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② 幽灵公交
一篇幽灵公交的新闻，看完就能解释你的问题了，不过你要问的是鬼故事我就不知道了。。。囧
公交车站明明有站牌，左等右等，却始终不见公交车的影子；整条公交线路，竟只有一辆公交车在运营，每天还只跑首班和末班。
你能相信吗，在倡导公交优先已经成为社会共识的上海，还有这样的公交线路存在？
这样被乘客们怒称为“幽灵公交”的公交线路还不止一条。笔者日前经过采访调查发现，这些“幽灵公交”线路往往连接郊区和市区，有着不小的需求，但它们的长期存在，让附近的居民、不明就里的乘客出行不便，叫苦不迭。
“幽灵公交”线路究竟是怎么形成的，它们为何长期存在，又何时才能不再神出鬼没？带着这些问题，笔者展开了采访调查。
“幽灵公交”不见踪影 乘客叫苦不迭
上午8点整，龙阳路地铁站附近，申江线的站牌赫然在目。
上午9点30分，等候了整整90分钟，笔者却没看到一辆申江线停靠、经过。
申江线究竟存在吗？车站附近的几个小摊贩告诉笔者，他们也几乎从没见过申江线的身影。
没有看到任何的“停运公告”，站点站牌也依然存在，但却莫名其妙地“无车运营”，笔者发现，这条申江线让不少人“吃药”：在龙阳路、乳山新村等客流较大的站点，常有不少不明就里的乘客，按照站牌“指示”，苦苦等候它的出现。
市民路先生就是其中的一员，几天前，他要去川沙华夏东路，于是来到南泉北路上的车站等候可以直达川沙的申江线，然而等了近两个小时，却没有一辆公交进站，最后只能转车前往；不仅如此，在返程时，他们也没有等到申江线。
气愤的陆先生等人随即找到位于世纪大道上的申江线终点站，可就连那里，也没有一辆申江线在候客。“听其他线路的调度员说，申江线现在压根就没有一辆车在运营，而且持续了很长时间。”
既然已经无车，为什么不撤牌、公告“停运”呢？
“幽灵公交”还在运营 一天只开两班
“申江线并没有停运！”当笔者找到负责运营该线路的浦东大众公交陆川分公司时，却得到了这样的答案。“申江线还在跑！可能是因为班次太少，所以一些乘客很难乘到。”一位工作人员这样对笔者说。
那么，申江线的班次究竟少到了什么程度，才会让许多人认为其已“停运”？笔者一再追问，陆川公司有关人士才透露，这条线路如今只有一班车在运营，而且每天只在头末班开行，“早晨5点05分跑一班，晚上18点左右再跑一班，有时候还不一定开到终点站。”而这样的运营时间，也是该人士查了好一阵时刻表后才确定的，“我自己都不太清楚它现在的运营情况了。”
原来，申江线不是无车运营，只是少车运营；原来，申江线也不是从不出现，只是难得现身，“有车似无车，这不就是‘幽灵公交’吗？”陆先生等乘客无奈戏言。
“幽灵公交”不止一条 引发投诉不断
申江线这样的“幽灵公交”线路还不至一条。
“芳甸路上的杨祝线和602路，究竟有没有车在跑？怎么从没等到过它们出现？”这是半个月前，网民“天空鸟儿”在一个公交讨论版上的提问，而很快就得到了众多网友这样的答案，“它们一条是‘幽灵公交’，一条是‘准幽灵公交’，想等到车，难！”
采访中，十几名在浦东工作、生活的乘客也向笔者证实，沪合、沪川、杨祝线、602路等公交线路确实普遍存在车难等，甚至无车坐的现象。
据他们介绍，由沪东新村开往川沙的沪川线，常常在下午时分无车运营；由高桥开往国际博览中心的602路，一两个钟头无车经过的情况每天都在“正常”发生；从杨高路地铁站发往祝桥的“杨祝线”，难等程度更是和申江线不分上下；而由于直通塘桥渡口，沪合线的“有车等不到”，更是让不少乘客怨声载道，“要从塘桥渡口摆渡去浦西，但几次到沪合线站点等车，等了30—45分钟，竟然都没有等到公交车，最后只能要么打的，要么辗转转车。”
从浦东公交热线负责处理乘客投诉的有关工作人员那里，笔者也了解到，除了申江线外，以上这些线路也都是“投诉高发”线，主要原因都是因为运营不规范、脱班现象严重，“这些投诉，从公交热线开通时就有了。”据工作人员介绍，持续了近一年时间后，直指“幽灵线路”的投诉不仅没有减少，反而涉及面在不断扩大。
“幽灵公交”需求不小 连接市区郊区
“这些‘幽灵公交’大多是从川沙、祝桥等市郊周边城镇直达浦东新区甚至市区、内环的唯一线路。”采访中，许多乘客告诉笔者，乘这样的线路由市郊到市区，不用换车，价格也便宜，“申江线几十公里路程，最高票价不超过6元”。
而在这些线路成为“幽灵公交”后，许多人就不得不为辗转乘车，花上更多的时间、精力和金钱，也因此产生了大量投诉。
“我记得五六年前，这几条都是运营情况很好的线路。”在饱受如今时有时无的申江线之苦后，陆先生不禁怀念起以前常乘的那条申江线：由于是经浦东八佰伴、张江地铁站到塘桥走向独此一条的“孤线”，它的班次很多，时间挺准时，乘客人数也不少。
从原先正常运营的老牌线路变为现在脱班严重的“幽灵公交”，在惋惜、不满之余，包括陆先生在内的乘客们很想知道：这些公交线路为什么会变成这样？它们还有没有救？
“幽灵公交”何以形成 连年亏损是症结
在接受笔者采访时，浦东大众公交公司有关负责人陈先生承认，包括申江线在内，该公司经营的几条远郊线路确实存在着各种问题，其中最突出的，就是无法保证正常运营。
“两三年前，仅申江线上就有12辆车在跑。”而时至今日，这条线路却只靠一辆车在维系。陈先生说，除了开通时设计的线路走向已经不完全符合现在的客流要求、走向不够合理等因素外，该线路年年亏损，是问题的症结所在：
在缩减班次前，公司调查过，每天只有一两千名乘客乘这辆车出行，并集中在工作日早晨去往市区，回程车辆和沿途几乎都带不到客，“为了降低成本、减少亏损，实在没人的站点，我们先是不停，后来就减少车辆，再后来就干脆只发两班车了。”
不仅是申江线如此，陈先生介绍，该公司经营的“大桥五线”等诸多远郊至市区的线路都面临着这样的困局：难以靠售票收回成本，只能缩减运营成本、减少班次；而由此导致的久久等不到车、车况差等现象，又让乘客对这条线路丧失信心，乘坐的人少，亏本就越严重。
“幽灵公交”路在何方
简单处置并非良策
公交公司这样的解释，很多乘客表示无法接受。“如果是线路问题造成客流稀少，那么公交公司就应优化线路；如果是班次间隔只能维持在20分钟以上，公交公司也有义务在站牌上标明车辆到站时间，便于我们候车和监督；而如果公司没有能力经营这几条线路，那么管理部门就应该考虑收回线路经营权！”
“公交线路的调整和优化、站牌的设计和改变，都必须经过有关部门的批准和认可。”陈先生说，公司在去年年底已向相关部门提出了申请，并一直在等待批复，而一旦被取消经营权，他担心可能对乘客造成的不利影响会更大，“一旦整改不成又无人接受，这些线路很可能就只能被‘关掉’。”这是他所不愿看到的，“就拿申江线来说，我们之所以现在还每天坚持开一辆车，就是因为有些固定客人只能靠这趟车往返。”
