漢班聯通
A. 中國的一帶一路從提出到現在取得了哪些成果
蒙內鐵路,肯亞是中國「一帶一路」戰略在非洲唯一的支點,是新絲路建設中獲得中國資金援助最多的國家。
2014年5月李克強總理訪問肯亞期間,中肯簽署了關於蒙巴薩-內羅畢鐵路相關合作協議,蒙內鐵路是肯亞百年來建設的首條新鐵路,是東非鐵路網的咽喉,也是東非次區域互聯互通重大項目,規劃全長2700千米,預計總造價250億美元。
中國企業也攜手通用電氣開拓EPC市場的力度不斷加大,比如2015年中國機械工業集團在其承建的肯亞基佩托風電項目中採用60台通用1.7-103風機。
中匈協議
2015年6月6日,正在匈牙利進行正式訪問的外交部部長王毅,在布達佩斯同匈牙利外交與對外經濟部部長西亞爾托簽署了《中華人民共和國政府和匈牙利政府關於共同推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設的諒解備忘錄》。這是中國同歐洲國家簽署的第一個此類合作文件。
衛星通信
為保障「一帶一路」通信衛星信號無障礙,國內的相關企業和政府機構已經對「一帶一路」的衛星發射進行了規劃和研究,未來三年到五年內,將發射多顆通信衛星,與此同時,「一帶一路」途經國家的通信信號也將逐步實現全覆蓋。從而在通信領域為「一帶一路」鋪平道路。
亞洲基礎設施投資銀行
截至2015年4月15日,亞投行意向創始成員國確定為57個,其中域內國家37個、域外國家20個。涵蓋了除美日之外的主要西方國家 ,以及亞歐區域的大部分國家,成員遍及五大洲。其他國家和地區今後仍可以作為普通成員加入亞投行。 [36] 4月28日,為期兩天的亞投行第四次談判代表會議在北京閉幕,這是亞投行57個意向創始成員國名單最終確定後首次齊聚北京,代表們對多邊臨時秘書處起草的《亞投行章程(草案)》修訂稿進行討論並取得顯著進展。各方商定將於2015年年中完成亞投行章程談判並簽署,年底前完成章程生效程序,正式成立亞投行。
卡拉奇—拉合爾高速公路
2015年12月22日,中國建築股份有限公司(「公司」)與巴基斯坦國家高速公路管理局正式簽署巴基斯坦卡拉奇-拉合爾高速公路(蘇庫爾-木爾坦段)項目EPC總承包合同。
卡拉奇-拉合爾高速公路項目為中巴經濟走廊最大交通基礎設施項目,全長約1,152千米,採用雙向6車道設計,設計時速120千米/小時。公司本次簽約承建的蘇庫爾-木爾坦段,為中巴經濟走廊早期收獲項目,全長392千米,建設工期36個月。合同金額2,943億盧比,約摺合人民幣184.6億元,約占公司2014年度經審計營業收入的2.31%。公司推進「一帶一路」項目取得重大實質性成果。
巴基斯坦卡洛特水電站
2016年1月10日,在距離巴基斯坦首都伊斯蘭堡50多千米處的吉拉姆河畔,三峽集團承建的卡洛特水電站主體工程開工。這是絲路基金首個對外投資項目。中國政府已承諾在2030年前向巴基斯坦投資至少350億美元,為建造發電廠提供融資。通用電氣表示目前在巴基斯坦的訂單金額已升至超過10億美元,而五年前還不足1億美元。
中巴經濟走廊
2015年12月31日,「中巴經濟走廊-2016中國產能合作友好訪問團」新聞發布會暨大型紀錄片《巴鐵》啟動儀式在巴基斯坦駐華大使館舉行。
中亞天然氣管線項目
2009年,該項目由中石油海外工程集團承建,GE為該項目提供了四個壓縮機站的十二台壓縮機和航改型燃機。除技術、資金支持外,GE還調動沿線國家的本土團隊,協助進行項目溝通,從中亞進口的天然氣,通過中亞管道接入西氣東輸管道,覆蓋國內25個省市和香港特別行政區的用戶,造福5億多人。
