移動路測系統

『壹』 中國 移動 iot 測試是指什麼

互操作測試(IOT)是多廠商運營環境形成的技術基礎。只有完成Iu介面的互操作測試，才能保證不同廠家的無線接入網與核心網的互聯互通，也只有完成Uu介面的互操作測試，才能保證每一款手機與無線接入系統之間的互聯互通。

從世界上已經完成的3G設備選型中可以看出，有一個非常明顯的趨勢就是，同一運營商大多選擇2～3家廠商的設備來組建自己的3G網路，形成多廠商設備的運營環境。所以，不同廠商之間的互操作測試對3G時代就顯得格外重要。由NV-IOT論壇協調的3G系統互操作測試在歐洲已經開始兩年多了，世界主要的通信設備公司都參與進行不同廠商設備的互聯互通測試。

互操作測試已經被擺在非常重要的戰略地位，為此，信息產業部也特意組織所有參加信息產業部3G技術試驗的系統廠家和手機廠家進行Uu和Iu介面的互操作測試來驗證各廠家系統之間和手機與系統之間的互通性。

3G IOT涉及非常多的介面，但是最重要的介面有2個：Uu和Iu即Iu-CS和Iu-PS, 所以信息產業部在3G技術試驗中特意安排了不同廠家之間的Uu和Iu介面的IOT。
3G-網路Iu-介面的IOT主要驗證以下所列功能：
● SAAL-NNI、MTP3B、SCCP、ALCAP；
● RANAP的測試主要驗證RAB指配、 釋放Iu、尋呼、Reset、common ID 等功能；
● 移動性管理測試包括位置更新、尋呼、relocation （3G/3G , 3G/2G）；
● 呼叫處理：MOC、MTC、Emergency Call；
● 分組域測試：Attach、Detach、384kbit/s 的數據傳送；
● 電路域數據測試：基於可視電話的64kbit/s 的數據傳送。

MORLAB目前對IOT測試的解決方案有兩個：
1．為傳統的路測及其實網測試
2．使用Anite提供的路測模擬器系統SAS（上海Morlab）

『貳』 電信雙卡雙待手機如何偵測中國移動基站代碼

電信雙卡雙待手機只能做通訊工具使用，暫無「偵測」移動基站的功內能。
雙待手機手機解決了過容去雙模手機不能同時待機的難題，支持GSM和CDMA雙網雙號同時在線，同時還配備了微軟的操作系統等多項高端功能。
這款手機可以免去懷揣兩部手機之苦，一機在手就可以實現G/C兩網同時在線接聽電話和收發簡訊。

『叄』 什麼是移動通信網路優化，包括哪些步驟

移動通信網路優化是高層次的維護工作，是通過採用新技術手段以及優化工具對網路參數合理調整，從而提高網路質量的維護工作。
移動通信網路優化的步驟 如下：
1、無線網路調查和測試。
無線網路的實際調查和測試是網路優化不可缺少的步驟。重要的手段是話務統計和DT和CQT，為網路優化提供有力支持。
2、無線參數檢查和標准化
在一般的網路優化方法中，都包含了數據的一致性檢查，利用軟體對無線參數進行全面的檢查，生成詳細的檢查報告。同時利用以往的網優經驗，將無線參數的經驗值錄入經驗資料庫，將某些無線參數的值與經驗值做標准化比較，在此基礎上進行分析和優化。
3、無線功能檢查
在網路優化過程中，根據實際情況詳細考察網路無線功能的開啟情況，如跳頻、動態功率控制、CLS等等，以使網路能得到最佳性能。
4、頻率優化
頻率優化是網路優化中重要的一環。當前網路的實際狀況表明，由於頻率資源緊張，頻率復用困難帶來的網路性能下降的情況已經成為提高網路性能的瓶頸。因此頻率優化是網優的一個重點。要詳細考察網路的頻率使用情況，如復用辦法、干擾情況、地理環境影響等，在此基礎上利用相關軟體產生頻率優化方案，採用滾動的方法對頻率進行優化。
5、鄰區關系和切換優化
與頻率優化一樣，鄰區關系的優化也是網優的重要環節。因為鄰區關系的系統性和復雜性，是給無線網路造成重要影響的因素。評估網路的鄰區關系的復雜程度，並收集統計和測試數據，在此基礎上進行優化調整。鄰區關系的優化與頻率優化結合進行。
6、Trouble shooting
Trouble shooting是進行更有針對性和更加細致的，小范圍的優化，通常以單個小區的問題解決為目標。

