偏心式连接
㈠ 偏心式陀飞轮与同轴式陀飞轮机构的区别是什么
1，结构不同抄：同轴袭就是摆轮的回转中心与飞轮旋转框架的回转中心在一条轴心线上。偏心式陀飞轮的两者则不在同一条轴心线上。
2，准确性不同：同轴的准确性要高。偏心式陀飞轮相对来说差一点。
3，适用范围不同：同轴式陀飞轮适用范围大。偏心式陀飞轮适用范围小一些。
(1)偏心式连接扩展阅读：
近代陀飞轮被大量制造，种类花样也越来越多，价格也高低不齐，有太多品牌投入生产，但往后的保养问题就很头疼，尤其是这种陀飞轮装置的手表，几乎瑞士所有品牌都要求送回原厂维修。
就技术上而言，回瑞士原厂保养是最正确的，因为具有陀飞轮装置的表都相当精密，未经充分完整训练的技师，的确无法胜任。送回瑞士维修，最大的问题是时间较长，大约3至6个月，保养费、运费，还有维修保养费，加起来也很可观。
㈡ 偏心异径管
沟槽式连接沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术，已成为当前液体、气体管道连接的首推技术，尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外，但由于其技术的先进性，很快被国内市场所接收。从1998年开始研制开发到现在，经过短短几年的开发和应用，已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。不但技术上更显成熟，市场也普遍认可，而且得到了国家法规政策的积极引导。 沟槽管件连接技术的应用，使复杂的管道连接工序变得简单、快捷、方便。使管道连接技术向前迈了一大步。 1. 沟槽连接管件简介 沟槽连接管件包括两个大类产品： ①起连接密封作用的管件有刚性接头、挠性接头、机械三通和沟槽式法兰； ②起连接过渡作用的管件有弯头、三通、四通、异径管、盲板等。 起连接密封作用的沟槽连接管件主要有三部分组成：密封橡胶圈、卡箍和锁紧螺栓。位于内层的橡胶密封圈置于被连接管道的外侧，并与预先滚制的沟槽相吻合，再在橡胶圈的外部扣上卡箍，然后用二颗螺栓紧固即可。由于其橡胶密封圈和卡箍采用特有的可密封的结构设计，使得沟槽连接件具有良好的密封性，并且随管内流体压力的增高，其密封性相应增强。 2.沟槽管件连接的优点 ⑴ 操作简单 ⑵ 管道原有的特性不受影响 ⑶ 有利于施工安全 ⑷ 系统稳定性好，维修方便 3. 沟槽管件连接的适用范围 沟槽管件连接作为一种先进的管道连接方式，即可以明设也可以埋设，即有钢性接头，也有柔性接头。因此具有广泛的适用范围。 ⑴ 按系统分：可用于消防水系统、空调冷热水系统、给水系统、石油化工管道系统、热电及军工管道系统、污水处理管道系统等；⑵ 按管道材质分：可用于连接钢管、铜管、不锈钢管、衬塑钢管、球墨铸铁管、厚壁塑料管及带有钢管接头和法兰接头的软管和阀件
㈢ 如何选择最合适的平行偏心联轴器
选择最合适的平行偏心联轴器可考虑以下几点：
所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器；
联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等；
两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器；
联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境；
联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器；
