鍍鋁有線條

⑴ 鑄鋁，鍍鋁，鋁合金有什麼區別

鑄鋁、鍍鋁、鋁合金的區別在於其中所含的其他金屬含量不同，也可能含有對回人體有害的鉛等有毒物答質。
做食品模具的鋁要求純度很高，能夠表面做氧化處理，俗稱氧化鋁，通常用6061和6063鋁，就是平時用來做鋁鍋、鋁水壺的。

⑵ 鑄鋁、鍍鋁、鋁合金有什麼區別

鑄鋁、鍍鋁、鋁合金的區別在於其中所含的其他金屬含量不同，也可能含有對人內體有害容的鉛等有毒物質。
做食品模具的鋁要求純度很高，能夠表面做氧化處理，俗稱氧化鋁，通常用6061和6063鋁，就是平時用來做鋁鍋、鋁水壺的。

⑶ 通俗來講什麼是鍍鋁膜什麼是鍍鋁箔兩者有什麼區別呀謝謝

前者是鍍層，是以分子形式附著，大概0.2-0.4MM
後者是貼上去的，是一層薄膜。厚度越0.5mm

⑷ 誰有車燈鍍鋁工藝方面的資料，重點是鍍鋁不良圖示,原因及分析

車燈表面鍍鋁的工藝叫做 鋁蒸著或鋁蒸鍍處理. 鋁蒸著表面有油點不知你說的回具體是什麼意答思, 我理解為生產時,表面出現細小凹陷,或者突起之類的不良表現嗎?
以上問題,在各製作廠,是有品質管理規格的, 如,在不重要的蒸著面(上側面)允許有少量細小凹陷(直徑1mm以下);在重要蒸著面(正面,下側面)要求很嚴格, 各廠家標准不一樣。
表面有霧, 是燈體起霧(水氣霧),還是說表面鏡面度低,看起來象有陰狸,模糊不清?前者是你車燈密封不良,後者則是表面品質問題, 你說那種我也不清楚.

⑸ 如何手工鍍鋁

這個問題嗎~~恩…………… 哦……………… 鍍銀工藝，再覆蓋一層金版屬，又塗上一層底漆權，最後塗上灰色面漆 圖案各色的先後順序，在印版上標出序號，一般先印輪廓線條，後印色塊。印料可用色漆或玻璃專用油墨。印刷前在印台上固定好印版位置，並做好放置玻璃的規矩。印刷作業需用二人以上，第一版印完，稍干後再從頭印第二版，各版印完，自然乾燥後，經過對玻璃的處理，就可以鍍鋁或鍍銀了。三、移．阽這種方法工序慢，但花紙是電子分色印花，圖案精細，色彩豐富，效果好，手工鍍銀和真空鍍鋁均可採用。移花紙為山西太原印刷廠印刷。

只查到這些!

⑹ 鍍鋁膜、鋁箔膜有什麼區別

主要有以下復幾種方法可以來快速分辨鋁制箔和鍍鋁薄膜：

區別一：外形不同

鋁箔膜：從顏色上來看，包裝呈銀白色或銀灰色；反光性沒有度鋁薄膜好。

鍍鋁膜：包裝呈銀黃色或銀黑色；光亮度高。

區別二：手感不同

鋁箔膜：手感厚實而且挺括、較重。

鍍鋁膜：手感比鋁箔包裝較質輕而柔軟。

區別三：折疊難易度不同

鋁箔膜：包裝經過折疊會容易出現死褶死印痕。

鍍鋁膜：而鍍鋁包裝則不會，很快就會回彈。

區別四：是否易火燒

鋁箔膜：包裝用火點著，不容易燃燒，鋁層會回卷。燃燒後鋁箔包裝會留下灰色的鋁渣。

鍍鋁膜：薄膜燃燒時會出現不同塑料薄膜燃燒的狀況，沒有鋁渣的殘留。

⑺ 鍍鋁鋁絲有保護膜嗎

鋁絲表面的保護膜，一般是利用鋁自身易氧化的性質，通過特殊處理形成緻密氧化鋁薄膜。所以除去這層保護膜的試劑可選用酸或鹼。

⑻ 壓克力注塑進膠口有結合線怎樣解決

因為一般注塑都不能使用脫模劑，可能會污染產品，另外脫模劑也可能版解決不了結合線的問權題，可以試試固體潤滑塗層這個方法。
小糸（mi)車燈，就是給奧迪A6做車燈的日本公司，他們出來的車頂塑料件有存在結合線和拉絲的問題，而且車頂之後需要做鍍鋁，如果又這個問題，那麼鍍鋁後線條會更加明顯，在做了固體潤滑塗層以後，解決了這個問題。
pad背面偶爾會有拉絲的問題和一條條印子，可能是流動性的問題。做了固體潤滑塗層以後，問題解決。
如果簡單的解釋下固體潤滑塗層，不粘鍋的那層就是最簡單的固體潤滑塗層。只不過工業的和這個還是有區別的。
結合線是兩股膠流結合處，理論上必然存在，但根據模具的結構和注塑參數的調節，可以做到很輕微甚至目視不見。
注塑調節建議：
1，提高模溫。
2，提高料溫。
3，高速射出。
模具修整建議：
1，結合線位置開排氣槽。
2，增加進膠點直徑。
3，改變進膠點位置。
從改善成本角度來看，當注塑參數無法再改善的情況下再進行修模。一般情況下通過調節合理的參數應該就可以改善的。