『肆』 通訊中路測是做什麼工作的

隨著GSM網路的飛速發展和用戶數量不斷增長，中國移動和中國聯通國內移動網路都已具有相當規模。如何在最短時間內提高網路服務質量，提高企業核心競爭力，已受到運營商越來越多的關注。評估一個GSM網路的服務質量，主要評估一個通信網路的服務質量，主要手段是對各種測試數據進行採集和分析。這些測試數據包括：利用路測設備採集的大量路測數據(如信號電平、質量、信令、通話情況等)；利用信令採集設備收集的大量信令數據等；從OMC採集的大量網路性能數據和配置參數等。數據收集需要花費運營商和網路優化人員的大量時間和精力。
通過路測，可以實時地觀測網路狀況，例如：連接質量、接收電平、越區切換情況。之後，您可以使用一系列「後處理」軟體對路測中採集到的數據進行處理，作為下一步優化過程的有力參考。網路優化的目標之一是在現有的硬體設施下取得最大的效益(比如：增加容量或提高網路質量)。而通過路測來獲悉網路的實際運作狀況對實現這一目標是至關重要的。
路測的設備：
1、汽車；2、TEMS手機、筆記本電腦、全球定位系統(GPS)；3、PCMCIA I/O卡 及必要的電纜線。
路測的軟體：
1、基站分布圖結合城市主要街道、河流、高架的地圖；2、TEMS 專用軟體；3、GIMS、FPAG、MapInfo、FICS等軟體進行路測後分析。
具備了這些條件，就可以開始路測了。通常，有兩種選擇路線的方法：
1、隨機路線
隨機路線路測是選擇隨機的路線進行路測，就好象一個手機用戶在去購物或上班的途中。用這種方法，您也許可以發現一些問題，但這並不是最有效的方法。
2、特定路線
特定路線路測是選擇某些網路質量較差的路段進行針對性的路測。我們怎樣才能知道哪些地區的網路質量較差呢？一般來講，您可以通過從交換機、OMC上採集到的數據中看出問題所在。在最壞的情況下，甚至可以從手機用戶的投訴中發現突出的或被遺漏的問題。一旦地點確定下來後，對問題的定位和進一步處理就比較有針對性了。

『伍』 請解釋GSM蜂窩移動通信系統中，位置區域改變時的位置更新流程。

越區位置更新：當MS從一個LA區進入另外一個LA區時，MS在BCCH信道上接收到的LAI與原LAI不一致，MS觸發位置更新：
（流程圖我發不上來，需要的話網路HI我吧；）

1. 信道要求
MS通過動態地在RACH信道（隨機接入信道）上發送一個隨機接入脈沖向一個（BTS）基站收發信台申請一條信道。在信道請求消息中包括了建立的原因，這個原因可能是「尋呼響應」、「緊急呼叫」、「移動主叫」、「短消息業務」或「其他」，比如「位置更新」。此外，這條消息還包括隨機參數，移動台（MS）隨機的選5個比特作為隨機參數。這些參數的作用是：當兩個移動台同時接入網路時，網路能運用這些參數來區分這些移動台。

2. 信道請求
基站收發信台向基站控制器發一條申請信道消息。通過這條消息，基站收發信台進一步向基站控制器傳遞由移動台發起的信道請求。實際上，信道請求消息中除了包含信道要求消息中的一些消息外，還包括通過基站收發信台加入的一些消息。請求參考單元直接從信道要求消息中來，初始時間提前量（接入延遲）由基站收發信台加入到這條消息中去。

