铸钢连接件

㈠ 铸钢件与铸铁件有什么区别

铸钢件与铸铁件的模具基本一样，主要模具区别是要考虑铸钢的收缩比要比铸铁大，且铸钢的流动性较差。因收缩比不同，铸钢模具要适当增加冒口和补缩口。

㈡ 铸钢件如何焊接

铸钢件的CO2半自动气体保护焊/手工电弧焊
《焊接工艺规程说明书》
1．范围
1．1 焊接方法
CO2半自动气体保护焊 / 手工电弧焊
1．2 应用范围
本说明书适用于船体铸钢件的CO2半自动气体保护焊或手工电弧焊。
2．焊接材料
焊接方法 材料名称 牌 号 尺寸
(mm) 级 别 制造厂
CO2半自动气体保护焊 药芯焊丝 SQJ501Ni Ф1.2 3YSAH10 天津三英焊业有限公司
TWE-711 Ф1.2 3SAHH
3YSA 天泰焊材工业股份有限公司
气体: CO2 纯度≥99.5%
手工电弧焊 焊条 JH.E5015 Ф3.2, 4.0 3YH10 江阴东青焊接材料有限公司
3．接头细节
3．1 手工电弧焊

3．2 CO2半自动气体保护焊
“K”型坡口

深“V”型坡口

4．焊接条件
焊接方法 直径
(mm) 电流
(A) 电压
(V) 焊接位置 焊接速度
cm/min 气体流量l/min
CO2 半自动气体保护焊 Ф1.2 140~200 15~30 F、H、V 10~15
20~25
手工电弧焊 Ф3.2
Ф4.0 90~240 25~30 F、H、V 4~20 /

注：F-平位置，H-横位置，V-立向上；
电源极性-直流反接（DCRP）。

4．1 焊接要求
焊接之前应仔细清除预加工边的锈蚀、油污、灰尘及水分等。
每道焊层必须用钢丝刷清理干净。
焊接宜采用小电流多层次焊，每道焊层不能太大，且各焊道接头应错开50mm。
对于每道焊缝的焊接应连续，不得间断，以确保其有合适的层间温度。
如果坡口用碳弧气刨开设，坡口处的碳迹必须打磨干净。
电焊条须经烘干处理（详见4. 5），未经烘干的焊条不得使用。
手工焊时焊条的摆动幅度应小于所用焊条直径的3倍。

4．2 预热
焊缝预热温度为125~200℃（预热范围距焊缝中心为75mm），用电加热器或火焰进行加热并覆盖以防火岩棉，预热时必须缓慢且均匀，以避免出现裂纹和变形（约60~100℃/h）。
焊缝清根后必须打磨干净去除掉所有的碳化物，并按照上述工艺重新预热。
4．3 层间温度控制
较合适的层间温度为125~250℃，其温度下限用以保证在多层焊中后道焊缝有起码的预热条件，其温度上限以避免出现热应力裂纹。通过补充加热或缓慢焊接来控制层间温度。
4．4 焊后热处理
对于大型铸钢件(如挂舵臂、艉框架、垫块、舵杆等)，可将焊缝区域用电加热设备或火焰加热到200~250℃，保温1.5小时并覆盖以防火岩棉，然后使其缓慢冷却。
对于小型精加工铸钢件，可将焊缝区域用电加热设备或火焰加热到600~650℃，保温1.5小时并覆盖以防火岩棉，然后使其缓慢冷却。
4．5 焊接材料的管理
1. 焊接结束，焊丝焊条必须返还到储藏室去。
2. 焊条干燥状态如下:
焊接材料 标 号 烘干温度 保 温
低氢型焊条 JH.E5015 300~350℃ 80~120℃
最长使用时间
1). 室外工作出4小时以内。
2). 室内工作出5小时以内。
3). 超过以上时间焊条必须送回烘干室烘干。
4．5 焊接注意事项
焊接过程中应避免“弧伤”（由于引弧不当等原因可，引起电弧击伤母材或焊缝表面的现象），因其使铸钢件局部区域淬硬，且应力集中，极易产生微裂纹。
CO2焊焊接过程中若发现焊丝表面有锈迹，应更换焊丝后方可进行焊接。

㈢ 铸钢件是什么

铸钢件是指将钢熔炼之后浇入特定的铸型后冷却凝固后形成的部件。

铸钢件通常指碳钢和低合金钢铸件，它有高强度、高韧性及较好的焊接性。如要求耐热、耐压、耐蚀、耐低温和抗磨性等，则有铸造特种钢。

①铸造碳钢

以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2%的为铸造低碳钢，含碳0.2%～0.5%的为铸造中碳钢，含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加，铸造碳钢的强度增大，硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性，成本较低，在重型机械中用于制造承受大负荷的零件，如轧钢机机架、水压机底座等；在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。

②铸造低合金钢

含有锰 、铬、铜等合金元素的铸钢。合金元素总量一般小于5%，具有较大的冲击韧性，并能通过热处理获得更好的机械性能。铸造低合金钢比碳钢具有较优的使用性能，能减小零件质量，提高使用寿命。
③铸造特种钢

