無線道釘

1. 道釘有哪幾種類型

另外還有
1、360度反光玻璃道釘，因其效果好抗壓高達40噸，應用越來越多，可以參考產品型號SRD-T19，深圳施路達科技專業生產智能交通產品系列。
2、智能斑馬線人行道釘，新興產品

2. 德黑蘭地鐵的核心技術方案

1、 線路調整設計研究
在20年前按法國標准設計並施工好的34km隧道上（7.6m寬、單洞雙線）、面對存在小車改大車（地鐵車寬2.6m、原17m改長19.52 m），施工誤差大（最大誤差達0.619m）、設計標准低（線路最小緩和曲線長為15m、最小夾直線長度為16.96m、曲線車站曲線半徑為500 m、一般地段線間距為3.2 m）等困難，打破常規、大膽引用新理論、研究線路及限界新標准、採用新方法，全面進行隧道限界凈空檢查和線路平剖面調整設計，比如：改變線間距與超高值；有效利用單洞雙線隧道空間；降低軌面標高；利用軟體對每個斷面進行動態測控等等。這樣，克服了限界緊張的矛盾，解決了小洞跑大車的難題。
2、IRM-Ⅰ型扣件的研製
德黑蘭地鐵採用長2.4m無擋肩後張拉軌枕， 54kg/m鋼軌；條件是聯絡線最小曲線半徑90m，最大坡度50‰。IRM-Ⅰ扣件是專門為德黑蘭地鐵研究設計的。其主要部件如下：
扣壓件：採用我國鐵路定型的B型ω彈條，材料為60Si2Mn熱軋彈簧鋼，用T型螺栓緊固。單個彈條扣壓力為8.5 kN。解決了50‰大坡道需增加扣壓力的問題。
鐵墊板：材料為KTH350-10，韌性好，造價低，厚度為18mm。設鐵墊板，能提高扣件保持軌距能力，並能延長扣件使用壽命。不但能改善鋼筋混凝土枕的受力狀態，延長其使用期限，又能增加鋼軌的高低調整量。聯絡線曲線半徑為90m，軌距需加寬16mm，為解決軌距加寬問題，鐵墊板長釘孔直線段由3mm加長至14mm，增加了軌距調整量（達到+22～-26mm），解決了軌距加寬較大的技術難題。
橡膠墊板：鐵墊板上下分別設一層厚10mm、16mm的橡膠墊板，均採用圓柱形粒子，增加其變形的自由面，提高彈性。
軌距墊：材料為聚醯胺66，與軌底上部接觸部分，按鋼軌軌底上面坡度設計為1：10，配合鐵墊板，一般軌距調整量為+8～-12mm。聯絡線小半徑曲線地段，軌距調整量為+22～-26mm，軌距墊既能調整軌距，又起到絕緣隔振作用。
螺旋道釘：材料為Q235鋼，直徑φ30，梯形螺紋。
尼龍套管：材料為聚醯胺66。套管距頂部36mm開始設有螺紋，這樣可以增加螺旋道釘抗橫向力的強度。套管耐磨，強度高，預埋在軌枕內，螺旋道釘可以取出，施工和養護維修方便。
3、2.4m後張拉預應力軌枕模具的研製
2.4m後張拉預應力軌枕模具是專為德黑蘭地鐵研究製造的，工藝簡單、自動化程度高、生產效率高，使用模具少，能在伊朗德黑蘭地鐵公司引進的德國「DYWDIDAG」2.6 m軌枕生產線上直接使用。其主要特點如下：
（1）由於是後張拉，模具上不受張拉力，因而模具沒有先張拉預應力軌枕模具那樣厚重復雜，不但節省了大量製做模具的原料，而且造價大大降低。
（2）由於軌枕混凝土振動密實後即可脫模，因而模具使用周期大大縮短， 模具周轉加快，不但要求配備的模具數量減少，而且生產效率大大提高，可以流水作業。
（3）由於套在芯子上的鐵碗在脫模過程中留在了軌枕內，且後張拉鋼筋的端部有螺紋，使接觸軌連接件可以直接固定到軌枕端部的鋼筋上，操作簡單方便，省時省力。
（4）使用該模具生產軌枕，工藝簡單，可以被生產地面鐵路及地鐵混凝土軌枕的多家工廠所利用，以降低成本，提高效率。
（5）使用該模具生產軌枕，振動噪音大大降低，既有利於操作工人的健康， 又利於環保。
此項技術已經獲得國家實用新型專利，並使得整個德黑蘭地鐵工程進程提前了至少6個月。
4、軌道施工新方法研究
德黑蘭地鐵軌道施工要求嚴、工期緊，在總結中國單洞單線軌道施工方法及工藝流程的基礎上，結合德黑蘭地鐵特點及伊方施工設備進行研究開發一種新的軌道施工方法即臨時軌道法，並取得成功。軌道施工臨時軌道法思路的創新點是改變了原來用小龍門吊架設左右線軌排和灌注道床混凝土的方法、充分利用了單洞雙線隧道的空間和利用組裝好的軌排作為軌道平板車臨時軌道，使得混凝土攪拌設備和軌排裝卸機具可以直接安裝在軌道平板車上，實現了左右線互動和倒運，既保證了道床質量，又大大提高了工作效率，一個工作面每天進度可達120m以上。其主要施工工序：用小龍門吊鋪設一條線軌道→將軌排直接鋪在隧道結構底板上作為臨時軌道→用行走在臨時軌道上的軌道車運輸混凝土和另一條線的軌排→用軌道車鋪設另一條線的軌排及混凝土。
5、下部授流接觸軌系統的國產化研究
下部授流接觸軌系統的絕緣支架，由頂部支架、中部支架、下部支架三部分組成，共同構成懸臂結構型式。接觸軌通過頂部、中部支架，懸掛在下部支架上。下部支架，則根據線路情況固定在整體道床上或碎石道床的軌枕上。防護罩靠自身彈性及支撐墊塊固定在接觸軌上。列車受流器通過與接觸軌下底面接觸滑動取電。
下部授流接觸軌系統是專門為本工程開發研製的，所有零部件全部做到了國產化，此項技術已獲得國家實用新型專利。該系統採用了對車輛不間斷供電的短軌式電分段，該形式保證當列車通過這種電分段時車輛前後受流器有一個與接觸軌接觸，不會造成車輛失電，避免了產生電弧，同時還能保證列車受流器與短軌不會把電分段兩側的接觸軌短接起來。
下部授流接觸軌系統與上部授流接觸軌系統相比，其特點如下：
（1）下部授流接觸軌系統通過接觸軌下底面為車輛授電，而傳統的上部授流接觸軌系統是通過接觸軌上頂面為車輛授電。
