护拦连接角

1. 楼梯护角与扶手栏杆施工顺序和各自的施工方案

9—23 楼梯护拦、扶手安装工艺标准
（SEJ/BZ－0923—2002）
1 范围
本工艺标准适用于楼梯护栏和金属或木扶手的安装工程。
2 施工准备
2.1 材料要求
2.1.1 楼梯护栏、扶手的材质、规格、图案、加工尺寸应符合设计要求及有关标准的规定。
2.1.2 成品、半成品饰品不得有凹凸、死弯、棱角翘曲等现象。
2.1.3 扶手、栏杆、栏板及装饰板加工后的尺寸应留有拼接余地，以免安装时亏料。
2.1.4 其他材料：膨胀螺栓、密封胶、五金配件等。
2.2 主要机具：电钻、电焊机、切割机、锯子、螺丝刀、扳手等。
2.3 作业条件
2.3.1 预埋件设计标高、位置、数量须符合设计及安装要求，并经防腐防锈处理，埋件不符要求时，应及时采取有效措施，增补埋件。
2.3.2 安装楼梯栏杆立杆的部位，基层混凝土不得有酥松现象，并且安装标高应符合设计要求，凹凸不平处必须剔除或修补平整，过凹处及基层蜂窝麻面严重处，不得妖孽感水泥沙浆修补，应用高强度混凝土进行修补，并待有一定强度后，方可进行栏杆安装。
2.3.3 金属饰品安装的基层，其表面平整光滑、垂直，不平处预先用水泥沙浆修补平整，待干燥后应作防潮处理。
3 操作工艺
3.1 工艺流程：
定位放线 → 立杆安装 → 栏板安装 → 扶手安装 → 清理、整修
3.2 定位放线：按设计及安装要求正确弹出栏杆立杆安装间距位置和中心线；金属装饰板安装部位弹出垂直、水平及分格线。
3.3 立杆安装
3.3.1 栏杆立杆安装应按设计要求及施工墨线从起步处向上的顺序进行。楼梯起步处平台两端立杆应先安装，安装分焊接和螺栓固定两种方法。
焊接施工时，其焊条应与母材材质相同，安装时将立杆与埋件点焊临时固定，经标高、垂直校正后，施焊牢固。
采用螺栓连接时，立杆底部金属板上的孔眼应加工成腰圆形孔，以备膨胀螺栓位置不符，安装时可作微小调整。施工时，在安装立杆基层部位，用电钻钻孔打入膨胀螺栓后，连接立杆并稍作固定，安装标高有误差时用金属薄垫片调整，经垂直、标高校正后固紧螺帽。
3.3.2 两端立杆安装完毕后，拉通线用同样方法安装其余立杆。立杆安装必须牢固，不得松动。立杆焊接以及螺栓连接部位，除不锈钢外，在安装完后，均应进行防腐防锈处理，并且不得外露，应在根部安装装饰罩或盖。
3.4 栏板安装
3.4.1 栏板应在立杆完成后安装。安装必须牢固，且垂直、水平及斜度应符合设计要求。
3.4.2 安装时，将栏板镶嵌于两铡立杆的槽内，槽与栏板两侧缝隙应用硬质橡胶条块嵌填牢固。
3.5 金属扶手安装
3.5.1 扶手安装顺序应从起步弯头开始，后接直扶手。扶手接口按要求角度套割正确，并用金属锉刀锉平，以免套割不准确，造成扶手弯曲和安装困难。
3.5.2 安装时，先将起点弯头与栏杆立杆点焊固定，待检查无误后施焊牢固。弯头安装完毕后，直扶手两端与两端立杆临时点焊固定，同时将直扶手的一端与弯头对接并点焊固定，扶手接口处应留2~3mm焊接缝隙，然后拉通线将扶手与每根立杆作点焊固定，待检查符合要求后，按焊接要求，将接口和扶手与立杆逐一施焊牢固。
3.5.3 焊接时（特别是冬期施工），应掌握好焊接电流、电压及焊接温度以防电流过大或过小及电压不稳，影响焊接质量和美观。焊接质量应符合有关规定的标准，焊缝宽度、深浅要一致，表面应呈鱼鳞状，扶手接头焊缝应严密，焊缝应无明显手感偏差。
3.5.4 较长的金属扶手（特别是室外扶手）安装时，其接头应考虑安装能适应温度变化而伸缩的可动式接口，可动式接头的伸缩量，如设计无要求时，一般考虑20mm。室外扶手还应可伸缩处考虑设置漏水孔。扶手根部与混凝土、砖墙面的连接，一般也应采用可伸缩的固定方法，以免因伸缩使扶手的弯曲变形。扶手与墙面连接根部应安装装饰罩盖。
3.5.5 扶手焊接安装时，栏板应用防火石棉布等遮盖防护，以免焊接火花飞溅损坏栏板。
3.6 木扶手安装
3.6.1 按栏板或栏杆顶面的斜度，配好起步弯头，一般木扶手，可用扶手料割配弯头，采用割角对缝粘接，在断块割配区段内最少要考虑三个螺钉与支承固定件连接固定。大于70mm断面的扶手接头配制时，除粘结外，还应在下面作陪样或用铁件铆固。
3.6.2 整体弯头制作：先做足尺大样的样板，并与现场划线核对后，在弯头料上按样板划线，制成雏型毛料（毛料尺寸一般大于设计尺寸的10mm）。按划线位置顶装，与纵向直线扶手端头粘结，制作的弯头下面刻槽，与栏杆扁钢或固定件紧贴结合。
3.6.3 连接顶装：预制木扶手须经预装，顶装本扶手由下往上进行，先预装起步弯头及连接第一跑扶手的折弯弯头，再配上下折弯之间的真线扶手料，进行分段预装粘结，粘结时操作环境温度不得低于5℃。
3.6.4 固定：分段预装检查无误，进行扶手与栏杆（栏板）上固定件，用木螺丝拧紧固定，固定间距控制在 400mm以内，操作时应在固定点处，先将扶手料钻孔，再将木螺丝拧人，不得用锤子直接打人，螺帽达到平正。
3.7 清理、整修
3.7.1 楼梯护栏、扶手安装完成后，将需嵌密封胶的缝隙等部位，在清理干净后实施嵌胶作业。密封胶的材质、品种须符合设计要求及有关标准规定。嵌胶时，表面必须干燥并根据缝隙大小、深浅，调整油膏qiang嘴大小，嵌好密封胶。
3.7.2 楼梯护栏、扶手安装结束后，应对进行清洁整修等工作，将栏杆、扶手、栏板的焊接部位用金属锉刀、手提砂轮、铁砂布等仔细打磨平整。不锈钢饰品应进行抛光；对铜合金、铝合金等饰品有抛光要求的，应进行抛光，焊接部位应着色处理，使饰品光洁美观，颜色一致；木扶手折弯处如有不平顺，应用细木挫挫平，找顺磨光，使其折角线清晰，坡角合适，弯曲自然、断面一致，最后用木砂纸打光。
4 质量标准
4.1 主控项目：
4.1.1 护栏和扶手制作与安装所使用材料的材质，规格、数量和木材、塑料的燃烧性能等级应符合设计要求。
4.1.2 护栏和扶手造型、尺寸及安装位置应符合设计要求。
4.1.3 护栏和扶手安装预埋件的数量、规格、位置以及护栏与预埋件的连接节点应符合设计要求。
4.1.4 护栏高度、栏杆间距、安装位置必须符合设计要求。护栏的安装必须牢固。
4.1.5 护栏玻璃应使用公称厚度不小于12mm的钢化玻璃或钢化夹层玻璃。当护栏一侧距楼地面高度为5米时应使用钢化夹层玻璃。
4.2 基本项目：
4.2.1 护栏和扶手转角弧度应符合设计要求，接缝应严密，表面应光滑，色泽应一致，不得有裂纹、翘曲及损坏。
4.2.2 护栏和扶手安装的允许偏差和检验方法应符合表1的规定。

