船舶信號旗

1. 國際海事信號旗的海事信號旗配置

海事信號旗船舶使用的國際信號旗是用紅、黃、藍、白、黑五種不同的顏色的旗紗（羽紗）製成，其中字母旗26面（從字母A-Z），數字旗10面（數字0-9），代旗3面，回答旗1面，一套共40面旗幟。在船上，它們被存放在旗箱中對應的格子里，便於取用。按照形狀的不同國際信號旗被分別為：長方旗、燕尾旗、三角旗和梯形旗。長方旗的長與寬之比為7:6；燕尾旗的尺寸同長方旗，缺口的斜邊長度是旗長的1/3；三角旗的長與寬之比為3:2；梯形旗的長與寬之比為5:1。
信號旗可以單獨使用，每一面旗幟都有各自特殊的含義。也可以用一組旗幟來表達本船的意圖或者表示敬意。 旗號通信通常每次懸出一掛，待收信的船（岸台）回答後才降下。收讀的先後次序為：先桅桿，後桅桿間的水平張索，最後橫桁（先右後左，先外側後內側）。
在呼叫與回答的過程中，如果發信船不知道對方的呼號，則發信船直接將所要通信的旗號掛出。周邊所有船舶看到該信號以後，應將回答旗懸在半揚的位置，待完全明白發信船的用意時將回答旗全揚。或者發信船可以掛出「VF」碼組，表示「你應掛出你的呼號」。
如果知道對方的呼號，則先掛出收信船的呼號，然後將自己信文的信號旗碼組依次掛出（如果天氣許可，也可以一次全部掛出）。 在一般情況下，回答旗只有回答的含義。但當一掛數字信號旗升起，裡麵包括有回答旗時，回答旗即代表小數點。

2. 用船舶信號旗表示「GOOD DAY」

用傳播信號企表示各的da這個可以用紅色的和綠色的兩面信號起來表

3. 誰能幫我找到國際標准40面航海信號旗的各自含義～高分懸賞

國際信號旗系統是一種船隻間的旗幟溝通系統，讓船隻快速清晰地表明自船的意圖。此系統是國際信號代碼系統(International Code of Signals)的一部份。

旗幟溝通方式有以下幾種:
以不同旗幟代表不同拉丁字母或數字組成字串;
每一面信號旗亦各自代表一個獨立含義，並且有既定標准；例如，A旗本身代表了「本船正在支援潛水人員，因此不能駛'」的意思。
一面或多面旗幟可組成代碼，而溝通雙方都能查閱代碼手冊去了解代碼的含義。例如是特拉法加海戰中英國皇家海軍採用的波凡姆數字代碼系統。
在帆船比賽中，旗幟會有不同的含義；例如，P旗代表「賽事即將開始，請各帆船預備好」。
北約另外有一套旗號系統去代表一些特定的信息。
字母旗號
字母 讀法 旗號 獨立使用時的含義hello
A Alf' 有潛水人員在水中工作，請慢駛及遠離。
B Brav' 本船正在裝載、卸下或攜帶危險貨物。(此含義最早被攜帶炸葯的英國軍艦使用)
C Charli' 是。/肯定。
D Delt' 請勿駛近本船，本船操作上有困難。
E Ech' 本船向右舷轉舵。
F Foxtro' 本船發生故障，請與本船通訊。
G Gol' 本船需要領港員。(漁船:本船正在收網。)
H Hote' 本船有領港員。
I Indi' 本船向左舷轉舵。
J Julie' 本船發生火警，並載有危險貨物：請遠離本船，或本船正在泄漏危險貨物。
K Kil' 本船想與貴船通訊。
L Lim' 港內：本船正接受檢疫。
海上：貴船應立即停下。
M Mik' 本船已完全停下。
N Novembe' 不是。/否定。
O Osca' 有人掉進水裡。
P Pap' 港內：召集所有人員上船，本船即將啟航。
漁船：漁網纏上了海底障礙物。
Q Quebe' 本船並無發生疫症，要求簽發檢疫證。
R Rome' 無獨立含義。
S Sierr' 本船正在後退。
T Tang' 漁船：正在進行雙船拖網作業中，請勿駛近本船。
U Unifor' 貴船將陷入危險狀態。
V Victo' 本船需要援助。
W Whiske' 本船需要醫療援助。
X Xra' 請貴船停止一切企圖，並留意本船的信號。
Y Yanke' 本船正在走錨。
Z Zul' 本船需要一艘拖船。
漁船：本船正在下網。
* N 及 C 的組合是求救信號。
數字旗號
旗號種類 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
北約方旗
尖旗