3. 信道激活
收到從基站收發信台發來的信道請求消息後，基站控制器開始按照一定的條件為此次呼叫尋找和分配SDCCH信道，同時基站控制器向基站收發信台發送一條信道激活消息。其中最重要的是：分配給哪個基站收發信台以及此SDCCH的信道組合。此消息中包含的參數有：DTX控制、信道的ID（識別）、信道描述和移動分配、移動台和基站的最大功率電平、基站控制器計算的有關此次接入的初始時間提前量等。

4. 信道激活證實
這是對信道激活消息的應答。當基站收發信台收到這條消息後，它開始在SACCH信道發送和接受消息。

5. 立即指配命令
基站控制器告訴基站收發信台關於被使用的SDCCH信道。

6. 立即指配
基站分系統通過AGCH信道告知移動台有關使用的SDCCH信道的情況。實際上，這條消息是一條從網路向移動台發的從AGCH信道轉到先前定義的SDCCH信道工作的指令。在這條消息中，包括的參數有：尋呼模式、SDCCH信道描述、隨路SACCH、跳頻， 如果應用了跳頻， 則還應包括參數請求參考（與建立原因相同）、初始時間提前量和頻率分配。

7. 位置更新請求
位置更新請求消息由MS向網路發送，用以請求更新位置文件。

8. 位置更新請求（建立指示）
BTS通過返回的建立指示消息來確認立即指配命令。建立指示消息有兩種用途。首先，建立指示消息從基站收發信台的角度出發，指出移動台目前正在SDCCH信道上。這樣，基站收發信台向基站控制器發一消息，指示現在移動台的CM業務請求正在所描述的這種SDCCH信道上傳送。另外，基站收發信台將識別這一連結並把接收到的第3層的消息加入到這條消息中。

9. 位置更新請求
位置更新請求消息作為一個連接請求（CR）消息傳向MSC。

10. UA
UA通常是建立第二層LAPDm鏈路時的第二層確認。

11. 識別請求
實際上這是用來檢查IMEI的一個識別過程。IMEI（國際移動設備識別碼）。這種請求由設備識別寄存器（EIR）發起用以控制移動台的硬體部分。通常，不是每次呼叫建立都要做；典型值（在VLR內設置）是每20次呼叫建立檢查一次。網路還要求用戶的IMSI以防與網路端失去聯系。舉個例子，移動台想通過TMSI建立一次呼叫，但網路丟失了TMSI。這種情況下，網路除了詢問移動台外沒有其它方法識別用戶。識別請求作為一個連接確認（CC = Connection Confirm）消息發送。

12. 識別請求
BSS把識別請求消息傳向移動台。

13. 識別響應
移動台發送識別響應， 消息中包含移動識別信息。

14. 識別響應
消息繼續被傳向MSC。

15. 鑒權請求
作為CC（連接證實）消息，移動交換中心發送一條鑒權請求消息給BSC。這條消息包括隨機數RAND。

16. 鑒權請求
BSC通過BTS把消息傳送給MS。

17. 鑒權響應
MS以帶符號的響應SRES來響應鑒權請求。鑒權響應通過BTS被送往BSC。
在MS鑒權過程中，使用兩種演算法A3和A8。這些演算法和32位數字密鑰被存儲在SIM卡中。當網路申請移動台的鑒權，AUC/VLR發送32位十進制隨機數字給MS。MS接著計算帶符號的響應（SRES）並把它回送給VLR。VLR把接收到的SRES和從先前AUC的鑒權組內部接收到的SRES作比較。如果這些SRES相同，鑒權成功，MS可以繼續呼叫。
你可以注意到，KI的前8個數字被用來鑒權和SRES演算法，剩下的24個數字被保留用作密鑰演算法。

18. 鑒權響應
為了完成鑒權過程，從MS來的SRES的值在消息內部被送回VLR。

19. 加密模式命令
MSC要求BSC從無線通路開始加密。假如網路想要在無線介面開始加密，需要在A介面發送消息。如果網路使用加密，那麼MS在接收到此消息以後開始加密。

