無線電子狗

⑴ 為什麼有人說電子狗不允許使用了

前幾年，電子狗幾乎是家用汽車上的一項標配。很多人買了新車都會被老司機們好心的提醒一句「要買一隻電子狗」，並且信誓旦旦的勸你罰一次超速這狗錢就出來了。想想這種說法似乎也有道理。於是乎在網上這種東西的銷售也是一片火爆也不知道什麼原因，商家們還給這玩意起了另外一個拗口的名字，叫做「安全預警儀」。如果這個小東西真的能夠提醒我們開車時的違章超速，那還真的是有大用處的！不過也有一些說法是在我國的部分地區並不允許使用電子狗！

狗是人類的好朋友，再加之它天生對主人的忠誠，所以在我們的印象里狗總是前後跟著我們，鼻子貼著地，時不時在某個電線桿上撒泡尿做個記號，這算是標好了來回的路，此外那聽力可謂是超強，隨時提高著警惕，發現威脅，保衛著我們，就連寵物小狗也是這般。

狹義的電子狗是指以早期無線發射及接收原理製成的反測速產品，現在在黃河以南地區還有大量銷售，只能在一些地區起有限的作用。這種電子狗准確地說只是無線信號接收機，其原理比收音機還簡單，成本也更低，通常廠商會將發射器預先埋設在固定式照相前300到1000公尺處，只要行經路段的車上裝有語音型預警機，便可收到預警訊號。批發30-50元，市面上賣100-500元人民幣不等，對於流動式照相的根本無法預警。由於依靠接收廠商預先埋設發射器信號，只能在廠商埋有發射器的地區使用。在行內人士也稱之為"瘋狗假狗"又名"蘿卜機"，顧名思義，就是像拔插紅蘿卜一樣。這種P頻電子狗，只是給車友的一個心理安慰，沒有實際效果。

這里談談如何正確使用電子狗；真正意義上的電子狗，是指能偵測到被動接受測速雷達波（定點或者移動）的設備。只要有測速雷達波，性能好的電子狗都能檢測到，並告警提示。而手機導航里預置的所謂的電子狗，是根據更新固定測速點數據，來達到提前預警的，沒有偵測性能。電子狗設備也會預置同樣的數據，不同的是，更新速度慢（通常需要連接特定的官網更新），遠遠趕不上手機導航網路在線的即時更新速度。

正確使用方法應該是二者結合使用、互補不足。1、明確使用電子狗的目的。在路況、視線良好的路段，保證安全的前提下，是可以超速行駛的（一般不超過此路段限速標準的20%）以達到快速行駛的目的（比如長途自駕游），又能避免罰單。2、只要是電子狗沒告警，不用理會手機導航提示的限速警告，通常是固定測速點改變位置，或者是臨近對向車道測速點，或者是測速設備沒工作，沒正常的測速監控，，就不用減速通過。3、有區間測速的，就老老實實減速按照限速行駛，兩者的警告均可無視4、在市內或者交通交叉口，往往密集有各種探頭，老老實實跑吧，無視或者關閉電子狗，會叫個不停，很鬧心5、在省道或者縣道，經常會埋伏有移動測速點，電子狗會幫助你避免被釣魚指法，這點，手機導航是無能為力的6、使用原則是，電子狗告警優先，手機導航告警輔助，這樣，就不用緊張各種告警聲而不知所措了，就達不到暢快行駛的目的了。

⑵ 電子狗可以分為什麼種類啊

可以分為；
全頻
全頻反測速雷達是伴隨雷達測速儀大量使用而產生的一種車用設備，雷達測速儀是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。雷達測速儀廣泛用於城市交通，主要用於測量汽車是否超速，分固定和流動兩種，固定的安裝在橋梁或者十字路口（固定測速採用此種方式的數量較少）流動的一般安裝在巡邏車上。

全頻反測速雷達是一種提示駕駛者附近是否有雷達測速儀的設備，安裝在汽車內，通過接收雷達波，可以在一定距離內檢測到周圍是否有雷達測速儀。在汽車在行使過程中，當汽車靠近雷達測速儀時反測速雷達則會發警告，聽到警告減速到正常水平有2、3秒時間100-300米的范圍就足夠了。全頻可接收全部頻段雷達信號，主要接收件產自大陸的很少，主要是來自台灣省，或從菲律賓，韓國等進口，每個廠家對雷達信號頻率側重點不同，因此也很難判斷具體好壞。