联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的连接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。
常用联轴器有膜片联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
㈣ 三合一偏心件原理
家具制造是一种多工序、短周期、劳动密集型的加工产业，家具企业要能够持续稳定地发展，就必须对产品进行优化设计，力求做到形式与功能的统一，技术与艺术的统一，宏观与微观的统一，真正做到以较低的成本生产出较高质量、符合环保、具有个性、满足客户需要的产品，才能使企业在市场竞争中处于不败之地。
家具产品的优化设计，是通过对产品的零部件进行标准化、系列化和通用化设计来实现的，其中抽屉在家具产品中应用非常广泛,具有一定的代表意义。本文根据抽屉的组成和结构，对抽屉的零部件进行标准化、系列化和通用化设计，使抽屉满足互换性和优化设计的原则，从而达到降低成本、提升材料利用率、提高生产效率的目的。
一、抽屉的组成和结构分析
1）拆装式抽屉的组成结构 A 屉面板、屉侧板、屉后(背)
板和屉底板(见图1)。
B 屉面板、屉侧板、屉前板、
屉后(背)板和屉底板(见图2)。
从优化设计考虑，
(图1)较省材料，本文按(图1)的设计来介绍。
2） 抽屉的连接结构
A （偏心连接件+木榫+自攻螺丝）全拆装结构。屉侧板与屉面 用偏心件连接，屉侧板与屉后板用自攻螺丝连接（见图3）。
B （偏心连接件＋木榫）全拆装结构。屉侧板与屉面板、屉后板 都用偏心件连接。
从五金材料成本分析，a结构更能降低成本。本文按a结构来介绍。
3） 抽屉的材料应用
一般来说，抽屉各组成部件都可以用各种厚度的板材。但从优化设计来分析，抽屉面板可用16毫米或18毫米厚的人造板，表面装饰材料随产品设计而定；屉侧板和屉后板用12毫米厚中纤板，表面为三聚氰氨纸饰面或免漆纸饰面；屉底板用3毫米厚中纤板，表面为三聚氰氨纸饰面或免漆纸饰面。五金配件材料用直径6×30毫米的木榫，直径3.5×30毫米自攻螺丝，直径10毫米的三合一偏心连接件就能满足强度要求；抽屉滑轨用自关托底滑轨，根据实际需要也可用三节钢珠滑轨，或隐藏式自关滑轨。从加工工艺及成本来分析，自关托底滑轨最经济实用，能满足大部分产品设计的需要。本文都是依据自关托底滑轨的技术参数来介绍。
二、抽屉的优化设计
1）抽屉侧板的优化设计
A 抽屉侧板的长度确定
抽屉侧板的长度是根据所用抽屉滑轨的长度来确定的：屉侧板长度=抽屉滑轨长度。抽屉滑轨长度的国标规格有250毫米(10")~600毫米(24")，其间以50毫米(即2")递增，即抽屉滑轨长度=200＋50n(n=1、2、3．．．．．．8)毫米共8种规格；设定此8规格为抽屉长度的标准规格。具体选择那种滑轨规格，应根据安装抽屉的柜内净深度来确定(见图4)，即滑轨长度≤柜内净深度－21(毫米)（公式一）。
根据（公式一）选择滑轨长度国标规格中最接近的一种长度规格，从而可以确定抽屉侧板长度的标准规格。由(图4)可知(公式一)所确定的的滑轨规格既能使抽屉安装为外抽屉(抽屉面板盖住柜侧板)也能安装为内抽屉(抽屉面板嵌于柜侧板内)。
B 抽屉侧板高度的确定
根据所用自关托底滑轨来安装的抽屉，抽屉侧板的高度规格可设计为：屉侧板高度=56+20n(n=1、2、3、7、9)毫米（公式二）共有5种规格，具体选那一种规格，可根据所用抽屉滑轨的最小安装距离和实际需要而定。对于用托底滑轨的抽屉，抽屉侧板与柜顶板的最小间隙为16毫米（见图5）。
