側裝式同樣適用於移動測速儀。

③、流動測速

流動測速安裝方式是通過將雷達測速儀安裝在交警巡邏車上或者裝在三腳架上擺放在道路兩邊進行踩點式測速。其實流動測速類似於固定測速中的豎桿側裝式測速的方式，都是通過跟道路方向呈一水平夾角進行測速的方式，這種測速方式區別於橫桿式測速方式，這種方式探測到的區域更廣，一台測速儀可以同時監控多車道，但是正因為探測區域廣泛會造成多車輛同時進入該探測區域而造成誤拍。
其實道路上的雷達測速儀很容易區分，只要稍微細心觀察點就容易看到了。一般的測速儀要麼裝在道路的兩邊，高速公路有可能是在中間綠化帶中，像這類測速儀外形就像一個配電箱，箱子上面會挖2個洞洞。還有就是在公路正前方的橫桿或者龍門架上，這類測速儀外形區別於路邊式的測速儀，該類測速儀通過分別將攝像機和雷達綁在了支架桿上，並沒有像前面那樣的測速箱，所以該類測速儀也就難發現，好在有跟橫桿接出來，可以好找很多。

⑺ 放在路邊的測速儀明明沒有超速為什麼還會閃一下

不是的，閃光只是光照測速儀是用來測量車輛的行駛速度的儀器。常用的測速儀有雷達測速儀和激光測速儀兩種。其中，雷達測速儀的測速原理為多普勒效應；激光測速儀的測速原理為激光測距。雷達測速儀的主要原理是多普勒效應（Doppler Effect），即當目標向雷達天線靠近時，反射信號頻率將高於發射機頻率；反之，當目標遠離天線而去時，反射信號頻率將低於發射機頻率。雷達測速儀發射電磁波，碰觸到物體的時候會反射回來。當觸碰到的物體有朝向或者背向的位移運動時，測速儀發射與反射回來的電磁波有個頻率差，通過這個頻率差從而求得物體運動的速度，實現速度測量的目的。 現已經廣泛用於警察超速測試等行業。雷達測速儀有固定式和攜帶型兩種。

⑻ 在高架上路邊的那種箱子測速的 過了那個箱子沒多遠我就超速 看了下那個箱子後面沒攝像頭 有事嗎

沒事，我也經常這樣的，在攝像頭底下沒超速就行。
在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處50元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的，處100元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處300元罰款;超過限定時速70%的，處500元罰款;在限速為50公里以上80公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處100元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的，處150元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處500元罰款;超過限定時速70%的，處1000元罰款;在限速為80公里以上100公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處150元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的，處200元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處1000元罰款;超過限定時速70%的，處1500元罰款;

⑼ 路邊一個高桿子箱子是流動測速還是固定測速啊

固定測速一般是路邊的很高的桿子上的電子眼，有雷達探測，一般市區和國道高速都有，限速比較低。
流動就是靠不斷變換地方的雷達測速儀，很多不同的測速頻段，隱藏在路邊的也有，比較難測。建議選好點的具備流動測速電子狗，這樣才能避免流動抓拍。

⑽ 交警為了罰款，在路邊偷偷放上測速儀，問，這能作為罰款的依據嗎。

可以作為罰款依據。

在限速路段，交警測速時不提示是合法的，隨時都可以測速。在不限速路段，交通警察上路測速執法應設置明顯提示標志，若是交警不經提示就路邊測試是不合法的，你可以向他的上一級主管部門投訴。

交警移動測速規定：

1、根據《道路交通安全違法行為處理程序規定》第十六條規定：「交通技術監控設備的設置的地點應當有明確規范相應交通行為的交通信號。」

交警移動測速前200米應該設置「測速提示牌」，測速范圍應該在提示牌後200米外到移動測速結束點或下一測速點。

2、移動測速必須由相關執法人員(交警)執行，測速的時候必須由2位或者以上交警檢測，車載移動測速必須裝交警隊專用巡邏車上測速。

在保證不影響交通行駛環境的情況下，巡邏車應在移動測速范圍內的開礦路邊上進行，不能將測速儀放置在草堆里或者其他遮擋物後進行隱秘測速。

3、因考慮到移動測速儀器的誤差，移動測速儀的起拍速度值應略微高於測速告示牌上的限速值，一般起拍速度設置高於限速值10km。

鑒於不同路段的路況不同、車流量不同，設置的限速值也會有所不同，按照起拍速度高於限速值10km，城區限速道路40km按照50km設定，城區快速道路限速60km按照70km設定，高速100km限速段按照110km設置。

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《道路交通安全違法行為處理程序規定》規定

第十五條 公安機關交通管理部門可以利用交通技術監控設備收集、固定違法行為證據。

交通技術監控設備應當符合國家標准或者行業標准，並經國家有關部門認定、檢定合格後，方可用於收集違法行為證據。

交通技術監控設備應當定期進行維護、保養、檢測，保持功能完好。

第十六條 交通技術監控設備的設置應當遵循科學、規范、合理的原則，設置的地點應當有明確規范相應交通行為的交通信號。

固定式交通技術監控設備設置地點應當向社會公布。

第十七條 使用固定式交通技術監控設備測速的路段，應當設置測速警告標志。

使用移動測速設備測速的，應當由交通警察操作。使用車載移動測速設備的，還應當使用制式警車。

第十八條 作為處理依據的交通技術監控設備收集的違法行為記錄資料，應當清晰、准確地反映機動車類型、號牌、外觀等特徵以及違法時間、地點、事實。

第十九條 自交通技術監控設備收集違法行為記錄資料之日起的十日內，違法行為發生地公安機關交通管理部門應當對記錄內容進行審核，經審核無誤後錄入道路交通違法信息管理系統，作為違法行為的證據。

公安機關交通管理部門對交通技術監控設備收集的違法行為記錄內容應當嚴格審核制度，完善審核程序。

第二十條 交通技術監控設備記錄的違法行為信息錄入道路交通違法信息管理系統後三日內，公安機關交通管理部門應當向社會提供查詢；並可以通過郵寄、發送手機簡訊、電子郵件等方式通知機動車所有人或者管理人。

第二十一條 交通技術監控設備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統的違法行為信息，有下列情形之一並經核實的，應當予以消除：

（一）警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務的；

（二）機動車被盜搶期間發生的；

（三）有證據證明救助危難或者緊急避險造成的；

（四）現場已被交通警察處理的；

（五）因交通信號指示不一致造成的；

（六）不符合本規定第十八條規定要求的；

（七）記錄的機動車號牌信息錯誤的；

（八）因使用偽造、變造或者其他機動車號牌發生違法行為造成合法機動車被記錄的；

（九）其他應當消除的情形。