初衬连接筋

1. 隧道初衬钢筋网片算量

计算方法：
道所需铺设钢筋网部分的隧道表面积，然后根据网片的尺寸算出所需钢筋网片的用量，比如隧道表面积是200平，长度为100米，宽为2米，网片尺寸为2*4米，网孔为100*100mm，那么所需网片的面积就是【100/（4-0.1）】*2就是了，到时候进一位取个整数就可以。

开挖线面积-初支线面积就可得道初支方量 初支线面积-二衬线面积可得到二衬方量
根据隧道断面结构尺寸在CAD上画出断面，计算周长再乘以喷射混凝土厚度，得方量，二衬混凝土也是一样，这样方量会多一点，与图纸所示会有些许误差。
拱架和衬砌钢筋也是根据长度来。
手算的话：可以根据设计图上的 尺寸计算出开挖面周长，但是相当繁琐，不推荐！

2. 隧道二衬钢筋是否是可以采用直螺纹连接主要是环向的主筋。

1、直螺纹钢筋连接一般用在直径大于22毫米的钢筋上；
2、环向钢筋连接采用直螺纹连接，改变了钢筋的受力状态，由线接触变为了点接触；很难保证钢筋同心。

3. 什么是隧道连接筋

隧道初期支护钢架纵向架立钢筋，一般环向间距1m布置在钢架内外侧。

4. 隧道二次衬砌钢筋安装要求有哪些

隧道施工中,一次衬砌也叫做初期支护,概念：隧道是围岩与支护结构的综合体.隧道开挖破坏了地层的初始应力平衡,产生围岩应力释放和洞室变形,过量变形将导致围岩松动甚至坍塌.在开挖后的洞室周边,施作钢、混凝土等支撑物,向洞室周边提供抗力,控制围岩变形,这种开挖后隧道内的支撑体系,称为隧道的支护.为控制围岩应力适量释放和变形,增加结构安全和方便施工,隧道开挖后立即施工刚度较小并作为悠久承载结构一部分的结构层,称为初期支护. 一般情况下初期支护都是喷锚支护,由锚杆、钢筋网、钢架、喷砼组成,暨隧道开挖出渣排完险后,在岩面初喷一层3~4cm砼,防止围岩风化,之后在隧道拱部施作中空锚杆,在边墙施作砂浆锚杆,要有锚垫板,挂设钢筋网,支钢架（台阶法施工时一定要有锁脚锚杆或锚管）,再喷砼,一定要符合设计的厚度.初期施工后即成为永久性承载结构的一部分,它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系. 二次衬砌就是模注砼,模板台车浇注,视设计情况,有的部位时钢筋砼,有的部位就是素砼. 根据施工现场实际情况以及围岩监控量测结果,选择好二衬的施作时间,使结构处于最佳的受力状态. 另一种认为：一衬就是初期支护中的喷射混凝土,二衬就是模注混凝土. 仅供参考.

5. 钢筋绑扎搭接长度规范要求

绑扎接头规范：

(1)搭接长度的末端与钢筋弯曲处的距离，不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处；

(2)受拉区域内，I级钢筋绑扎接长的末端应做弯钩，Ⅱ、Ⅲ级钢筋可不做弯钩；

(3)直径等于或小于12mm的受压I级钢筋的末端，以及轴心受压构件中任意直径的受力钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的35倍。

钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。受力钢筋的绑扎接头位置应相互错开。从任一绑扎接头中心至搭接长度Z，的1.3倍区段范围内有绑扎接头的受力钢筋，其截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率如下：受拉区不得超过25%；受压区不得超过50%。

(5)初衬连接筋扩展阅读：

绑扎（Binding）是建筑施工初期对钢筋结构的编扎，便于更好的、安全的施工。

在《混凝土结构设计规范》规定：轴心受拉及小偏心受拉杆件的纵向受力钢筋不得采用绑扎搭接接头。

当受拉钢筋的直径d>25mm及受压钢筋直径d>28mm时候，不宜采用绑扎搭接接头(2010版新《混规》对这两个数据作出了更严格的要求，旧规范定的是：28mm和32mm)