为适应特殊需要而炼制的合金铸钢，品种繁多，通常含有一种或多种的高量合金元素，以获得某种特殊性能。例如 ，含锰11%～14%的高锰钢能耐冲击磨损，多用于矿山机械、工程机械的耐磨零件；以铬或铬镍为主要合金元素的各种不锈钢，用于在有腐蚀或650℃以上高温条件下工作的零件，如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。

㈣ 什么是铸钢件

按照化学成分铸钢可分为碳素铸钢和合金铸钢两大类。
碳素铸钢
一般的，低碳钢ZG15的熔点较高、铸造性能差，仅用于制造电机零件或渗碳零件；中碳钢ZG25～ZG45，具有高于各类铸铁的综合性能，即强度高、有优良的塑性和韧性，因此适于制造形状复杂、强度和韧性要求高的零件，如火车车轮、锻锤机架和砧座、轧辊和高压阀门等，是碳素铸钢中应用最多的一类；高碳钢ZG55的熔点低，其铸造性能较中碳钢的好，但其塑性和韧性较差，仅用于制造少数的耐磨件。
合金铸钢
根据合金元素总量的多少，合金铸钢可分为两低合金钢和高合金钢大类。
1）低合金铸钢，我国主要应用锰系、锰硅系及铬系等。如ZG40Mn、ZG30MnSi1、ZG30Cr1MnSi1等。用来制造齿轮、水压机工作缸和水轮机转子等零件，而ZG40Cr1常用来制造高强度齿轮和高强度轴等重要受力零件。
2）高合金铸钢，具有耐磨、耐热或耐腐蚀等特殊性能。如高锰钢ZGMn13，是一种抗磨钢，主要用于制造在干磨擦工作条件下使用的零件，如挖掘机的抓斗前壁和抓斗齿、拖拉机和坦克的履带等；铬镍不锈钢ZG1Cr18Ni9和铬不锈钢ZG1Cr13和ZGCr28等，对硝酸的耐腐蚀性很高，主要用于制造化工、石油、化纤和食品等设备上的零件。
铸钢的铸造工艺特点
铸钢的机械性能比铸铁高，但其铸造性能却比铸铁差。因为铸钢的熔点较高，钢液易氧化、钢水的流动性差、收缩大，其体收缩率为10～14%，线收缩为1.8～2.5%。为防止铸钢件产生浇不足、冷隔、缩孔和缩松、裂纹及粘砂等缺陷，必须采取比铸铁复杂的工艺措施：
1、由于钢液的流动性差，为防止铸钢件产生冷隔和浇不足，铸钢件的壁厚不能小于8mm；浇注系统的结构力求简单、且截面尺寸比铸铁的大；采用干铸型或热铸型；适当提高浇注温度，一般为1520°～1600℃，因为浇注温度高，钢水的过热度大、保持液态的时间长，流动性可得到改善。但是浇温过高，会引起晶粒粗大、热裂、气孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形状复杂的铸件，其浇注温度约为钢的熔点温度+150℃；大型、厚壁铸件的浇注温度比其熔点高出100℃左右。
2、由于铸钢的收缩大大超过铸铁，为防止铸件出现缩孔、缩松缺陷，在铸造工艺上大都采用冒口和、冷铁和补贴等措施，以实现顺序凝固。
此外，为防止铸钢件产生缩孔、缩松、气孔和裂纹缺陷，应使其壁厚均匀、避免尖角和直角结构、在铸型用型砂中加锯末、在型芯中加焦炭、以及采用空心型芯和油砂芯等来改善砂型或型芯的退让性和透气性。
铸钢的熔点高，相应的其浇注温度也高。高温下钢水与铸型材料相互作用，极易产生粘砂缺陷。因此，应采用耐火度较高的人造石英砂做铸型，并在铸型表面刷由石英粉或锆砂粉制得的涂料。为减少气体来源、提高钢水流动性及铸型强度，大多铸钢件用干型或快干型来铸造，如采用CO2硬化的水玻璃砂型。
铸钢件的热处理
铸钢件均应在热处理后使用。因为铸态下的铸钢件内部存在气孔、裂纹、缩孔和缩松、晶粒粗大、组织不均及残余内应力等铸造缺陷，使铸钢件的强度、尤其是塑性和韧性大大降低。
为细化晶粒、均匀组织及消除内应力，铸钢件必须进行正火或退火处理。正火处理后的钢，其机械性能较退火后的高，成本也较低，所以应用较多。但由于正火处理会引起较退火大的内应力，只适用于含碳量小于0.35%的铸钢件。因为低碳铸钢件的塑性好，冷却时不易开裂。为减小内应力，铸钢件在正火后，还应进行高温回火。对于含碳量≥0.35%的、结构复杂及易产生裂纹的铸钢件，只能进行退火处理。铸钢件不宜淬火，否则极易开裂。
铸钢的熔炼
铸钢的熔炼一般采用平炉，电弧炉和感应炉等。平炉的特点是容量大、可利用废钢作原料、能准确控制钢的成分并能熔炼优质钢及低合金钢，多用于熔炼质量要求高的、大型铸钢件用的钢液。
三相电弧炉的开炉和停炉操作方便，能保证钢液的成分和质量、对炉料的要求不甚严格、容易升温，故能炼优质钢、高级合金钢和特殊钢等，是生产成型铸钢件的常用设备。
此外，采用工频或中频感应炉，能熔炼各种高级合金钢和碳含量极低的钢。感应炉的熔炼速度快、合金元素烧损小、能源消耗少、且钢液质量高，即杂质含量少、夹杂少，适于小型铸钢车间采用。