GPS
世界大約80%以上城市測速採用的是壓感線圈方式測速，這種測速的方式是在路面上埋上感應線圈，通過計算車輛通過線圈的時間來計算車速。還有少量更先進的多車道連續拍攝測速方式，這些測速方式都不發射雷達波，第一種全頻雷達也就無法探測到這種電子眼測速。
這就產生了GPS反測速雷達，這種反測速雷達不是靠接收雷達波方式來提示超速，GPS功能工作原理是這樣的：預先保存有固定測速點或闖紅燈照相的經緯度數據（可以升級更新，自己也可以自建坐標），通過gps定位，當接近目標點一預定距離的時候觸發報警。結合電子羅盤可計算並顯示車輛車速與行進方向，不會有無法判別方向性之困擾，未超速時能自動靜音。這類產品同時還含有大量交通信息與生活信息，帶有語音提示功能，是開車時的好幫手，GPS反測速雷達的好壞主要取決於測速點數據量與准確性，但此類產品對流動測速卻起不了作用。

GPS全頻
GPS全頻反測速雷達將前兩類反測速雷達的功能結合在一起，既能對固定雷達測速器的准確預報，也能預報流動測速，全面解決了前兩類產品的不足。這種反測速雷達可分為兩種，一種是一體式的，性能比較穩定，安裝比較簡單，缺點是必需貼近檔風玻璃放置，室內機的體積較大。這款產品市面上比較多見的有：威科達V6、T90，先知606。另一種比較多見的是分體式的，車內主機與車前發動機蓋下的雷達機之間是無線聯接，由於雷達與GPS機分開，室內機的體積能做的稍小，也無可不必貼近檔風玻璃放置，隱蔽性好，有利於防盜防查，但是安裝稍麻煩一點，這也不是太大的問題，看看說明書應該就明白怎麼回事，實在自己不願干找修車的也花不了多少錢。

GPS導航
將地圖導航與反測速功能聯接起來，實現一機多能。大多導航地圖公司在導航軟體中也加入了大量測速點數據，普通導航儀也已具有GPS反測速雷達功能，從電子狗角度來說，便是GPS導航反測速雷達。許多廠家，將導航與全頻反測速雷達組合在一起，實現導航+固定+流動三合一功能。

⑶ 電子狗有什麼作用

電子狗有什麼作用？簡單地說，「電子狗」是一種車載裝置，作用是提前提醒車主有電子眼或測速雷達的存在，可防止因為超速或違規而被罰款和扣分，讓駕駛者有防備的盡享駕駛樂趣，又叫安全駕駛預警儀，至今法律上沒有禁止或允許的界定。

目前最好用的是雷達探測式電子狗

功能：探測雷達測速點，遇到雷達測速提前報警。全頻的雷達電子狗，能報警目前國內所有流動及固定的雷達測速。

這類電子狗的功能簡單、實用，對於雷達測速點開機正在測速的會報警，不是開機狀態的就不報警。不足之處在於：並非中文語音報警，遇到雷達測速，很多是發出「嘀嘀嘀」的信號聲提醒的。（目前，眼鏡蛇電子狗的一些SPXc系列電子狗支持中英文語音）

適合推薦--雷達探測式電子狗適合經常跑長途的朋友，以及在比較偏遠的山區的朋友和老司機朋友們。因為長途中（省道、國道、高速），以及山區城市中交警使用的幾乎都是雷達測速，對於老司機朋友們，並不擔心固定測速點，這些他們都心中有數，就擔心隱蔽起來的移動測速，這就需要用雷達電子狗來對付啦。目前，SPXc8000G、SPXc9000GS這兩款美國進口眼鏡蛇電子狗的綜合性能很強，對付固定和流動測速非常精準，並且抗干擾能力要比低端機器好很多。