钢筋的搭接长度一般是指钢筋绑扎连接的搭接长度，也有是不严格的指钢筋焊接的焊缝长度。

这里摘录一些绑扎连接的规定供你参考。

纵向受拉钢筋的最小搭接长度。

参考资料：网络-绑扎

6. 建筑上 隔一拉一 什么是拉接筋

顾名思义嘛。就是连接两个钢筋 的钢筋

7. 地下浅埋暗挖地铁隧道初衬施工的变形缝连接筋是要全部断开的吗

你说的是沉降缝吧，沉降缝出连接筋是要断开的，防水板不要断开

8. “内筋嵌入式衬塑钢管”如何连接和分支管的问题

环保衬塑钢管
(环保)衬塑钢管的技术 衬塑钢管继承了钢管和塑料管各自的优点，并且根据市场需求、生产工艺、防腐措施、连接方式、性价比等诸多方面进行综合分析后合理设计管材。因此，该管材具有众多技术特点，广泛应用于各类建筑的冷热水的给水系统。连接方式有专用卡环连接、沟槽（卡箍）连接或丝扣连接，施工工艺类似钢管的沟槽连接与钢管的丝扣连接。
随着人们的环保意识、健康意识的普及，新型环保给水用管材如雨后春笋般层出不穷，其品种之多难以枚举。衬塑钢管继承了钢管和塑料管各自的优点，同时又摒弃了各自的缺点。在管材设计中最重要的内容之一是根据使用条件和要求，合理确定管材的壁厚，同时该参数直接影响产品的性价比。衬塑钢管独特的壁厚设计包括内层塑料管壁厚和外层焊管壁厚，从而决定了其一系列技术特点：
1、适用范围广泛，规格品种齐全；
2、生产工艺独特；
3、连接方式可靠快捷；
4、表面防蚀措施完善，美观；
5、外层焊管壁厚设计合理；
6、内层塑料管的壁厚合理，确保通径；
7、节能环保，发展潜力大；
一、适用范围广泛、规格品种齐全 目前，在建筑给水行业中，高层建筑的给水管和消防管材长期使用压力约为1.6MPa左右，因此内筋嵌入式衬塑钢管的设计压力确定在2.0MPa基本上能满足建筑给水的压力使用要求，同时这一参数也是壁厚设计的重要参数。 使用温度也是管材设计的一个重要参数，它决定着材料的许用应力。在行业中按输送水的温度分为冷水和热水，冷水温度一般为0℃～25℃，但明装管路内介质温度受大气温度影响，我国南方夏季气温可高达40℃左右，而北方气温在冬季可低于-40℃，但是水于0℃以下就会凝固成冰，从而达不到用水的目的。因此在行业中有保温的一些规范，使管路中水的温度一直保持在0℃以上，以保持流体的可流动性。热水一般用于采暖、淋浴，水温通常为75℃以下，瞬间温度可达为95℃左右。 介于以上调研，内筋嵌入式衬塑钢管分为冷水型和热水型两大类，确定冷水型长期使用温度为0℃～55℃，热水型管材的长期使用温度为0℃～75℃，瞬间温度可达95℃。规格按管道通径标准化确定为DN15、DN20、DN25、DN32、DN40、DN50、DN65、DN80、DN100、DN125、DN150、DN200、DN250、DN300等品种。
二、生产工艺独特 在产品结构确定后采用何种工艺进行生产是目前经济活动中至关重要的，它直接关联了产品的生产成本和生产效率，同时又反过来对产品的结构设计、材料的选择提出工艺上的要求。内筋嵌入式衬塑钢管采用独特的机械拉拔复合工艺，通过对金属管的缩径压迫内层塑料管，使两种材料产生永久性合理过盈，加之焊管内表面独特设计的花纹内筋对塑料管外表面的嵌入作用，以及塑料管复合前的物理和化学改性，使得内筋嵌入式衬塑钢管具有不分层、不缩管，长期使用有保障的技术特点。并于2001年获国家实用新型专利。这种独特的工艺生产效率高，过程控制易行，复合质量高。
三、连接方式可靠快捷 管道之间的连接方式是建材行业最重要的问题，连接强度可不可靠、便不便于安装、维修，能不能适应恶劣的自然条件，这些问题都是用户、设计、施工等各个单位最关心的问题。内筋嵌入式衬塑钢管利用冷挤压原理在距管材端面一定距离作引伸变形成一小型圆弧槽，再将卡簧式不锈钢卡环置入槽内，套上螺母或接口、新型搪瓷管件及其附件，旋紧即可，安装快捷。由于卡环配合部位的锥面自锁设计，以及采用端向和径向的双向密封设计，使之具有可靠的连接强度和抗渗漏性能。同时由于所有管接头采用的是可拆卸结构，加之专用活接管件的配合使用，使其维修极其方便。
四、外表面的防蚀措施完善 众所周知，钢铁的腐蚀是非常普遍的，由此带来的经济损失是巨大的。我们知道钢铁的腐蚀主要是由于电化学腐蚀，塑料的腐蚀老化主要是化学腐蚀以及紫外线照射而引起的，内筋嵌入式衬塑钢管由于内层塑料管由外层金属管庇护，彻底消除了塑料腐蚀老化的成因，使塑料管具有经久耐用的性能。而外层金属管的保护却要困难得多。内筋嵌入式衬塑钢管的外表面采用了三层防蚀措施：第一层为镀锌层，钢管形成阴极进行保护防锈。第二层：环氧底漆，在镀锌层外表形成致密的高分子保护膜，使之与空气、水隔离，减缓锌层的氧化腐蚀，从而提高管材的使用年限。第三层：面漆，加强膜的保护作用，提高产品的美观程度。在埋地使用时，采用适当的防腐措施以提高系统的使用寿命；也可采用于衬塑钢管为基管，外表面再覆一层塑料管的“内筋嵌入式双面衬塑钢管”（PE管+碳钢管+PP管）系列产品直接埋地使用。
五、焊管壁厚合理 壁厚是一重要参数，在《机械设计手册》第3册给出的管道壁厚的设计公式： S=PD/（2[δ]ψ）+C 式中:S：管壁厚(mm) P：管内介质压力（MPa）； D：管外径（mm）； [δ]：工作温度下的管材许用应力（MPa）； j：管材纵向焊缝系数，无缝钢管j = 1；对焊接钢管j = 0.8； C：管壁厚度附加值（mm）；包括制造负偏差C1；腐蚀裕度C2；螺纹深度C3；C= C1+ C2+ C3。 内筋嵌入式衬塑钢管按以上理论确定焊管壁厚。管道材料的许用应力[δ]一般按材料的各项强度分别除以对应的安全系数，取其中的最小值作为该材料的许用应力，该值为管道材料容许承受的应力。同时由于内筋嵌入式衬塑钢管采用卡环式连接，冷挤压变形制槽，不需考虑管壁厚度附加值的C3。因而与传统镀锌钢管相比，壁厚更加合理，经济性有明显的潜力。
缺点：1：造价高
2： 安装费时费力
3：不能完全解决管件链接部分对水质污染问题