当然，若用3节走珠滑轨，可以不受安装最小空隙的限制。对于纵向只有一个抽屉的家具，由（图5）只需满足：屉侧板高度≤柜内净高度-21毫米（公式三）并由（公式二）计算选择一种标准的屉侧板高度规格；对于纵向有多个抽屉的家具，由于设计家具外观造型时已确定了抽屉面板的规格，考虑柜体底板的厚度可以是16毫米或18毫米。为了使内抽屉和外抽屉都能通用互换，结合（图5）只需屉侧板的高度满足：屉侧板高度≤屉面板高度－（16+5+18－4）毫米，即：屉侧板高度≤屉面板高度－35毫米（公式四）并由（公式二）计算选择一种标准的屉侧板高度规格。
由（公式二）所确定的抽屉侧板高度系列最小高度为76毫米，最大高度为236毫米，共5种标准规格。由于常用人造板材的规格为2440×1220毫米，裁板开料时整板要裁去毛边，以及锯片有宽度按4毫米计算，对高度为76毫米的抽屉侧板计算，则1220÷(76+4)＞15，即每张板裁高度76毫米的抽屉侧板，宽度方向能裁出15块（见图6），使板材的利用率能达到最高值。
抽屉侧板高度=56+20n(n=1、2、3、7、9)的每种规格都符合优化设计的原理，使所开出抽屉侧板数达到最大值且板材的利用率能达到最高。对于高度小于76毫米的屉侧板，属于特殊规格，根据板材用料优化原理，其高度应设计为56 毫米；但实际应用中会根据具体情况有所改变，且对于高度很小的抽屉还可以改为钉装结构和用三节滑轨来安装。
C 屉侧板孔位，槽位的确定
根据加工工艺优化原理，要使人为误差，机器误差所产生的误差累积为最小值，各加工定位基准及测量基准需从同一基准出发，即从抽屉侧板底端出发。故设定抽屉侧板底端至抽屉侧板最下孔中心的距离为30毫米（若设定为32毫米，对于96毫米高的抽屉侧板上下两孔形成对称，后一工序难以分辨前一工序的定位基准容易造成误差累积扩大），然后依次按“32 mm”系列向上排孔。一般排3个孔（76毫米和96毫米高的屉侧板只排2个孔，无中间的木榫孔），中间的孔作为木榫孔（见图7）。
与屉面板相连接的一端：偏心轮孔大小、深度为直径10×10.5毫米，孔心距端头为18毫米，连接杆孔大小、深度为直径7x×22毫米，圆木榫孔的大小深度为直径6×22毫米；
与屉后板相连接的一端：自攻螺丝孔的大小、深度为外侧面沉孔直径8×2毫米、直径5毫米通孔，圆木榫孔的大小深度为直径6×10毫米，孔心距端头设定为7毫米。设计为7毫米而不设为屉后板厚度的一半6毫米，是为了使安装后屉后板从屉侧板端头缩进1毫米，从工艺和视觉上能产生完美的效果。
抽屉侧板上槽的位置：设定槽的最下端离屉侧板底端的距离为13毫米。设计为13毫米，是考虑若抽屉跨度过大（大于600毫米）时，需增加一块12毫米厚的抽屉底板托板，以保证3毫米厚的屉底板承载一定重量也不会弯曲脱离屉侧板槽。抽屉底板是嵌入安装，需预留安装余量，取为0.5毫米，故屉侧板上的槽规格为宽4毫米，深6毫米，与屉面板相连接的一端槽要开通，另一端与屉背柜相连接则可以不开通，即：屉侧板槽长度=屉侧板长度－(7－2)(毫米)（公式五）其中2毫米为开槽镂刀的半径。【来源: 家具在线】
㈤ 偏心轮工作的原理是怎样的
偏心轮工作的原理是轴孔偏向一边的轮子。装在轴上旋转时，轮的外缘推动另一机件。产生往复运动。
与凸轮的区别：偏心轮本身就是凸轮的一种，凸轮由于动作要求不一样所采用的曲线形式也不一样，安装位置要求不一样所采用的凸轮方式也不一样。
所以凸轮的方式有很多种，简单讲不是圆形的并且绕着中心转动几乎都算是凸轮。并且凸轮并不一定偏心，比如一个椭圆形，绕着中心旋转，也是一个凸轮。
(5)偏心式连接扩展阅读