其他旗號
代表旗用作替補重復的字母，例如要表示NOON，就懸掛N旗+O旗+第二代表旗(替代O)+第一代表旗(替代N)。 {| |- | || || || |- | 第一代表旗 || 第二代表旗 || 第三代表旗 || 第四代表旗 |- |colspan=5 |
北約編隊特殊旗號
|- | || || || || |- | 代碼或回答 (ANS) || 准備(PREP) || 疑問 (INT) || 否定 (NEGAT) || 指示 (DESIG) |- | || || || || |- | 航線變更 (CORPEN) || 轉向 (TURN) || 護航 (SCREEN) || 速度 (SPEED) || 停駐 (STATION) |- | || || || || |- | 左舷 (PORT) || 右舷 (STBD) || 陣形 (FORM) || 分隊 (DIV) || 特遣隊 (SQUAD) |- | || || |- | 區隊 (FLOT)|| 小隊 (SUBDIV) || 緊急 (EMERG)

4. 內河船舶信號旗

正確叫法是：國際信號旗。全球船舶通用的信號旗，一共40面旗幟，包括26面字母旗，10面數字旗，1面回答旗，3面代替旗。你的問題沒問全，不知道你想要問什麼？

5. 船用信號燈和信號旗怎樣使用

《鋼制內河船舶建造規范》
《鋼制海船入級與建造規范》
具體的情況和具體的位置裝什麼燈 可以網路我

6. 請問船舶懸掛組合信號旗的含義

海上旗語

一、滿旗

懸掛滿旗的時間、排列順序有著嚴格的規定。懸掛滿旗的時機，一般是迎接政府要元，重大節日，迎接外國軍艦來訪，出訪編隊離碼頭前，到達被訪問國港口和在國外停泊時等等。滿旗懸掛於兩桅橫桁之間，並分別連接到艦首、尾旗桿，兩桅頂各掛國旗一面，艦首、尾旗桿各掛海軍旗一面。驅逐艦掛滿旗，一般掛2號旗，約掛67面。這要根據艦艇的實際長度和前後桅桿的距離來定。單桅艦艇則由桅桿橫桁連接到艦首、艦尾旗桿，桅頂掛國旗一面。信號旗有5種規格。分為1號、2號、3號、4號、5號。1號最大，5號最小。一套信號旗有46面。其中，26面字母旗、10面數字旗、4面方向旗、3面代旗、1面執行旗、1面答應旗、1面國際答應旗。數字旗為三角形旗，字母旗中有方形旗和燕尾旗，答應旗與國際答應旗為梯形旗等。滿旗的排列是兩方一尖。方旗是指長方形的旗子，尖旗是指三角形旗子，燕尾旗可作方旗用，梯形旗也叫長旒旗，可作尖旗用。為掛滿旗方便，在從艦首旗桿頂到主桅頂、從主桅頂到後桅頂、從後桅頂到艦尾旗桿頂，設有3根細鋼絲。我艦艇編隊抵達被訪國，當第一根纜繫到纜柱上時，信號兵迅速用電動滑輪將滿旗順著細鋼絲徐徐升起。懸掛滿旗有一些特殊的要求：不得懸掛與各國國旗圖案相同的通信旗，也不得懸掛用於表示戰斗、防核化、防空襲的單旗。滿旗中的單獨一面，不表示什麼意義。我國的出訪艦艇編隊到達被訪國時，被訪國的海軍艦艇一般要懸掛滿旗表示歡迎，其排列順序與我們相同，不同的是外軍的滿旗比我們的滿旗小一個或兩個號。

二、代滿旗

出訪編隊離碼頭前30分鍾，為了離碼頭方便，一般要降下滿旗，改掛代滿旗，出港後降下。代滿旗就是在兩桅頂上掛1號國旗，艦首、尾桅桿上掛海軍旗。在規定掛滿旗時，如果大雨、大風，也可以改掛代滿旗。編隊離碼頭時，方形黃色的「Q」旗掛到一半，表示編隊統一離碼頭。「Q」旗掛到桅頂，表示開始編隊離碼頭，「Q」旗降下，表示離碼頭完畢。離碼頭的標志是解掉最後一根纜。

