香港5G大学
日前，中国电信在兰州的5G基站开通，这标志着中国电信在雄安、深圳、上海、苏州、成都、兰州等六个城市全部开通5G试点，5G试点工作进入新阶段。此前，结合深圳及粤港澳大湾区产业集群的特色与优势，中国电信10月27日率先在深圳开通5G基站。试点区域以深圳软件产业基地为中心，覆盖双创园、科技生态园、深圳大学校区和香港大学、香港理工大学在深圳的孵化基地等区域，聚集大量高新科技企业。
中国电信5G网络试点
结合雄安新区致力于建成国际一流、绿色、现代、智慧城市的要求，服务整体城市规划，中国电信在雄安提供网络保障并开展5G试点。11月8日开通5G基站。经现场测试，相较4G用户现有峰值体验，5G可提升约20倍。为围绕“两化”、支撑工业互联网，贯彻“一带一路”发展战略、全面提升城市信息基础设施水平，结合虚拟/增强现实及高清视频以提供创新应用体验，中国电信于11月10日在苏州、11日在上海、12月1日在成都，12月2日在兰州正式开通5G试点基站。5G试点是中国电信与全球领先的网络设备与芯片公司深度合作，进行5G技术创新方面合作探索的最新进展。试点除了端到端验证5G关键技术、网络性能和商用组网的能力外，更将联合垂直行业和创新企业，同步开展5G技术与行业应用结合研究和试验。同时，依托5G网络超高带宽、超大连接、超低时延的特性，在增强现实（AR）和虚拟现实（VR）的新体验、触觉互联网、车联网、面向未来柔性制造等行业的无线通信应用，以及基于蜂窝网络的无人机实时视频回传与控制、电网等垂直行业的网络切片应用等方面进行研究与试验。
② 华为5g成功在哪里上市是美国还是香港
据任正非说华为目前在五g技术领先非常多，其他竞争对手很难在两三年内版超越华为。如果不是美国的层权层阻挠，华为肯定有更加成功。华为目前已经拿下了42个5g订单，但是其中没有内地的订单，主要原因就是出在三大运营商身上，目前在中国只有跟香港华为签订了5g订单，香港一直是华为的亲密战友。
③ 请问在香港买的两地通用手机卡可以升级5G吗
你是移动还是联通的？
如果是两地通用的手机卡应该是可以升级到5G的
首先你要有一个5G手机，然后去营业厅申请吧。
④ 5g加是什么
5G网络是第五代移动通信网络，其峰值理论传输速度可达每秒数1Gb，比4G网络的传输速度快数百倍。
2014年5月日，三星电子宣布，其已率先开发出了首个基于5G核心技术的移动传输网络，并表示将在2020年之前进行5G网络的商业推广。
2016年8月4日，诺基亚与电信传媒公司贝尔再次在加拿大完成了5G信号的测试。在测试中诺基亚使用了73GHz范围内的频谱，数据传输速度也达到了现有4G网络的6倍。
三星电子计划于2020年实现该技术的商用化为目标，全面研发5G移动通信核心技术。
随着三星电子研发出这一技术，世界各国的第五代移动通信技术的研究将更加活跃，其国际标准的出台和商用化也将提速。
(4)香港5G大学扩展阅读：
5G对各方面带来的实际影响：
1、大众手机用户：5G值得期待，但改变不会太快发生
核心城区热点速率的显著提升，对于需要高带宽、低时延的VR和手机游戏会有更好体验。但需要注意，5G网络覆盖一定是从部分点（城区热点）和线（道路沿线）开始，不会像4G时代迅速建立全国性广泛覆盖面。
除了尚需时间的无人驾驶外，暂时也看不到“杀手级”的大众服务（“Killer App”）。这有些像2000年欧洲发放3G牌照的情况，投牌的运营商都在期待发梦，但被寄予厚望的“杀手级应用”视频通话却没什么人用，建好的高速公路没有车跑。
等待了8年才被预期不到的产品拯救（2008年苹果发布iPhone 3G和App Store，使用谷歌安卓操作系统的智能手机面世）。以至于到现在，没有人再谈论什么“杀手级应用”了。
2、垂直行业：影响深远，逐步实现
基础设施条件变化带来部分行业的历史性机遇，例如无人驾驶，只有在5G网络下才可能实现。现在4G有几十毫秒的时延，汽车在导航时可能错过路口（特别是像香港这样道路狭窄密集的城市）。
更关键的是，大规模自动驾驶只有在多数车辆、行人、道路设施都连入互联网并建立起相互关系，让车辆实时掌握附近最新的复杂路况，才可能成真（也就是V2X，vehicle-to-everything）。