20. 加密命令
BSC把加密消息儲存到它的存儲器中然後向BTS發送一個加密命令來發起加密模式操作。

21. 加密模式命令
BSS告知MS加密的初始，開始接收被加密模式。

22. 加密模式完成
MS確認加密命令。

23. 加密模式完成
如果加密被使用，那麼這是在空中介面中的第一條加密的消息。BSS確認加密命令，通知MSC移動台已經開始加密並開始以加密模式發送消息。

24. 位置更新接受
MSC發送位置更新接受消息給移動台以指示更新已經完成。

25. 位置更新接受
位置更新接受消息被BSS傳到移動台。

26. TMSI再分配完成
TMSI再分配完成消息被發送到網路以指示新的TMSI再分配已經完成。

27. TMSI再分配完成
TMSI再分配完成消息送往MSC。

28. 清除命令
這個消息由MSC發出，用來釋放所有相關的資源，也就是與這次通話過程相關的BSSAP。

29. 信道釋放
使正在使用的SDCCH停止活動。這個消息是由BSC發向MS的。另外，它也被稱為「第三層 的斷鏈消息」。在正常的呼叫建立情況下，呼叫原因為「正常」。

30. 去活SACCH（慢速隨路控制信道）
BSC向下行發送這個消息，BSC禁止向MS傳送系統消息。事實上，此時已經沒有在SACCH上接收/ 發送任何消息的必要了，因此它將被去活。

31. 釋放指示
BTS通知BSC，MS沒有更多專用的無線資源。

32. DISC
MS將發送第2層幀以拆除在上行方向上的連接，並通知BTS在TCH/FACCH信道中停止此次業務連接。

33. UA
BTS確認拆除幀，其結果：MS重新開始監聽BCCH信道，並且所有的無線介面將被釋放。

34. RF信道釋放
BSC通知BTS釋放其餘的無線資源。

35. RF信道釋放證實
所有的無線資源被釋放; BTS發送證實消息給BSC， 這些無線資源為: TCH/FACCH和SACCH。

36. 清除完成
此消息是對清除命令的確認，此時BSC通知MSC所有與此次呼叫有關的無線資源被釋放。

37. SCCP釋放
當所有無線資源被釋放，與此次呼叫有關的BSSAP連接不再需要。此消息通知BSC釋放SCCP連接，並作為RLSD消息發送。

38. SCCP釋放確認
BSC通知MSC有關此次呼叫的專用SCCP連接被釋放，並作為RLC消息發送。

1.1 空中介面消息及部分A介面的層三消息的發送信道、關鍵欄位內容等：System Information、Channel Request、Immediate Assignment、Assignment Request、Assignment Command、CR、CC、Handover Command等
system information：BCCH系統消息不需要記憶每個消息裡面的參數，只要知道1800M和900M中不同系統消息分類，通話模式和空閑模式系統消息分類情況:1800M空閑狀態下多2bis,2ter消息，通話模式下多5bis,5ter消息。
channel request: RACH信道上發送，具體內容上小節有詳細介紹,對應於ABIS口就是channel required
Immediate assignment: AGCH信道，對應於channel request消息，其中有一個random reference 數值一樣，可以唯一確定一次呼叫開始 。
Assignment request:A介面消息 對應於ABIS和UM口的assignment command消息，主要是為了分配TCH信道，在空中介面還是在SDCCH信道上傳送的。
Assignment command: ABIS口和UM口消息，其中上小節都有詳細描述。
對於CR、CC的解釋可以看下面一個案例：在某次網路優化路測過程中發現所跟蹤的空中介面信令流程出現問題。當手機接收到下行SDCCH立即指配命令後，為在空中介面建立LAPDM層多幀證實模式，應該在所分配的SDCCH信道上發出建立非同步平衡模式幀SABM，該幀屬於LAPDM層在建立連接模式過程中發出的第一條命令。LAPDM層所包含的第三層消息為CM SERVICE REQUEST，這條消息由CM呼叫管理層啟動，由MM移動性能管理層發出，目的是建立MM層連接，為CM層通信建立通道。正常情況下應收到下行CM SERVICE ACCEPT消息，但在路測信息中沒有收到該信息，於是懷疑係統存在某些問題影響消息流程。為了近一步了解問題，著手進行A介面信令跟蹤。在正常情況下，手機發出的CM SERVICE REQUEST消息經A介面發往MSC，MSC返回CM SERVICE ACCEPT消息，手機發送CONNECT CONFIRM消息給A介面。可是，A介面信令跟蹤結果顯示大量的CR消息沒有對應的CC消息，從而證實系統確實存在問題。經分析認為，這一現象是由MSC相關模塊弔死所致，這一問題當時對全網的指標影響非常大，故障解除後全網接通率明顯改善。
Handover command：改變專用信道的配置和所需的時間調整，給出新小區的信道描述。