歡迎、歡送旗語

在歡送我艦艇編隊出訪時，出訪艦艇主桅上懸掛向首長問好的旗組：一組是「LBF」和「LBV」，「L」旗是方形旗，由黃黑黑黃各佔四分之一的方塊組成，黃色方塊在左上角和右下角，黑色方塊在右上角和左下角。「B」旗是紅色燕尾旗。「F」旗是白色旗中一個紅色菱形，菱形的四個角在旗子四邊的正中。「V」旗是白色方形旗中一個粗壯的紅色叉號，叉號的四個終端延伸到旗子的四個角。意思是「熱烈歡迎首長指導」和「向首長致敬」。113艦第一次出訪東南亞時，離開上海前，向送行的海軍首長、部隊官兵、被訪國駐華使節等，掛了兩組旗語：「LBN」和「LBZ」。「N」旗是方形旗，四行橫向排列，第一行為藍、白、藍、白方塊，第二行為白、藍、白、藍方塊，第三行同第一行，第四行同第二行。「Z」旗是方形旗中黃、紅、黑、藍四個等腰三角形組成的信號旗，黃在上、紅在下、黑在左、藍在右，四個等腰三角形的頂尖在旗子的中心點。意思是「感謝首長的關懷和鼓勵，保證完成任務。」「謝謝你們，再見！」

航行旗語

艦艇解掉最後一根纜時，在後桅斜桁上升起航行旗，即海軍旗。晝夜航行，一直懸掛。這是向人們說明該軍艦是屬於哪個國家的。有經驗的水兵，在大洋上遇到外國軍艦，分辨不清是那個國家的，只要用望遠鏡一看航行旗，就知道是哪個國家的。商船遇到軍艦，一般要向軍艦敬禮。當商船向軍艦敬禮時，軍艦上的信號兵應將海軍旗降至旗桿頂端的三分之一處表示還禮，然後將海軍旗升到頂表示禮畢。軍艦與軍艦相遇時，只鳴哨敬禮與還禮，不使用旗語。

三、海上補給旗語

出訪艦艇編隊航行一段時間後，需要進行油水補給，補給分橫向和縱向兩種。無論哪種方式補給，都要掛信號旗，表示補給過程中的各種命令和補給動作。接收艦和補給艦都要掛旗組：「VP」，「P」旗是在藍色方形旗中間一個白色小矩形，其長寬各占上、下、左、右的三分之一。同時在另一桅邊掛球形、菱形、球形3個形體信號，表示艦艇操縱受限。向過往的船隻說明：「我船正在進行補給作業，請注意安全。」

倒車、轉向旗語

艦艇離靠碼頭或在航道中航行需要倒車時，為了安全起見，要將「S」旗升到頂，「S」旗是白色方旗中間一個藍色小矩形。意思是告訴過往船隻：「我已倒車，請注意安全！」艦艇向左轉向時，掛「I」旗。「I」旗是方形黃色旗中間一個黑色圈，意思是：「我向左轉向。」「I」旗升到一半為：「我准備向左轉向」，升到頂為：「我正在向左轉向」，「I」旗降下為：「我轉向完畢！」艦艇向右轉向時，掛「E」旗。「E」旗是方形旗，上藍下紅，各佔二分之一。意思是「我向右轉向」。艦艇在機動時，除了使用旗語外，根據國際避碰章程規定，還需要用汽笛配合：一右二左三倒車。即掛「S」旗時，鳴汽笛三短聲。掛「I」時，鳴汽笛兩短聲。掛「E」旗時，鳴汽笛一短聲。升降旗的步驟與向左轉向基本相同。

跨越領海線、赤道旗語

出訪艦艇編隊跨越領海線、赤道時，為了激發出訪官兵的出訪熱情，一般要組織宣誓儀式，同時要掛航行代滿旗。航行代滿旗是在兩桅上懸掛國旗，艦首、尾旗桿上不掛海軍旗。112艦、113艦、167艦、82艦、953艦等都組織過類似的活動。在組織這些活動時，飄揚的五星紅旗、整齊的水兵方陣、緊攥的拳頭、嘹亮的誓言、雪白的浪花，形成了特有的海上風景。