Intel预计无人驾驶汽车每一秒大约会产生1GB的数据量，这显然不是4G网络能处理到的，需要边缘计算（Edge Computing，海量数据不需要通过网络到云端处理，而是就近在靠近数据源的本地处理）、5G网络切片技术（优先保障车联网对网络的要求）等一系列技术的配合。
还需要产业生态和路网的配合，包括道路沿线5G网络覆盖、道路系统调整、车辆终端软硬件改造，所以有一个时间问题，中国的规划大致是从2020年-2025年分步改造。
对于其他行业，目前还处于憧憬和想象大于市场实际需求的阶段，需要通信行业与各个垂直产业深度探索、融合。这种改变不会是4G时代对消费者那样疾风骤雨式的快速，但带来的影响将会非常深远。
3、政府监管机构：宏大愿景下的新挑战
通信早已不是一个自由竞争的纯市场化领域，对国家竞争力具有举足轻重的战略影响，甚至比水、电更重要，是更有发展潜力的“空气和水”（弄不好就是要命的），所以在全球都是一个受到规管的领域。
5G无疑带来社会行业进步的历史机遇，创造新可能，政府监管机构要推动互联网不断发展升级。
4、设备厂商：一场不容错过的盛宴，雷声过后待雨点儿
设备厂商是每一代通信技术最大的鼓吹手。在产业格局中，运营商更像是农民要每日耕种（运营），年初投资播种，年尾收获，年复一年；设备商更像是猎食动物，看准目标，伺机而动，或大获而归，或颗粒无收。
每一代技术，都是运营商增加Capex（资本开支）的时候，也都是设备厂商格局可能再次洗牌的机会。
5、移动运营商：若提速不加价，5G的投资从哪儿来？
4G成为主流服务以来，全球运营商都面临“增量不增收”的问题（新型“剪刀差”），流量增量早与收益增量不成正比，这对消费者是好事，但产业要持续健康发展，网络服务商必须有足够的盈利进行再投入。
一方面，消费者的流量需求趋于无限，资费难以提高，网络支出在用户钱包的总份额中只降不升；另一方面，投资者和资本市场非常关注运营商的资本开支，现在在发达市场中，固网或综合运营商都比纯移动运营商估值要高，最重要原因就是资本市场担心移动运营商需要不断投入。
而固网在全光纤化之后，看不到什么资本开支需要（无线的网络承载能力是有限的，有线的网络承载能力是无限的），所以上市运营商的掌舵人就在两者之间走钢丝，要把握好投入和产出的节奏。
⑤ 什么是5G
5G网络是第五代移动通信网络，其峰值理论传输速度可达每秒数1Gb，比4G网络的传输速度快数百倍。
2014年5月13日，三星电子宣布，其已率先开发出了首个基于5G核心技术的移动传输网络，并表示将在2020年之前进行5G网络的商业推广。
2016年8月4日，诺基亚与电信传媒公司贝尔再次在加拿大完成了5G信号的测试。在测试中诺基亚使用了73GHz范围内的频谱，数据传输速度也达到了现有4G网络的6倍。
三星电子计划于2020年实现该技术的商用化为目标，全面研发5G移动通信核心技术。
随着三星电子研发出这一技术，世界各国的第五代移动通信技术的研究将更加活跃，其国际标准的出台和商用化也将提速。
(5)香港5G大学扩展阅读：
5G对各方面带来的实际影响：
1、大众手机用户：5G值得期待，但改变不会太快发生
核心城区热点速率的显著提升，对于需要高带宽、低时延的VR和手机游戏会有更好体验。但需要注意，5G网络覆盖一定是从部分点（城区热点）和线（道路沿线）开始，不会像4G时代迅速建立全国性广泛覆盖面。
除了尚需时间的无人驾驶外，暂时也看不到“杀手级”的大众服务（“Killer App”）。这有些像2000年欧洲发放3G牌照的情况，投牌的运营商都在期待发梦，但被寄予厚望的“杀手级应用”视频通话却没什么人用，建好的高速公路没有车跑。
等待了8年才被预期不到的产品拯救（2008年苹果发布iPhone 3G和App Store，使用谷歌安卓操作系统的智能手机面世）。以至于到现在，没有人再谈论什么“杀手级应用”了。
2、垂直行业：影响深远，逐步实现
基础设施条件变化带来部分行业的历史性机遇，例如无人驾驶，只有在5G网络下才可能实现。现在4G有几十毫秒的时延，汽车在导航时可能错过路口（特别是像香港这样道路狭窄密集的城市）。
更关键的是，大规模自动驾驶只有在多数车辆、行人、道路设施都连入互联网并建立起相互关系，让车辆实时掌握附近最新的复杂路况，才可能成真（也就是V2X，vehicle-to-everything）。