『陸』 移動的城區一分、二分、三分公司哪個好都在哪網路集中管理，網路運行維護，網路優化中心哪個好都在哪

網路優化
產品管理
崗位高一些
運行維護
網路支撐
乾的活差不多
系統測試
不知道是啥
我這沒聽說過
估計是路測相關的崗位
看你是在哪個省
以什麼類別身份招進去
待遇會相差很多滴

『柒』 移動通信系統網路優化的常用工具有哪些，詳細說明一下，謝謝

不同廠家所用工具不同，不通的專業所用的工具也不通，簡要說下比較相通的：回MCOM MapInfo OSS OMC-R ALEX UEdit winfiol 處理話統數據的一些工具，如答EOES、BO等；處理路測數據的，如鼎利的Pioneer、Navigator萬禾的ANT華星的FlyWireLess日訊的NTAS惠捷朗的CDS愛立信的TEMS等等。其他還有很多很多。詳細內容你自己去網上找吧，都寫完這里篇幅不夠。此回答不要分。

『捌』 移動網路優化與路測

網優入門不讀別後悔哦（精華）新手用網優入門參考
個人起手准備技能：
計算機：計算機技能在現在這個時代的重要性無需說明，同樣身為IT職業之一的通信行業，基本也屬於離開了計算機就一無所能的狀態噢。有時候，要照顧好自己的計算機（至少要熟悉並且保養好工作用的計算機，關鍵時刻卡機的情況絕對不要出現噢，也不要去上亂七八糟的網站和裝很多游戲，估計你入行較深以後也沒空玩）。另外要補充一點，搞一個好一點的滑鼠，個別OMCR客戶端上的操作命令行按鈕，刪除和修改是上下行，就是說只差5cm左右，鎮定些，別手軟別點錯。英語：英語倒是不強求，國內的設備商主要指華為，中興等界面都已換成是中文界面了。但是，要知道，先進的軟體和國外的操作界面可都是英文的噢。想要國際先進技術接軌的話，英文很重要。有些專業英語，深奧難懂，長期接觸以後才會熟悉，但是有的則一般英語4級就足以應付，具體不懂的時候可以查字典。但是有時候沒有那麼多空閑學習，總的來說，記在頭腦里或者筆記上比後查實用。另外，用個英語測試軟體啥的別驚訝，別心虛，熟悉以後其實不是很難。
個人理論知識准備：
現在是3G時代，可以考慮參加單位的培訓，但是我個人覺得2G的知識並不落伍噢，就好象雖然電腦已經進化到雙核時代卻仍逃不出馮諾依曼結構一樣。具體知識應學習哪些，正規的公司培訓里都有，設備商的培訓比較有針對性，基本上是針對自己公司的設備的。外包商則要看為哪家設備商提供服務，原理都是一樣的，國際標準定的，但是在各家設備商的具體設置中，有細微的區別，這些東西需要實踐經驗補足。補充一點，剛培訓的時候，有些東西可能是沒有具體概念的，暫時無法體會，可以先收藏好或者記錄好，具體工作中遇到，可以拿出來對比，這樣可以加深印象和學會靈活運用。靈活運用和學習這個東西，其實是看悟性的，知識就是那些，工作十多年，那麼經歷過的事情自然就多，但是知識到實踐的應用是需要一段時間的。現在是2G全面轉向3G的交替時代，應該說一個全新的起點，基本同一起跑線，就算領先也領先不多，對自己有信心的同志們，時機來臨了噢。
具體要看哪些書：通信基礎知識，信令介面，空中介面，資料庫，專向設備原理和應用類。
補充：沒有經過實踐和時間檢驗的理論知識其實很脆弱。網優上手基礎-路測投訴勘站：
A．看似簡單的路測：
路測是一個別人看似很簡單，實際自己操作才知道並非如此的工作。舉個例子來說，我出去路測，別人看來，非常簡單，就開軟體坐車上溜一圈閃人。一般新人會想，這又有什麼難的，其實不然。路測考驗的是觀察力，現場臨變反應，思維和判斷也有一些要求。軟體大體能夠把所有該測試出來的數據情況測試出來，但是在觀察到數據情況時，最好是能夠在現場有所判斷和思考。老手能夠在現場分析出問題大致在哪裡，或者需要做哪些工作，稍慢一些可以回去對比數據，大致能夠正確判斷情況。路測的要求一般需要提供解決方案，大家都知道，調整硬體例如物理天線效果較為顯著，調整軟體例如小區參數效果有可能不明顯。但是硬體調整耗時耗工，軟體調整方便快捷，當然像有經驗的工程師是可以兩者同時調整的。這些調整都是建立在現場路測數據的基礎上的，也就是路測擔當了情況偵查的角色。打仗的時候，雖然決策很重要，但是偵查也很重要噢，沒有偵查決策會失誤導致敗局，所以千萬不要輕視路測，具體操作自己用心體會吧，有時比較枯燥，可以鍛煉耐心噢。
