惰轮连接

A. 惰轮在轮系中有什么作用

惰轮的主要作用有改变从动轮的转向、增加传动距离、调整压力角等。惰轮是起专过渡作用的轮系零件，不会改变属传动关系，是为了使轮系受力更加合理或者满足整个传动系统布置。通过惰轮可以延长轴距，它的齿数多少对传动比数值大小没有影响，但对末轮的转向将产生影响。

惰轮是指在两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。只是改变转向并不能改变传动比，称之为惰轮。

(1)惰轮连接扩展阅读

惰轮是不做功的轮子，有一定的储能作用，对系统稳定有帮助。惰轮在机械中使用非常普遍，它有助于连接远处的轴。它只是改变转向并不能改变轮系传动比。惰轮的布置要确保正确的转向关系，是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮。

在机械设备中主要利用其惯性的轮子统称惰轮。在轮系中，如果一个齿轮既是前一级传动的从动轮，又是后一级传动的主动轮，则这个齿轮就被称为惰轮。惰轮又称过桥齿轮，它的齿数多少对传动比数值大小没有影响，但对末轮的转向将产生影响。

B. 什么是惰轮

意思就是懒惰的轮,装在发动机正时皮带边上,正时皮带上有涨紧轮和导向轮,你说的惰轮有时就是导向轮,还有别的地方像类似这种型式的也可以称为惰轮

C. 什么叫惰轮

一、惰轮是抄两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。它的作用只是改变转向并不能改变传动比，称之为惰轮。
二、惰轮又称过桥齿轮，它的齿数多少对传动比数值大小没有影响，但对末轮的转向将产生影响。不做功的轮子，有一定的储能作用，对系统稳定有帮助.惰轮在机械中使用非常普遍，它有助于连接远处的轴。有一个非常重要的作用：改变输出方向。主要利用其惯性的轮子统称惰轮。
三、惰轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比，不可改变位置。张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失，可以改变位置。导向轮，顾名思义，主要起导向作用，在轮系设计中，为了达到设计要求和外形尺寸要求，皮带的走向是比较复杂的，但是要保证惰轮张紧轮以及皮带轮的包角设计，就需要导向轮在实现设计要求跟设计包角。

D. 汽车过渡轮，张紧轮，调整轮，惰轮，他们的作用分别是什么

都是从动轮，张紧轮、自带强力弹簧装置 调节轮是使用滑槽滑动实现张紧作用于专把皮带。

过渡轮，惰属轮 的作用是改变 皮带运行轨迹和位置 使各个中重负荷传动部件皮带轮与皮带之间的咬合度更大，例如皮带从A轮到B轮再到C轮是一个圆，连接之后咬合度不答负荷部件皮带轮总周长的30％，皮带打滑。

但是用过渡轮和惰轮可以曲折皮带 使咬合度达到70％ 实现 中重负荷部件（发电机 压缩机 助力泵）正常工作。

(4)惰轮连接扩展阅读：

惰轮广泛应用于机械中，它有助于连接远轴。有一个非常重要的作用：改变输出方向。主要利用其惯性的车轮称为惰轮。

注意：张紧轮的张紧力不能太小，这样会减少皮带与工作轮之间的摩擦，最终导致皮带打滑。同样，张紧轮的张紧力也不能太大，这样会增加皮带的负荷。

E. 汽车皮带惰轮具体是干嘛的

简作单点来说就是与涨紧轮调节轮等共同的作用是加大皮带的啮合度，防止皮带打滑。保证发动机的工作正常。

F. 惰轮如何使用啊

以南二机的YBN3150滚齿机为例：在加工模数是2.5，螺旋角30度，压力角18度，32齿的左旋齿回轮，用左旋专用滚刀答加工，由齿轮的参数算得差动挂轮是58/73*75/39，假如算得的差动挂轮只有两只的，那么这两只齿轮之间就得加两只齿轮数相同的介轮装两一条轴上，两个平面，其这也是算四只挂轮了，只不过是挂轮的分子与分母同时乘以1，1可以看作是一个分子与分母都相等的分数且比值是1。分齿是36/36*24/32，在24与32之间加一只介轮，这个介轮只要能连接上就可以了，假如分齿挂轮算出来本来就是四只挂轮的，那就不用加介轮了。假如我们手边订的是右旋滚刀，那么差动在原有四只挂轮的基础上得加一个介轮，介轮加在C与D之间。这个介轮是用来改变方向的。（因为本机床的差动挂轮正好与别的机床次序是相反的，刀架轴向进给方头算是差动的主动轮，以下以此类推。分齿是36/36*36/36*24/32，在24与32之间仍然加一只介轮，同样也是起连接作用的。搭分齿挂轮时，中间的那只介轮也不能选得过份的大，太大了挂轮架张开的角度也就越大，在机床受力时挂轮架或挂轮容易跑出来，介轮选得过份小，两边的挂轮似接非接，容易打齿。

G. 汽车惰轮是干什么的具体是在那个位置求指教

汽车惰轮是抄用来改变被动袭齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。它的作用只是改变转向并不能改变传动比。

惰轮的位置在两个不互相接触的传动齿轮中间。

惰轮有一定的储能作用，对系统稳定有帮助。惰轮在机械中使用非常普遍，它有助于连接远处的轴。它只是改变转向并不能改变轮系传动比。

(7)惰轮连接扩展阅读:

涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。

涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，一般跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧。其他零件无必要要换的，只要定期去保养即可。

H. 汽车上的惰轮到底是什么概念、谁能详细的讲解一下、谢谢、

惰轮:idle gear

惰轮在机械中使用非常普遍，它有助于连接远处的轴。专有一个非常重要的作用：改变属输出方向。
主要作用为增加系统的惯性,增加系统的稳定性
齿轮传动中，直接联系主动和从动两齿轮的只改变输出的旋转方向，不改变传动比的中间齿轮。

适用较远的传动中心距，改变输出旋转方向，增加惯性
顾名思义，不做功的轮子，有一定的储能作用，对系统稳定有帮助

I. 汽车发动机正时皮带连接的惰轮，是哪个轮是于哪两个轮相互啮合的

没有来坏可以不换。正源时皮带更换时间一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。各种品牌汽车的更换时间有所不同。正时皮带故障前兆: 发动机产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。

J. 什么是惰轮

“惰轮”是在不接触的传动齿轮中起传递作用，称之为惰轮。

惰轮是两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，本身不改变传动比，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向(用一个可以改变转向，两个不变)，使之与主动齿轮相同。

它的作用只是改变转向并不能改变传动比，通过惰轮可以延长轴距,惰轮又称过桥齿轮，它的齿数多少对传动比数值大小没有影响，但对末轮的转向将产生影响。

惰轮是起过渡的作用的轮系零件，不会改变传动关系，是为了是使轮系受力更加合理或者满足整个传动系统的布置，比如发动机附件轮系中经常那个就会用到惰轮改善轮系受力和轮系布置。

(10)惰轮连接扩展阅读：

同类辨别——

惰轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比，不可改变位置。

张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失，可以改变位置。

导向轮，顾名思义，主要起导向作用，在轮系设计中，为了达到设计要求和外形尺寸要求，皮带的走向是比较复杂的，但是要保证惰轮张紧轮以及皮带轮的包角设计，就需要导向轮在实现设计要求跟设计包角。