所有線簧的名稱和圖片

Ⅰ 電路圖符號大全

電阻器與電位器；

符號詳見圖 1 所示；

1，(a )表示一般的阻值固定的電阻器。

2，( b )表示半可調或微調電阻器。

3，( c )表示電位器。

4，( d )表示帶開關的電位器。

5，電阻器的文字元號是「 R 」。

6，電位器是「 RP 」，即在 R 的後面再加一個說明它有調節功能的字元「 P 」。

(1)所有線簧的名稱和圖片擴展閱讀；

電路圖主要由元件符號、連線、結點、注釋四大部分組成。

元件符號表示實際電路中的元件，它的形狀與實際的元件不一定相似，甚至完全不一樣。但是它一般都表示出了元件的特點，而且引腳的數目都和實際元件保持一致。

連線表示的是實際電路中的導線，在原理圖中雖然是一根線，但在常用的印刷電路板中往往不是線而是各種形狀的銅箔塊，就像收音機原理圖中的許多連線在印刷電路板圖中並不一定都是線形的，也可以是一定形狀的銅膜。 結點表示幾個元件引腳或幾條導線之間相互的連接關系。

所有和結點相連的元件引腳、導線，不論數目多少，都是導通的。 注釋在電路圖中是十分重要的，電路圖中所有的文字都可以歸入注釋—類。細看以上各圖就會發現，在電路圖的各個地方都有注釋存在，它們被用來說明元件的型號、名稱等等。

Ⅱ 需要螺紋各部分名稱，謝謝

1、螺栓

螺栓由頭部及桿部兩部分組成，頭部形狀以六角形的應用最廣。決定螺栓的規格尺寸為螺紋公稱直徑d及螺栓長度L ，選定一種螺栓後，其它各部分尺寸可根據有關標准查得。

螺栓的標記形式：名稱 標准代號 特徵代號 公稱直徑×公稱長度

例：螺栓 GB/T5782－2000 M12×80，是指公稱直徑d =12，公稱長度L = 80（不包括頭部）的螺栓。

2、雙頭螺柱

雙頭螺柱的兩頭制有螺紋，一端旋入被連接件的預制螺孔中，稱為旋入端；另一端與螺母旋合，緊固另一個被連接件，稱為緊固端。雙頭螺柱的規格尺寸為螺柱直徑d及緊固端長度L，其它各部分尺寸可根據有關標准查得。

雙頭螺柱的標記形式：名稱 標准代號 特徵代號 公稱直徑×公稱長度

例：螺柱 GB/T898－1988 M10×50，是指公稱直徑d =10，公稱長度L = 50（不包括旋入端）的雙頭螺柱。

3、螺母

螺母通常與螺栓或螺柱配合著使用，起連接作用，以六角螺母應用最廣。螺母的規格尺寸為螺紋公稱直徑D，選定一種螺母後，其各部分尺寸可根據有關標准查得。

螺母的標記形式：名稱 標准代號 特徵代號 公稱直徑

例：螺母 GB/T6170－2000 M12，指螺紋規格D=M12的螺母。

4、墊圈

墊圈通常墊在螺母和被連接件之間，目的是增加螺母與被連接零件之間的接觸面，保護被連接件的表面不致因擰螺母而被刮傷。墊圈分為平墊圈和彈簧墊圈，彈簧墊圈還可以防止因振動而引起的螺母松動。選擇墊圈的規格尺寸為螺栓直徑d，墊圈選定後，其各部分尺寸可根據有關標准查得。

平墊圈的標記形式：名稱 標准代號 規格尺寸－性能等級

彈簧墊圈的標記形式：名稱 標准代號 規格尺寸

例：墊圈 GB/T97.1－1985 16－140HV，指規格尺寸d=16，性能等級為140HV的平墊圈。墊圈 GB/T93－1987 20，指規格尺寸為d=20的彈簧墊圈。

5、螺釘

螺釘按使用性質可分為連接螺釘和緊定螺釘兩種，連接螺釘的一端為螺紋，另一端為頭部。緊定螺釘主要用於防止兩相配零件之間發生相對運動的場合。螺釘規格尺寸為螺釘直徑d及長度L，可根據需要從標准中選用。