補充：路測時應同時觀察周邊物理環境和軟體信號測試數據，心分二用，還要指揮司機，強人還可以帶一個學徒隨時現場指導，有時要應付運營商人員的詢問，挑戰噢。
B．
萬金油養成用，投訴處理：
投訴處理，對於新人來說，其實是非常好的鍛煉，至少我這么認為。剛走出校門的大學生，心高氣傲，接觸社會後會產生落差感，才發現原來自己也只是一個普通人。那麼來做投訴處理吧，絕對超值噢。在投訴處理中，會接觸到各行各業的各種性格脾氣的人，有的是對信號不滿很火爆的人噢，這種情況下，如何安撫客戶，安撫不成則說服客戶。大家要把安撫和說服看成2中概念，一般比較理智比較年紀大的客戶，安撫一下就可以了，當然回去還是要搞點調整，改善信號的噢，否則下次還去就沒面目了。有時候會遇到脾氣火爆，不講道理的客戶噢，這種情況下，我一般採用說服或者通俗說磨嘴皮子的方法，順便鍛煉一下辯論的能力。一般這樣鍛煉下來以後，說話技巧可以大幅提高，甚至說話思路都會不一樣，處理問題圓滑程度大幅提高，所以稱為萬金油之路。
投訴高級後，會經常去做VIP或者大客戶投訴，這時候接觸的人物檔次就絕對不一樣了噢，我在北京時就有機會去中央各機要部門轉了一圈，雖然今天你在別人眼裡只是一個幹活的小兵，但是以後的某一天，說不定會再重逢的噢，這個世界很奇妙。
C．
實戰洞察力技能檢驗，勘站及故障排除：
勘站和故障排除是初級通信工程師中較難的一環，因為面對的是不知道何種問題但是肯定有問題，所以才去檢驗。這項工作需要一定的經驗，需要很高的洞察能力，也需要很細致。無線信號的難點在於會變化，無固定模式也無形。有可能信號的變化是偶然發生的，也有可能是某個故障產生的，也有可能是其他因素產生的（例如環境變化，軟體故障等）。基本上能夠自如應用解決此類問題，則可以合格畢業路測工程師。工作嘛，大家都知道是累的，同時還要趕時間，趕質量，熟練了以後則大家都會覺得，其實並不是很難。
網優中級-系統工程師之路：
路測順利畢業之後是系統工程師。系統工程師對我而言，我覺得並不是很難，即使是設置參數，現在也早已告別了命令行時代轉入窗口圖形化時代。但是參數是很多的，呵呵，硬體配置參數，計時器，小區參數，其他參數，基本上這樣的說明文檔大約會有300頁到400頁，我看到中興的較簡練的好像是約270頁，類似於OMCR的使用說明書，呵呵。嗯，假設一個電器，它的使用說明書就長達300頁，那麼它的具體靈活應用是什麼狀態呢？呵呵，不過，不需要畏懼，陌生和不了解才是畏懼的來源。部分東西是默認設置好的，不需要調整，但是要能夠知道自己的不足和勇於面對困難噢。具體如何面對實際情況靈活應用，這里就不寫明了，太多了而且不一定適合具體無線環境。
掌握OMCR和參數原理是系統工程師的一個方面，系統工程師的另一個方面是對應用地點通信環境的概念的建立。大體上會明白，自己要處理的通信環境是咋樣的，應該怎麼解決，解決方案很多，有很多途徑。但是一個優秀的系統工程師，頭腦里都是整網的概念噢，不會拘泥於獨立的單站。正像我之前所說的那樣，可以單站調整，可以周圍領結基站調整，也可以整網調整（一般不採用，動作太大，只有嚴重普遍情況才採用）。在調整方案的問題上，是自由的噢，但是要是能夠切實解決問題的方案。我的一位前輩說過，網優並不一定是誰對誰錯，但是能夠解決問題的方案，那就是一個好的方案。
能夠自如的處理各種問題以後，網路指標自然也能夠很好的得到改善，加之前面路測工程師時鍛煉出來的和人（主要指運營商）打交道的技巧，優秀的系統工程師合格畢業。