（2）下部授流接觸軌系統的防護罩對帶電接觸軌的防護性能更好，帶電接觸軌不容易被無意識地碰觸到，能確保人身安全。
（3）下部接觸方式，遮擋雨雪的條件也優於上部接觸方式，能確保牽引網系統的安全可靠運行。
（4）下部授流接觸軌系統結構簡單、安裝方便。
（5）下部授流接觸軌系統採用了短軌式電分段，而傳統的上部授流接觸軌系統是直接式電分段。
（6）下部授流接觸軌系統的防護罩、絕緣支架，均採用了玻璃鋼材料；而傳統的上部授流接觸軌系統採用的是木板與瓷瓶。
6、單機組12脈波牽引整流機組的研製
1996年本項目在國內率先開發研製出單機組12脈波整流機組，97年產品鑒定意見為「達到國際同類產品先進水平，在國內處於領先地位，填補了國內空白」。在此之前，國內水平為雙機組等效12脈波整流機組；目前，在本項目單機組12脈波整流機組的基礎上，國內已開發研製出雙機組等效24脈波整流機組。
為德黑蘭地鐵工程專門開發研製的20kV AC/750V DC單機組12脈波整流機組，屬國內首創。在此之前，國內城市軌道交通除引進設備外均採用雙機組等效12脈波整流機組。單機組12脈波整流機組特點是，輸出直流平穩、干擾波紋少、一台雙輸出變壓器(Y,d11/Y,y0)作兩台(Y/d11和Y/y0)變壓器用、牽引變壓器為軸向雙分裂、四線圈結構，結構新、佔地省、每個整流器由兩個並聯三相橋構成12脈波整流方式。
7、20kV中壓網路的設計研究
20kV中壓網路，兼顧了35(33)kV電壓等級輸電容量大、距離長、損耗小以及10kV電壓等級，設備尺寸小、價格便宜、環網接線、接線簡單、保護可靠、運行靈活，可以帶負荷操作，開關櫃體積大為減小的特點。至今國內地鐵沒有採用20kV中壓網路。20kV中壓網路在德黑蘭地鐵的成功應用，為國內地鐵採用20kV中壓網路提供了範例。現在一些城市已經把20kV中壓網路，作為可行性研究的一個比選方案。
8、通風系統雜訊控制的設計研究
德黑蘭地鐵送風系統雜訊控制新工藝，解決了原法國設計的通風系統中存在的「正常通風道與事故排煙道消聲不等效」問題，提出「伊朗德黑蘭地鐵送風系統雜訊控制新工藝」。其技術方案為：(1)將車站送風單元第二排煙風閥位置，由端牆位置改到正常通風道的側牆上。(2)正常通風軸流風機產生雜訊的經事故風道的新傳遞途徑如下：經過第一道排煙風閥衰減之後，進入旁通風道；由旁通風道經過第二道排煙風閥衰減之後，進入正常通風道的消聲器之前；經過消聲器消聲後，傳至地面使之滿足地面雜訊標准。
另外，開發了電動排煙風閥的隔聲功能，即電動風閥「在空氣聲隔聲量測試中達到20 dB」。根據美國UL-555SB標准和「NFPA130防火標准」，通風電動風閥的功能只具有轉換運行方式和滿足排煙功能（耐溫150℃、1小時），無隔聲功能。國內、外廠家，包括知名度很高的美國Johnson Controls 公司也沒有做過通風電動風閥隔聲性能試驗。此項實驗在國內外生產廠家中屬首次。
9、通信信號與控制系統的設計研究
（1）通信系統的設計研究
通信系統中的程式控制電話、共線電話、內部電話、調度電話、廣播、無線、時鍾及TCC、PCC、SCADA、BAS、FAS、AFC等系統中的中心與節點間的信息通道全部通過光纜數字傳輸平台提供的低速數據通道完成（原標書規定全部採用銅纜完成）。另外，根據我國地鐵的運營經驗，專門為德黑蘭地鐵開發了一種全國產化的依靠光纜數字傳輸平台把信令和話音分開傳輸的調度電話系統。通信系統全部是國產設備。
（2）列車自動監控ATS系統的國產化研究
德黑蘭地鐵的ATS系統是根據鐵路調度集中系統以及上海地鐵ATS系統而開發。它結合伊朗地鐵的實際情況，實現了上海地鐵的所有列車運行自動監控功能，而且實現了車站RTU與計算機聯鎖系統之間的計算機介面通信；並由車站信號專用的無線系統實現了列車與地面ATS系統的通信，完成列車車次的追蹤。這是我國城市軌道交通領域第一個國產ATS系統。
（3）地鐵電力監控SCADA系統的國產化研究
德黑蘭地鐵應用的DFY-2000型基於局部控制網路的分布式電力監控裝置，設計思想先進，軟硬體結構合理，功能滿足地鐵系統的要求，為同類國產化系統首次應用於地鐵電力監控系統，為國內領先水平。在高可靠性、大容量及對現有規約的支持方面，處於國內同類產品領先地位，把局部控制網路應用於遠動裝置技術達了到國際先進水平。
另外，該電力監控SCADA系統通過改進遙信採集方法，解決了由於電磁干擾、工頻電壓干擾、浪涌、開關抖動等造成的信號誤發問題；利用現場CAN匯流排技術結合GPS，達到了0.1ms的對時誤差；開發了基於CAN2.0協議的光纖傳輸系統；實現了基於電話網的遠程維護；並根據用戶的要求，首次實現了地鐵供電的快速順控功能。
10、車站機電設備監控系統BAS的國產化研究
德黑蘭地鐵車站機電設備監控系統（BAS），包括感測器、控制器、通訊網路、圖形化操作系統及大量應用軟體，全部擁有清華同方自主知識產權。它是迄今唯一在地鐵中正式運行的國產化系統。創新點是在世界上首次採用以帶有光電隔離的電流環數字通訊方式，解決了地鐵內對通訊系統嚴重的電磁干擾；首次在實際工程中開發應用了地鐵環控優化調度軟體、通風排煙智能分析決策軟體、設備管理和故障診斷軟體，在自動記錄與統計各被控設備運行狀況、累計運行時間、維修信息、制定檢修計劃等以及風機的自動順序啟動方式等方面，也是在國內地鐵BAS的首創。