㈤ 铸钢件大体可以分为几类

铸钢的分类
按照化学成分铸钢可分为碳素铸钢和合金铸钢两大类。
1.碳素铸钢一般的，低碳钢ZG15的熔点较高、铸造性能差，仅用于制造电机零件或渗碳零件；中碳钢ZG25～ZG45，具有高于各类铸铁的综合性能，即强度高、有优良的塑性和韧性，因此适于制造形状复杂、强度和韧性要求高的零件，如火车车轮、锻锤机架和砧座、轧辊和高压阀门等，是碳素铸钢中应用最多的一类；高碳钢ZG55的熔点低，其铸造性能较中碳钢的好，但其塑性和韧性较差，仅用于制造少数的耐磨件。2.合金铸钢根据合金元素总量的多少，合金铸钢可分为两低合金钢和高合金钢大类。(1)低合金铸钢，我国主要应用锰系、锰硅系及铬系等。如ZG40Mn、ZG30MnSi1、ZG30Cr1MnSi1等。用来制造齿轮、水压机工作缸和水轮机转子等零件，而ZG40Cr1常用来制造高强度齿轮和高强度轴等重要受力零件。(2)高合金铸钢，具有耐磨、耐热或耐腐蚀等特殊性能。如高锰钢ZGMn13，是一种抗磨钢，主要用于制造在干磨擦工作条件下使用的零件，如挖掘机的抓斗前壁和抓斗齿、拖拉机和坦克的履带等；铬镍不锈钢ZG1Cr18Ni9和铬不锈钢ZG1Cr13和ZGCr28等，对硝酸的耐腐蚀性很高，主要用于制造化工、石油、化纤和食品等设备上的零件。

㈥ 铸钢件与Q345B钢材连接时的焊接材料，以及焊接工艺要求，请师傅们帮帮忙给我一个好的答案，谢谢！

工艺评定号 焊工 资格 母材 GS-20Mn5N/Q345B 序号 焊接工艺过程简 图 1 焊接用506的电焊条焊，用气保焊的506焊丝焊，但焊前先把铸钢件预热，预热

㈦ 锻钢件和铸钢件有什么区别

1、定义不同

铸钢件是指用铸钢制作的零件，与铸铁性能相似，但比铸铁强度好。

锻钢的“锻”是指不经过熔化，而改变材料形状的制造过程。热轧和冷轧是最常见的两种锻造方法。

2、缺陷不同

铸钢件在浇铸过程中产生的缺陷虽然与钢锭浇注产生的缺陷类似，但它们仍属工艺缺陷，常见的工艺缺陷有气孔、夹杂、缩孔、疏松和裂纹等。

锻钢件的常见缺陷主要有：锻造裂纹、锻造折叠、锻造过烧。在加工表面上会发现发纹、白点、夹杂、分层等。

3、生产工艺不同

生产铸钢件用型砂应有高的耐火度和抗黏砂性，以及高的强度、透气性和退让性。原砂通常采用颗粒较大、均匀的硅砂；为防止黏砂，型腔表面多涂以耐火度更高的涂料；生产大件时多采用于砂型或水玻璃砂快于铸型。为了提高铸型强度、退让性，型砂中常加入各种添加剂。

锻钢件分热轧钢和冷轧钢

热轧钢：热轧钢就是将热坯钢强制通过轧辊或模具，使坯钢变形，做成工字钢、角钢、扁钢、方钢、圆钢、管材、板材等。由于高温下的氧化作用，热轧钢的表面形状比较粗糙。

冷轧钢：冷轧钢的原料是坯钢或热轧钢卷。冷轧钢的最终形状和尺寸是在室温下由硬化钢辊轧制或模具拉拔得到。辊或模具可以精细化表面和材料冷作可以提高部件的强度，并降低其延展性。

㈧ 铸钢件与锻件的区别是什么呢

其主要复区别如下：首先，加工工制艺不同，铸钢件是利用液体金属浇入铸型经过铸造成形的；而锻件则是利用圆钢或钢锭经高温加热后在固态锻压成形的。
另外，锻件和铸件的适用范围不同，锻件适用于制作形状比较简单毛坯 ，而铸钢件可以制作形状复杂的毛坯。
还有，锻件和铸钢件的力学性能也有区别，由于铸造存在有微观缺陷的原因，铸钢件的内部组织不如锻件致密，如在相同强度的情况下，铸钢件的塑性和韧性就不如锻件高。因此锻件的力学性能要更好些。