補充：技術工作有時是繁瑣枯燥的，要有耐心，有時候需要有工作經驗的輔助，所以3-5年時間是無法省略的噢。我花了大約4年不到的時間，別人都用異樣的眼光看我，算是進步神速了。網優高級-自由天空任我翱翔：
一位優秀的系統工程師，走到哪裡，都很受歡迎，但是沒有對自己產生自滿心理噢。
我心目中的優秀的人才，就應該是小問題解決優秀，大問題解決優秀，個人戰能力優秀，團隊戰能力優秀，此外還應具備領導能力和親和力，完美的來說還應具備開拓和創新能力。
但是呢，無需急躁，保持良好的心態，即使達不到優秀，那麼一位普通的系統工程師，和諧美滿的生活也是綽綽有餘的了。
當5年後，你會發現，財富完全不是生活的障礙。有人說，伴侶很難找，確實，但是其實並不是很難。一個月15K以上的收入，即使你的伴侶不工作，也不會有太大的生活問題，當然了，整天進出聯通移動（以後加個電信）的你，見到美女的機會會少嗎？
道路一：自由人之路
有錢以後，可以自己開個小店（大部分網優工程師的理想，我很納悶），可以買個房子吃吃房租。如果你想去哪裡旅遊，可以啊，找個項目就去了，玩個2，3個月項目完了就回來，請注意，這個是可以帶老婆的噢，當然帶不帶隨你。我工作才約5年，但是已經去過福建的山區和海島，去過新疆的沙漠，去過東北的溝壑，又去過上海，北京，廣州等。我不認為中國還有啥地方我去不了或者無法適應的。網優的缺口為何巨大，因為財富積累較快，轉行的也多，年紀大了總要照顧家庭，上老下小，誰也不願意再四處奔波，這也是很正常的。但是自由其實是可以自己開創的，圈子裡混了很多年，也認識很多人，找個項目這樣的事還是辦的到的噢，特別是比較優秀以後，居然會出名，汗。有時候會遇到別人認識我，我不認識別人的情況，不過，四處跑來跑去，認識的人自然也多，我那手機里號碼就多的要死，所以光姓名不夠，還得加地名和加職業，順便加個年份。總之，自由人還是很快樂的，不想幹活了，休息個半年，吃吃玩玩，想旅遊，就找項目，找個美女老婆也挺容易，愛幹啥幹啥，屬於自由逍遙型。
道路二：事業型之路
覺得自由人不保障的，可以選用此方案。很不幸，本人就是。事業上有一些追求，大體上可以有兩種考慮。一種是找一個中意的公司投靠之，因為是被哄搶的人才，所以這時候，基本屬於你挑公司，，，汗，別扔番茄之類的。一種是自己跑去開個小公司，搞點軟體或者搞點網路之類的並不是什麼難事。但是現在的時代都是團隊作戰的時代噢，小公司還是主要要看自身的思維和理念，初期可能也會缺乏人才。本人比較懶惰，沒想把自己搞這么累，所以就基本屬於找個公司投靠了。入門當然還是可以做技術的，有能力有發展，可以考慮去做市場，做管理。公司內部調動職位或者可以自己向領導提議。
做市場也很舒服的噢，憑借投訴鍛煉出來的口才，積累的專業經驗和知識，就怕把別人唬的一愣一愣的，順帶說一句，做市場有提成的日子很好過。但是目前設備賣的和水果差不多，所以日子沒以前那麼紅火，但是仍舊不差。
做管理，大家都知道是咋回事了，看似最輕松，其實等同於公司的中樞神經，另外還具有可能影響公司未來的情況。一個好的管理，是很難找的，也是很吃香的，何況你在做管理之前還兼通技術，別人想玩花樣，等同於魯班門前玩斧頭。
其他：繼續做技術，兼職培訓。這個也可以，主要看個人意願，但是年紀大了以後還喜歡繼續遊山玩水的人不多的噢，而且技術可能比較苦比較累，也需要及時更新和跟上時代步伐，所以很少人選。
轉去做研發，一般研發轉應用是上至下，而應用轉研發則是下至上，後者屬於倒置，但是優秀的人，無論在何地何種環境下，都無法掩飾其光芒。看個人的了。最後總結一句：個人認為，財富只是一個方面並不是全部，我最想做的事是寫本書把自己全部記錄下來。但是切不可被一時的財富和權力所迷惑，無論到哪裡都要保持一顆真誠的心，即使周圍沒人能夠理解，我覺得此生也不會改變自己的信念