3. 我要提問百度知道

用交流電或者電池

4. 道釘的其他類型

我們一般把鑄鋁道釘、塑料道釘、陶瓷道釘、玻璃球道釘放入普通道釘類。（根據交通部要求：普通道釘抗壓要大於160KN）。下面按功能分類詳細介紹一下道釘。
1、鑄鋁道釘
分全鑄鋁和鑄鋁殼兩種。全鑄鋁是指殼體全部是金屬做成，抗壓強度比較高，一般用於雙黃線處，一般稱作全鋁道釘。鑄鋁殼是指殼體是鑄鋁，內部為填充物，這樣的道釘成本比全鑄鋁的低，但同時抗壓強度沒有那麼高，一般稱作鑄鋁道釘或鑄鋁填充道釘。代表廠家深圳遠達明全鋁道釘抗壓25噸。

2、塑料道釘
也分全塑料和塑料殼兩種。全塑料的是指殼體全部由塑料注塑成型，材質可能是ABS、AS+玻璃纖維等，抗壓強度較高，一般稱作全塑道釘，塑料殼的是指殼體為塑料，內部為填充物，這樣的道釘成本比全塑料的低，但同時抗壓強度沒有那麼高，一般稱作塑料道釘或塑料填充道釘。塑料道釘抗壓可以做到20噸
3、陶瓷道釘
材質為水泥陶瓷，圓形，早期應用比較多，運輸過程中易碎，一般不推薦使用。
4、玻璃球道釘
材質為玻璃，早期應用比較多，施工安裝比較困難，基本應用較少。一般不推薦使用。
5、反光珠道釘
反射器為21個或43個高亮度反光珠。生產廠家以施華法斯為代表。價格過高，一個反射器十幾元。
6、鐵路道釘
又分為手工道釘和機制道釘兩種。手工道釘為手工打造而成，外形尺寸參差不齊，但價格低廉，一般按噸走貨。機制道釘由機器製造經過鍛打，熱處理，套絲等工序製造而成，無論外形和尺寸還有可用性都是最佳選擇，只是價格稍高一些，一般按個走貨。
7、礦用道釘

5. 道釘的基本信息

道釘的英文復名：制road stud/spike ，分鐵路用道釘和公路用道釘。 我們說的道釘主要是指公路用的道釘。又叫做突起路標。是一種交通安全設施。主要安裝在道路的標線中間或雙黃線中間，通過其逆反射性能提醒司機按車道行駛。
道釘的規格一般為100mm*100mm*20mm，高度最高不超過25mm。反射器有多種，有反光片、反光珠，led發光、反光膜等。
道釘的安裝一般採用環氧樹脂安裝。
道釘有很多分類，按照材質可以分為：
一、鑄鋁道釘；
二、塑料道釘；
三、陶瓷道釘；
四、玻璃球道釘；
五、反光珠道釘（分21珠和43珠，可以合並到鑄鋁和塑料道釘裡面）
六、礦用道釘；
按照功能可以分為：
一、普通道釘；
二、太陽能道釘、
三、隧道有線道釘；
四、無線道釘。
根據反光面數可以分為：
單面道釘和雙面道釘。

6. 黑暗中指示交通的反光道釘 是什麼東西 有沒有圖片 請大蝦詳細的解釋一下

英文名：road stud ，分鐵路用道釘和公路用道釘。 我們說的道釘主要是指公路用的道釘。又叫做內突起路標。是容一種交通安全設施。組要安裝在道路的標線中間或雙黃線中間，通過其逆反射性能提醒司機按車道行駛。 道釘的規格一般為100mm*100mm*20mm，高度最高不超過25mm。反射器有多種，有反光片、反光珠，led發光、反光膜等。 道釘的安裝一般採用環氧樹脂安裝。 道釘有很多分類。 按照材質可以分為：一、鑄鋁道釘；二、塑料道釘；三、陶瓷道釘；四、玻璃球道釘；五、反光珠道釘（分21珠和43珠，可以合並到鑄鋁和塑料道釘裡面） 按照功能可以分為：一、普通道釘；二、太陽能道釘、三、隧道有線道釘；四、無線道釘。 根據反光面數可以分為：單面道釘和雙面道釘。 在沒有特殊的情況下，反光道釘指的是普通道釘。