⑷ 電子狗的作用是什麼 有什麼作用

「電子狗」是一種車載裝置，作用是提前提醒車主電子眼或測速雷達的存在，在存在安全隱患的地方事先讓駕駛者能提高駕駛注意力，也防止因為超速或違規而被罰款和扣分。
一）：狹義的電子狗是指早期的反測速產品，當然現在市場上也還有一定的量在銷售，只能在一些地區起有限的作用。電子狗准確地說只是無線信號接收機，比收音機的原理和成本還簡單，卻在市面上賣200元人民幣左右，而且對於流動式照相的根本無法預警。實際上現在各國最多採用的鋪地式S線圈不會產生信號，通常廠商會將發射器預先埋設在固定式照相前300到1000公尺處，只要行經路段的車上裝有語音型預警機，便可收到預警訊號。所以，為什麼有些商家在銷售電子狗產品時，必須要說明在哪裡適用。
這種產品的缺點是比較明顯的，第一，預先埋設埋放的發射器得經常換電池，這是一個麻煩危險的工作，廠商對此工作已越來越不願干，發射器沒電池就不工作，這也是一些早期的購買者覺得越越來越不好用的原因。第二，由於道路的變化、商業競爭的激烈，廠商彼此破壞對方的發射機，預警機根本不會產生報警，會對消費者帶來巨大的損失，因此要特別小心這類商品。另外，在我國無線電頻率的使用也需要經過無委會的批准，但是P頻並沒有報批，所以會被無委會的偵測車探測到，隨時可以被取締或干擾。
這種電子狗的缺點
1． 由於靠接收無線電波而發出報警所以電子狗很容易受到干擾。
比如：天氣，車輛阻擋，房屋建築，其它相近頻率等。（電子狗使用的無線電波，並未經國家相關部門批准）用過電子狗的就知道，在陰雨天電子狗的准確性就很低了，會發生不報的現象。而當它受其它頻率的影響就會發生誤報的現象。
大部分誤報發生的原因，其實還是電子狗本身。因為生產電子狗的廠家不止一家，而各自發射器頻率相差不大。所以在同一處電子眼的地方，不能保證每個賣家埋置的發射器位置完全一樣。另外一個十字路口有四個電子眼，電子狗的發射器也必須埋置四個，在汽車經過路口時段里就經常會聽到兩次以上的報警。
2． 電子狗網路無法保證。
1> 由於電子狗使用的是無線電波，目前在江浙，福建等地已列為非法、嚴禁銷售的電子產品。交警有時也會主動驅除埋在電子眼附近的發射器，所以長遠來看，電子狗的網路准確性將會日漸日下。
2>發射器本身的使用壽命直接影響網路的質量。從上面大家已經知道，發射器裡面是安裝了四節干電池的。這種乾池一般只能使用3~5個月，再好的電池最多也只能用到6個月。所以當電池耗盡時，發射器就已失效，又需要重新埋布一次，如此反復的投入自然提高了成本，於是又有了第三個原因。
3>由於電子狗的經營模式必然導致其網路難以保證。電子狗的生產廠家基本不負責發射器的埋置，一般生產電子狗的廠家並不具備在全國甚至幾個省或地區埋置發射器的經濟能力，以廣東為例總共約有10000個電子眼，那麼布置好整個廣東首次就必須投入30~40萬，僅是製造成本，另外還有人工費用、時間和長期維護等。所以廠家只負責生產，而由當地區域的批發經銷商購買、埋置與維護，在另一個地區又由另外地區的批發經銷商埋置。所以市場上有「全國通用電子狗」是不可能的，因為誰也不能決定、操縱、了解其它區域的賣家布置發射器的網路狀況。
二）：廣義的電子狗是指許多人習慣上將所有的反測速產品統稱電子狗，這種產品現在一般叫反測速雷達，產品包裝上寫的是安全駕駛儀或雷達警示器。
（1）：全頻反測速雷達
全頻反測速雷達是伴隨雷達測速儀大量使用而產生的一種車用設備，雷達測速儀是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。目前雷達測速儀廣泛用於城市交通，主要用於測量汽車是否超速，分固定和流動兩種，固定的安裝在橋梁或者十字路口（固定測速採用此種方式的數量較少）流動的一般安裝在巡邏車上。
全頻反測速雷達是一種檢測雷達測速儀的設備，安裝在汽車內，可以在一定距離內檢測到周圍是否有雷達測速儀。在汽車在行使過程中，當汽車靠近雷達測速儀時反測速雷達則會發警告，聽到警告減速到正常水平有2、3秒時間100-300米的范圍就足夠了。全頻可接收全部頻段雷達信號（再早期的產品已沒有分類的必要，廠家也都不生產了）這種產品有代表性的有徵服者208，先知703，丸浜601等。
（2）：GPS反測速雷達
目前世界大約80%以上城市測速採用的是壓感線圈方式測速，這種測速的方式是在路面上埋上感應線圈，通過計算車輛通過線圈的時間來計算車速。還有少量更先進的多車道連續拍攝測速方式，這些測速方式都不發射雷達波，第一種全頻雷達也就無法探測到這種電子眼測速。
這就產生了GPS反測速雷達，這種反測速雷達不是靠接收雷達波方式來提示超速，GPS功能工作原理是這樣的：預先保存有固定測速點或闖紅燈照相的經緯度數據（可以升級更新，自己也可以自建坐標），通過gps定位，當接近目標點一預定距離的時候觸發報警。結合電子羅盤可計算並顯示車輛車速與行進方向，不會有無法判別方向性之困擾，未超速時能自動靜音。這類產品同時還含有大量交通信息與生活信息，帶有語音提示功能，是開車時的好幫手，GPS反測速雷達的好壞主要取覺於測速點數據量與准確性，但此類產品對流動測速卻起不了作用，有代表性的產品有徵服者101，先知611，探路者303等。
（3）：GPS全頻反測速雷達
GPS全頻反測速雷達將前兩類反測速雷達的功能結合在一起，既能對固定雷達測速器的准確預報，也能預報流動測速，全面解決了前兩類產品的不足。這種反測速雷達可分為兩種，一種是一體式的，性能比較穩定，安裝比較簡，代表性的有先知606，縱天900，征服者318等。另一種比較多見的是分體式的，車內主機與車前發動機蓋下的雷達機之間是無線聯接，由於雷達於GPS機分開，室內機的體積能做的稍小，也無可不必貼近檔風玻璃放置，但是安裝稍麻煩一點，這也不是太大的問題，看看說明書應該就明白怎麼回事，實在自己不願干找修車的也花不了多少錢，這種產品有代表性的有徵服者210，先知703，南極星388等。
（4）：GPS導航反測速雷達
將地圖導航與反測速功能聯接起來，實現一機多能。實現這種方式又出現了兩類產品，一種是帶藍牙的反測速雷達 ，可升級成衛星導航系統：連結具備藍牙的手機、掌上電腦PDA 、筆記本電腦與導航電子地圖即可升級為GPS衛星導航系統，這種GPS導航連接相對來說比較專業，藍牙信號傳輸穩定性也不太可靠，這種方式主要在征服者系列中採用。另一種導航反測速雷達一體機，通過與地圖公司合作開發軟體，將測速點數據加入軟體中，在導航中及可實現測速點的播報，這種產品最新的有導航+固定+流動三位一體的全能機先知788,還能一種是只能導航+固定測速點的播報的，代表性的有先知688，VST等。