螺釘的標記形式：名稱 標准代號 特徵代號 公稱直徑×公稱長度

例：螺釘 GB/T65－2000 M10×40，是指公稱直徑d = 10，公稱長度L = 40（不包括頭部）的螺釘。

Ⅲ 彈簧的種類有哪些

壓縮彈簧：用途最廣,在製造時,繞成分開的螺旋圈,使各圈有間隙（節距）,以便受力收縮,保持有向兩端伸張的張力.受最大負荷時,不能被完全壓縮,必須在有效圈數間保留間隙,以免摩擦或其他物質嵌入,引起疲勞破壞.彈簧自由長度應等於彈簧之實長加上間隙,再加變形量.壓縮彈簧為增加接觸面,面應予磨平,以獲取60~80%接觸面. 其端部形狀有多種：兩端坐圈,兩端磨平等.
乃各圈分繞,因能承受壓力,兩端可為開式或閉式或繞平或磨平.壓縮彈簧乃變體彈簧第一種,由直筒型、錐形至縮、凸腰形,乃至各種尾端之變體,均可依設計成型. 壓縮彈簧為所有彈簧種類中最被廣泛運用的一種,產品運用范圍廣及電子、電機、計算機、信息、汽機車、自行車、五金工具、禮品、玩具、乃至國防工業,因其設計與原理易於掌握,製造控制也最為單純.
拉伸彈簧：各圈繞成相互緊貼的螺旋圈或節距圈,受外力時向外伸長,保持有向中間收縮之力.
拉簧鉤分為多種：英式鉤,德式鉤,邊耳鉤,魚尾鉤等.拉伸彈簧乃典型之彈簧即彈簧之代表,由直筒形至各種變體,乃至掛鉤之各種形狀均能依設計成型. 拉伸彈簧為壓縮彈簧之反向運用,運用范圍大致較無具體產品類別,但操作控制較壓縮彈簧高一級.
扭轉彈簧：扭轉彈簧分為單扭彈簧和雙扭彈簧,彈簧常套入銷或軸中,當受外力後,即依彈簧軸心為軸而產生一扭轉力,使得彈簧卷緊或旋松.雙扭彈簧又分為外雙扭和內雙扭力彈簧.
各圈或是緊密圍繞或是分開圍繞,俾能適任扭轉負荷（與彈簧軸線成直角）.彈簧之末端可繞成鉤狀或直扭轉臂.扭轉彈簧乃變體彈簧之極至,由單扭至雙扭,乃至各種扭桿之變形,得依設計成型. 扭轉彈簧為所有彈簧類別中設計原理較為復雜的一種,型式的變化亦相當活潑,故設計時所涉及的理論也最為煩索.因此設計時亦較難掌握.
碟形彈簧碟形彈簧(碟簧)DIN2093具有體積小、負荷大、組合使用方便等特性,同時具有載荷集中傳遞的優點.可採用單片對合組合、多片疊合組合和混合組合等方式以獲得各種不同曲線.
在機械行業中很大范圍內取代圓柱彈簧,體現了新產品（主機）設計小型化多功能化的特點.如在載荷作用方向上,較小的變形能承受較大的載荷,軸向空間緊湊.與其他類型的彈簧比較,其單位體積的變形能較大,具有較好的緩沖吸震能力.特別是採用疊合組合使用方式,由於表面摩擦阻尼作用,吸收沖擊和消散能量的作用更為顯著.
目前,在國防、冶金、工程、電力、機床、建築等行業得到廣泛應用.如：模具、支承吊架、離合器、制動器、橋梁緩沖（減震）裝置、軸承預緊、安全過載裝置、重型機械、機械起動器、控制裝置、閥門、工業電爐、分度裝置、夾緊裝置等等.
碟形彈簧執行DIN2093和GB/T1972-2005標准.
碟形彈簧(碟簧)常用的表面處理方法：發藍,磷化,鍍鎳,電泳和機械鍍鋅等.
錐形彈簧：繞成錐形的螺旋圈,可承受壓力及張力,一般承受力量均甚小.當受壓縮時各圈收縮進大圈的平面內為其優點,例手電筒蓋上壓縮電池用的彈簧即是.
特殊之線圈彈簧：
有圓錐形、桶形及梯形和鼓形特殊線圈彈簧,廣用於彈簧業.
板狀彈簧：用扁平或板狀材料製造而成,也叫板彈簧或片彈簧,有下列數種：
單片彈簧,利用一金屬片製成彈簧,當彈簧捲曲方向與施力方向相反時,則彈簧發生彈力.
圓盤彈簧亦稱上形彈簧外形與墊圈相似,用於空間狹小及偏轉不過大處.
動力彈簧利用長而窄之薄金屬片,繞成螺線狀,放置於匣內而利用其儲存之能量做為動力之來源者.
懸臂板彈簧：彈簧一端固定,一端半懸於空中者.
板片彈簧稱層疊彈簧,板片彈簧在能量儲掀的效率上,較螺旋彈簧稍低,但它能承載較大之負荷,故普通用在汽車,火車等機動車輛上.有時為了增加吸收能量,達到更佳的避震效果,可作成橢圓形層疊彈簧或稱「雙層疊彈簧」.
特種彈簧：扣環：扣環分C形扣環及E形扣環等兩類.C形扣環可分為兩種,一種是裝入軸的溝槽中,作為軸端或其他機件的固持.
空氣或油壓伸縮囊：空氣或油壓伸縮囊是利用空氣或液體（通常用油）壓力所產生的彈性；外面容器是利用燈籠形的空氣（油）伸縮囊,常應用為汽車之緩沖器.
扭桿彈簧：扭桿彈簧可用於扭轉之場合,當然此棒可粗也可細如同線制者,亦有較粗而以綱條繞成者一樣,其差別在於線徑與長度之比懸殊而已.
波形彈簧廣泛適用於電機,紡織機械,液壓設備,汽車等行業,主要安裝與規格（公稱尺寸）相適宜的軸承室或孔內,

