网关熔断
Ⅰ 进度条后黑屏 DCOM遇到错误 求助
单击开始，单击运行，然后键入 DCOMCNFG。选择要自动运行的应用程序。应用程序名称如下所示：
Microsoft Word 2000/2002/2003 - Microsoft Word 文档
单击属性打开此应用程序的属性对话框。
单击安全性选项卡。验证使用默认的访问权限和使用默认的启动权限已选中。
单击身份标识选项卡。选择指定用户，并键入 一个管理员权限（你的ID） 的用户名和密码。
单击确定，关闭属性对话框并返回主应用程序列表对话框。
在“DCOM 配置”对话框中，单击默认安全机制选项卡。
单击访问权限的编辑默认值。验证访问权限中是否列出下列用户，如果没有列出，则添加这些用户：
SYSTEM
INTERACTIVE
Everyone
Administrators
YOUID---
IUSR_*
IWAM_*
* 这些帐户仅在计算机上安装有 Internet Information Server (IIS) 的情况下才存在。
确保允许每个用户访问，然后单击确定。
单击启动权限的编辑默认值。验证启动权限中是否列出下列用户，如果没有列出，则添加这些用户：
SYSTEM
INTERACTIVE
Everyone
Administrators
YOUID---
IUSR_*
IWAM_*
* 这些帐户仅在计算机上安装有 IIS 的情况下才存在。
确保允许每个用户访问，然后单击确定。
单击确定关闭 DCOMCNFG。
启动 REGEDIT，然后验证对于要自动运行的 Office 应用程序，是否存在下列注册表项和字符串值：
Microsoft Word 97/2000/2002/2003：
注册表项：HKEY_CLASSES_ROOT\AppID\WINWORD.EXE
AppID：{00020906-0000-0000-C000-000000000046}
其实还有其他同类的错误：
Microsoft Access 2000/2002/2003：
是
AppID：{73A4C9C1-D68D-11D0-98BF-00A0C90DC8D9}
Microsoft Access 97：
AppID：{8CC49940-3146-11CF-97A1-00AA00424A9F}
Microsoft Excel 97/2000/2002/2003：
AppID：{00020812-0000-0000-C000-000000000046}
Microsoft Word 97/2000/2002/2003：
AppID：{00020906-0000-0000-C000-000000000046}
改的方法同上面word的。
2）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
系统日志中的大量DCOM错误
内容如下：
Access denied attempting to launch a DCOM Server. The server is:
{00020906-0000-0000-C000-000000000046}
The user is Unavailable/Unavailable, SID=Unavailable.
这种错误只有在拨号上网的时候才发生，如果是通过网关上网，则没有这个问题。初步判断应该是不断的遭到攻击造成这个问题。于是用netstat命令检查上网时来自公网的Socket连接，发现1025端口和135端口很可疑。在防火墙中屏蔽了这两个端口后，问题解决。（只屏蔽一个端口似乎不能完全起作用，还会有一部分DCOM错误记录下来，只是频率降低了。）
系统日志中的大量DCOM错误之补充
今天发现还需要屏蔽TCP的445端口才能完全杜绝系统日志中的DCOM错误。
日志文件里出现DCOM错误码是因为我的防火墙的路由器的DMZ指向我的机器。把DMZ一关日志文件马上就没有出现DCOM错误，断定是第二类错误。
Ⅱ 奥迪A6L上共有那些控制单元,J533和J794是怎么通讯的
J533的“回路中断诊断”功能通过此诊断线向MOS丁系统中的各控制单元发送信号，要求各控制单元检查自身的功能供电和搭铁，并在光纤上发送光信号，同时通过光纤接收上一个控制单元发出的光信号。检查完毕后，各控制单元通过诊断线向主控单元J533反馈一个信号（包括控制单元自身的功能、供电和搭铁是否正常，是否发送了光信号，是否接收到上一个控制单元发出的光信号）。
维修人员连接VAS5052诊断仪，选择引导功能进入J533，选择回路中断诊断测试，根据提示选择相应的配置，诊断结果如图4。系统给出的电器方面的故障原因有：熔丝有故障；控制单元供电中断；控制单元有故障；控制单元诊断线断路。
(2)网关熔断扩展阅读
检查MOST系统中所有控制单元的熔丝和搭铁，均正常。而信息系统控制单元（J794）、仪表板控制单元（J285）和收音机（R）这3个控制单元同时损坏的概率很低。因此，维修人员把检查方向主要放在了控制单元的诊断线上。