5 成品保护
5.1 安装楼梯护栏、扶手时，应保护楼梯踏步和操作范围内已施工完的项目。
5.2 扶手安装完毕后，应加以保护，以免撞击损坏，木扶手安装完毕后，应立即刷一道底油，防止干裂及受潮变形。
6 应注意的质量问题
6.1 粘接对缝不严或开裂：木扶手主要是因为扶手料安装时含水率高，安装后干缩所致。扶手料进场后，应存放在库内保持通风干燥，严禁在受潮情况下安装。
6.2 阴、阳不通顺，表面不平整：操作施工不认真、扶手转角处弯头与长条规格断面不一致，操作施工时应严格要求，楼梯扶手、弯头断面尺寸、形状与长条扶手一致，阴、阳角应通顺，表面要平整。
6.3 楼梯栏杆安装塌腰不平、不直不正：栏杆安装后未调直，栏杆安装时，首先应将上下两头的标高焊准，找正调直，拉通线施工，防止塌腰；每根立杆均应调直，防止歪斜错位，使上下间距一致。
6.4 接头焊渣不平，螺钉帽不平、斜露：焊渣未清理干净、未磨平；螺钉眼位置不合适，影响操作，钻眼角度不当。施工时焊渣应清理干净并磨平，螺钉位置应靠立杆上部比较合适，便于操作，施工时钻眼方向应与扁铁或固定件垂直，防止钉帽斜露。