征服眼GPS雷達導航儀-征服眼A8導航電子狗最新機種
配有獨立的第五代雷達RF接收器，雷達探測器，全頻覆蓋國內最新警用頻段：K頻、Ka頻、X頻及Laser,K及Ka加強頻段。對流動的測速探測點更加敏感，360度范圍，不但可以探測到前方的測速點，車尾後方同樣可以完全探測到。
征服眼有兩種工作狀態：在無需導航的時候，單獨運行安全駕駛導引系統DDS；啟動導航程序時，DDS在後台運行，在遇到警示點時彈出導引信息及語音提示， 通過圖示化及語音兩種方式，提示測速及闖紅燈照相信息，圖示提示持續至離開警示區域。 採用30萬筆固定測速信息與導航地圖數據分離技術，可實時上網下載最新資料提醒收費站，休息區等百種功能。

征服眼A8/A6配置了2G的SD卡，可以同時安裝兩張地圖，並且可以輕松切換，這為很多習慣了使用某種地圖的用戶，提供了選擇的餘地。

⑸ 怎麼開啟無線電子狗

要連接車充點煙器通電12V就可以了，自動聯網的。我用的凱路德K1電子狗自動升級，也是直接連接點煙器聯網雲端

⑹ 電子狗有什麼用途

......大汗!!!不知道你的是什麼牌子!