那么，究竟该不该被整改呢？“我们从去年开始，建立了对公交线路经营权考核的社会评价体系。”市城市交通管理局运输管理处人士介绍说，从去年3月8日起，凡达不到考核标准，乘客不满意，并在一年整改期内仍然考核不合格的公交线路，会被取消经营权，让更具服务意识的企业来经营；“由于整改困难，有的企业会干脆自行‘关’掉该线路。”一位公交业内人士则向笔者透露，不排除这样的可能：惩罚会造成整改期间一些线路的无车运营、自行停运，会给乘客带来更多不便。
专家观点
确需减少班次也应该公示
为等一班公交车，要在站牌下站上两个钟头甚至更久；为节约成本，一条长达几十公里的公交线路全天只开两班车……一句“幽灵公交”，包含了多少乘客的无奈、愤怒和惋惜。
“公交企业提供的是普遍性服务，因此他们要履行更多的社会责任。”市消保委法律与理论研究部副部长唐健盛在接受笔者采访时表示，无论基于何种理由，“幽灵公交”都不该出现；而无论面临怎样的困局，公交企业都不应让乘客为之忧心。
“对公交服务质量的要求最基本的，就是‘守时’。”唐健盛认为，如果是由于路况等不可控原因导致误点尚可以理解，但公交企业擅自缩减运营车辆带来的脱班则“绝对不可以”，即便确实需要减少班次，除了通过有关部门核准外，公交公司对乘客也应该进行公示。
而尽管从班次排定到考核指标等的机制、体制都大为完善，相应的政府管理部门也并非可以因此置身事外，唐健盛指出，管理部门在制度性安排确定的前提下，更多的是需要通过严加管理、甚至采取强硬措施，保障制度的切实推行、落在实处。
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③ 太宗、宪宗时的蒙宋战争是怎样的
蒙古人对南宋的了解，初期来自金朝，他们称南宋为“南家思”。成吉思汗在北方崛起后，主要的攻击目标自然是宗主国金朝。当他向金用兵时，曾遣使与南宋通好。成吉思汗十三年（宋宁宗嘉定十一年，1218），再遣葛葛不罕“与宋议和”，目的在于交结南宋，共图金国。初，南宋对蒙古的主动通好态度漠然，但金朝在遭到蒙古的军事压力被迫南迁后，却企图南伐宋朝补偿北方之失，宋金开战。于是有人献策“北通鞑靼”，十六年（宋嘉定十一年，1221），南宋以苟梦玉为使，到西域见成吉思汗，同时又以淮东制置使贾涉的名义，遣赵珙到河北蒙古军前，拜见太师木华黎。十八年（宋嘉定十六年，1223）苟梦玉二次使蒙，双方可能讨论了联军灭金的问题，宋朝联金灭辽故技重演，成吉思汗联宋灭金的策略获得初步成果。
二十二年（宋理宗宝庆三年，1227），成吉思汗遣一支蒙古军以取金、夏为名，突入南宋利州路，进行武装探察，以了解南宋的军事部署和陇蜀地区的地形险要。宋四川制置使郑损弃关外五州溃逃，蒙古军遍掠阶、凤、成、和、天水五州后退回，成吉思汗利用宋金世仇，借道南宋灭金的迂回包抄战略形成。
太宗三年（宋绍定四年，1231）正月，拖雷再遣搠不罕使宋，提出借道和需粮两项要求。宋四川安抚制置使桂如渊委曲求全，希望以满足对方条件换取边境安宁，作出弃五州，守三关的决定，令汉中以牛酒犒师，并遣人至凤翔蒙古大营回报。与此同时，东路也遣李邦瑞入宋，欲“假淮南以趣河南”。三月，拖雷经大散关入宋，攻陷凤州、洋州、兴元。五月，宋杀使者搠不罕。十月，蒙古军向宋发起攻势，连下三关。由于这次军事行动的目的是借道伐金，故在十二月于光化军北渡汉水后，蒙古军即离开宋境，这是灭宋战争爆发前蒙宋的第三次交锋。这三次军事冲突，是蒙宋战争的序幕。此后，蒙宋达成联合灭金协议。金朝灭亡后，蒙古军在“大河两岸，东起曹（今山东荷泽）、濮（今山东鄄城北），西抵秦（今甘肃天水）陇（今陕西陇县），列屯置戍，以备宋人”；大将速不台“增屯设伏于陕府、潼关”，备御尚存于秦、巩（今甘肃陇西）一带的金朝残余势力。
掐丝珐琅缠枝莲纹兽耳三环瓶在联合灭金的协议中，双方“约以陈（今河南睢县）、蔡为界”，灭金后，以“陈、蔡西北地分属蒙古”；南宋在灭金战，役中占领的泗（今江苏盱眙）、毫（今安徽毫县）、宿（今属安徽）、蔡、息（今河南息县）、唐（今河南唐河）、邓（今河南邓县）诸郡归宋。在联合行动中，宋方得到了前所未有的实惠。蒙古军在连年战争后需要休整和制定新的国策，没有对宋发动攻势。双方间出现了一个短暂的和平时期。
难得的胜利鼓舞了南宋君臣，在一部分主战派将领的鼓吹下，热衷于恢复的宋理宗悍然决定出师河南，收复三京，以达到据关阻河与蒙古划河而守的目标。
六年（宋理宗端平元年，1234）六月，宋军出师。七月五日人汴。蒙古军得知宋出师河南的情报后，一方面决河放水阻止宋军北上，一方面在三京广布哨马和增屯设伏，同时主动撤出西京洛阳，以空城诱敌。七月，粮饷不继的宋军在知应天府、南京留守兼淮东制置使赵葵的敦促下仓猝人洛。当宋军先头部队入洛后，预先部署在洛阳城南龙门的蒙古军任其入据空城，待其师老粮尽兵疲，令其不攻自破。而以精兵攻打其后续部队。宋军陷入重围，大多溺死洛水或为蒙古军所杀。蒙古军回师攻城，宋军被杀而死者十之八九。蒙古军占领洛阳，宋军不得不放弃汴京班师而归。宋军收复三京之举以彻底失败告终，其直接影响就是首先破坏了蒙宋协议，为将灭宋作为既定方针的蒙古对宋大规模开战提供了口实，“是宋蒙战争爆发的导火线和起始点”。
秋，蒙古诸王大会讨论伐宋事，已经作了战略部署。十二月，依惯例，窝阔台遣王械使宋，要求南宋以事金之礼事蒙古，遭到拒绝，于是便以大军继之。
太宗六年（宋端平元年，1234）至宪宗元年（宋理宗淳祜十年，1251）为蒙宋战争的第一阶段。战争同时在东、西两线三大战场上进行。
东路由大将阿术鲁负责，以张荣为先锋，出河洛，重点进攻徐（今属江苏）、邳（今江苏睢宽北）。
中路由窝阔台第三子阔出和诸王忽都秃、口温不花和塔思率领，出唐、邓，重点进攻襄、樊（今湖北襄樊市）。西路由大汗次子阔端率领，重点进攻秦巩、巴蜀。
七年（宋端平二年，1235），阔出率领的蒙古军取道金州（今陕西安康）、光化（今湖北光化西），沿汉水东下；口温不花率军将自唐、邓南下。九月，略地汉上，进入荆汉地区。宋邓州守将赵祥降，蒙古军再下枣阳，集中兵力进攻襄阳。宋军坚守，遂转攻随州（今湖北随县）、郢州（今湖北钟祥）。次年，宋襄阳守将李伯渊降，蒙古军攻下襄阳。江陵北面的均（今湖北均县西）、房（今属湖北）、随、德安（今湖北安陆）、郢等州郡皆为蒙古军攻占。
十一年（宋理宗嘉熙三年，1239），宋军收复襄阳。蒙古军自川蜀增援，为宋将盂珙阻击。由于毒帅阔出于1236年去世，襄阳又为宋军收复，中路战场不能取得进展，蒙古军遂在襄、樊、随、信阳一带招集军民屯种。
1235年口温不花率领的蒙古军在阔出军的掩护下，进入淮西。1236年冬塔思自邓州南下，进攻蕲、黄。张柔屯兵曹武（今湖北京山县东），取九里关（今湖北孝感县东北）。以兵屯驻在曹武北长封岭上，四出经略，为大军进攻淮西扫清了道路，开辟了江淮战场。