Intel预计无人驾驶汽车每一秒大约会产生1GB的数据量，这显然不是4G网络能处理到的，需要边缘计算（Edge Computing，海量数据不需要通过网络到云端处理，而是就近在靠近数据源的本地处理）、5G网络切片技术（优先保障车联网对网络的要求）等一系列技术的配合。
还需要产业生态和路网的配合，包括道路沿线5G网络覆盖、道路系统调整、车辆终端软硬件改造，所以有一个时间问题，中国的规划大致是从2020年-2025年分步改造。
对于其他行业，目前还处于憧憬和想象大于市场实际需求的阶段，需要通信行业与各个垂直产业深度探索、融合。这种改变不会是4G时代对消费者那样疾风骤雨式的快速，但带来的影响将会非常深远。
3、政府监管机构：宏大愿景下的新挑战
通信早已不是一个自由竞争的纯市场化领域，对国家竞争力具有举足轻重的战略影响，甚至比水、电更重要，是更有发展潜力的“空气和水”（弄不好就是要命的），所以在全球都是一个受到规管的领域。
5G无疑带来社会行业进步的历史机遇，创造新可能，政府监管机构要推动互联网不断发展升级。
4、设备厂商：一场不容错过的盛宴，雷声过后待雨点儿
设备厂商是每一代通信技术最大的鼓吹手。在产业格局中，运营商更像是农民要每日耕种（运营），年初投资播种，年尾收获，年复一年；设备商更像是猎食动物，看准目标，伺机而动，或大获而归，或颗粒无收。
每一代技术，都是运营商增加Capex（资本开支）的时候，也都是设备厂商格局可能再次洗牌的机会。
5、移动运营商：若提速不加价，5G的投资从哪儿来？
4G成为主流服务以来，全球运营商都面临“增量不增收”的问题（新型“剪刀差”），流量增量早与收益增量不成正比，这对消费者是好事，但产业要持续健康发展，网络服务商必须有足够的盈利进行再投入。
一方面，消费者的流量需求趋于无限，资费难以提高，网络支出在用户钱包的总份额中只降不升；另一方面，投资者和资本市场非常关注运营商的资本开支，现在在发达市场中，固网或综合运营商都比纯移动运营商估值要高，最重要原因就是资本市场担心移动运营商需要不断投入。
而固网在全光纤化之后，看不到什么资本开支需要（无线的网络承载能力是有限的，有线的网络承载能力是无限的），所以上市运营商的掌舵人就在两者之间走钢丝，要把握好投入和产出的节奏。
⑥ 和华为签约5G的国家是哪些
这22个订单国家和地区分别是：西班牙、乌克兰、奥地利、德国、法国、瑞士、英国、土耳其、回俄罗答斯、马其他、摩纳哥、拉托维亚、葡萄牙、黎巴嫩、阿联酋、阿曼、中国（包括中国香港地区）、印度尼西亚、巴西。
亚洲地区基本上只有日韩和本国不和华为主要合作，其他的像东南亚国家还是招标中，在中东地区基本上都是采用华为的设备。
至于本国不和华为主要合作的原因在于：这还是因为当年在2G和3G的时候，我国的三大运营商的核心用的就是诺基亚和爱立信的，那时华为还没有崛起，因为5G是在4G上升级的，所以为了费用了所以主要合作的还是诺基亚。
(6)香港5G大学扩展阅读
据了解，这些合作协议主要包括两部分：
一、帮助当地政府部门建设5G网络，如华为已计划为乌克兰、马耳他、巴西等国打造下一代5G网络基础设施。
二、联合国际大型通信运营商合作开发5G技术，像与德国电信公司、沃达丰公司等运营商合作开发5G网络技术。
美国与中国贸易战以来，不仅严格禁止自家网络采用华为 5G 设备，连友邦也被迫必须选边站，被要求跟进美国防堵华为。
例如日本政府预计修订其内部采购规则，将禁止日本政府和自卫队从华为和中兴购买电信产品，理由是防止日本机密外泄和网络攻击。
⑦ 联通5G号码在香港漫游是否可使用5G网络急
可以使用的，目前香港已经大部分地区已经覆盖5G信号，使用5G手机可以畅享高速上网快感。
至于漫游资费问题请咨询10010。
希望能帮到你。
⑧ 香港有5g吗
根据香港通讯事务管理局官网3月20日消息，中国香港有限公司（下称“中国香港”）已成功申请回到香港答5G频段，香港隶属（00941）。
根据香港通讯事务管理局官网，这次分配属于行政分配，用于支持大规模公共移动服务。该局曾在去年底称，2019年4月起，共约4500MHz频谱将会发放到市场作5G服务用途。