7. 反光道釘的分類

按照材質可以分為：一、鑄鋁道釘；二、塑料道釘；三、陶瓷道釘
；四、玻璃球道版釘；五、反光珠權道釘（分21珠和43珠，可以合並到鑄鋁和塑料道釘裡面）
按照功能可以分為：一、普通道釘；二、太陽能道釘、三、隧道有線道釘；四、無線道釘。
根據反光面數可以分為：單面道釘和雙面道釘。
在沒有特殊的情況下，反光道釘指的是普通道釘。

8. 簡單機械和功的題

南京市初三物理單元過關質量檢測題
第十三章 簡單機械 南湖二中：韓祥泰
一、填空題：（每空2分，共34分）
1．動力臂大於阻力臂的杠桿一定是 杠桿，例如 、 。
2．AB是一根質量不計的杠桿，支點O。已知：AB長1.2m，兩端分別掛上重物GA=300N，GB=180N，如圖13—1所示，則支點O離A的距離為 m。
3．在圖13—2所示各個圖中，物G重都為12N，當物體靜止時，拉力F各是多少？（不記摩擦和機械重）
F1= N F2= N F3= N F4= N
4．如圖13—3所示，不計動滑輪的質量及轉動摩擦，當豎直向上的力F=10N時，恰能使重物G勻速上升，則重物G= N，繩固定端拉力為 N，G上升10cm，F向上移動 cm。
5．撬棒在撬道釘時，動力臂是阻力臂的15倍，當撬道釘時用力20N恰能將道釘撬起，則道釘受到的阻力為 N。（不計道釘自身的重力）
6．如圖13—4所示的滑輪組，不計拉線質量及滑輪轉動摩擦。重物G=100N，每一個滑輪重20N。當繩自由端拉力F豎直向上大小為30N時，重物G對地面的壓力為 N。拉力F為 N時，恰能讓重物G勻速上升。若重物G能以0.1m/s的速度勻速上升，則繩自由端向上運動速度為 m/s。
7．如圖13—5所示的杠桿，不計杠桿質量，在O點左側4格處已掛有2個相同的鉤碼，另有足夠數量相同的鉤碼供使用。為使杠桿平衡，可採用的措施有 或 。（寫明使用幾個鉤碼，掛於何處，只要求寫出二種措施）
二．選擇題（每小題3分，共30分）
8．日常生活中使用的筷子，使用時相當於（ ）。
A．省力杠桿 B．費距離杠桿 C．等臂杠桿 D．省距離杠桿
9．旗桿頂上的滑輪，其作用敘述正確的是（ ）。
A．省力杠桿，可改變力作用方向 B．費力杠桿，可改變力作用方向
C．等臂杠桿，可改變力作用方向 D．以上說法都正確
10．下列關於杠桿的說法中，正確的是（ ）
A．支點總位於動力作用點與阻力作用點之間 B．動力臂越長，總是越省力
C．動力臂與阻力臂的比值越大，就越省力 D．動力作用方向總是與阻力作用方向相反
11．下列常用的工具中，都屬於省力機械的是（ ）。
A．掃地用的大掃帚，剪鐵絲的老虎鉗 B．釣魚竿，動滑輪
C．滑輪組，起釘子的羊角錘 D．剪鐵皮的剪刀，縫紉機踏板
12．一根輕質杠桿，在力的作用下已經平衡，現在對杠桿再施加一個作用力，則（ ）。
A．杠桿不可能再保持平衡 B．杠桿有可能再保持平衡
C．杠桿一定能保持平衡 D．要根據力的大小才能做出判斷
13．如圖13—6所示，不計滑輪質量及轉動摩擦，當水平拉力F=30N時，物體m恰能沿水平作勻速運動。則地面對物體m的阻力f大小是（ ）。
A．15N B．30N C．60N D．不好判斷
14．用「一動、一定」組成的滑輪組來勻速提升重物時，所需要的力與不使用滑輪組直接提升重物時相比較，最多可省（ ）。
A．1/3的力 B．1/2的力 C．2/3的力 D．3/4的力
15．如圖13—7所示AOB為輕質杠桿，B端掛重物G，A端分別作用四個方向力時，杠桿都能在圖示位置平衡。則四個力大小說法正確的是（ ）。
A．F2最小 B．F4最小
C．F1最小 D．F3最小
16．如圖13—8所示，輕質杠桿一端有水平方向力F作用而被逐步抬起，在此過程中F的大小及力臂變化是（ ）。
A．變大、變大 B．變大、變小
C．變小、變大 D．變小、變小
17．如圖13—9所示的滑輪組中，不計滑輪質量，分別掛上A、B兩物體後恰能靜止，則兩物重力關系為（ ）。
A．GA：GB=1：1 B．GA：GB=1：2
C．GA：GB=2：1 D．不好判斷
三．作圖題（每圖2分，共8分）
18．畫出圖13—10的力F的力臂。
19．畫出圖13—11中杠桿OA的受力力臂。
20．圖13—12所示是「一動、一定」滑輪組，在圖中畫出提升重物所需最小力的滑輪組連線情況。
21．設計一個用20N的力能站在地面勻速提升重80N的物體。在圖13—13所示空框中畫出滑輪組的組裝。（不計滑輪質量及轉動摩擦）
四．實驗與設計題（每空2分，共16分）
22．學生在「研究杠桿平衡條件」的實驗時，發現杠桿左端低、右端高，這時應將杠桿兩端螺母向 端移動。若在圖13—14所示杠桿中，在B處掛有4個50g的鉤碼，要使杠桿能在水平位置平衡，則應在 處掛2個50g的鉤碼。若用彈簧測力計拉住E處時能使杠桿在水平位置平衡，則彈簧測力計最小示數為 N，彈簧測力計位置應 。由此實驗可得出杠桿平衡條件是 （用文字表示）
23．根據有關滑輪的知識結合應用回答：
（1）滑輪除了可以省力外還可以有 作用。（只需講一個）
（2）不能省力的滑輪是 ，其實質是 杠桿。
五，計算題（每題6分，共12分）
24．一根1m長的杠桿，左端掛80N的物體，右端掛20N的物體，要使杠桿平衡，支點應離左端多遠（杠桿自重不計）？如果兩端各增加10N的物體，要使杠桿平衡，則支點應往那端移動？移動多長？