1237年，口温不花占领光州（今河南潢川），别略黄州（今湖北黄冈），谋捣长江；史天泽下复州（今湖北天门）；塔思向东南推进；另一军进抵合肥。口温不花连下蕲州（今湖北蕲春）、舒州（今安徽庐江县西南），与宋军激战于长江，失利后转攻黄州，宋将孟珙坚守，军民殊死战，蒙古军久攻不下，撤军。这是自蒙宋开战以来宋军的首次大捷。接着宋军又在安丰大败口温不花和史天泽，蒙古军损失惨重，班师北归。
1235年8月，阔端军的一支在塔海的率领下自凤州进攻河池，连下关外阶、成、西成、沔等州。十月，金巩昌便宜总帅汪世显率金残余兵将向阔端投降，阔端令其率兵随从入川。汪世显统郡县数十，胜兵数万，素称秦、巩之豪。他熟悉入蜀道路和四川边备，又结交回回、西夏十八族为内应，他的投降增强了蒙古军对四川进攻的实力。在攻拔了蜀边据点后，阔端于1236年八月以塔海为元帅，汪世显为先锋，率蒙古、西夏、女真、回回、吐蕃、渤海等军，号称五十万，大举攻蜀。入大散关，抵武休关，占领兴元。自金牛道进攻四川内郡，与宋将曹友闻激战于阳平关。曹友闻设伏以待，击溃了南宋增援大安的军队后，汪世显提兵与进攻阳平关的塔海军会合，曹友闻战死，蒙古军打开了入蜀的大门，宋守军溃逃。阔端兵分两路，乘胜直捣成都。一路由拖雷子末哥（又作莫哥）率领，自阴平郡（今甘肃文县西北）绕出剑阁以西，直捣成都，一路由阔端本人率领，出利州、剑门，约日会师成都。
九月，阔端自汉中攻取大安。十月，其先锋吐蕃将领赵阿哥潘入朝天关（今四川广元市北60里），占领利州，分军下阆州、顺庆府（今四川南充市）、潼川，月中，各路军会于成都附近。成都承平日久，蒙古军入城之际，官吏晏然，居民纵观。及至发现来者为蒙古军，全城顿时陷入混乱。宋安抚制置副使丁黻拒绝出逃，集合将士，孤注一掷，终因寡不敌众，战死，蒙古军占领成都。末哥军在文州、摩天岭相继受阻，两个多月后，方与阔端会于汉州（今四川广汉县）。
占领成都后，阔端分兵四出，抄掠四川的眉山、青神、嘉定（今乐山）、邛（今邛崃）、蜀（今崇庆）、彭（今彭县）、汉、简池（今简阳县）、永康（今灌县）、潼（今三台县）、遂（今遂宁市）、果（今南充）、合（今合川县）、忠（今忠县）、万（今万县市）、云安（今云阳县）、梁山（今梁平县）、开（今开县）、达（今达县）等州郡，东到瞿塘，西到黎（今汉源县清溪）、雅（今雅安），经此蹂践后，全蜀残破。
1239年，塔海、汪世显等攻取东川，一度攻破夔州（今四川奉节），恩施（今湖北恩施），向东推进，南宋紧急调兵增援四川，蒙古军撤回。1240年，宋派盂珙为四川宣抚使兼知夔州，四川防务略有转机。安抚制置使陈降之在成都、汉州修复城垣，布置防守。1241年，塔海等再至成都，陈降之被俘杀。副使彭大雅经营重庆，在合州钓鱼山筑城设寨，屏蔽重庆。1241年，窝阔台死，此后直至宪宗蒙哥即位，乃马真氏没有治理国家的能力和进取精神，对宋战争无大进展。
乃马真氏二年（宋淳祐占三年，1243）。宋以余玠为四川安抚制置使。余玠置元帅府于重庆，率领四川军民修建、扩建各类山城二十余座，因山为垒，屯兵聚粮，加强了四川的防御。
乃马真氏二年和定宗元年（宋淳柘六年，1246），蒙古军进攻嘉定和四路入蜀，均无功。余玠则开始向蒙古军反攻。定宗后海迷失二年（宋淳祐占十年，1250），余蚧北伐，誓取汉中。余玠取金牛道，向汉中进发，三战三捷。第二年，率各路军，号称十万，进攻汉中。蒙古卷元行省夹谷龙古带以不满五千的蒙、汉军坚守，宋军屡攻不能克，后蒙古援军到，余玠退兵。
1251年，宪宗蒙哥即位，在处理完黄金家族内部的夺权纠纷后，部署了对各地征伐。蒙宋战争进入第二阶段。
蒙哥在安排军事征伐时，命察罕、也柳干统两淮等处蒙古、汉军；带答儿统四川等处蒙古、汉军；和里解等统吐蕃等处蒙古、汉军，“皆仍前征进”。而以皇弟忽必烈主持漠南蒙古汉地军国庶事。对南宋的征伐，忽必烈广泛听取汉地儒臣和将领的意见，帮助大汗制定了更具进取意义的政策，在部署军事任务的同时，更重视解决粮饷问题，并在沿边建立屯驻基地。在巴蜀战场，巩昌便宜总帅汪德臣重筑沔州城，设官置署，作为深入四川内境的基地；在白龙江一带发展屯田，寓兵于农，把截了宋人北进的大门，为向四川用兵奠定了基础。在荆襄战场，采纳姚枢的建议，“以春去秋来之兵，分屯要地，寇至则战，寇去则耕，积谷高廪。边备既实，俟时大举”。在两淮战场，命张柔移驻毫州，修路筑桥，通商贾之利。同时，河南经略司杨惟忠也在唐、邓、申、裕、嵩、汝、蔡、息、毫、颍等州开展屯田，以解决军队粮饷。经此安排部署，蒙古军在东起陈、毫，中经襄阳，西至唐、邓的沿边一线和川蜀战场，皆置重兵，改以往以虏掠、骚扰为主的战略为屯驻重兵，亦耕亦守，屯田积谷，利则出战的军事进取与恢复经济并举的方针。
以往的对宋战争，巴蜀战场进展较大，两淮与荆襄因淮水与长江的阻隔，进展迟缓。蒙哥改变以往三条战线齐头并进的战略，依然采取当初灭金所用的战略。宪宗二年（宋淳祐十二年，1252），蒙哥命忽必烈远征大理，实行对南宋更大规模的包抄。
同旭烈兀西征一样，仍从东、西道诸王的大军中每十人抽二人，并派一名宗王随从忽必烈远征，以大将速不台之子兀良哈台总督军事。同时，还有汉人董文用、董文忠兄弟和郑鼎所率的汉军。在进军之前，也照例遣人入大理先行招抚。三年（宋理宗宝祐元年，1253），忽必烈师至临洮，吐蕃首领、同知临洮府事赵阿哥潘又令其子率军从征。由于赵阿哥潘兄弟的支持协助，大军顺利通过叠、宕等吐蕃、羌人地区。
师至忒剌（又做塔刺，今甘肃省迭部县与四川若尔盖县接壤的达剌沟）后，兵分三路，“大将兀良哈台率西道兵，由宴当路（今四川阿坝草原）；诸王抄合、也只烈帅东道兵，由白蛮；帝（忽必烈）由中道”。
兀良哈台自忒剌经四川色达、甘孜、新龙、理塘、稻城、得荣一线水草丰美的大草原，进军顺利。秋季，由旦当岭（今云南中旬境）进入云南。
古代风景画鉴赏忽必烈经阿坝草原沿大渡河西岸南下，一路招降牧区部落，鱼通（今康定东路）、长河（今泸定县大渡河西）、宁远（今石棉县与九龙县境）等地先后归降。然后渡大渡河，进入宋黎、雅之境。青羌五姓土司之一的杨土司部将高保四率先迎降，并引导大军招降了东岸部落。九月，忽必烈进攻黎州。过飞越岭（今汉源县西北），抵满陀城（即宋盘陀寨，今汉源县西北飞越岭至石城间）。留辎重于陀城，督军迅速南下，与西路会。十月，中路军于富林渡口再过大渡河。取古清溪道，经安宁河谷，“经行山谷二千余里”，十一月抵金沙江，以革囊及筏渡江。自北胜府汴头（今云南永胜境）渡江，再由丽江石关南进。中路所经为大渡河河谷地带，“山径盘屈”，有时不得不“舍骑徒步”，忽必烈历经艰难险阻，多次不得不由汉将郑鼎背负而行。
东路取川西北通往内郡的古隘道，自忒剌至松（今四川松潘）、茂（今四川茂汶）二州。出岷江故道，经成都，进攻与四川南境相邻的大理白蛮地界。时余玠已死，新任蜀帅无能，四川防务废弛，东路军顺利通过宋军防线，下黎、雅，渡大渡河。