2. 控制测量学中什么叫连接角

控制测量学是研究精确测定和描绘地面控制点空间位置及其变化的学科。它是在大地测量学的基础理论基础上以工程建设和社会大战与安全保证的测量工作为主要服务对象而发展和形成的，为人列社会活动提供有用的空间信息。

因此，以本质上说，它是地球工程信息学科，是地球科学和测绘学中的一个重要分支，是工程建设测量中的基础学科，也是应用学科。

在测量工程专业人才培养中占有重要的地位。控制测量的服务对象主要是各种工程建设，城镇建设和土地规划与管理等工作。这就决定它的测量范围与大地测量要小，并且在观测手段和数据处理方法上还具有多样化的特点

(2)护拦连接角扩展阅读

1、三角控制测量：

选择若干控制点而形成互相连接的三角形，然后测出其中一边的水平距离和每个三角形的顶角，根据起算数据算出各控制点坐标。

2、导线控制测量

将一系列点组成折线形式，测定边长和转折角来逐步建立控制点。测定导线各个边长及转折角，并换算到另一平面上，根据起始数据推算各边的方位角及各点坐标。导线的布设方式分为附合导线、闭合导线、支导线。

3、GPS控制测量：

我们先布设控制点网，然后利用GPS测量，建立高精度的控制网，控制点网型设计分为了

点连式控制点网型：相邻的同步图形间只通过一个公共点相连，作业效率高，图形扩展迅速扩展，但是图形强度低。边连式控制点网型：相邻的图形间有一条边相连，作业效率高，图形强度高网连式控制点网型：相邻的同步图形有3个以上的公共点相连，图形强度高，但作业效率太低。

3. 不锈钢楼梯护拦转角处怎么做

护栏和扶手转角弧度应符合设计要求，接缝应严密，表面应光滑，色泽应一致内，不得有裂容缝、变形及损坏现象。
材料：螺丝、砂纸、加工配件。
施工时所使用的主要机具：施工过程中所使用的电动机具有手提电钻、小台锯；手用工具有螺丝刀、方尺、割角尺、卡子等。
施工工艺流程找位与划线→弯头配制→连接预装→固定→整修。

小小的建议，希望能帮到你

4. 如何区分阴阳角模和连接角模

阴阳角模存在明显区别，阳角模的直角外侧边有楞角，而阴角模的直角内侧有楞角。
阴角模连接时，阴角两侧模板需退让一部分，而阳角模连接时，两侧模板不需退让。

5. 什么叫 角接

两板件相互垂直成 一点角度 连接时 在连接处用角钢作为连接件 把工件铆接在一起

6. 我家自建房楼顶护拦是用砖砌的，年久了护栏一角两边开裂，请问有什么好方法

把砖外面的抹灰凿除，把裂缝补上，然后覆上钢丝网再抹灰。
有条件直接敲掉用钢筋混凝土重做。

7. 导线测量连接角只知夹角怎么判断左右角，怎么就知道这个连接角就在左或右边，求解

以导线前进方向为左，只要都在一个方向就可以解算了吧

8. 怎样设置安全的道路护栏

从交通控制技术角度讲，栏杆是限制道路使用者行为的强势设施，在其他交通控制措施失效时使用。所以，如果发现一个地区到处都是栏杆，那么首先应该研判的问题是，为什么其他交通控制措施会失效。是由于道路使用者的个人原因，还是道路自身存在规划和设计缺陷呢？