電子狗 「電子狗」是一種車載裝置，作用是提前提醒車主電子眼或測速雷達的存在，在存在安全隱患的地方事先讓駕駛者能提高駕駛注意力，可防止因為超速或違規而被罰款和扣分。
一）：狹義的電子狗是指以早期無線發射及接收原理製成的反測速產品，現在在黃河以南地區還有大量銷售，只能在一些地區起有限的作用。這種電子狗准確地說只是無線信號接收機，比收音機的原理和成本還簡單，通常廠商會將發射器預先埋設在固定式照相前300到1000公尺處，只要行經路段的車上裝有語音型預警機，便可收到預警訊號。市面上賣100元人民幣左右，對於流動式照相的根本無法預警。由於依靠接收廠商預先埋設發射器信號，只能在廠商埋有發射器的地區使用。
這種產品的缺點是比較明顯的，第一，預先埋設埋放的發射器得經常換電池，這是一個麻煩危險的工作，廠商對此工作已越來越不願干，發射器沒電池就不工作，這也是一些早期的購買者覺得越越來越不好用的原因。第二，由於道路的變化、商業競爭的激烈，廠商彼此破壞對方的發射機，預警機根本不會產生報警，會對消費者帶來巨大的損失，因此要特別小心這類商品。另外，在我國無線電頻率的使用也需要經過無委會的批准，但是P頻並沒有報批，所以會被無委會的偵測車探測到，隨時可以被取締或干擾。
二）：廣義的電子狗是指許多人習慣上將所有的反測速產品統稱電子狗，這種產品現在一般叫反測速雷達，產品包裝上寫的是安全駕駛儀或雷達警示器。中關寶經過對此類產品的研究，將其分為以下幾種類型：
（1）：全頻反測速雷達
全頻反測速雷達是伴隨雷達測速儀大量使用而產生的一種車用設備，雷達測速儀是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。目前雷達測速儀廣泛用於城市交通，主要用於測量汽車是否超速，分固定和流動兩種，固定的安裝在橋梁或者十字路口（固定測速採用此種方式的數量較少）流動的一般安裝在巡邏車上。
全頻反測速雷達是一種提示駕駛者附近是否有雷達測速儀的設備，安裝在汽車內，通過接收雷達波，可以在一定距離內檢測到周圍是否有雷達測速儀。在汽車在行使過程中，當汽車靠近雷達測速儀時反測速雷達則會發警告，聽到警告減速到正常水平有2、3秒時間100-300米的范圍就足夠了。全頻可接收全部頻段雷達信號，主要接收件國產很少，主要是從台灣，菲律賓，韓國等進口，每個廠家對雷達信號頻率側重點不同，因此也很難判斷具體好壞。
（2）：GPS反測速雷達
目前世界大約80%以上城市測速採用的是壓感線圈方式測速，這種測速的方式是在路面上埋上感應線圈，通過計算車輛通過線圈的時間來計算車速。還有少量更先進的多車道連續拍攝測速方式，這些測速方式都不發射雷達波，第一種全頻雷達也就無法探測到這種電子眼測速。
這就產生了GPS反測速雷達，這種反測速雷達不是靠接收雷達波方式來提示超速，GPS功能工作原理是這樣的：預先保存有固定測速點或闖紅燈照相的經緯度數據（可以升級更新，自己也可以自建坐標），通過gps定位，當接近目標點一預定距離的時候觸發報警。結合電子羅盤可計算並顯示車輛車速與行進方向，不會有無法判別方向性之困擾，未超速時能自動靜音。這類產品同時還含有大量交通信息與生活信息，帶有語音提示功能，是開車時的好幫手，GPS反測速雷達的好壞主要取決於測速點數據量與准確性，但此類產品對流動測速卻起不了作用。
（3）：GPS全頻反測速雷達
GPS全頻反測速雷達將前兩類反測速雷達的功能結合在一起，既能對固定雷達測速器的准確預報，也能預報流動測速，全面解決了前兩類產品的不足。這種反測速雷達可分為兩種，一種是一體式的，性能比較穩定，安裝比較簡單，缺點是必需貼近檔風玻璃放置，室內機的體積較大。
另一種比較多見的是分體式的，車內主機與車前發動機蓋下的雷達機之間是無線聯接，由於雷達於GPS機分開，室內機的體積能做的稍小，也無可不必貼近檔風玻璃放置，隱蔽性好，有利於防盜防查，但是安裝稍麻煩一點，這也不是太大的問題，看看說明書應該就明白怎麼回事，實在自己不願干找修車的也花不了多少錢。
（4）：GPS導航反測速雷達
將地圖導航與反測速功能聯接起來，實現一機多能。目前大多導航地圖公司在導航軟體中也加入了大量測速點數據，因此現在普通導航儀也已具有GPS反測速雷達功能，從電子狗角度來說，便是GPS導航反測速雷達。現在，許多廠家，將導航與全頻反測速雷達組合在一起，實現導航+固定+流動三合一功能