大理国拒绝招抚，加强防备。兀良哈台在降附的摩些部落（在大理北四百余里）的支持帮助下，进入察罕章（今云南丽江），攻下了不受招抚的部落，打乱了大理国的防御部署。十二月十三日，诸军毕集，包围大理城。十五日，城破。大理国主段兴智出奔善阐（今云南昆明市），国相高祥逃至统矢罗（今云南姚安），被追杀。
四年（1254）春，忽必烈班师，留兀良哈台戍守大理，继续征服尚未归附的部落。秋，兀良哈台下善阐。五年（1255），进取赤秃哥（今贵州西部）、罗罗斯（今四川凉山地区）。大理各部均被征服。六年（1256），段兴智以大理地图来献。
“忽必烈通过远征大理之役，为蒙古军迂回包抄，从长江以南进攻宋朝开辟了新的战场”。此后，留戍云南的兀良哈台分别向四川、贵州、广西用兵。
宪宗六年（1256），蒙古诸王大会于欲儿陌哥都（月一儿灭怯土），商讨大举伐宋。以灭宋为目标的战争全面展开。蒙古军仍然分为左右两路南下。左翼军由塔察儿统率，包括诸王也松格、察忽剌、忽林赤，驸马纳陈、帖里干，将领不只儿、忙哥忽剌察儿、察罕等，号称大军三十万。右翼由蒙哥亲自统领，包括诸王窝阔台系的合答黑（也可合丹）、秃塔黑，察合台系的忽失海和其宗王阿必失合、纳邻合丹、合答黑薛禅，拖雷系的末哥，蒙哥子阿速带以及火儿赤那颜等军队。此外，尚有诸部军和汉军。1256年秋，塔察儿率左翼军南下，他们过东平，到汉江，攻襄、樊。因军纪不严，却热衷于掠夺，竟未能攻下一城一地，遭到大汗的谴责。
1257年，塔察儿攻樊城，“霖雨连月，乃班师”。
1258年，蒙哥出师。四月，驻跸六盘山，调集大军四万号称十万，分三路入蜀。蒙哥率主力自陇州入大散关；诸王末哥由洋州人米仓关；万户孛里叉由渔关人沔州。
先令左翼塔察儿佯攻两淮，李迪攻宋东海一线，在江淮战场牵制宋军；留守成都的蒙古将领纽邻抢渡马湖，奔袭重庆，牵制四川境内的宋军。莫哥、孛里叉两路先行为大军继进扫除障碍。后因塔察儿统率左翼师出无功，屡屡受阻，被撤去统帅重任，改用遭谗家居的忽必烈为东道统帅，仍命张柔从忽必烈征鄂，趋杭州。命兀良哈台自云南北上，次年正月与东路军会于长沙。
七月，蒙哥以明安答儿留守京兆，大将浑都海留守六盘山辎重，自己则领兵自陇州出发，经大散关至汉中，取金牛道入蜀，至利州。取剑门关西苦竹隘（今朱家寨），拔长一宁山城（今剑阁县东南，苍溪县西北），降大获（在苍溪县蕉南四十里）、运山（又作云山、燕山隘，在蓬安县东南三十里）、青居（今南充市南三十里）、大良（在渠江流域南岸）诸城。年底，进攻重庆。自蒙古军入蜀，境内数十座山城或降或陷或被围困，真正能担负起屏蔽重庆，支撑抗战责任的只有重庆北七十公里的钓鱼城。
“钓鱼城位于嘉陵江、渠江、涪江交会之冲，正面控扼三江展开的扇形地区，背依华莹山脉，既可阻止南下的蒙古军的长驱直入，以蔽重庆，也可以联结渠江，组成一道封锁开达、夔峡之路的防线”，同时，“四周峭壁悬崖”，“山势险绝”，“是易守难攻之地”。钓鱼城守将是宋兴元都统兼，他采取“保民练武”的方针，兵精粮足城坚，具有可供城内军民长期坚守、独立作战的条件。
蒙哥决意攻取钓鱼城，他命人分兵四出切断钓鱼城与外界的联系，准备了各种攻城武器，包围和攻打钓鱼城。南宋曾派兵攻打成都，以解钓鱼城之围，未能奏效。蒙古军围攻不止，损失惨重，士气低落。虽打退了前来增援的宋将吕文德，攻城之役进行了五个多月，无任何进展，招降也遭拒绝。七月，久旱酷暑，军中大疫，蒙哥病死。随征军士，除留下汪氏和纽邻的军队外，其余都随蒙哥子阿速带北撤。
忽必烈受命南征后，1259年十一月自开平起程，翌年二月至邢州，五月至小濮州，六月至相州。他沿路招见汉臣、儒生和隐士，询问作战方略，进军得失。七月从所俘南宋人处得知蒙哥死于四川军中的消息，未之信，继续南下。九月渡淮，攻破大胜关（今河南罗山县南），进入淮西，至黄陂（今湖北黄陂北），决定由阳逻堡（今湖北新州阳逻镇）渡江，驻军江北。九月，从蒙哥征蜀的末哥送来蒙哥已死的消息，要求忽必烈北还继位。但忽必烈不愿无功而回，于是组织诸军渡江成功，并乘胜围攻鄂州（今湖北武昌）。南宋调兵援鄂，忽必烈一面继续围攻，一面遣兵南下湖南，接应自广西入湘的兀良哈台。蒙哥死后，南宋四川方面军事压力减轻，吕文德回师援鄂，东路军压力顿时增加。但南宋权臣、右相、荆湖宣抚策应大使贾似道畏敌不敢战，密遣使至蒙古军前议和。十一月，忽必烈妻察必遣使至军前请其速回，忽必烈与贾似道议和后撤军北还。蒙宋战事暂停，边境局势缓和。
④ 北京市的幽灵公交有哪些
一篇幽灵公交的新闻，看完就能解释你的问题了，不过你要问的是鬼故事我就不知道了。。。囧
公交车站明明有站牌，左等右等，却始终不见公交车的影子；整条公交线路，竟只有一辆公交车在运营，每天还只跑首班和末班。
你能相信吗，在倡导公交优先已经成为社会共识的上海，还有这样的公交线路存在？
这样被乘客们怒称为“幽灵公交”的公交线路还不止一条。笔者日前经过采访调查发现，这些“幽灵公交”线路往往连接郊区和市区，有着不小的需求，但它们的长期存在，让附近的居民、不明就里的乘客出行不便，叫苦不迭。
“幽灵公交”线路究竟是怎么形成的，它们为何长期存在，又何时才能不再神出鬼没？带着这些问题，笔者展开了采访调查。
“幽灵公交”不见踪影 乘客叫苦不迭
上午8点整，龙阳路地铁站附近，申江线的站牌赫然在目。
上午9点30分，等候了整整90分钟，笔者却没看到一辆申江线停靠、经过。
申江线究竟存在吗？车站附近的几个小摊贩告诉笔者，他们也几乎从没见过申江线的身影。
没有看到任何的“停运公告”，站点站牌也依然存在，但却莫名其妙地“无车运营”，笔者发现，这条申江线让不少人“吃药”：在龙阳路、乳山新村等客流较大的站点，常有不少不明就里的乘客，按照站牌“指示”，苦苦等候它的出现。
市民路先生就是其中的一员，几天前，他要去川沙华夏东路，于是来到南泉北路上的车站等候可以直达川沙的申江线，然而等了近两个小时，却没有一辆公交进站，最后只能转车前往；不仅如此，在返程时，他们也没有等到申江线。
气愤的陆先生等人随即找到位于世纪大道上的申江线终点站，可就连那里，也没有一辆申江线在候客。“听其他线路的调度员说，申江线现在压根就没有一辆车在运营，而且持续了很长时间。”
既然已经无车，为什么不撤牌、公告“停运”呢？
“幽灵公交”还在运营 一天只开两班
“申江线并没有停运！”当笔者找到负责运营该线路的浦东大众公交陆川分公司时，却得到了这样的答案。“申江线还在跑！可能是因为班次太少，所以一些乘客很难乘到。”一位工作人员这样对笔者说。
那么，申江线的班次究竟少到了什么程度，才会让许多人认为其已“停运”？笔者一再追问，陆川公司有关人士才透露，这条线路如今只有一班车在运营，而且每天只在头末班开行，“早晨5点05分跑一班，晚上18点左右再跑一班，有时候还不一定开到终点站。”而这样的运营时间，也是该人士查了好一阵时刻表后才确定的，“我自己都不太清楚它现在的运营情况了。”
原来，申江线不是无车运营，只是少车运营；原来，申江线也不是从不出现，只是难得现身，“有车似无车，这不就是‘幽灵公交’吗？”陆先生等乘客无奈戏言。