印尼雅萬高鐵
2016年1月21日,印尼雅萬高鐵開工奠基儀式舉行。這將是印尼乃至東南亞地區的首條高鐵。
德黑蘭至馬什哈德高鐵
2016年2月6日,伊朗總統魯哈尼出席了德黑蘭-馬什哈德鐵路電氣化改造項目的開工儀式,項目預計將在42個月後竣工,隨後還有5年的維護期。該項目將由伊朗基礎設施工程集團MAPNA和中國中機公司及蘇電集團承建。
寮國鐵路
2016年12月25日,寮國北部琅勃拉邦,一支築路隊伍整裝待發。寮國總理通倫親自揮鏟破土,鳴鑼九響,標志著中國寮國鐵路全線開工。根據規劃,中老鐵路將於2021年全線貫通,屆時從中國邊境到萬象只需4個小時,多山缺路的寮國將實現從「陸鎖國」變為「陸聯國」的夢想。
孟加拉希拉甘傑電站二期
通過安排股權投資、項目貸款、出口信貸和提供融資咨詢服務,西門子成功幫助EPC項目完成融資。以與中國機械進出口(集團)有限公司合作的孟加拉希拉甘傑電站二期225MW聯合循環電廠項目為例,西門子通過協調EPC企業、業主和相關機構,幫助項目成功獲得德國出口信用保險公司EulerHermes的擔保,形成了中國出口信用保險公司和德國EulerHermes聯合擔保的結構,為項目最終獲得由渣打銀行牽頭並包括西門子銀行在內的商業銀行團的貸款提供了關鍵的一環。該項目最終順利落地,現已進入建設期。項目建成後將緩解孟加拉當地用電緊張。
烏克蘭「一帶一路」貿易投資促進中心
2018年7月5日,烏克蘭「一帶一路」貿易投資促進中心在烏首都基輔烏克蘭工商會大樓內正式揭牌。
截至2018年,中國同「一帶一路」國家貿易總額超過6萬億美元,對「一帶一路」國家直接投資超過900億美元,「六廊六路多國多港」的互聯互通架構基本形成。中國同「一帶一路」國家共建82個境外合作園區,上繳東道國稅費20多億美元,帶動當地就業近30萬人,為各國民眾帶來了更便利生活條件、更良好營商環境、更多樣發展機遇。
應答時間:2020-12-03,最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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B. 共建「一帶一路」合作倡議,秉承的四大理念是什麼,堅持的基本原則是什
四大理念:共同合作、互利共贏、開放包容與互學互鑒。
基本原則:堅持回開放合作,堅持和諧答包容,堅持市場運作,堅持互利共贏。
一帶一路建設不是要替代現有地區合作機制和倡議,而是要在已有基礎上,推動沿線國家實現發展戰略相互對接、優勢互補。一帶一路秉承的四大理念,堅持的基本原則恰恰證明這點。
(2)漢班聯通擴展閱讀:
一帶一路國際國內的戰略利益
一帶一路建設是我國構建開放型經濟新體制、實施全方位對外開放戰略的重要組成部分,對豐富對外開放內涵、完善對外開放格局具有深遠意義。
它加快向西開放,發揮西北地區的新疆、陝西、甘肅、青海、內蒙古等地的區位、資源、人文優勢,發展內陸開放型經濟,形成絲綢之路經濟帶核心區。
發揮西南地區毗鄰中南半島、與東盟國家陸海相連的優勢,打通海上連接東南亞、陸上連接印度洋的戰略通道,並可與長江經濟帶形成互動。
利用長三角、珠三角開放程度高、經濟實力強、輻射帶動作用大的優勢,全面參與全球經濟合作競爭。發揮中部地區腹地廣闊、人力資源豐富的優勢,聯通東西、溝通南北。