查阅电路图，发现诊断线是和所有MOST系统上的控制单元并联在一起的。测量J533的下32b插接器32号脚，电压11.5V，在正常范围内（J533诊断线有电压输出，说明控制单元正常）。再分别测量该针脚与J285的T32插接器1号脚、J794的T8h插接器7号脚以及收音机T10i插接器的11号脚之间的导通性，发现均为断路。
继续测量发现J285的T32插接器1号脚和J794的T8h插接器7号脚之间的导线是导通的，由此可以初步判定，J533到诊断线结点之间的导线存在问题。于是维修人员沿着这一线束查找断点，在拆除地毯后发现J533与总线线束连接的地方线束破损。
Ⅲ 09款迈腾室内灯继电器在什么位置
在该车的车身电器控制系统中，当行李舱开启时，行李舱照明灯开关闭合接地版点亮行李舱照明灯，同时还权给舒适系统控制单元J393一个行李舱开启信号。该信号通过CAN总线传递给网关J533后，再通过CAN总线传递到组合仪表，组合仪表在接收到该信号后点亮仪表板上的行李舱开启指示灯。经检查发现车载电网控制单元J519的供电保险熔断，可以确定相关电路存在短路的情况。维修人员怀疑行李舱开关处有问题，于是拆下行李舱后饰板进行检查，但未见异常。但在拆下行李舱照明灯后发现，灯泡已经熔化。正是由于这个原因，使得灯泡的正负极短路，从而导致车载电网控制单元J519的30继电器供电保险熔断
Ⅳ Spring Cloud Gateway， 如何将请求转发给自己的Controller
这个是我很久前写的demo 你可以考下来看看 , 有网关限流熔断等配置 , 后面我还会更新一些新的东西网页链接
Ⅳ WIN10电脑偶尔断线一会自动连上是路由器问题吗
我觉着不像是路由器，系统原因比较大。
一、在IE窗口--工具-IT选项--连接--选“始终默认连接”--确定。
二、频繁掉线，考虑用以下办法排除。
1、网络线路接触不良，大部是插头松动，个别的是断离。
2、网络硬件质量有问题，如，双胶线、水晶头、分离器、猫、路由器、网卡。猫路由器、和网卡质量优为重要。
3、注意分离器、猫、路由器的散热。
4、集成网卡如果工作出了不稳定，可换一块独立网卡，更新网卡驱动。
5、XP最好使用系统自带的拨号程序，98上网拨号工具软件，可选用RasPPPoE 或 WinPoET，注意，在一台电脑中只能装一种拨号工具软件，否则会造成冲突。
6、建立新的网络连接。
7、重新设置TCP/IP协议。
（1）开始—连接到—显示所有连接—右击本地连接—属性—常规—点选Internet协议（TCP/IP）--属性—选使用下面的IP地址（这是我的IP地址，你的IP地址网络商会告诉你）：
IP地址：192.168.0.2
子网掩码：255.255.255.0
默认网关：192.168.0.1。
使用下面的DNS服务器地址（我的服务器地址，你的去问网络商）：
首选：1.1.1.1
备用:24.24.24.24
（2）右击宽带连接—属性—网络—选自动获得IP地址—确定。
8、用户离机房距离过远，线路耗损和干扰大。
9、ADSL 虽然受到黑客和病毒的攻击可能性较小，但也不排除可能性，特别是网页病毒和蠕虫病毒。病毒如果破坏了ADSL相关组件也会有发生断流现象。
10、防火墙，IE浏览器设置不对。先关闭防火墙，测试稳定与否，在进行相应的设置。另外防火墙引起或IE浏览器出现故障，也可导致可以正常连接，但不能打开网页 。
Ⅵ 学习Spring Cloud之前要掌握什么知识
spring cloud=N个spring boot+很多分布式组件（注册、网关、熔断、配置EventBus。。。）+运维
Ⅶ spring-cloud feign hystrix配置熔断为什么不生效的原因
使用SpringCloud构建实际的微服务架构。基本概念:使用Docker进行集成测试混合持久化微服务架构回服务发现API网关答Docker使用Docker对每一个服务进行构建和部署。使用DockerCompose在一个开发机上进行端到端的集成测试
Ⅷ 宝马525不到一年打燃火所有仪表所有故障灯亮是怎么回事解码器读故障码70个车子挂D挡还不能行驶
观点：仪表指示灯全部被点亮一般来说是蓄电池亏电、PT-CAN总线与中央网关模块三方面专的故属障。
处理步骤：
1、先检查蓄电池插接头是否有问题，没问题的话断开负极再连上，再上车点火，看指示灯是否恢复正常。
2、对发电机的发电量进行测量，如果电压在14V左右，那么说明不是发电机发电量不足的问题。
3、用电脑进行诊断，看有什么故障码，根据故障码缩小分析范围。
因为PT-CAN总线连接着DME发动机控制模块、EGS变速器电子控制模块、DSC模块与EMF电子手刹模块，中央网关模块又是各个总线传递信号的桥梁，所以细分下来会有超多的小故障可以引发指示灯全亮，比如DSC保险丝熔断、轮速传感器故障、点火线圈故障灯等，这里就不一一介绍了，这里只做一个引子，大家碰到类似故障，分析的时候往这方面靠就好了。