“幽灵公交”不止一条 引发投诉不断
申江线这样的“幽灵公交”线路还不至一条。
“芳甸路上的杨祝线和602路，究竟有没有车在跑？怎么从没等到过它们出现？”这是半个月前，网民“天空鸟儿”在一个公交讨论版上的提问，而很快就得到了众多网友这样的答案，“它们一条是‘幽灵公交’，一条是‘准幽灵公交’，想等到车，难！”
采访中，十几名在浦东工作、生活的乘客也向笔者证实，沪合、沪川、杨祝线、602路等公交线路确实普遍存在车难等，甚至无车坐的现象。
据他们介绍，由沪东新村开往川沙的沪川线，常常在下午时分无车运营；由高桥开往国际博览中心的602路，一两个钟头无车经过的情况每天都在“正常”发生；从杨高路地铁站发往祝桥的“杨祝线”，难等程度更是和申江线不分上下；而由于直通塘桥渡口，沪合线的“有车等不到”，更是让不少乘客怨声载道，“要从塘桥渡口摆渡去浦西，但几次到沪合线站点等车，等了30—45分钟，竟然都没有等到公交车，最后只能要么打的，要么辗转转车。”
从浦东公交热线负责处理乘客投诉的有关工作人员那里，笔者也了解到，除了申江线外，以上这些线路也都是“投诉高发”线，主要原因都是因为运营不规范、脱班现象严重，“这些投诉，从公交热线开通时就有了。”据工作人员介绍，持续了近一年时间后，直指“幽灵线路”的投诉不仅没有减少，反而涉及面在不断扩大。
“幽灵公交”需求不小 连接市区郊区
“这些‘幽灵公交’大多是从川沙、祝桥等市郊周边城镇直达浦东新区甚至市区、内环的唯一线路。”采访中，许多乘客告诉笔者，乘这样的线路由市郊到市区，不用换车，价格也便宜，“申江线几十公里路程，最高票价不超过6元”。
而在这些线路成为“幽灵公交”后，许多人就不得不为辗转乘车，花上更多的时间、精力和金钱，也因此产生了大量投诉。
“我记得五六年前，这几条都是运营情况很好的线路。”在饱受如今时有时无的申江线之苦后，陆先生不禁怀念起以前常乘的那条申江线：由于是经浦东八佰伴、张江地铁站到塘桥走向独此一条的“孤线”，它的班次很多，时间挺准时，乘客人数也不少。
从原先正常运营的老牌线路变为现在脱班严重的“幽灵公交”，在惋惜、不满之余，包括陆先生在内的乘客们很想知道：这些公交线路为什么会变成这样？它们还有没有救？
“幽灵公交”何以形成 连年亏损是症结
在接受笔者采访时，浦东大众公交公司有关负责人陈先生承认，包括申江线在内，该公司经营的几条远郊线路确实存在着各种问题，其中最突出的，就是无法保证正常运营。
“两三年前，仅申江线上就有12辆车在跑。”而时至今日，这条线路却只靠一辆车在维系。陈先生说，除了开通时设计的线路走向已经不完全符合现在的客流要求、走向不够合理等因素外，该线路年年亏损，是问题的症结所在：
在缩减班次前，公司调查过，每天只有一两千名乘客乘这辆车出行，并集中在工作日早晨去往市区，回程车辆和沿途几乎都带不到客，“为了降低成本、减少亏损，实在没人的站点，我们先是不停，后来就减少车辆，再后来就干脆只发两班车了。”
不仅是申江线如此，陈先生介绍，该公司经营的“大桥五线”等诸多远郊至市区的线路都面临着这样的困局：难以靠售票收回成本，只能缩减运营成本、减少班次；而由此导致的久久等不到车、车况差等现象，又让乘客对这条线路丧失信心，乘坐的人少，亏本就越严重。
“幽灵公交”路在何方
简单处置并非良策
公交公司这样的解释，很多乘客表示无法接受。“如果是线路问题造成客流稀少，那么公交公司就应优化线路；如果是班次间隔只能维持在20分钟以上，公交公司也有义务在站牌上标明车辆到站时间，便于我们候车和监督；而如果公司没有能力经营这几条线路，那么管理部门就应该考虑收回线路经营权！”
“公交线路的调整和优化、站牌的设计和改变，都必须经过有关部门的批准和认可。”陈先生说，公司在去年年底已向相关部门提出了申请，并一直在等待批复，而一旦被取消经营权，他担心可能对乘客造成的不利影响会更大，“一旦整改不成又无人接受，这些线路很可能就只能被‘关掉’。”这是他所不愿看到的，“就拿申江线来说，我们之所以现在还每天坚持开一辆车，就是因为有些固定客人只能靠这趟车往返。”
那么，究竟该不该被整改呢？“我们从去年开始，建立了对公交线路经营权考核的社会评价体系。”市城市交通管理局运输管理处人士介绍说，从去年3月8日起，凡达不到考核标准，乘客不满意，并在一年整改期内仍然考核不合格的公交线路，会被取消经营权，让更具服务意识的企业来经营；“由于整改困难，有的企业会干脆自行‘关’掉该线路。”一位公交业内人士则向笔者透露，不排除这样的可能：惩罚会造成整改期间一些线路的无车运营、自行停运，会给乘客带来更多不便。
专家观点
确需减少班次也应该公示
为等一班公交车，要在站牌下站上两个钟头甚至更久；为节约成本，一条长达几十公里的公交线路全天只开两班车……一句“幽灵公交”，包含了多少乘客的无奈、愤怒和惋惜。
“公交企业提供的是普遍性服务，因此他们要履行更多的社会责任。”市消保委法律与理论研究部副部长唐健盛在接受笔者采访时表示，无论基于何种理由，“幽灵公交”都不该出现；而无论面临怎样的困局，公交企业都不应让乘客为之忧心。
“对公交服务质量的要求最基本的，就是‘守时’。”唐健盛认为，如果是由于路况等不可控原因导致误点尚可以理解，但公交企业擅自缩减运营车辆带来的脱班则“绝对不可以”，即便确实需要减少班次，除了通过有关部门核准外，公交公司对乘客也应该进行公示。
而尽管从班次排定到考核指标等的机制、体制都大为完善，相应的政府管理部门也并非可以因此置身事外，唐健盛指出，管理部门在制度性安排确定的前提下，更多的是需要通过严加管理、甚至采取强硬措施，保障制度的切实推行、落在实处。
⑤ 塘渡口镇的建设成就
这是一幅美轮美奂的山水画卷——在近20平方公里的土地上，二广高速公路邵永段、洛湛铁路邵永线、207国道暨邵塘大道3条大动脉由西直插东方地平线；而南边滔滔的资江河水由东至西滚滚向前。近百米宽的振羽大道将这4条横线相联。如棋盘的红丘陵土地上，街道及建筑物依山傍水，山在城中立，水在城里流。山水和城市相映生辉，错落有致，和谐共生，互为依存。这里是绿色的世界，这里是花朵的海洋。特别是那两条各1200多米长，在山顶上腾挪奔跃的紫荆花“龙”，“龙”尾直扫云天，“龙”头饮水资江。