25．如圖13－15所示裝置，滑輪A重40N，滑輪B、C各重20N，重物G=200N。求：不計拉線質量及滑輪轉動摩擦影響，繩自由端在力F作用下，恰能以60mm/s向下運動，則力F的大小是多少？重物G在1min內能上升多少距離？（繩子足夠長）

評價意見
本章重點考查的知識有：杠桿省力、費力的判斷，杠桿平衡條件及實驗研究，動滑輪、定滑輪的性質和作用，滑輪組的組裝及滑輪組的省力原理。其主要特點是：
1．利用杠桿平衡條件及滑輪性質判斷力的大小。如填充題第3、4、5、6題，選擇題第13、14、17題。形式有計算和比例。
2．杠桿和滑輪的應用及判斷。如填空題第1題，選擇題第8、9、11題。結合相關知識聯系實際應用是今後試題的方向。
3．直接考查概念應用、理解的程度。如選擇題第10、15、16題等。檢測對相關概念的正確理解。
4．檢測力和力臂的作圖及滑輪組的連接。如作圖題。
5．考查重點學生實驗：研究杠桿平衡條件。如實驗題及填充題第7題。
6．綜合能力的考查反映在計算題上，要求正確分析、正確表達。

答案
1、省力 老虎鉗 汽水扳等 2、0.45 3 3、3 12 6 4 4、5 5 5 5、300 6、30 40 0.3 7、右4掛2個或右1掛8個或右2掛4個（任寫2種）
8、D 9、C 10、C 11、C 12、B 13、A 14、C 15、D 16、B 17、C
18～21、略 22、右 d 0.8 豎直向上 動力乘以動力臂等於阻力乘以阻力臂 23、（1）改變力作用方向；（2）定滑輪 等臂 24、20cm 右 5cm 25、F為80N 重物上升1.2m

9. LED 道釘 是什麼樣子，有什麼用途，用在哪裡知道的回復一下，謝謝了

道釘主要是指公路用的道釘。又叫做突起路標。是一種交通安全設施。組要回安裝在道路的標線中間或雙答黃線中間，通過其逆反射性能提醒司機按車道行駛。 道釘的規格一般為100mm*100mm*20mm，高度最高不超過25mm。反射器有多種，有反光片、反光珠，led發光、反光膜等。 道釘的安裝一般採用環氧樹脂安裝。 道釘有很多分類。 按照材質可以分為：一、鑄鋁道釘；二、塑料道釘；三、陶瓷道釘；四、玻璃球道釘；五、反光珠道釘（分21珠和43珠，可以合並到鑄鋁和塑料道釘裡面） 按照功能可以分為：一、普通道釘；二、太陽能道釘、三、隧道有線道釘；四、無線道釘。 根據反光面數可以分為：單面道釘和雙面道釘。