9. 接茬钢筋如何设置

抗震设防烈度为6 度、7 度或者非抗震结构的临时截断处，当不能留斜槎
时，除转角处外。这种情况可留直槎，但直槎必须做成凸槎。留直槎处应加设拉结钢筋，拉结钢筋的数量为每120mm 墙厚放置1φ6 拉结钢筋(120mm 厚墙放置2φ6 拉结钢筋)，间距沿墙高不应超过500mm；埋入长度从留槎处算起每边均不应小于500mm，对抗震设防烈度6 度、7 度的地区，不应小于1000mm；末端应有90°弯钩.
规范如下
预留接茬钢筋一般要求：
1、预留钢筋直径必须大于或等于16mm；
2、长度35D，埋深一半;
3、纵向间距为20D;
4、沿衬砌厚度中心处。
钢筋混凝土施工规范上

在施工缝处继续浇筑混凝土时, 应符合下列规定:
( 1) 已浇筑的混凝土, 其抗压强度不应小于1.2 MPa。
( 2) 在已硬化的混凝土表面上, 应清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层, 并加以充分湿润和冲洗干净, 且不得积水。即要做到: 去掉乳皮, 微露粗砂, 表面粗糙。
( 3) 浇筑前, 水平施工缝宜先铺上10 mm～15 mm 厚的水泥砂浆一层, 其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。
( 4) 混凝土应细致振捣密实, 以保证新旧混凝土的紧密结合。
( 5) 防水混凝土结构设计, 其钢筋的布置和墙体厚度均应考虑方便施工, 易于保证施工质量。
( 6) 防水混凝土应连续浇筑, 宜少留置施工缝。当需留置施工缝时,应遵守下列规定: 第一, 底板、顶板不宜留施工缝, 底拱、顶拱不宜留纵向施工缝。第二, 墙体不应留垂直施工缝。水平施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙交接处, 应留在高出底板表面不小于300 mm 的墙体上。当墙体有孔洞时, 施工缝距孔洞边缘不应小于300 mm。拱墙结合的水平施工缝, 宜留在拱( 板) 墙接缝线以下150 mm～300 mm 处, 先拱后墙的施工缝可留在起拱线处, 但必须注意加强防水措施。缝的迎水面采取外贴防水止水带, 外涂抹防水涂料和砂浆等做法。第三, 承受动力作用的设备基础不应留置施工缝。