“十一五”期间，邵阳县委、县政府领导以超前的战略眼光，以惊人的气魄胆识，提出并实践了拓城的战略决策，约12平方公里县城新区在人们热切的目光中华丽亮相。一个山水交融的邵阳市的后花园初现雏形。“十一五” 早期，县委审时度势，在困难重重、议论纷纷的情况下，果敢地将县城北延，开发了振羽新区和红石新区，奠定了城镇发展的良好基础。此后，特别是在推行“新型城市化”的战略过程中，县委始终坚持“强化县城龙头地位，统筹城乡共同发展”的理念，加大投入力度，加快建设步伐，城镇建设实现了跨越式的大发展。首先是拉通了骨架，完善了路网体系。在振羽新区建成了以广场路、龙华东路、金塘路、市场路、金源路、环湘路、金华路、莲华路为主骨架，形成七纵五横、千支相连的新区交通路网；红石站前区完成了邵阳大道和紫阳大道建设工程，绘就了新区纵横成网、内外成环道路框架。特别是在历经多年的艰辛打通了陡水洞“瓶颈”后，新旧城区浑然一体。接着，新区快速向北延伸。县委县政府借助S317和邵新立项拓改之际，果断提出“拉开城市框架，建设环城大道”的战略决策。2011年福康路（振羽大道二期），夫夷路（邵新公路城区段）已全面完成路面硬化及附属设施建设，并于2011年11月26日全线通车。塘渡口到新宁、东安再也不用翻越那又陡又急又窄令司机们提心吊胆的山路，一条六车道的新路由红石直接黄塘，昔日险路变坦途。同时，两座过江大桥在汹涌的资江中崭露新姿，县城南来北往不再是“独木桥”了。一年后，三桥相联耸立江中，不仅给人们提供了便利的交通运输，也提升了县城的交通枢纽地位。 正当“十一五”收官之时，有关方面又传来喜讯：继二广高速邵永段市区至邵阳县的高速公路通车后，邵阳县城到邵阳市区的C207国家一级公路又获得国家有关部门标准，这一全长22.5公里，宽60米（3×2车道），总投资达7.8亿元的邵塘大道建成后，不仅缩短了市县之间的距离，而且对邵阳县的发展起着重要的提速作用。在县城重点项目和水电设施建设方面，县城新区投资1600万元，完成了红石引水一期工程，在振羽大道两旁安装供水主管道3.16千米，完成“七横五纵”支路供水管道10.2千米。投资1700万元完成了10KV开闲所建设，开发区电力布杆已全部到位。重点建设的石齐学校、汽车总站、疾控中心、渣滩小区、莲花大厦、国土局机关、检察院、紫阳大道、建业新园、凤凰房产、九龙房产、油茶博览园、紫荆花园、芙蓉花园、农贸市场、五金家电市场、建材城以及按四星级标准建筑的中宏酒店等30多个项目拔地而起，一幢幢高楼大厦鳞次栉比。而滨湖花园、烟酒副食品市场、夫夷新城、服装市场、九龙地产、嘉美名都、县城管、天然气等14个大项目均已动工建设，工程进度顺利。旧城改造。一是道路改造加快步伐，先后完成了邵新路、大冲街、环山路、杨栗坳路、沿河街、环虎路和塘渡口大桥改造工程。二是亮化工程实现新飞跃。完成了丁冲街、大冲街、环山路、上下冲街路灯改造工程，完成杨栗坳路、环虎路、河西街路灯、大岭背手术医院至康豪井段路灯安装工程，新装路灯824盏，景观灯26盏，永久性亮化广告牌4块。三是净化工程有了新进展。完成河西街、大岭背、梨山巷、白虎街下水道扩改工程和杨栗坳路，县政府招待所下水道改造工程，完成丁冲街、大冲街、上大冲街、沿河街、渡口路、大桥至人代部人行道板改造工程，新建公共厕所3座，完成16座公厕改造工程，完成4座垃圾中转站建设。县城污水处理厂建设工程竣工运行。县城垃圾填埋场工程正有序推进。修补主街道人行道板3.2万平方米，改造装修1.6万平方米临街门面。四是绿化工程呈现新气象。中心花坛升级改造，新植人行道风景树1700余株，新修小花圊136个，新增绿化面积8300余平方米。2009年，县城成功创建市级卫生县城。
⑥ 湘江的传说故事
娥皇、女英传说
娥皇、女英，相传为是中国古代华夏神话传说中帝尧的两个女儿，姐妹同嫁帝舜为妻。舜继尧位，娥皇、女英为其妃。
后来舜至南方巡视，死于苍梧。二妃往寻，得知舜帝已死，埋在九嶷山下，抱竹痛哭，泪染青竹，泪尽而死，因称“潇湘竹”或“湘妃竹”。自秦汉起，湘江之神湘君与湘夫人的爱情神话，被演变成舜与娥皇、女英的传说。后世因此又称二女为“湘夫人”。
(6)塘渡口路由器扩展阅读：
湘江，长江流域洞庭湖水系。是湖南省最大河流。湘江，其源头有4种说法：一是传统的正源（俗称东源）为广西壮族自治区兴安县白石乡的石梯，河源为海洋河，北流至兴安县分水塘与灵渠汇合称湘江。
二是南源，广西壮族自治区灵川县海洋乡龙门界；三是广西兴安县南部白石乡境内海洋山脉的近峰岭，河源称上桂河（白石河），往东流至西波江口称湘江。四是湖南省永州市蓝山县紫良瑶族乡蓝山国家森林公园的野狗岭，河源为潇水，在永州市的萍岛汇合广西来水称湘江。
⑦ 塘渡口沙场在哪
2015年12月，邵阳县乡镇区划调整后，塘渡口镇辖沙坪、石湾、大岭、双合、桂竹山、凤凰、峡山、红石等8个居委会，江边、梅溪、大坝、向阳、书堂山、双冲、大坪、云山、良山、庙元、桂花、岐山、塘万宝、楠木、白羊铺、羊田、东山、庙冲、石桥、梅子院、五星、石虎、后田、孔塘、玉田、榨木桥、堆上、龙井、罗吉、新华、塘仁、峦山、石牛、芦山、夏四、黄塘、石梅、大王、蛇湾、双杏、合星、横冲、牛牯坪、松合、小水、檀政、金桃、陡水、鱼鳞、霞塘云、雷公坝、石子江、真如庵、孟家塘、塔水桥、石禾塘、双江口、朝阳、大冲、蔡山、双河、石矿、牛轭塘、东道坳、永固、太山、太平67个建制村，总面积246.79平方千米，户籍人口18.8万人，镇人民政府驻邵新街石湾社区
中文名称
塘渡口镇
外文名称
Tangkou Town
行政区类别
县城镇
所属地区
邵阳县
下辖地区
峡山、红石等8个居委会，罗吉、江边等67个建制村
政府驻地
邵新街
电话区号
0739
邮政区码
422100
地理位置
湖南省邵阳市邵阳县
面 积
246.79平方千米
人 口
户籍人口18.8万人
方 言
湘方言
火车站
塘渡口站
车牌代码
湘E
城区人口
14万（2014年）
城市建成区
14平方公里（2014年）
新开发区
振羽新区、夫夷新城
国家示范园
邵阳县国家油茶产业示范园
省级园区
邵阳县工业集中区
铁 路
洛湛铁路
高 速
二广高速
城际干线
邵塘大道
汽车站
客运总站、汽车东站、汽车西站
塘渡口镇位于县域中心，资江上游，夫夷水两岸。（北纬27 °，东经111°）
塘渡口新区
东临九公桥镇、五峰铺，西靠小溪市乡、黄亭市镇，南接白仓镇，北连七里山场，面积246.79平方公里。明季，有唐姓族人捐置田产，在此摆设义渡，故名唐渡口，后
塘渡口老城区
讹为塘渡口。
邵阳县新县城 (7张)
镇区于1951年12月辟为县治，后一直为县内政治、经济、文化中心。1949年为长乐乡属地，1953年立塘渡口镇，1962年属塘渡口公社，1974年恢复镇建制并升为区级镇。1995年撤区并乡时，塘渡口乡和红石乡并入，2015年12月，邵阳县乡镇区划调整后，黄塘、霞塘云2个乡、塘渡口镇合并设立塘渡口镇，为全县第一大镇，镇政府驻邵新街。
207国道自北向南穿境而过，省道S317线横贯东西，另有县道公路2条、乡道公路5条、村级公路12条，全镇公路总里程237公里。洛湛铁路邵永段从镇内6村经过，境内长度9.6公里，在红石社区建有塘渡口火车站。芙夷水、郝水在镇内汇合为资江北流。
塘渡口新区莲子湖美景