10. 想搞一次機械知識競賽，各位哪裡有這方面的題！！！

一、填空題：（每空2分，共34分）
1．動力臂大於阻力臂的杠桿一定是 杠桿，例如 、 。
2．AB是一根質量不計的杠桿，支點O。已知：AB長1.2m，兩端分別掛上重物GA=300N，GB=180N，如圖13—1所示，則支點O離A的距離為 m。
3．在圖13—2所示各個圖中，物G重都為12N，當物體靜止時，拉力F各是多少？（不記摩擦和機械重）
F1= N F2= N F3= N F4= N
4．如圖13—3所示，不計動滑輪的質量及轉動摩擦，當豎直向上的力F=10N時，恰能使重物G勻速上升，則重物G= N，繩固定端拉力為 N，G上升10cm，F向上移動 cm。
5．撬棒在撬道釘時，動力臂是阻力臂的15倍，當撬道釘時用力20N恰能將道釘撬起，則道釘受到的阻力為 N。（不計道釘自身的重力）
6．如圖13—4所示的滑輪組，不計拉線質量及滑輪轉動摩擦。重物G=100N，每一個滑輪重20N。當繩自由端拉力F豎直向上大小為30N時，重物G對地面的壓力為 N。拉力F為 N時，恰能讓重物G勻速上升。若重物G能以0.1m/s的速度勻速上升，則繩自由端向上運動速度為 m/s。
7．如圖13—5所示的杠桿，不計杠桿質量，在O點左側4格處已掛有2個相同的鉤碼，另有足夠數量相同的鉤碼供使用。為使杠桿平衡，可採用的措施有 或 。（寫明使用幾個鉤碼，掛於何處，只要求寫出二種措施）
二．選擇題（每小題3分，共30分）
8．日常生活中使用的筷子，使用時相當於（ ）。
A．省力杠桿 B．費距離杠桿 C．等臂杠桿 D．省距離杠桿
9．旗桿頂上的滑輪，其作用敘述正確的是（ ）。
A．省力杠桿，可改變力作用方向 B．費力杠桿，可改變力作用方向
C．等臂杠桿，可改變力作用方向 D．以上說法都正確
10．下列關於杠桿的說法中，正確的是（ ）
A．支點總位於動力作用點與阻力作用點之間 B．動力臂越長，總是越省力
C．動力臂與阻力臂的比值越大，就越省力 D．動力作用方向總是與阻力作用方向相反
11．下列常用的工具中，都屬於省力機械的是（ ）。
A．掃地用的大掃帚，剪鐵絲的老虎鉗 B．釣魚竿，動滑輪
C．滑輪組，起釘子的羊角錘 D．剪鐵皮的剪刀，縫紉機踏板
12．一根輕質杠桿，在力的作用下已經平衡，現在對杠桿再施加一個作用力，則（ ）。
A．杠桿不可能再保持平衡 B．杠桿有可能再保持平衡
C．杠桿一定能保持平衡 D．要根據力的大小才能做出判斷
13．如圖13—6所示，不計滑輪質量及轉動摩擦，當水平拉力F=30N時，物體m恰能沿水平作勻速運動。則地面對物體m的阻力f大小是（ ）。
A．15N B．30N C．60N D．不好判斷
14．用「一動、一定」組成的滑輪組來勻速提升重物時，所需要的力與不使用滑輪組直接提升重物時相比較，最多可省（ ）。
A．1/3的力 B．1/2的力 C．2/3的力 D．3/4的力
15．如圖13—7所示AOB為輕質杠桿，B端掛重物G，A端分別作用四個方向力時，杠桿都能在圖示位置平衡。則四個力大小說法正確的是（ ）。
A．F2最小 B．F4最小
C．F1最小 D．F3最小
16．如圖13—8所示，輕質杠桿一端有水平方向力F作用而被逐步抬起，在此過程中F的大小及力臂變化是（ ）。
A．變大、變大 B．變大、變小
C．變小、變大 D．變小、變小
17．如圖13—9所示的滑輪組中，不計滑輪質量，分別掛上A、B兩物體後恰能靜止，則兩物重力關系為（ ）。
A．GA：GB=1：1 B．GA：GB=1：2
C．GA：GB=2：1 D．不好判斷
三．作圖題（每圖2分，共8分）
18．畫出圖13—10的力F的力臂。
19．畫出圖13—11中杠桿OA的受力力臂。
20．圖13—12所示是「一動、一定」滑輪組，在圖中畫出提升重物所需最小力的滑輪組連線情況。
21．設計一個用20N的力能站在地面勻速提升重80N的物體。在圖13—13所示空框中畫出滑輪組的組裝。（不計滑輪質量及轉動摩擦）
四．實驗與設計題（每空2分，共16分）
22．學生在「研究杠桿平衡條件」的實驗時，發現杠桿左端低、右端高，這時應將杠桿兩端螺母向 端移動。若在圖13—14所示杠桿中，在B處掛有4個50g的鉤碼，要使杠桿能在水平位置平衡，則應在 處掛2個50g的鉤碼。若用彈簧測力計拉住E處時能使杠桿在水平位置平衡，則彈簧測力計最小示數為 N，彈簧測力計位置應 。由此實驗可得出杠桿平衡條件是 （用文字表示）
23．根據有關滑輪的知識結合應用回答：
（1）滑輪除了可以省力外還可以有 作用。（只需講一個）
（2）不能省力的滑輪是 ，其實質是 杠桿。
五，計算題（每題6分，共12分）
24．一根1m長的杠桿，左端掛80N的物體，右端掛20N的物體，要使杠桿平衡，支點應離左端多遠（杠桿自重不計）？如果兩端各增加10N的物體，要使杠桿平衡，則支點應往那端移動？移動多長？

25．如圖13－15所示裝置，滑輪A重40N，滑輪B、C各重20N，重物G=200N。求：不計拉線質量及滑輪轉動摩擦影響，繩自由端在力F作用下，恰能以60mm/s向下運動，則力F的大小是多少？重物G在1min內能上升多少距離？（繩子足夠長）

評價意見
本章重點考查的知識有：杠桿省力、費力的判斷，杠桿平衡條件及實驗研究，動滑輪、定滑輪的性質和作用，滑輪組的組裝及滑輪組的省力原理。其主要特點是：
1．利用杠桿平衡條件及滑輪性質判斷力的大小。如填充題第3、4、5、6題，選擇題第13、14、17題。形式有計算和比例。
2．杠桿和滑輪的應用及判斷。如填空題第1題，選擇題第8、9、11題。結合相關知識聯系實際應用是今後試題的方向。
3．直接考查概念應用、理解的程度。如選擇題第10、15、16題等。檢測對相關概念的正確理解。
4．檢測力和力臂的作圖及滑輪組的連接。如作圖題。
5．考查重點學生實驗：研究杠桿平衡條件。如實驗題及填充題第7題。
6．綜合能力的考查反映在計算題上，要求正確分析、正確表達。