『玖』 珠海世紀鼎利通信科技股份有限公司怎麼樣

一個不適合長期發展的上市公司

『拾』 移動通訊路測使用DT 和CQT 的區別

復DT測試就是驅車測試制的意思
CQT原意是指撥打質量測試，也指在固定的地點測試無線數據網路性能。
路測，又稱DT(Drive Test，DT)，是無線網路優化的重要組成部分。
路測是對GSM、WCDMA、TDSCDMA、LTE等無線網路的下行信號，也就是各無線網路的空中介面(Um)進行測試，主要用於獲得以下數據:服務小區信號強度、話音質量、相鄰小區的信號強度指示Ec以及信號質量指示Ec/Io、切換及接入的信令過程、小區識碼、區域識別碼、業務建立成功率、切換比例、上下行平均吞吐率、手機所處的地理位置信、呼叫管理、移動管理\業務建立時延等值。其作用主要在於網路質量的評估和無線網路的優化。
根據不運營商不同需求，對無線環境的業務性能進行驗證，並提供相關採集數據，用於支持無線網路環境的合理規劃和資源的優化配置。同時可為無線環境問題處理提供相關數據支持。
2011年各運營商展開室內無線環境分布系統的專項整治系統，FT測試(Foot Test)被重新提上無線網路優化工作日程。