i和q信號

A. 請問OFDM中的I和Q分別代表什麼意思啊

I路和Q路,模擬信號的正交兩路,分別代表一個復數符號的實部和虛部.
學習通信系統一定一定一定千萬首先要搞清楚的就是bit和符號(symbol)的區別!!!!
bit級別的處理一般就是信道編碼(糾錯)
bit變成符號的過程叫做基帶數字調制,一般有BPSK,QPSK,16QAM等.
符號調制再上載波的過程叫做模擬調制.千萬不要以為數字通信時代就不要模擬調制了,這是大錯特錯的!!!!!!!!!數字通信只存在於基帶,是沒辦法上射頻的,是不能遠距離傳輸的.
一個完整的通信系統既需要數字調制也需要模擬調制,從發送端來看,是先數字調制再模擬調制.
很多關鍵性的技術比如OFDM和MIMO都是針對符號(而不是bit)進行處理的.理解了什麼叫做symbol,才能理解這些演算法.

B. 解調時為什麼將信號分為I和Q

一個是數字型號一個是模擬型號，而信號－是數據的電子或電磁編碼。信號可分為模擬信號和數字信號。如Modem可以把數字數據調製成模擬信號；也可以把模擬信號解調成數字數據。
數字壓縮衛星接收機原理簡介
C波段及Ku波段的衛星信號經天線接收後，送至天線上的高頻頭， 經放大、變頻輸出標準的950～2150MHz的信號，輸入至機子F輸入端，調諧器完成信號再放大、選台，並經變頻後送模擬QPSK同步解調，輸出I，Q 信號，QPSK解調器完成模擬I，Q信號A/D變換，轉換成數
字式I，Q信號，再經數字式QPSK解調，FEC濾波，還原出MPEG2數據流信號。

I、Q信號是如何產生的，I、Q信號復用的作用

接收機在中頻部分實現模數變換和采樣，采樣後的信號和數字域的同頻相乘，就可以得到基帶的I、Q分量。在無線介面傳輸時，每一種使用特定的載波頻率、碼（擴頻碼和擾碼）以及載波相對相位（I或Q）的信道都可以理解為一類物理信道。

上行信道的擴頻包括兩個操作：第一個是信道化操作，它將每一個數據符號轉換為若干碼片，因此增加了信號的帶寬。每一個數據符號轉換的碼片數稱為擴頻因子。第二個是擾碼操作，在此將擾碼加在擴頻信號上。在信道化操作時，I路 和 Q路的數據符號分別和正交擴頻因子相乘。在擾碼操作時，I路 和 Q路的信號再乘以復數值的擾碼。
下行信道擴頻時，除了SCH外的其它下行物理信道，每一對連續的兩個符號在經過串並轉換後分成I路和Q路。分路原則是偶數編號的符號分到I路和奇數編號的符號分到Q路。實數值的I路和Q路經過擴頻、相位調整、相加合並後，就變為復數值的序列。這個序列經過復數值的擾碼Sdl，n進行加擾處理。

I/Q信號復用的作用是降低信號功率的峰平比，以便降低發射機和接收機的信號動態指針要求。

不分話怎麼能進行接收與發送型號了？？？？

C. 什麼是IQ信號

IQ信號
（1）將串列的碼元序列進行串、並轉換，轉換規則可以設定為奇數內位為I，偶數位為Q。
例：10101101：I路：容0011；Q路：1110
(2) 單/雙極性變換：根據0或者1得到+1和-1.
（3）在調相過程中，
QPSK：I路與信號coswt相乘，Q路與-sinwt相乘
QDPSK:I路與信號cos(wt+90)相乘，Q路與cos(wt-90)相乘
之後I路和Q路信號進行相加，就可以得到.
簡單說來就是搞出兩路BSK，分別加到串並轉換後的I路和Q路，然後將Q路旋轉90度，就完成了。
但是簡單的QPSK 由於在跳變中00-11,和01-10將會產生180度的跳變，此時IQ圖中的軌跡將會經過0點，此時的功率譜密度將會展寬，旁瓣增大，干擾到相鄰信道。另一方面就會降低主板的功率密度。

D. I、Q信號是如何產生的，I、Q信號復用的作用

接收來機在中頻部分實現模數變源換和采樣，采樣後的信號和數字域的同頻相乘，就可以得到基帶的I、Q分量。在無線介面傳輸時，每一種使用特定的載波頻率、碼（擴頻碼和擾碼）以及載波相對相位（I或Q）的信道都可以理解為一類物理信道。
上行信道的擴頻包括兩個操作：第一個是信道化操作，它將每一個數據符號轉換為若干碼片，因此增加了信號的帶寬。每一個數據符號轉換的碼片數稱為擴頻因子。第二個是擾碼操作，在此將擾碼加在擴頻信號上。在信道化操作時，I路 和 Q路的數據符號分別和正交擴頻因子相乘。在擾碼操作時，I路 和 Q路的信號再乘以復數值的擾碼。
下行信道擴頻時，除了SCH外的其它下行物理信道，每一對連續的兩個符號在經過串並轉換後分成I路和Q路。分路原則是偶數編號的符號分到I路和奇數編號的符號分到Q路。實數值的I路和Q路經過擴頻、相位調整、相加合並後，就變為復數值的序列。這個序列經過復數值的擾碼Sdl，n進行加擾處理。
I/Q信號復用的作用是降低信號功率的峰平比，以便降低發射機和接收機的信號動態指針要求。

E. I信號和Q信號是什麼啊

四相相移調制裡面的兩路正交的調制信號。