同时，作为一种在道路上使用的交通控制设施，栏杆需要科学有序设置，要考虑所有道路使用者的情况。在约束、引导和保护的同时，也要兼顾其可能引起的意外伤害和妨碍，以及投入产出的效率。

在具体设置栏杆时，至少要考虑以下三个问题：

1.之所以设置栏杆，是要阻拦什么？

栏杆的外观、材质和强度千差万别，前期投入的资金和日后维护的难度也不一样。而且传递给道路使用者的感受，带给路人与车辆的保护或伤害，更不一样。

如果主要是为了阻拦行人随意穿越马路，那么就要权衡在什么地点、多长距离内设置最合理。人的步行能力有限，选择走捷径是人的天性。阻挡行人的隔离措施，并不需要全线路设置，尤其不应在机动车道的路中央设置，而是应配合路侧其他设施和绿植等，结合马路对面行人过街吸引点的抵达距离，在路侧选点设置栏杆。

换而言之，只需要让阻拦的长度和方向科学合理，行人就会觉得，还是选择附近的人行过街设施更划算。

通常情况下，重点关注的位置，是那些行人可能发生的行为会让司机措手不及的路段，比如在路口、公交车站、道路附近两侧，有大量行人吸引点，可以这样设置栏杆：

1）在行人步道接近路口两侧的延长线上设置栏杆，抑制走捷径时的斜穿；

2）若附近没有路口，需要让行人走远一些再过街，可以沿着引导线路的路侧设置；

3）若在公交车站，首先在车头前方的路侧和对应路段的路中央进行提示与阻挡，避免行人突然跑过马路，形成“鬼探头”事故。

4）重点是考虑行人过街的目的和方式，要提供去马路对面目的地的醒目引导，以及过街方式的提示和警示，也要甄选可利用的路侧物（比如绿植），并结合机动车道的特征等。

总之，设置栏杆的逻辑是：首先，让行人轻松找到最安全、合理的过街方式；其次，即使行人铤而走险穿马路，也要迫使行人面向来车方向，能注意到交通状况。

那种在路中央一拦了之的做法非常不科学，特别是当设置隔离后，还频繁发生莽撞的行人不按规则穿越马路的情况时，更要审视个中原因。而这种断点式、考虑行人步行能力的路侧设置栏杆方式，比全程路中央设置栏杆要更节省费用，也会让用路体验和城市形象更好。

所以，即使在路中央设置栏杆，也要尽量避免一刀切，避免形成两头堵的死局，要科学配置行车道空间、道路线形和可移动设施等，有区间计划地持续提供必要的应急调度空间。在中国警力普遍不足的情况下，培养这种道路通行的“自愈能力”，是非常有必要的。

3.栏杆造成人身伤害的问题，该如何解决与防范？

驾驶员与行人都可能因此受害，这已经有很多血的教训。今年2月27日，武汉的一个公交站前，一位被拉杆箱绊倒的年轻女子，因跌倒在隔离栏杆上卡住脖子而离世。2017年10月25日，贵州长顺县一位男子驾车撞到分隔栏杆，被栏杆贯胸，所幸被及时救治，保住了性命。

问题不能都等着国家标准改变来解决，耗时越久，代价就越大。在现阶段，应该尽早建立安全警示制度，发现一起，就通报一次，对刺穿车体、卡死路人的栏杆进行公示，公开包括技术参数、材料特点、设置参数、设计单位和供应厂家等信息，以便其他地方及时参考和改善。

总而言之在选择隔离的方式时，要考虑所有道路使用者的条件、人们在行为失误后的安全冗余等，还应该考虑成本和养护条件。