四、手旗旗語

手旗旗語也是一種海上通信方式。適用於白天、距離較近且視距良好的情況下。夜間距離較近時，一般使用燈光通信。手旗是一種方形旗，面積較小，根部套有一根木棍。手旗通信需要使用兩面旗子，信號兵每手各持一面旗子，站在舷邊較高較突出的部位，通過旗子相對於身體的不同位置，表達著不同的字母和符號。例如，左手垂直舉起，右手平行伸出表示「P」。右手垂直舉起、左手平行伸出表示「J」。兩手平行伸出表示「R」。兩手垂直舉起表示隔音。幾個拼音字母組成一個字，若干個字組成一個意思。手旗還可以為本艦（船）放下的小艇指示方向。

靠離外國碼頭前、後的旗語

我出訪艦艇編隊進入被訪國領海線前，被訪國一般派出軍艦前來迎接。進入領海線時，根據雙方協定，懸掛被訪國國旗。被訪國國旗掛在我主桅桿的右舷，我國的國旗掛在主桅桿的左舷。靠碼頭時，「H」旗到頂，表示「開始靠碼頭」。帶上第一根纜時，「H」旗降下。「H」旗是方形旗，縱向白、紅各佔一半。意思是：「我已靠碼頭完畢。」帶上第一根纜時，開始掛滿旗和艦首、尾的海軍旗。如被訪國軍艦掛出歡迎旗，我應掛出感謝旗組表示感謝。離碼頭時與在我國離碼頭時一樣。在國外訪問期間，一般來說，每天都要安排隆重升旗。在升起雙方國旗的同時升起滿旗。

附1:旗語中的各種旗

海事旗語過去用於船隻之間的通信，一般用法是拼成短句，另外單個旗幟也有特殊含義。現在的海事旗語一般只用於裝飾用途。
附2:特殊含義

a = 潛水員工作中，保持距離
b = 危險貨物
c = 是
d = 保持距離
e = 調整航線至右舷
f = 傷殘
g = 需要領航員
h = 領航員在船上
i = 調整航線至左舷
j = 火災，保持距離
k = 期望對話
l = 你必須立即停止
m = 我已經停止(另外可表示：船上有醫生)
n = 不
o = 有人落海
p = 即將啟航
q = 我請求
s = 引擎向船尾
t = 保持距離(另外可表示：請求運輸)
u = 你正面臨危險
v = 請求協助
w = 請求醫療協助
x = 停止你的意圖
y = 拋錨中
z = 請求拖船
N + c = 我處於危難中

答語旗：1）作為小數點。2）表示明白對方的意思，也代表發送信息結束。

7. 軍艦上掛的各色旗子代表什麼意思

是信號旗。

國際信號旗（international code flags）系統是一種船隻間的旗幟溝通系統，讓船隻快速清晰地表明自船的意圖。此系統是國際信號代碼系統（International Code of Signals）的一部份。

信號旗亦稱國際信號旗，是國際通用的、專供艦船之間或艦岸之間互相通信聯絡用的信號旗，共有4種、40面，包括26面字母旗（長方形或燕尾形）、10面數字旗（梯形）、3面代用旗（三角形）、1面回答旗（梯形）。

國際信號旗在顏色和式樣上是不同的。使用時，按《國際信號規則》的規定，可以單獨使用一面旗，也可以數面旗合成一組使用。一組可以由幾面字母旗或幾面數字旗或幾面字母旗和幾面數字旗綜合組成。在一根旗繩上可以掛一面旗、掛一組或一組以上的國際信號旗，這稱之為「一掛」。

信號旗按尺寸大小，可分為1號旗、2號旗、小2號旗、3號旗和4號旗5種。軍艦按大小配備不同尺寸的信號旗。由於使用信號旗通信具有直觀和簡單的優點，所以長期以來，各國海軍一直沿用著。海軍使用國際信號旗除了傳遞信息以外，還用於隆重的禮儀。

(7)船舶信號旗擴展閱讀：

每艘船舶的駕駛台都由藏信號旗的櫥櫃格子，每個格子對應一面旗子。每個格子的下面都貼了英文字母、數字對應信號旗圖案。在櫥櫃的上方還有一張各種信號旗組合的含義。

船舶上信號旗有兩套，一套有40枚。26面字母旗；10面數字旗就是0到9……；還有4面是代一、代二、代三和回答旗。加起來就是40面信號旗。

信號旗有方形、燕尾形、梯形、三角形形狀。信號旗是重要的船舶通訊設備。

當然，遠洋船舶上還有各國的國旗和本公司的公司旗。

各種字母旗升起來後就像人講話一樣，對方馬上知道升旗的含義了。

單字母信號旗的含義

歷史和航海通訊技術的進步，現在信號旗在船上的作用越來越小了，古老的信號旗禮儀已經鮮見了。那種站在駕駛台上駕駛員嚴肅又瀟灑地上下左右揮舞信號旗聯系溝通的時代，所謂的視覺通訊幾乎已經絕跡了，被現代通訊手段和技術取代了。

