無線通中帶寬

『壹』 在無線通信中，一般是頻率越高，可承載的帶寬越高，為什麼紅外的速率卻遠遠低於802.11呢

誰說的頻率越高可承載的寬度越高？？？？頻率帶寬決定於信號的最高頻率和專最低頻率的差值也屬就是所謂的帶寬。此外帶寬這個詞有兩個概念，一是信號帶寬，一個是信道帶寬。此外頻帶利用率=信號帶寬/信道帶寬。
希望可以幫到你~

『貳』 設備設置中的無限帶寬和無線信道是什麼意思

1、什麼是無線信道
無線信道也就是常說的無線的「頻段（Channel）」，其是以無線信號作為傳輸媒體的數據信號傳送通道。
大家知道，在進行無線網路安裝，一般使用無線自帶的管理工具，設置連接參數，無論哪種無線網路的最主要的設置項目都包括網路模式（集中式還是對等式無線網路）、SSID、信道、傳輸速率四項，只不過一些無線設備的驅動或設置軟體將這些步履簡化了，一般使用默認設置（也就是不需要任何設置）就能很容易的使用無線網路。

2、信道的數量及影響：
無線上一般標有1～13個頻道可以選擇，以防止干擾，但並不是獨立的13個頻道。這裡面有個復用技術問題，不多解釋了。簡單把正確知識介紹如下：
信道可以比作RJ45的網線，一共有11各可用信道。考慮到相鄰的兩個無線AP之間有信號重疊區域，為保證這部分區域所使用的信號信道不能互相覆蓋，具體地說信號互相覆蓋的無線AP必須使用不同的信道，否則很容易造成各個無線AP之間的信號相互產生干擾，從而導致無線網路的整體性能下降。
不過，每個信道都會干擾其兩邊的頻道，計算下來也就有三個有效頻道，請各位有很多無線設備的米人，一定要注意頻段分割。
就是是指在固定的時間可傳輸的資料數量，亦即在傳輸管道中可以傳遞數據的能力。通常以每秒傳送周期或赫茲(Hz)來表示。

以20Mhz和40Mhz的帶寬為例，可以想像成道路的寬度，寬度越寬當然同時能跑的數據越多，也就提高了速度。

『叄』 在無線通信里，帶寬是個什麼概念，有什麼意義。

載波頻率是射頻信號在頻譜上的位置，帶寬是射頻信號所佔據的頻譜上的寬度。比如：在專4車道高速公路屬上開車，車開在第2車道，這個第2車道就對應載波頻率（Fc=2），這個第2車道寬度為2.5米，車道寬度就對應著帶寬（BW=2.5）.

『肆』 無線通信中很寬的帶寬是什麼意思

模擬的信道，一般就是頻率高，頻譜寬，或是頻道多，單位時間，可以通過的數據信息量多

『伍』 wifi信道就是頻段嗎，頻段帶寬又是什麼

wifi信道就是頻段。頻段帶寬就是佔用了帶寬的頻帶。

對於有線信道，重要的是選擇不同的傳輸媒體和寬頻媒體的信道頻率復用。一般根據信道業務要求，考慮它們各所要求的前述有線信道（恆參）的性能特徵，如損耗、延時與相移特性，以及最低與最高截頻等，來確定頻段。

海底通信適於極低頻段，則有很好的傳輸性能；任何基帶信號傳輸採用基帶信號帶寬為截頻的全部低頻段，模擬話音的低頻傳輸只利用300~3400Hz或優質聲音（音樂）從50Hz至15kHz帶寬。

比較復雜的問題是，各種無線通信要根據空間電磁波傳播特點，來選擇與適當分配工作頻段。ITU-R對頻譜分配進行了具體規則，各國各部門均科學而嚴格控制頻點使用。

(5)無線通中帶寬擴展閱讀

在進行無線網路安裝，一般使用無線網路設備自帶的管理工具，設置連接參數，無論哪種無線網路的最主要的設置項目都包括網路模式（集中式還是對等式無線網路）、SSID、信道、傳輸速率四項，只不過一些無線設備的驅動或設置軟體將這些步履簡化了，一般使用默認設置（也就是不需要任何設置）就能很容易的使用無線網路。

但很多問題，也會因為追求便利而產生，大家知道，常用的IEEE802.11b/g工作在2.4～2.4835GHz頻段，這些頻段被分為11或13個信道。

當在無線AP無線信號覆蓋范圍內有兩個以上的AP時，需要為每個AP設定不同的頻段，以免共用信道發生沖突。而很多用戶使用的無線設備的默認設置都是Channel為1，當兩個以上的這樣的無線AP設備相「遇」時沖突就在所難免。