答案
1、省力 老虎鉗 汽水扳等 2、0.45 3 3、3 12 6 4 4、5 5 5 5、300 6、30 40 0.3 7、右4掛2個或右1掛8個或右2掛4個（任寫2種）
8、D 9、C 10、C 11、C 12、B 13、A 14、C 15、D 16、B 17、C
18～21、略 22、右 d 0.8 豎直向上 動力乘以動力臂等於阻力乘以阻力臂 23、（1）改變力作用方向；（2）定滑輪 等臂 24、20cm 右 5cm 25、F為80N 重物上升1.2m

一、選擇題（共36分，每小題3分）
以下各題所給的答案中，只有一個是正確的，把正確的答案前面的字母寫在題後的方括弧內。
1．家庭電路中的保險絲燒斷了，下列做法中正確的是 ( )
A .用銅絲代換
B．為了保險，選擇盡量粗的保險絲代換
C．選擇額定電流稍小於電路中最大正常工作電流的保險絲代換
D.選擇額定電流等於或稍大於電路中最大正常工作電流的保險絲代換
2．在下列事例中，目的為增大壓強的是 ( )
A．在坦克的輪子上安裝履帶
B． 菜刀鈍了，磨一磨
C．將背包的背帶做得寬一些
D． 在鐵軌下鋪設枕木
3．下列哪種器材在工作中利用了由彈簧形變的勢能轉化成的動能？ ( )
A．自動車座 B 機械手錶 C 彈簧秤 D 衣服夾
4．利用空氣浮力升空的飛行器是 ( )
A．飛艇 B 直升機 C 滑翔機 D 火箭
5．在製糖工業中常用沸騰的方法較快地除去糖汁中的水分。為了使糖汁在沸騰時不致因溫度過高而變質，沸騰時的溫度要低於100℃。可行的做法是 ( )
A．縮短加熱時間
B． 使容器內的氣壓小於標准大氣壓
C．降低爐火的溫度
D． 將糖汁密封在高壓容器內加熱
6．目前有些飯店安裝了熱風干手器，打開它就有熱風吹到手上，使手上的水很快蒸發掉。使水快速蒸發的原因是 ( )
A．加快了水面附近空氣的流動並提高了水的溫度
B． 提高了水的溫度並增大了水的表面積
C．加快了水面附近空氣的流動並增大了水的表面積
D． 加快了水面附近空氣的流動，提高了水的溫度並增大了水的表面積
7．實驗室有一個學生電源，輸出端的符號模糊不清，無法分辨正負極。小明設計了下面的判斷電源兩極的方法。在桌面上放一個小磁針，在磁針東面放一個螺線管，如圖1所示。閉合開關後，磁針指南的一端向東偏轉。下述判斷正確的是： ( )
A．電源A端是正極，在電源內電流由A流向B
B． 電源A端是正極，在電源內電流由B流向A
C．電源B端是正極，在電源內電流由A流向B
D． 電源B端是正極，在電源內電流由B流向A
8．生活中常把碗放在大鍋內的水中蒸食物，碗與鍋底不接觸，如圖所示，當鍋里的水沸騰以後，碗中的湯將 ( )
A．同時沸騰 B． 稍後沸騰
C．不會沸騰，湯的溫度總是低於水的沸點
D． 不會沸騰，湯的溫度能夠達到水的沸點
9．以下有關離心式水泵的揚程及工作原理的說法中，不正確的是 ( )
A．離心式水泵靠大氣壓提水，因此其揚程不可能高於10.4米
B. 離心式水泵的實際揚程可以高達20米以上
C．離心式水泵的吸水揚程不可能高於10.4米
D. 離心式水泵的提水過程不僅僅靠大氣壓的作用
10．若用照相機的鏡頭作為透鏡做透鏡成像實驗，那末下述現象不可能出現的是 ( )
A．看到物體倒立的、縮小的像
B．看到物體正立的、放大的像
C．看到物體倒立的、放大的像
D．看到物體正立的、縮小的像
11．電冰箱啟動時，與電冰箱並聯的台燈變暗，關於這一現象，下列說法中不正確的是( )
A．進戶線中電流變大 B． 線路中電阻變大
C．線路中熱損耗變大 D． 燈泡兩端電壓變小
12．原子核物理的知識可以應用到下面幾項工作中，其中哪項不是放射現象的應用
A．檢查金屬板內部的砂眼
B． 處理種子，使農作物增產
C．核能發電
D． 檢查和治療惡性腫瘤
二、填空題（共27分，每小題3分）
1． 體檢時一位同學記錄了自己的一些測量結果，其中有三項忘記寫單位了，請你替他補上：他的身高是1.57 _______，體重（質量）是40______，血壓的收縮壓是1.5×104______
2． 生活中梳妝台上的大鏡子是_______鏡，觀察細小東西用的放大鏡是______鏡，道路拐彎處立的是_______鏡。
3．小明從平面鏡中看到掛鍾的像如圖3所示,這時的時間是_______
4．為製作高度為2米的英雄塑像，先用同樣材料精製一個小樣，高度為20厘米，質量為3千克，那末這個塑像的質量將是______噸。
5． 著名短跑運動員卡爾•劉易斯曾以9.86秒跑完100米。在這次賽跑中，從起跑點算起每10米所用時間分別是：1.88秒、1.08秒、0.92秒、0.89秒、0.84秒、0.84秒、0.84秒、0.83秒，最後20米用了1.74秒。從這組數據可以算出，他跑完100米的平均速度是______米/秒，平均速度最小的是第個_____10米，平均速度最大的是第個______10米
6．做透鏡成像的實驗時，燭焰的像成在屏的下邊緣處。如果不改變燭焰及屏的位置，而打算移動透鏡使像移到屏的中央，應將透鏡向_______移。
7．一個實驗用的電動機與電流表串聯後接在6伏直流穩壓電源上．閉合開關後電動機並沒轉動，這時電流表的讀數為5安，檢查發現電動機軸上的齒輪被卡住了．排除故障後，讓電動機帶動輕負載轉動，這時電流表的讀數為1安，由此可以算出，此時電能做機械功的功率為_______瓦。
8．1978年夏天，法國、義大利、西班牙等國的科學工作者曾乘坐容積為3.3萬立方米的充氦氣球升入高空。如果氣球本身所受的重力（不包括裡面的氦氣）是它在低空所受浮力的1/4，氣球在低空飛行時可吊起最重物體的質量是_______千克。（常溫時一個大氣壓下空氣的密度是1.29千克/米3,氦氣的密度是0.18千克/米3）
9．無線電廣播所用的中波波段的頻率是5.4×105赫茲～1.5×106赫茲,這個波段的波長范圍是______米～__________米。
三、（6分）實驗中有時需要將一束粗平行光變成細平行光，這可以利用兩塊透鏡的組合來解決。請在圖4的兩個方框中各畫出一種組合方式（要在圖中畫清光束粗細的變化），分別寫出兩塊透鏡間的距離S跟兩塊透鏡到各自焦點的距離f1、f2的關系。