⑼ 有些鍍鋁復合膜包裝袋為什麼會出現開層現象

鍍鋁復合膜離層現象一直以來困擾著包裝企業其中之一是油墨層大部分脫層，這是因為復合產品經過熟化後，油墨層大部分轉移到鍍鋁面導致剝離強度差。該現象大多出現在PET印刷膜上OPP印刷膜上出現的機率不多。影響的因素有以下幾個方面：
1、OPP印刷膜出現這種情況大多與使用的聚醯胺類型的油墨有關，只要改用氯化聚丙烯類的油墨該現象就會解決。另外，OPP表面處理度差也會導致此現象。
2、PET印刷膜出現種種情況有三種影響因素：
A、與使用的氯化聚丙烯類油墨有一定關系。解決辦法是將上墨量大的油墨改用聚酯、尼龍專用的油墨上墨量少的可繼續使用氯化聚丙烯類油墨就可以解決。
B、與殘留溶劑影響有關。只要降低溶劑殘留量轉移現象就會減輕。
C、與PET膜產品質量有關。有些PET膜表面處理度都很好，一面能達到45達因，印刷面能達到50達因，表面上看質量很好。如果選用聚酯、尼龍專用的油墨。
在實際印刷時，印刷表面印刷的牢度反倒不如印刷在45達因這面。經過復合後印刷在印刷面的反而轉移而印刷在反面的反而不轉移。其主要原因在於膜的生產廠家過於追求薄膜的表面處理度在生產處理薄膜時將薄膜電暈處理過度對薄膜表面產生了破壞作用。 另外，是鍍鋁膜復合產品剝離強度較差存在的現象以OPP/VMCPP，OPP/VMPET為多。剛復合好的產品初剝離很好，但是熟化後剝離強度反而下降了。無法達到標准要求這種現象在制袋時就能直接檢測出來。具體表現在鍍鋁層沒有遷移」印刷油墨也未被拉下。產生這一種現象有兩種因素影響：
1、 油墨的影響主要使用了表印改性的聚醯胺類型的油墨這類型的油墨與聚氨酯膠水相溶性差（結合牢度差）。
2、 與鍍鋁膜本身的質量有關鍍鋁膜質量差很容易出現這類質量問題。 而另一種離層現象出現比較少。也是往往不被注意的鍍鋁膜復合離層現象。一旦出現往往損失較大。主要表現在BOPP/VMPET復合加工後兩者初粘力相當好。熟化後剝離強度也較好但是經過一個星期後或十幾天後才能表現出來。出現這種現象也是沒有鍍鋁層遷移，油墨也未被拉下，但是出現後的損失也是比較嚴重，當包裝袋包裝物品後損失就更大了。出現這種現象的主要原因是油墨層內的殘留溶劑破壞了膠粘劑的粘接效果具體分析如下：
1、 對離層產品進行表現分析離層的現象出現在墨層較厚的部位墨層薄的地方不太明顯單白墨印刷處不離層
2、 廠家使用的油墨色墨稀釋劑配方中配有異丙醇和丁醇。而用這類溶劑配方的油墨大多是聚醯胺改性復合油墨醇類溶劑是真溶劑，這二類醇既已殘留醇類對膠粘劑起一定的破壞作用。而白墨大多是氯化聚丙烯復合油墨不存在此現象。
3、 淺色部位因吃墨少殘留溶劑相對較小，該現象也不太明顯。
4、 使用的粘合劑往往都是一些剛性較強的聚氨酯膠粘劑或快熟化聚氨酯膠粘劑產品剛性較大，脆性也較大，當殘留溶劑較多時對膠粘劑破壞效果最大。而鍍鋁膜專用粘合劑熟化後還保留一定的粘性分子鏈較軟殘留溶劑較多對它影響不是很大。
5、 出現這種現象往往是當環境濕度較高濕度較大時殘留溶劑相對保留較多。
通過分析出現這種現象往往跟油墨、粘合劑、環境因素有關，因此在油墨用氯化聚丙烯型復合油墨而不建議用改性聚醯胺類復合油墨。印刷環境濕度較大時盡量不要印刷。選擇粘合劑時盡量採用比較柔軟的粘合劑或鍍鋁膜專用的粘合劑。另外也可以適當降低固化劑用量。只要做到以上幾點該現象就會避免。
實際生產中要解決剝離強度差的現象是多方面的：首先要保證所選用的復合基材質量。要保證稀釋劑的質量。再有就是要選用合適的粘合劑與選用合適的印刷油墨。其次生產的工藝條件如烘道溫度與風量、張力調節、復合輥溫度與壓力等因素也是必須關注的。

⑽ 有哪些鍍鋁膜

你說的是來真空鍍鋁薄膜啊，具自體有如下幾種。
第一，鍍鋁PET薄膜，其中有增強型鍍鋁PET薄膜，鍍鋁PET亞膜
第二，鍍鋁CPP薄膜
第三，鍍鋁BOPP薄膜，其中有普通鍍鋁BOPP薄膜，鍍鋁BOPP熱封膜
第四，鍍鋁PVC薄膜
第五，鍍鋁尼龍薄膜
第六，鍍鋁LDPE薄膜，其中可以添加茂金屬改性。
每種鍍鋁薄膜的性能和用途不一樣，價格也不一樣。如果你想了解更多關於鍍鋁膜信息的話，建議你去PP論壇，裡面有很多做鍍鋁膜的業內人士，多跟他們交流，受益匪淺的。