邵阳县塘渡口镇是邵阳县县城所在地，辖67个行政村，8个社区，总面积246.79平方公里，总人口18.8万余人，该镇始终坚持以“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观总揽全局，以构建和谐社会为目标，各项工作全面推进。党的建设全面加强：通过“抓班子，强核心；抓
塘渡口新区莲子湖
党员，强整体；抓基层，强堡垒；抓骨干，强后备”，镇村两级班子执政能力和执政水平不断提高，党组织战斗力、凝聚力、创造力不断增强，党员的先锋模范作用得到进一步发挥。
塘渡口镇辖：沙坪、石湾、大岭、双合、桂竹山、凤凰、峡山、红石等8个居委会，江边、梅溪、大坝、向阳、书堂山、双冲、大坪、云山、良山、庙元、桂花、岐山、塘万宝、楠木、白羊铺、羊田、东山、庙冲、石桥、梅子院、五星、石虎、后田、孔塘、玉田、榨木桥、堆上、龙井、罗吉、新华、塘仁、峦山、石牛、芦山、夏四、黄塘、石梅、大王、蛇湾、双杏、合星、横冲、牛牯坪、松合、小水、檀政、金桃、陡水、鱼鳞、霞塘云、雷公坝、石子江、真如庵、孟家塘、塔水桥、石禾塘、双江口、朝阳、大冲、蔡山、双河、石矿、牛轭塘、东道坳、永固、太山、太平67个建制村。
塘渡口振羽新区 (17张)
塘渡口镇乡镇企业有铁丝、元钉、玻璃制品、制革、建筑、塑料等厂。主要农产品有稻谷、生猪、柑橘。
境内名胜有炎山岭、马鞍山、红石桥、珍珠岩、旺爷山普济寺、仙人庵、转龙寺、青松公园等，沿河街汉代古窑址为县级重点文物保护单位，镇南2公里处斗篷岭有明弘治年间刻的就石碑。
出生于镇内的知名人物有中国人民解放军少将唐健如等。
塘渡口振羽广场
塘渡口镇辖沙坪、石湾、大岭、双合、桂竹山、凤凰、峡山、红石等8个居委会，江边、梅溪、大坝、向阳、书堂山、双冲、大坪、云山、良山、庙元、桂花、岐山、塘万宝、楠木、白羊铺、羊田、东山、庙冲、石桥、梅子院、五星、石虎、后田、孔塘、玉田、榨木桥、堆上、龙井、罗吉、新华、塘仁、峦山、石牛、芦山、夏四、黄塘、石梅、大王、蛇湾、双杏、合星、横冲、牛牯坪、松合、小水、檀政、金桃、陡水、鱼鳞、霞塘云、雷公坝、石子江、真如庵、孟家塘、塔水桥、石禾塘、双江口、朝阳、大冲、蔡山、双河、石矿、牛轭塘、东道坳、永固、太山、太平67个建制村，
塘渡口新区
镇域经济协调发展，企业发展迅速，2005年，全镇非公有制企业达5180家，私营企业840家，规模工业企业110 家，个体工商户4330家，实现国民生产总值10.3亿元，工业总产值3.4亿元；大力招商引资，全年合同引进外资1.21亿元；农业产业化初具规模，兴建了烤烟、优质杂交玉米、蔬菜、牲猪养殖、乳猪生产加工等八
塘渡口新区
大基地，带动了农产品精深加工业的发展。城镇建设和管理水平不断提高，强力实施县城“东拓西提”战略，形成振羽生态文化区、火车站前工业园区、老城商业区三区一体框架，新增城区面积2.6平方公里，同时加大城市公共基础设施投入，规范县城客运秩序，城市品位不断提升。加大社会治安综合治理力度，强化治安防控体系，健全综治信息网络,严厉打击违法犯罪,积极创建无毒、无赌、无黄单位，构建和谐、平安县城。近几年来该镇先后被评为市双文明单位、市先进党组织、“五个好”乡镇党委，2005年度该镇获得了县级奖牌24块。
近几年来，在县委、县政府的正确领导下，全镇紧紧围绕“保稳定，求发展”目标，突出“兴工强镇，和谐稳定”两个重点，通过不断优化执政环境、不断优化服务环境、不断优化企业环境，镇村两级班子执政能力和执政水平不断提升，党组织战斗力、凝聚力、创造力不断增强，党的建设、政治文明建设和精神文明建设明显加强，社会事业稳步推进；镇域经济协调发展，2008年非公有制企业达5378家，私营企业856家，规模工业
塘渡口新区
企业121家，个体工商户4523家，实现国民生产总值15.2亿元，工业总产值8.6亿元；农村工作全面推进，烤烟、大棚无公害蔬菜、牲猪养殖、油茶四大产业发展迅速；全镇基本实现了自然村的通达或通畅工程完成，培育了梅子院、白羊铺、大坝等五新、六新村。同时强力实施县城“东拓西提”战略，形成振羽生态文化区、火车站前工业园区，老城商业区三区一线框架，新增城区面积2.6平方公里；加大城市公共基础设施投入；规范县城客运秩序，城市品位不断提升，强化社会综合治理力度和治安防控体系，健全综治信息网络，严打违法犯罪，创建无毒、无赌、无黄单位，构建和谐、平安县城。连续几年获得县双文明考核一等奖，获得县级奖牌数连续几年为全县乡镇之首。
这是一幅美轮美奂的山水画卷——在近20平方公里的土地上，二广高速公路邵永段、洛湛铁路邵永线、207国道暨邵塘大道3条大动脉由西直插东方地平线；而南边滔滔的资江河水由东至西滚滚向前。近百米宽的振羽大道将这4条横线相联。如棋盘的红丘陵土地上，街道及建筑物依山傍水，山在城中立，水在城里流。山水和城市相映生辉，错落有致，和谐共生，互为依存。这里是绿色的世界，这里是花朵的海洋。特别是那两条各1200多米长，在山顶上腾挪奔跃的紫荆花“龙”，“龙”尾直扫云天，“龙”头饮水资江。
两广高速塘渡口段
“十一五”期间，邵阳县委、县政府领导以超前的战略眼光，以惊人的气魄胆识，提出并实践了拓城的战略决策，约12平方公里县城新区在人们热切的目光中华丽亮相。一个山水交融的邵阳市的后花园初现雏形。
“十一五” 早期，县委审时度势，在困难重重、议论纷纷的情况下，果敢地将县城北延，开发了振羽新区和红石新区，奠定了城镇发展的良好基础。此后，特别是在推行“新型城市化”的战略过程中，县委始终坚持“强化县城龙头地位，统筹城乡共同发展”的理念，加大投入力度，加快建设步伐，城镇建设实现了跨越式的大发展。
首先是拉通了骨架，完善了路网体系。在振羽新区建成了以广场路、龙华东路、金塘路、市场路、金源路、环湘路、金华路、莲华路为主骨架，形成七纵五横、千支相连的新区交通路网；红石站前区完成了邵阳大道和紫阳大道建设工程，绘就了新区纵横成网、内外成环道路框架。
邵阳县塘渡口火车站 (14张)
特别是在历经多年的艰辛打通了陡水洞“瓶颈”后，新旧城区浑然一体。接着，新区快速向北延伸。县委县政府借助S317和邵新立项拓改之际，果断提出“拉开城市框架，建设环城大道”的战略决策。2011年福康路（振羽大道二期），夫夷路（邵新公路城区段）已全面完成路面硬化及附属设施建设，并于2011年11月26日全线通车。塘渡口到新宁、东安再也不用翻越那又陡又急又窄令司机们提心吊胆的山路，一条六车道的新路由红石直接黄塘，昔日险路变坦途。同时，两座过江大桥在汹涌的资江中崭露新姿，县城南来北往不再是“独木桥”了。一年后，三桥相联耸立江中，不仅给人们提供了便利的交通运输，也提升了县城的交通枢纽地位。
中宏步行街
正当“十一五”收官之时，有关方面又传来喜讯：继二广高速邵永段市区至邵阳县的高速公路通车后，邵阳县城到邵阳市区的C207国家一级公路又获得国家有关部门标准，这一全长22.5公里，宽60米（3×2车道），总投资达7.8亿元的邵塘大道建成后，不仅缩短了市县之间的距离，而且对邵阳县的发展起着重要的提速作用。