甲 乙
s=________ s=____________
圖4
四、（7分）電工師傅要在院子里裝一盞燈，燈泡與室內的燈泡完全相同，並且共用一個開關。他打算在閉合開關時兩燈同時正常發光，斷開開關時兩燈同時熄滅。他要求一位學徒工進行操作。學徒工把連接院子里電燈的兩根導線直接接到室內電燈開關的兩個接線螺絲上，結果沒有達到目的。請你在圖5甲中畫出學徒工安裝的電路圖，並說明當開關斷開和閉合時兩燈是否發光及亮度情況。然後在圖5乙中畫出正確的電路圖。

五、（7分）小明家有一個標有「220V、800W」的電爐，在額定電壓下用10分鍾能燒開一壺水。一天他用這個電爐在相同環境下（空氣的溫度和壓強相同）燒開同樣一壺水用了12分鍾，請你幫助小明算一算他家當時的電源電壓約為多大。你在計算中使用了哪些近似條件？
六、（9分）國產165型單缸四沖程汽油機的汽缸直徑為65毫米，活塞沖程長55毫米，滿負荷工作時做功沖程燃氣的平均壓強為9.58×105帕,飛輪的轉速是1500轉/分.
(1) (1)求這種汽油機滿負荷工作時做功的功率(不計摩擦損失);
(2) (2)如果滿負荷工作時每分鍾消耗15克汽油,這種汽油機把內能轉化為機械能的效率是多少?(汽油的燃燒值為4.6×107焦/千克)
七\(8分)做電學實驗時需要測量約0.5安的電流,但是實驗室內當時只有一個量程為0.3安的電流表.如果手邊有12伏學生電源、0～50歐的滑動變阻器、電爐用的電阻絲，以及導線和開關，有什麼簡單辦法可以把電表的量程臨時地近似改為0.6安?畫出電路圖,簡述操作步驟。
1997年全國初中應用物理知識競賽參考解答
一、答案和評分標准（共36分，每小題3分）
1． D, 2. B ,3. B, 4. A ,5. B, 6. A ,7. C, 8. D, 9. A ,10. D,11. B, 12. C.
二、答案和評分標准（共27分，每小題3分）
1．米，千克，帕。（每空1分）
2．平面，凸透，凸面（或凸）。（每空1分）
3．7:50
4．3
5．10，1 ，1 ，8（每空1分）
6．上。
7．4.8
8．2.6×104
9．5.6×102, 2.0×102.（ 每空1.5分）
三、參考解答和評分標准（共6分）圖6兩圖各2分。
S=f1+f2 (1分)，s=f1-f2(1分)

圖6

四、參考解答和評分標准（共7分）
圖7圖甲2分，圖乙3分。

在圖甲中，開關閉合時，院子里的燈不發光，屋子裡燈正常發光；開關斷開時，兩燈都發光，但都很暗。
開關閉合、斷開兩種情形各1分。
五、參考解答和評分標准（共7分）
兩種情況下水所獲得的熱量相等：
(1)
又 (2)
(3)
解出： （4）
代入數據，得 伏 （5）
近似條件：電爐的電阻不隨溫度改變；熱量散失忽略不計（答兩種情況下熱量散失相等也給分）。（1）～（5）式各1分，兩個近似條件各1分。
六、參考解答和評分標准（共9分）
（1）轉速 n=25轉/分 （1） 05分
活塞面積 S= (2)
作用在活塞上的平均壓力 F=pS (3)
一個做功沖程中燃氣對活塞做的功 W=FL (4)
所求的功率 P= (5)
將（2）、（3）、（4）式代入（5）式
(6)
代入數值 P=2.2千瓦 (7)
（2）汽油燃燒時每分鍾產生的熱量 Q=mq (8)
汽油機每分鍾做的功 W=Pt (9)
汽油機的效率 (10)
把（8）、（9）代入（10） (11)
代入數值 10% (12)
七、參考解答和評分標准（共8分）
電路圖如圖8（3分）
操作步驟：1 （1分）照圖連接電路，滑動變阻器的滑片放在電阻最大的位置，開關處於斷開狀態，電阻絲的端擰在電流表的一個接線柱上，端暫時不連；2 （2分）閉合開關，調節滑動變阻器，使電流表達到滿刻度；3 （2分）試著將電阻絲的不同位置連在電流表的另一個接線柱上，以改變接入電路中電阻絲的長度，當電流表達到半偏時將這個位置擰緊在接線柱上。