导杆气缸连接
1. 导杆气缸可以承受横向负载吗
可以承受，比如像阻挡气缸
2. 什么东西要用MGJ微型导杆气缸
MGJ是SMC的产品。导向精度要求高的工况会用到导杆气缸，如下图SMC样本资料。导杆气缸因为比一般气缸多了两个导向杆，所以能够承受更高的侧向力，扭矩等等。
3. 什么是导杆式气缸
种类非常的来多，下面源是我根据 北京威士乐机电设备有限公司，提供的美国Parker气缸产品的类型，简单的分类，希望对你有用：
旋转气缸
无杆汽缸：OSP-P系列 Molar Pneumatic Linear Drive Systems
摆动气缸:PRN、PRO系列
短行程气缸：P10S-7系列
ISO系列气缸 派克的ISO6431气缸PC1D系列、ISO6432气缸P1A系列、ISO气缸P1D系列
单作用缸、双作用缸、双作用带缓冲缸、伸缩缸
4. 什么是带导杆气缸
带导杆气来缸：将与活塞自平行的两根导杆与气缸组成一体。结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。采用了端锁，即使没有气源也能保持气缸的位置，有两种类型导杆轴承滑动轴承—耐磨性及抵御重载能力强，球轴承—高精度，操作平稳。
气缸：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
5. 带导杆气缸的工作原理是什么，有什么结构
所谓导杆就是导向轴，这样的结构相当于集成了导向作用的气缸，防止发生回转损坏气缸，也节省了设计成本，直接采用。但是这一类气缸建议垂直使用，平放使用时效果不好。
6. 导杆气缸与气动滑台的区别
气动滑台一般作为精密仪器的搬运输送，精度比较高。
导杆气缸耐横向负载能力强。
专业权威解答，请参考“气动在线”
7. smc的带导杆气缸能不能承受径向载荷
不小。气缸输出力取决于缸径、气压。气缸的导杆主要是提高气缸横向载荷的稳定性。也就是在气缸作动的垂直方向要受力的情况下，应选用带导杆气缸，以提高气缸作动稳定性。
8. 什么是带导杆气缸
带导杆气缸是将与来活塞杆平行源的两根平行的两根导杆与摩托车气缸组成一体。结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。可用于输送线上工件的退出、提升和限位等。此外，还有导台式气缸，最适合用于输送线上高精度升降和定位等。
各系列导杆气缸的支撑有滑动轴承式和球轴式两种。滑动轴承式耐磨性好，承受横向负载比止动气缸大2倍以上，适合作止动器。球轴承式可作高精度平滑运动，寿命长，适合在传送带上推移和提升工件。
使用注意事项：1、对空气质量的要求与标准气缸相通
2、缸体应安装在平面度好的台面上。一旦导杆发生弯曲、扭曲，动作阻力会急增，轴承磨 损快，性能下降。
3、活塞杆及导杆的滑动面不得受损伤，以免造成密封件损伤，行程动作不良和漏气。
4、安装面上应考虑到活塞杆缩回时，应允许导杆伸出底面。
想要了解更多关于气缸的可以去无锡斯麦特自动化看看，还不错
9. MaxAir双联气缸与导杆气缸的区别
MAXAIR双联气缸又名双杆气缸MXS系列，缸径为：Φ6，Φ10，Φ15，Φ20，Φ25，Φ32。薄型双气回缸结构，垫答缓冲，不回转精度高及2倍输出力，抵抗侧面负载力强。采用滚动轴承、球轴承，不需要给油。
带导杆气缸又分为微型带导杆气缸AGJ 系列（Φ6·Φ10）：采用双作用的动作方式，横向负载抵抗力强，不回转精度高，结构紧凑，体积小。使用活塞速度为50~500mm/s，两端橡胶缓冲，接管口径M3×0.5，不需要给油。、
薄型带导杆气缸AGP 系列薄型带导杆气缸AGP 系列：休积小，轻巧。耐横向负载能力强。耐扭矩能力强。不回转精度高，导向杆的轴承可先择，安装方便。两侧橡胶缓冲，二位接管位置可供选择。不需要给油。
10. 导杆缸如何固定
带导杆气缸一般不会使用其他安装附件，一方面是它带导杆所以用不上前法兰，另一方面，它是直线运动，所以用不上ca/cb，如果客户有特殊要求说后法兰安装，那可以附上后法兰。