Ⅳ 電路圖中彈簧螺旋線代表什麼

電路圖中彈簧螺旋線一般代表線圈、繞組（感性負載）。

例如：

電機繞組

Ⅳ 彈簧的種類和用途

1、扭轉彈簧，是承受扭轉變形的彈簧，它的工作部分也是密繞成螺旋形。扭轉彈簧端部結構是加工成各種形狀的扭臂，而不是勾環。扭力彈簧利用杠桿原理，通過對材質柔軟、韌度較大的彈性材料扭曲或旋轉，使之具有極大的機械能。

2、拉伸彈簧是承受軸向拉力的螺旋彈簧。在不承受負荷時，拉伸彈簧的圈與圈之間一般都是並緊的沒有間隙。

3、壓縮彈簧是承受軸向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節距的，壓縮彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形和少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間會有一定的間隙，當受到外載荷的時候彈簧收縮變形，儲存變形能。

4、漸進型彈簧，這種彈簧採用了粗細、疏密不一致的設計，好處是在受壓不大時可以通過彈性系數較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當壓力增大到一定程度後較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用，而這種彈簧的缺點是操控感受不直接，精確度較差。

5、線性彈簧，線性彈簧從上至下的粗細、疏密不變，彈性系數為固定值。這種設計的彈簧可以使車輛獲得更加穩定和線性的動態反應，有利於駕駛者更好的控制車輛，多用於性能取向的改裝車與競技性車輛，壞處當然是舒適性受到影響。

6、短彈簧短彈簧相比原廠彈簧要短一些，而且更加的粗壯，安裝短彈簧，能夠有效降低車身重心，減少過彎時產生的側傾，使過彎更加穩定、順暢，提升車輛彎道操控性。

(5)所有線簧的名稱和圖片擴展閱讀：

彈簧功能：

1、控制機械的運動，如內燃機中的閥門彈簧、離合器中的控制彈簧等。

2、吸收振動和沖擊能量，如汽車、火車車廂下的緩沖彈簧、聯軸器中的吸振彈簧等。

3、儲存及輸出能量作為動力，如鍾表彈簧、槍械中的彈簧等。

4、用作測力元件，如測力器、彈簧秤中的彈簧等。彈簧的載荷與變形之比稱為彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬。

彈簧是機械和電子行業中廣泛使用的一種彈性元件，彈簧在受載時能產生較大的彈性變形，把機械功或動能轉化為變形能，而卸載後彈簧的變形消失並回復原狀，將變形能轉化為機械功或動能。

Ⅵ 線簧和片簧有什麼區別

壓接成型的片簧易於安裝，與線簧連接器相比，片簧連接器價格更低， 同時也可根據版客戶的特殊要求進行權開發。
線簧連接器採用獨特的線簧技術，其插拔次數超過百萬次，具有低插拔力和接觸電阻等特點，在極其惡劣的環境下任能保持完美的接觸

Ⅶ 彈簧線規格書

這只是一部分

Ⅷ 什麼是彈簧線

彈簧線是用來做彈簧的鋼線,一般有不銹鋼,碳素鋼等