地鐵信號工容易升職嗎
1. 地鐵信號工是什麼
地鐵信號工為鐵路專有名詞，指從事鐵路信號相關設備的安裝、維護、維修及改造工作的鐵路職工。
信號工主要分 ATS 車載 軌旁 3大部門。不論你分到哪個部門都需要現場處理故障的，如果沒有故障白天一般事情不多，要等運營結束，對設備進行維護一般一周1-2次晚班設備維護。
所以並不是你說的分維修和基地，地鐵公司要求每位員工都有較強的專業知識和應急處理能力。
從事的工作：
(1)鑒別鐵路、地鐵信號設備和配件質量；
(2)敷設、接續信號電纜；
(3)安裝、試驗軌道電路；
(4)配線、焊接、安裝和檢測操作引入裝置。
拓展資料;
鐵路信號工所需的基本素質與技能
機械、電子計算機等相關專業中專以上學歷;
掌握鐵路信號設備的安裝和維護方法;
身體健康，無色弱色盲，有吃苦耐勞的精神;
具有高度的責任心和團隊合作精神。
職業名稱:鐵路信號工
所在分類:生產、運輸設備操作人員及有關人員>> 運輸設備操作人員及有關人員>> 鐵路、地鐵運輸機械設備操作及有關人員
職業描述
從事鐵路、地鐵信號設備安裝施工和設備維護的人員。
從事的工作
(1)鑒別鐵路、地鐵信號設備和配件質量;
(2)敷設、接續信號電纜;
(3)安裝、試驗軌道電路;
(4)配線、焊接、安裝和檢測操作引入裝置;
(5)安裝、測試信號部件;
(6)安裝調試、維修電氣集中、調度集中、調度監督、自動閉塞、半自動閉塞等設備;
(7)安裝、調試、維修車站信號、區間信號、機車信號、駝峰信號、道口信號等設備;
(8)安裝、調試、維修轉轍、轉換裝置和信號電源設備;
(9)安裝、調試、維修信號保護裝置;
(10)檢測設備性能，分析處理設備故障。
2. 地鐵信號工主要做什麼工作工作量大嗎跟站務比，哪個工作好請地鐵專業人員指教。。。。。
地鐵信號分軌旁信號 做的是道岔 信號機 軌道電路
室內信號 電源屏 ATS 繼電器等一些室內信號設備
車載信號 做列車上的信號設備比如ATP
比站務員工資高 工作也比站務員輕松 因為是技術工種 站務員相對就累了。
回答1樓的 有搬道員 道岔故障需要搬道員手搖道岔
3. 信號工好還是火車司機好兩者待遇相差多少
火車司機好 工資高，就死累點1萬左右
信號工 就是工作時間短（天窗），要在線路上維護設備，工資低點5千左右
4. 鐵道信號工有前途嗎
肯定沒大的前途，如果你不想平平淡淡的話，趕快學一門有前途的技術，如果你聰明的話，不甘於默默無聞的話。這是我的忠告
5. 鐵路局的信號工待遇到底好不好有前途嗎外地的能乾的久嗎
看你學的專業了，是部隊復原的么？如果必須進鐵路系統，電務段應該算是不錯的活了，如樓上所說比車務、機務、客運都要清閑，比較輕松不熬夜，就是有可能分配在沿途小站，荒郊野外的比較孤獨，看你是耐得住寂寞的人么，呵呵，祝好運！
6. 鐵路電務段信號工去地鐵可以從事什麼職位
工勤崗位
7. 杭州地鐵信號工有什麼待遇。具體一年多少工資謝謝
你指的來是電務吧，主要是道岔轉折源部位，和絕緣接頭，還有施工的時候配合一下電務，事情不重，工作時間也不長，比較清閑，工資你差不多也知道了吧，現在一般職工就是2800多。至於你說的什麼待遇，也沒什麼帶待遇。
8. 在地鐵裡面做信號工累嗎
信號工主要分 ATS 車載 軌旁 3大部門。不論你分到哪個部門都需要現場處理故障的，如果沒有故障白天一般事情不多，要等運營結束，對設備進行維護一般一周1-2次晚班...
9. 地鐵信號工主要做什麼工作
地鐵信號工為鐵路專有名詞，指從事鐵路信號相關設備的安裝、維護、維修及改造工作的鐵路職工。
信號工主要分 ATS 車載 軌旁 3大部門。不論你分到哪個部門都需要現場處理故障的，如果沒有故障白天一般事情不多，要等運營結束，對設備進行維護一般一周1-2次晚班設備維護。
所以並不是你說的分維修和基地，地鐵公司要求每位員工都有較強的專業知識和應急處理能力。
從事的工作：
(1)鑒別鐵路、地鐵信號設備和配件質量；
(2)敷設、接續信號電纜；
(3)安裝、試驗軌道電路；
(4)配線、焊接、安裝和檢測操作引入裝置。
拓展資料;
鐵路信號工所需的基本素質與技能
機械、電子計算機等相關專業中專以上學歷;
掌握鐵路信號設備的安裝和維護方法;
身體健康，無色弱色盲，有吃苦耐勞的精神;
具有高度的責任心和團隊合作精神。
職業名稱:鐵路信號工
所在分類:生產、運輸設備操作人員及有關人員>> 運輸設備操作人員及有關人員>> 鐵路、地鐵運輸機械設備操作及有關人員
職業描述
從事鐵路、地鐵信號設備安裝施工和設備維護的人員。
從事的工作
(1)鑒別鐵路、地鐵信號設備和配件質量;
(2)敷設、接續信號電纜;
(3)安裝、試驗軌道電路;
(4)配線、焊接、安裝和檢測操作引入裝置;
(5)安裝、測試信號部件;
(6)安裝調試、維修電氣集中、調度集中、調度監督、自動閉塞、半自動閉塞等設備;
(7)安裝、調試、維修車站信號、區間信號、機車信號、駝峰信號、道口信號等設備;
(8)安裝、調試、維修轉轍、轉換裝置和信號電源設備;
(9)安裝、調試、維修信號保護裝置;
(10)檢測設備性能，分析處理設備故障。
10. 地鐵信號工和車站管理哪個工作好
樓上的知道就別來亂叫！誰和你說信號工沒上升空間的？
當然是信號工好，畢竟是吃技術飯的，地鐵公司的領導基本都是技術出身的.而且就算你以後不再地鐵了有了信號工的技術還可以去其他地方，車站管理你覺得除了地鐵車站你還能去其他地方嗎？
所以樓上的不知道就別胡說八道