測速規則

『壹』 交通規則監測是測速嗎

不是，，

『貳』 請問：全程區間測速和全程區間限速有何區別謝謝！

1、定義抄：

全程區間測速：在全程區間限速的基礎上進行全程測速；

全程區間限速：只是說明在區間內有限速，但不一定會有測速。

2、概念：

全程區間測速：指基於車輛通過前後兩個相鄰監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標准判斷車輛是否超速違章。

全程區間限速：要在限定的速度內行駛。

3、作用：

全程區間測速比全程區間限速起到的作用更大。

超過了規定值，就會有危險。所以，這個只能查准（查到的一定是超速的），但是查不全（有人超速但是查不出來）。

『叄』 區間測速時間計算公式是什麼

區間測速時間計算公式為：區間速度=區間距離/運行時間。

在同一路段上，設置兩個點，一個測速起點，一個測速終點，這兩個點之間的距離有20公里的、有50公里、也有60公里的等等。一般這兩個點對經過的車子分別拍兩張照片，最後計算兩次拍照的時間間隔，算出車子的平均時速。區間測速其實測的就是這個平均車速是否超速。

比如，區間測速的距離是80公里，限速是80公里/小時，如果車子在這段距離走了1小時的話，那平均車速就是80公里/小時，不算超速。如果開了半小時就通過這個區間了，平均時速就是160公里/小時，超速了。所以，通過的時間如果低於一個小時，就會超速，高於一個小時就不會超速。

(3)測速規則擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第四十五條：機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：

（1）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；

（2）同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

第七十八條：高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。

『肆』 前方有測速限速多少是測速的，前方有監控請遵守交通規則是什麼意思

信號燈 測速都有，但是測速都是固定的，基本是空的

『伍』 區間測速超速處罰標准

區間測速超速10%以內暫不處罰。普通車輛高速公路外罰款扣分如下：1、超速處罰超過規定時速10%以內，暫不處罰；2、超過規定時速10%以上未達20%的，處以50元罰款，記3分；3、超過規定時速20%以上未達30%的，處以50元罰款，記6分；4、超過規定時速30%以上未達50%的，處以200元罰款，記6分；5、超過規定時速50%以上未達70%的，處以1000元罰款，記12分，可以並處吊銷駕駛證；6、超過規定時速70%的，處以2000元罰款，記12分，可以並處吊銷駕駛證。

『陸』 高速測速有幾種

高速測速有四種:

一、固定測速

固定測速就是交警部門在一些需要監控內的地點設容置測速儀器監控和抓拍超速車輛。

『柒』 2015新交通法規道路限速多少

根據《中華人民共和國道路交通安全法》關於道路限速的規定如下：

1、第四十二條 機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。

夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

2、第五十八條 殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。

3、第六十七條 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

(7)測速規則擴展閱讀

普通車輛高速公路外罰款扣分如下：

1、超速處罰超過規定時速10%以內，暫不處罰；

2、超過規定時速10%以上未達20%的，處以50元罰款，記3分；

3、超過規定時速20%以上未達30%的，處以50元罰款，記6分；

4、超過規定時速30%以上未達50%的，處以200元罰款，記6分；

5、超過規定時速50%以上未達70%的，處以1000元罰款，記12分，可以並處吊銷駕駛證；

6、超過規定時速70%的，處以2000元罰款，記12分，可以並處吊銷駕駛證。

參考資料來源：中國政府法制信息網—《中華人民共和國道路交通安全法》

『捌』 區間測速的處罰規則及缺點

2013年2月5日，江蘇正式啟用了高速公路機動車全程區間測速系統。江蘇省公安廳交巡警總隊稱，在滬寧高速南京至常州、寧杭高速南京至溧陽兩個試點路段內，共採集機動車超速違法行為3.3萬余起，超速行駛同比下降30%。並且抓住違規者直接就被現場查處，罰款還記分。
但是，缺點很大，因為測得是平均速度，但是事實上只要瞬時速度超過了規定值，就會有危險。所以，這個只能肯定不能否定。