南航公眾微信號
① 中國南方航空公司公眾號
中國抄南方航空公司公眾號襲如下：
1、首先打開微信APP。
② 如何實現微信公眾號中的查詢功能 像「中國南方航空」這樣，可以跳轉
這個需要你有人懂軟體，需要將你的資料庫和微信外部介面對接，才能實現。
③ 南方航空微信公眾平台必須入會嗎
沒有說必須啊，看你自己意願啊
④ 南方航空微信公眾號是什麼
中國南航微信公眾號不是南航的！購買機票以後南航不能退。必須去微信上退，微信改簽，退票都操作不了。套路啊
⑤ 南方航空公司公眾號是多少
微信添加搜索中國南方航空
⑥ 南航會員怎麼申請
南航會員申請步驟如下：
1、點擊打開微信。
⑦ 個人微信如何綁定南方電網的微信公眾號
若您咨詢的是微來信綁定事宜的，您自可以關注「南方電網95598」公眾平台＞「個人中心」＞點擊「+」號（未綁定過的客戶點擊「開始」）。選擇>區域用電>輸入「手機號碼、用戶編號、身份證號、營業執照編號」的其中一項信息的方式進行驗證綁定。若使用手機號碼綁定，點擊下一步之後，系統將會發送驗證碼簡訊至手機，隨即輸入驗證碼，隨即勾選需綁定的戶號，點擊「確定」就會顯示綁定成功。（註：每個微信號最多可綁定50個用戶編號，若需綁定新戶號，可選擇解綁部分已綁定戶號，每個戶號只可以綁定3個微信號，如需更換微信號綁定，需解綁其中一個微信號後再進行綁定。）
⑧ 看南航如何經營微信公眾賬號
2013年1月30日，南航微信發布第一個版本，並在國內首創推出微信值機服務。不到半年時間，這家公司在微信平台上的表現就使其成為行業標桿。在2013年6月5日的騰訊「把脈」沙龍上，微信產品總監曾鳴向大家介紹了騰訊眼中微信公眾平台的7個精品案例，南航微信就是其中之一，並被稱為「整個行業的樣本」。
「對今天的南航而言，微信的重要程度，等同於15年前南航做網站。」南航總信息師胡臣傑曾表示。15年前南航做官網的時候，人們主要通過PC瀏覽器來上網，這也是當時唯一的入口。如今用戶已經將大量時間轉移至移動終端。「早期移動設備上面挺多，有傳統的瀏覽器、微博、新聞客戶端等，這兩年大家會把越來越多的時間放到微信上面去。」南航微信產品經理鄭煒暘認為，「微信可以說是最大的入口，後來微信推出互動平台，對於我們企業來說也是一個非常重要的入口。」
用戶及內部連接的重塑
鄭煒暘之前曾負責南航的值機項目，該項目有一個功能是簡訊值機，用戶可以通過簡訊在上面辦理登機牌。這種模式用戶量很大，但有一個缺點就是看不到座點陣圖。「有用戶反映選不到他想選擇的座位，我們也很想有一個新的工具能替代簡訊值機。」
2012年下半年的時候，微信推出公眾平台，當時還沒有開發包，但是南航就開始密切關注這一平台了。「這個事情我們在信息中心的例會上面給領導匯報過，領導也對這個事情非常重視，安排我們對這方面的技術進行研究。」 鄭煒暘介紹，「當微信公布了開發包之後，我們就馬上用開發包來開發了微信值機的版本，把座位功能編進去。」
當時只有值機這一個功能，在春運前幾天推出之後，南航微信公眾賬號的用戶量增長很快，南航發現推出微信公眾號能解決用戶的問題。當時正是過年前，一般而言，在航空業，因為要保障整個春運過程，新的系統就不再上線。「但是在2013年初的時候領導做了特批，我們臨時組建了這個微信團隊，允許我們在春運期間持續開發，並在1月30號在微信平台上發布」。因為微信平台上的業務涉及到服務、運行和營銷等多個環節，南航從幾個研發部的項目組中抽調精英來組成這一團隊。
如今，南航對微信已經非常重視，在公司層面成立微信戰略的領導小組。在南航信息中心也設有專門的微信研發團隊。
目前，不少傳統企業在微信平台上的開發，更多是通過外包公司，南航為什麼要自建團隊？航空公司及其所處的行業在技術和專業服務上有較高門檻，「內部員工對自己的業務是最熟悉的，這種是外包公司沒有的優勢。」鄭煒暘表示，「此外，系統有什麼改造或者有更新，這種方式響應也是最快的，所以目前基本上系統都是自主研發的。」
隨著微信公眾賬號用戶量的增長，特別是半年後成為微信平台的行業標桿之後，相關領導更為重視，微信小組在集團內也獲得了更多業務部門的支持。比如某段時間用戶在微信入會就可獲得里程的獎勵，這是業務部門主動提供的支持。
15年前就開始的官網運營，為南航服務遷移至包括微信平台的移動端提供了不少經驗。「傳統門戶一個是官網，另外一個是呼叫中心，這是兩個不同的方向。」鄭煒暘表示，呼叫中心是人工服務的，官網則是自助服務，微信比較接近於後者即自助的方式。因此南航過去在官網的經驗很多都可以搬到微信上面去。
根據移動端的典型場景，南航在微信平台上也做了功能優化。在PC端，用戶上南航官網最多的操作是購買行為和享受服務，後者最常見的是辦理登機牌和常客卡服務。南航首先將值機服務搬到了微信上，這樣一來，手邊沒有電腦的用戶也可以通過手機辦理登機牌。微信值機是一個很強的用戶需求，而且和簡訊相比，微信公眾賬號上用戶可以看到座點陣圖，體驗比簡訊服務好很多。
微信是一個通用的通信工具，最核心的功能就是通信。航空服務的特點之一就是信息經常變化的，航班動態會隨時改變，過去PC端服務還有一個缺陷就是很難實時地通知用戶。在微信上，南航提供了航空動態訂閱功能，用戶只要關注某個航班，南航就會通過微信給用戶實時發送航班動態。
之前也可以通過簡訊通知，但在微信平台上，用戶可以主動訂閱某個航班，這樣一來用戶比過去掌握了更多主動權，「可以是乘機人訂閱，也可以作為送機人或者接機人的身份訂閱。」鄭煒暘表示，「因為我們只有會員的手機號，所以用簡訊的方式我們只能向會員推送，旅客的接機人和乘機人是誰？他們的手機號是多少這個我們不知道，通過微信訂閱就能解決這問題。」
南航在移動端主要有三個渠道，APP客戶端、針對移動版的官網和微信公眾賬號。目前為止南航在微信平台上的用戶為170多萬，APP上激活用戶量大約是微信的兩倍多，因為微信平台上的介面還相對簡單，而APP上的功能更為豐富，不過在服務上微信比客戶端更強。
⑨ 南航機電學院科協公眾號
通過來這個單位的官網地址，查詢源所有和公眾號有相關的信息
通過找到這個單位電話，打電話到學校問是不是有公眾號
通過個人微信搜索提那家公眾號好友來確認並添加
登錄個人微信，打開通訊錄界面
選擇添加好友中的公眾號
搜索這個公眾號的關鍵詞，找到後檢查是不是你要找的公眾號，如果確定是的話關注即可
關注之後能夠定期收到其圖文信息推送