無線信道的沖突如此讓人關注，這除了家用或辦公無線設備因為價格的不斷走低而呈幾何級數增長外，無線標準的天生缺撼也是造成目前這種窘境的重要原因。

眾所周知，目前主流的無線協議都是由IEEE（美國電氣電工協會）所制定，在IEEE認定的三種無線標准IEEE802.11b、IEEE802.11g、IEEE802.11a中，其信道數是有差別的。

『陸』 有誰知道在無線通信中 無線帶寬具體指的是什麼和有線網帶寬區別在那

帶寬就是信道上數據傳輸的一個指標，有線網和無線通信在帶寬專方面的最大區別屬在於：無線通信需要考慮發射功率和頻道信道的分配，受實際環境影響較大，因此，實際傳輸帶寬和理論帶寬會存在較大的差距，同時，上行帶寬相對有線網會小很多，比如 TD，下行最高如能達到 1.6Mbps，上行也只能到128Kbps。
至於傳輸的數據需要多大的帶寬，和數據的內容有關系，數據量大，那麼同樣的帶寬下需要傳輸的時間就長，同理，越大的帶寬，傳輸同樣的文件速度就越快，因此，視頻數據（特別是實時視頻）為了保證達到流暢的效果就需要大的帶寬，這個帶寬和視頻文件流的幀率、解析度、壓縮率以及比特率有關，也就是說，要實時播放幀率（刷新率）越高、解析度越大的視頻流，就需要越高的帶寬，同時，可以通過優化視頻的壓縮演算法來減少視頻流對帶寬的要求。

『柒』 通信中的帶寬

它指的是網路信號可使用的最高頻率與最低頻率之差、或者說是「頻帶的寬度內」，也就是所容謂的「Bandwidth」、「信道帶寬」——這也是最嚴謹的技術定義。
在100M乙太網之類的銅介質布線系統中，雙絞線的信道帶寬通常用MHz為單位，它指的是信噪比恆定的情況下允許的信道頻率范圍，不過，網路的信道帶寬與它的數據傳輸能力（單位Byte/s）存在一個穩定的基本關系。我們也可以用高速公路來作比喻：在高速路上，它所能承受的最大交通流量就相當於網路的數據運輸能力，而這條高速路允許形成的寬度就相當於網路的帶寬。顯然，帶寬越高、數據傳輸可利用的資源就越多，因而能達到越高的速度；除此之外，我們還可以通過改善信號質量和消除瓶頸效應實現更高的傳輸速度。

『捌』 無線通信中帶寬怎麼計算

「帶寬」又稱為「數據傳輸率」，是指每秒鍾能夠傳輸的數據量，
所以你只給了你發送和接受的數據量，可是沒有說在多長時間內發送和接受了這些數據，所以無法算帶寬。

『玖』 無線電中的帶寬是指什麼

呵呵，你搜索的「頻段越高，其所擁有的頻率帶寬也越大，因而可以容納更回多的電台。」答 ；「信號的帶寬是指該信號所包含的各種不同頻率成分所佔據的頻率范圍。」這兩句話並不矛盾啊，是你的理解上有些問題吧！
第一句話指的是頻段，它是針對頻段而言。比方說從1Hz~1MHz按照每10Hz來劃分一個頻段的話，那就會劃分出10萬個頻段。
第二句話指的是信號的帶寬，他是針對帶寬而言。比方說我們的寬頻帶寬是1MHz，那麼，在這1MHz的帶寬裡面，有可能攜帶或者傳輸語音信號、數據信號、傳真信號等等，而這些信號的頻率是不相同的。
按照你的理解，「帶寬越大，也就是這個頻率所佔的范圍越大，那麼這個頻段所容納的電台應該更小啊」是錯誤的。因為在無線電傳輸中為了有效的利用無線電頻率，世界無線電組織和每個國家都是是有嚴格規定的，它規定某些頻段歸誰使用，使用者在它所使用的頻段內設定自己的發射頻率。
不知道你弄明白了沒有，如果還不明白，請找些有關無線電方面的讀物看看吧！

『拾』 移動通信中的帶寬怎麼計算 比如900MHZ-9100MHZ之間的帶寬，之間的帶寬是傳輸數據能達到的速度嗎

帶寬通常指信號所佔據的頻帶寬度
通信系統的工作帶寬，就是為通信系統內提供載體用容來信息傳遞所需的頻段范圍
如GSM900的工作帶寬為：890~915MHz，935~960MHz
頻段帶寬也是一種無線資源，以這個頻段帶寬為無線通信提供載體，傳遞信息。
如GSM900的帶寬為0.2MHz，即相鄰兩頻點的中心頻率相差0.2MHz
樓主所說900MHz-9100MHz只是個頻率范圍，而不是任何通信系統的帶寬
帶寬只是個頻率范圍，與傳輸速率並無直接關系