信號旗作為船舶最原始通訊工具，在現代船舶上還有它不可替代的位置和地位，每一艘現代化的船舶都必須備有2套信號旗。如果旗上沒信號旗，船舶屬於不適航。現在沒有幾個駕駛員和水手能夠拿出來馬上知道信號旗的意義。

根據國際海上信號規則，旗繩的編號是：右舷第一根為第一掛旗繩，而左舷第一根為第二掛旗繩；然後右舷的第二根為第三掛旗繩……、……依此類推。

為了尊重所到國家，他們的國旗就升在駕駛台頂大桅最右第一掛旗繩上。其他信號旗就按照順序掛就行了。

如果是小船，船尾沒有旗桿，那麼船旗國為第一掛，國旗只好懸掛第二掛旗繩了。

升旗時間必須尊重所在國家的法律，如我國國旗法規定國旗應該在日出的那一刻升起、日落那一刻降下。

注意旗繩的量詞是『掛』，說『根』就不對了。在當年沒有無線電話通訊的時候，只要你根據順序就掛旗，懂得旗語的人馬上了解你掛旗的含義了。對方船舶也可以掛相對應的旗子回答你。這樣就可以在視覺范圍內兩船保持信息溝通了。

過去當在海上兩船白天通過需要進行通訊時，一方將表達含義的信號旗升起來，對方見到後升起了回答的信號旗。隨後降下信號旗，再升起別的含義的通訊信號旗。這樣，你應我答，反復應答，就完成了通訊程序。

商船遇到友好國家的軍艦或者自己國家的軍艦，一般要向軍艦敬禮。船上的水手到船尾把自己國家的國旗降下，再升起表示尊敬。

軍艦的信號兵見狀也將自己國旗或者軍旗降下三分之一處還禮，再升起，雙方反復三次就完成了互相致意的程序。現在商船通過軍艦無需這樣做，只要在高頻電話中互相溝通一下就行了或者乾脆不理不睬直接通過。

船上升旗的禮儀很多，當船舶在港內正好遇到國慶節和政府規定的節日、迎接重要賓客、船舶首航或者其他重要國事活動時要掛滿旗。掛滿旗就是將船上所有的信號旗以『兩方一尖』的方式從前到後分別連接到艦首、駕駛台、尾旗桿懸掛，在主桅頂升掛國旗。

五顏六色，在微風吹拂下，獵獵飄揚，節日的氣氛馬上濃烈起來。現代商船都是超大型的，長度超過了250米。

船上的兩套信號旗夠不到船頭到船艉的距離，因此大型船舶掛不了滿旗了。

現在大多採用不符合航海規矩的方式，就在駕駛台區域的左右舷、前後掛滿就算滿旗了

意思、意思了，過去的升旗習俗淡化了。

舷邊不正規掛旗，因為現代船舶超長而信號旗不夠。

當然，信號旗受到天氣條件的影響，當海面有霧或者能見度不良時旗語就失去功效，變成了瞎子了。不過航海人很聰明，一招不行就用第二招，汽笛以莫氏信號發聲來溝通。

每當靠在碼頭上客輪、貨輪啟航時都會拉響氣笛。渾厚、雄壯的笛聲對天長吼，可以傳遞到很遠的地方。

8. 內問船舶應變演習掛什麼信號旗

掛B旗，表示我正在裝/卸危險貨物。。只能回答這么多了，更多的我也不知道了，你再問問其他人看他們知不知道。

9. 船舶駕駛台國旗和信號旗分別掛在哪一舷

樓主你好！
駕駛台羅經甲板大桅，國旗掛在最右舷的旗繩上；而信號旗自最左舷旗繩開始掛起；如有公司旗，則掛於中線的旗繩上面。
希望能夠幫到你。

10. 內河船舶信號旗中過橋旗是那個油船掉頭旗又是那個及其他常用的旗有哪些

過橋就是字母旗T字旗，掉頭旗就是黑球下面加一回答旗，常用的就只有T RY B