在十字滑块压缩机中，将曲轴的回转运动转化为活塞往复运动的运动转换机构，实质上是由两个正弦机构组合而成的司谷区扼。
这是一种无连杆的两列四缸压缩机，以水平列为例说明其工作原理：当曲轴转动时，曲柄销使滑块在框架内上下滑动，与此同时，框架则推动活塞杆左右移动，使活塞-气缸组件完成压缩机的工作过程。
偏心轮机构与曲柄连杆机构是等效的，因此分析偏心轮压缩机和十字滑块压缩机的动力特性，实质上就是分析曲柄连杆机构时的动力特性。考虑到十字滑块压缩机结构上的对称性，仅以水平列为例，分析其动力特性 。
在多级压缩的压缩机中，两列的往复运动质量是不同的，可采用改变零件材料的比重或结构尺寸来使两列的质量相同，使一阶惯性力得以平衡。
另一个差异是活塞所受的侧向力。侧向力会加速活塞环的磨损，计算结果表明，偏心轮压缩机的侧向力比滑块压缩机大2/3。为了缓解侧向力带来的不利影响，偏心轮机构可用带球支承的活塞杆与框架铰接。
㈥ 偏心式分中棒分中
有一种电子感应的，里面装的是电池，原理就像老一代手电筒，头部和工件接版触就导电，灯就会权亮。头部是弹簧连接的金属圆头，这种寻边器只适用金属，而且需要寻得边最好是光洁面，精确度会高点，可以达到0.001MM，1微米。
㈦ 哪个师傅能告诉我偏心式寻边器的使用方法！谢谢了！
㈧ 求助！ 哪个规范规定的偏心异径管的连接方式热水横管必须是管顶平接
哪个规范？这个真不知道，
热水横管必须是管顶平接，没看明白，能示意图一下吗？
㈨ 偏心块夹紧，液压松开式夹持器
图5-15为JDX-1500型岩心钻机夹持器。主要由侧板1、偏心块4、卡瓦6、液压缸7等部分组成内。偏心块4与底板5通过容下销轴3连接，下销轴在液压缸7的带动下可以沿底板的长槽在水平方向移动；偏心块与侧板1通过上销轴2连接，二者既可以绕上销轴相互转动，又可以共同绕下销轴转动。当液压缸通入压力油，活塞杆外伸，两个偏心块向中心转动，挤夹卡瓦6，靠钻杆的重力实现自动夹紧。孔内钻具的质量越大，夹持器产生的夹紧力也越大。当液压缸反向通入压力油，活塞杆缩回，两个偏心块向外转动，松开钻杆。
图5-15 JDX-1500型岩心钻机夹持器结构图
㈩ 扣件式脚手架缺点：节点处的杆件为偏心连接，靠抗滑力传递荷载和内力，因而降低了其承载能力；
爬架又叫提升架，依照其动力来源可分为液压式、电动式、人力手拉式等主要几类。它是近年来开发的新型脚手架体系，主要应用于高层剪力墙式楼盘。它能沿着建筑物往上攀升或下降。这种体系使脚手架技术完全改观：一是不必翻架子；二是免除了脚手架的拆装工序（一次组装后一直用到施工完毕），且不受建筑物高度的限制，极大的节省了人力和材料。并且在安全角度也对于传统的脚手架有较大的改观。在高层建筑中极具发展优势。但也具有结构固定不多变的缺点。
落地式脚手架：
优点：
1)承载力较大。当脚手架的几何尺寸及构造符合规范的有关要求时，一般情况下，脚手架的单管立柱的承载力可达15kN～35kN(1．5tf～3．5tf，设计值)。
扣件式钢管脚手架
2)装拆方便，搭设灵活。由于钢管长度易于调整，扣件连接简便，因而可适应各种平面、立面的建筑物与构筑物用脚手架。
3)比较经济，加工简单，一次投资费用较低；如果精心设计脚手架几何尺寸，注意提高钢管周转使用率，则材料用量也可取得较好的经济效果。扣件钢管架折合每平方米建筑用钢量约15公斤。
缺点：
1)扣件(特别是它的螺杆)容易丢失；
螺栓拧紧扭力矩不应小于40N·m，且不应大于65N·m；[1]
2)节点处的杆件为偏心连接，靠抗滑力传递荷载和内力，因而降低了其承载能力；
3)扣件节点的连接质量受扣件本身质量和工人操作的影响显著。