⑺ 電子狗是干什麼用的

就是反測速的；目前國內常用的測速方法及其原理：1、雷達測速。這是最普遍的測速方法。其原理是測速裝置發射無線電波捕捉目標，捕捉到後利用反射波測算出目標的移動速度，如果超過規定速度，觸發快門照相。通常，無線電波為十到幾十GHz，發射錐角10--20度，抓拍距離10--50米，完成測速時間3秒左右。2、激光測速。其原理與雷達相似，不同的是它發射的是紅外光波，比無線電波快得多。錐角幾乎為0，抓拍距離可達千米以上，測速時間僅需0.3秒。3、區間測速。這種古老的辦法應該大家都知道，多年前，許多地方都用過。在兩個收費站之間規定最短通過時間，進占打上時間，出站再看時間。問題是現在這個辦法升級了，用上電子設備了，警察選定某一段不能或不許停車的路段，兩頭安裝監控裝置，根據你的通過時間判定是否超速。那麼，電子狗怎樣反測速呢？顯然，對於區間測速，沒電子狗什麼事了。對於激光測速，由於激光發射錐角幾乎為0，沒有散射。無法預先探測到它的存在，當電子狗感知到它的存在時，測速早已完成。所以，電子狗對激光測速也是無可奈何的。但令人欣慰的是，因為激光裝置價格昂貴，目前投入使用的極少。這樣一來，就只剩下雷達測素了。幸運的是，目前至少95%以上都是雷達測速。由於無線電波錐角大，同時存在散射、擾射等現象，電波在一個較大的范圍內能被感知到，這就是電子狗發揮預警作用的基本條件。實際上，所謂電子狗，就是一個無線電波接受器，當它探測到電波時，發出預警信號，駕駛員減速通過測速點，從而達到反測速的目的。我們經常聽到電子狗能否測固定測速和流動測速的說法，實際這是不大准確的概念。因為某些機型既可用於固定測速，也可用於流動測速。目前被稱為電子狗的東西，大體可分為兩類：事先輸入和現場檢測。前者是按照輸入程序結合衛星定位（GPS）發出警報，本身不具備偵測功能，在它的軟體信息採集之後新增的固定測速點，它就無法知道，所以存在版本升級問題。經常有朋友說，明明看到測速點而「狗」不叫，或者「狗」沒叫卻收到發單，恐怕這就是問題所在。而後者具有無線電波接收功能，無所謂固定和流動，有電波，它就報警，真正具有「狗」的特性。拉拉雜雜說了那麼多，不知你看明白沒有...。

⑻ 電子狗十大排行榜哪個品牌的電子狗比較好

電子狗十大排行榜：德科350、貝爾970、先知、善領、中恆DEC、情聖一號、任我游GOU、征途LandCross、e路航、神行者Freelander。

1、德科350

上市便受到了市場格外的關注，這是國內首款採用德國AESA雷達晶元和卡爾蔡司鏡頭的一體機，硬體配置相當高，對流動測速、固定測速全部有效，支持目前最新的區間測速，一舉打破電子狗失靈的謠言，得到眾多車主的交口稱贊，是集：電子狗、行車記錄儀、GPS預警的三合一電子狗。

(8)無線電子狗擴展閱讀

選購注意

1、看電子狗有哪些功能

目前市場上電子狗具有固定測速、流動測速和GPS定位功能，好的電子狗還具有區間測速和測尾功能。一款好用的電子狗固定測速和流動測速准確率必須達到98%以上。而且現在的主流電子狗都帶有區間測速功能。

2、看電子狗的靈敏度

有車主誤認為電子狗雷達探測器的靈敏度越高越好。如果電子狗靈敏度過高，電子狗的誤報率也會隨著提高。因此，並不是靈敏度越高越好，選擇一款能夠自動識別其它干擾信號的電子狗更重要。

⑼ 我下載了電子狗請問如果是無線使用怎麼用

那個是數據地圖，只能城區使用。電子狗是有雷達流動測速和區間測速的。最好的裝個凱路德k1電子狗一體機，能測隱藏的設備