中國鐵路信號集團

『壹』 中國鐵路通信信號股份有限公司歸誰直管

中國鐵路通信信號股份有限公司歸中國鐵路通信信號集團公司直接管理。而中國鐵路通信信號集團公司是國務院國有資產監督管理委員會直接監管的大型中央企業。

『貳』 中國鐵路通信信號集團公司的事故致歉

致歉
2011年甬溫線7·23特別重大鐵路安全事故中，列控中心數據採集驅動板出現軟體邏輯錯誤，致使列控中心不能實時、正確地接收數據並發送正確命令，是導致事故的一個主要原因。而通號集團是甬台溫的列控設備提供商，旗下的全路通信信號設計院正是軟體設計單位。事故後，通號集團成為眾矢之的。
7月27日，通號集團在北京全路通信信號研究設計院網站登載了致死傷者及家屬的道歉信。
8月22日上午，7·23事故檢查組到中國鐵路通信信號集團公司（下稱通號集團）檢查時，總經理馬騁心臟病突發去世。據悉，在此之前他並無心臟病史。
就在馬騁去世當天，國家安監總局黨組成員、總工程師、新聞發言人黃毅做客新華網時表示，7·23「確實是一起不該發生的、可以避免和防範的一起責任事故」。

『叄』 中國鐵路通信信號集團公司的整體上市

2011年1月4日，《第一財經日報》從中國鐵路通信信號集團公司（下稱「中國通號」）獲悉，2011年年初中國鐵路通信信號股份有限公司（下稱「通號股份」）將有望在京正式掛牌。此舉意味著中國通號整體上市將提速。
通號股份2010年12月在京創立，公司注冊資本45億元，主要發起人為中國通號，重組後進入新公司的資產、人員超過母公司總資產和人員的98%。
值得注意的是，中國通號內部人士向本報透露，通號股份股東之一包括2010年新成立的央企國新控股。
通號股份旗下擁有相關企業共計25家，設立了海外、城市軌道交通、通信信息、基礎設備、工程等5個事業部，分布在京津滬和東北、西北、華南、西南、華中等地。通號股份母公司中國通號2009年實現營業收入約80.9億元。
通號股份的控制系統技術和裝備應用於武廣、滬寧、滬杭等十餘條高鐵及客運專線，包括 京滬、哈大高鐵線路。

『肆』 中國鐵路通信信號集團公司的公司簡介

中國鐵路通信信號集團公司具有鐵路、城市軌道交通通信信號系統集成、研發設計、設備製造、施工運維完整產業鏈；是中國鐵路通信信號系統制式、標准規范的編制單位。有科研設計、生產製造和工程服務等全資、控股、參股及合資企業多家，並有海外、城市軌道交通、通信信息、基礎設備、工程等事業部，分布在全國各地。在海外多個國家設有辦事處或項目部。擁有世界先進的高速鐵路列車運行控制系統技術和裝備。市場遍及海內外鐵路、城市軌道交通、機場、港口和礦山等。
中國鐵路通信信號集團公司具有國家甲級勘測、設計、咨詢、通信信息網路系統集成資質以及鐵路電務和電信工程專業承包一級等多項資質，具有對外進出口經營權和對外工程承包權；集團及所屬企業全部通過ISO9000質量體系認證，是北京市認定的高新技術企業，北京市工商局認定的「重合同、守信用」單位，具有「AAA」銀行信用等級。
集團公司擁有一流的技術研發、生產製造和施工安裝的裝備與手段，立足鐵路、城市軌道交通領域，堅持自主創新，首創了居國內領先水平的百餘項通信、信號、駝峰、電力系統技術及系列配套產品，廣泛應用於全國鐵路、地鐵輕軌及城市交通建設中；工程設計、施工安裝一直處於國內同行業先進水平，並形成了「基於軌道交通安全的控制技術與服務」的核心競爭力和研究設計、器材製造、施工安裝「三位一體」的優勢，在國內外用戶中享有較高的知名度和良好信譽。
集團公司建立了技術創新體系，部級產品質量監測中心和道岔設備轉換中心，系統技術試驗中心和設備維修中心；進一步完善了現代化產品生產能力及調試檢測手段；以完整的技術解決方案、優良的工程設計、規范的技術標准和工法、優質的產品、精湛的施工服務，承建了國內近千項鐵路、城市軌道、高速公路、港口、機場的通信信號、機電、電力等工程；產品和服務覆蓋了全國鐵路及城市軌道交通領域，並應用於亞洲、非洲、拉丁美洲等國家地區。
中國鐵路通信信號集團公司以保障鐵路和城市軌道交通運輸安全為宗旨，以實現該領域通信信號技術進步為己任，以「創新，求實」為理念，秉承「勵精圖治，產業報國」精神，願與國內外業界同仁一道為全球鐵路和城市軌道交通快速發展做出更大貢獻。

『伍』 中國鐵路通信信號集團公司 是什麼建制

中國鐵路通信信號集團公司是國務院國有資產監督管理委員會直接監管的大型中央企業，也就是人們常說的央企。是國家控股的國有股份制企業。

『陸』 中國鐵路通信信號集團公司的主要榮譽

「中國鐵路提速工程成套技術與裝備」獲國家科技進步一等獎；
「ZPW—2000A型無絕緣回移頻自動閉塞系統答」獲國家科技進步二等獎、鐵道部科技進步一等獎；
「60kg/m鋼軌2號單開道岔及轉換設備安裝圖集」獲國家第六屆優秀工程標准設計銀獎；
「TDCS鐵路列車調度指揮系統」獲鐵道部科技特等獎
「CTCS-2級列車運行控制系統列控中心設備」 獲鐵道部科技一等獎
「DS6—11型計算機聯鎖系統」獲中國鐵道學會科學技術二等獎；
「京滬穗高速環DWDM一期工程工程設計」獲鐵道部級鐵路工程優秀設計二等獎；
「北京地鐵八通線綜合工程」獲2004年度中國建築工程「魯班獎」；
「上海市軌道交通明珠線通信系統工程」獲2004年度國家優質工程銀質獎。

『柒』 中國鐵路通信信號集團公司的集團使命

以安全適用的軌道交通控制系統技術服務於國內外顧客。

『捌』 中國鐵路通信信號股份有限公司的介紹

中國鐵路通信信號股份有限公司（中文簡稱中國通號，英文簡稱CRSC）是由中國鐵專路通信信號集團公司屬作為主發起人， 聯合中國機械工業集團有限公司、中國誠通控股集團有限公司、中國國新控股有限責任公司和中金佳成投資管理有限公司共同發起設立的。注冊資本45億元，擁有軌道交通控制領域系統集成、科研設計、設備製造、工程安裝和技術服務於一體的完整產業鏈，是中國鐵路通信信號系統制式、標准規范編制單位。總部設在北京。所屬全資、控股企業18家，工程公司2家。中國通號集團是國務院國資委直屬央企,與中國中鐵和中國鐵建並稱中國鐵路建設業三大央企，重組後目前中國通號擁有中國通號集團超過90%資產1。

『玖』 中國鐵路通信信號股份有限公司的簡介

中國鐵路通信信號股份有限公司是由中國鐵路通信信號集團公司作為主發起人，聯合中國機械工業集團有限公司、中國誠通控股集團有限公司、中國國新控股有限責任公司和中金佳成投資管理有限公司共同發起設立的。
2010年12月29日，中國鐵路通信信號股份有限公司創立大會在北京召開。
今年年初中國鐵路通信信號股份有限公司將有望在京正式掛牌。此舉意味著中國鐵路通信信號集團公司整體上市將提速。