在县城重点项目和水电设施建设方面，县城新区投资1600万元，完成了红石引水一期工程，在振羽大道两旁安装供水主管道3.16千米，完成“七横五纵”支路供水管道10.2千米。投资1700万元完成了10KV开闲所建设，开发区电力布杆已全部到位。重点建设的石齐学校、汽车总站、疾控中心、渣滩小区、莲花大厦、国土局机关、检察院、紫阳大道、建业新园、凤凰房产、九龙房产、油茶博览园、紫荆花园、芙蓉花园、农贸市场、五金家电市场、建材城以及按四星级标准建筑的中宏酒店等30多个项目拔地而起，一幢幢高楼大厦鳞次栉比。而滨湖花园、烟酒副食品市场、夫夷新城、服装市场、九龙地产、嘉美名都、县城管、天然气等14个大项目均已动工建设，工程进度顺利。
旧城改造。一是道路改造加快步伐，先后完成了邵新路、大冲街、环山路、杨栗坳路、沿河街、环虎路和塘渡口大桥改造工程。二是亮化工程实现新飞跃。完成了丁冲街、大冲街、环山路、上下冲街路灯改造工程，完成杨栗坳路、环虎路、河西街路灯、大岭背手术医院至康豪井段路灯安装工程，新装路灯824盏，景观灯26盏，永久性亮化广告牌4块。三是净化工程有了新进展。完成河西街、大岭背、梨山巷、白虎街下水道扩改工程和杨栗坳路，县政府招待所下水道改造工程，完成丁冲街、大冲街、上大冲街、沿河街、渡口路、大桥至人代部人行道板改造工程，新建公共厕所3座，完成16座公厕改造工程，完成4座垃圾中转站建设。县城污水处理厂建设工程竣工运行。县城垃圾填埋场工程正有序推进。修补主街道人行道板3.2万平方米，改造装修1.6万平方米临街门面。四是绿化工程呈现新气象。中心花坛升级改造，新植人行道风景树1700余株，新修小花圊136个，新增绿化面积8300余平方米。2009年，县城成功创建市级卫生县城。
两广高速塘渡口互通
教育
高级中学
邵阳县第一中学
塘渡口学校 (5张)
石齐学校高中部
邵阳县十一中高中部
初级中学
塘渡口镇中学
玉田中学
红石中学
邵阳县十一中
石齐学校初中部
基础小学
一完小
二完小
三完小
四完小
梅子院小学
双合小学
峡山小学
大岭小学
东山小学
玉田小学
茶油，龙牙百合， 水牛花，蕨菜，竹笋，野蘑菇。
⑧ 红军的故事有什么
介绍一个张思德吃毒草救人的故事
部队进入草地后，由于环境、气候非常恶劣，使得草地行军十分艰难。而更要命的是缺衣少食，不少红军就因此长眠在了草地上。
眼看掉队、牺牲的同志越来越多，朱总司令令人将自己的坐骑也杀了，分给通信班、警卫班的同志做口粮，还向身边的同志发出了“尝百草”的号召，以使大家在茫茫草地上，寻找出一些无毒、可以食用的野菜、野草，渡过饥饿的难关。然而，要尝出一种能吃的野草、野菜，是要冒中毒的危险的。张思德在“尝百草”活动中，总是抢在他人之前。
据张显扬回忆：“有一回，部队在一片水草丰盛的沼泽旁宿营。一个小战士来到水塘旁，突然高兴地叫起来：‘野萝卜！野萝卜！’张思德过来一瞧，果然，离水塘不远的地方长着一丛丛野草，叶子绿，形状跟萝卜叶子差不多。那个小战士兴冲冲地跑过来，拔起一棵就往嘴里送。张思德忙赶上去。一把夺过来，先放到自己的嘴里，细细嚼了嚼，味道又甜又涩。不一会儿，张思德感到有些头晕脑胀，全身无力，紧接着，他肚子一阵绞痛，大口呕吐起来。他急忙对小战士说：‘这草有毒，快，快告诉……’没等把话说完，张思德就摔倒了，一时失去了知觉。半个多小时以后，张思德慢慢醒来，模模糊糊地看见小战士端着瓷缸蹲在跟前，他急忙说：‘不要管我，快去告诉其他同志。’”张思德就是这样把生的希望让给同志们，把牺牲的危险留给自己。很快，这件事被朱总司令知道了，他表扬了张思德。
⑨ 钱壮飞是如何牺牲的
钱壮飞是被反动民团杀死的，解放后，原反动民团头目受审时交代，当版时他们捉住一个手拿权雨伞自称文书的中年人，认为是红军干部便杀死投尸山洞，所说的外貌特征与钱壮飞一样，烈士的最后结局才终于明了； 1935年3月29日牺牲于贵州息烽一带，时年39岁。
凭着对革命事业的赤胆忠心，钱壮飞深入龙潭虎穴，为保卫党中央的安全做出了卓越的贡献，他的功绩永远铭刻于史册。
(9)塘渡口路由器扩展阅读
钱壮飞早年经历：钱壮飞同志于1895年生于浙江湖州一个商人家庭。1915年，他考入国立北京医科专门学校（今北京大学医学部），1919年毕业。后留京行医，还教过美术和解剖学，演过电影，擅长书法、绘画和无线电技术。
1925年经内弟介绍，他和夫人张振华在北京加入中国共产党。1927年，大革命失败后，钱壮飞曾到冯玉祥的西北军当军医，因欠饷严重、家计无着又去上海，一时失去组织关系。
1928年春，钱壮飞为躲避北平政府通缉，来到上海，在报上看到无线电训练招考广告，经考试以第一名的成绩被录取。
⑩ 长征的资料．（1.长征的时间 2.长征的历史背景～～）
红军长征时间：从1934年10月17日中共中央和中央红军从瑞金出发开始，至1936年10月22日红二、红一方面军会师结束。红军长征历时两年零五天。
按长征时的行政区划和习惯称谓，红军长征经过的省为14个：江西、福建、广东、湖南、广西、贵州、云南、四川、西康（原为四川一部分。
1928年9月国民党中央全会决议西康特别区正式建为行省。1935年7月成立西康建省委员会。1939年1月正式成立西康省）、青海、河南、湖北、甘肃、陕西。按现在行政区划为15个：江西、福建、广东、湖南、广西、贵州、重庆、云南、四川、青海、河南、湖北、甘肃、宁夏、陕西。
各路红军长征总里程约为六万五千余里。
其中：红一方面军从1934年10月17至1935年10月19日，历时12个月零2天，途经江西、福建、广东、湖南、广西、贵州、云南、四川、西康、甘肃、陕西11省，行程二万五千里。
红二方面军从1935年11月19日至1936年10月22日，历时11个月零3天，途经湖南、贵州、云南、西康、四川、青海、甘肃、陕西8省，行程二万余里。
红四方面军从1935年3月下旬至1936年10月9日，历时1年零7个月，途经四川、西康、青海、甘肃4省，行程一万余里。
红二十五军从1934年11月16日至1935年9月15日，历时10个月，途经河南、湖北、甘肃、陕西4省，行程近万余里。
3 湘江战役
－－长征中最惨烈的一仗
1934年11月中旬，突围的中央红军跨越敌军的三道封锁线，进入湘南的嘉禾、兰山、临武地区。这时，蒋介石真正搞清了红军战略转移的目的地。他任命湘军头自何健为“追剿军”总司令，调动湘军和桂军，在零陵至兴安之间近300里的湘江两岸配置重兵，构筑碉堡，设置了第四道封锁线。蒋介石则亲率国民党中央军周浑元部及部分湘军在后面追击。此时的蒋介石踌躇满志，得意洋洋，以为定能将红军全歼于湘江、潇水之间了。
11月20日，白崇禧见红军的一支部队占领了湘南的江华，又向广西恭城奔来，白崇禧同粤军和湘军一样，不愿同红军硬打而消耗实力，以防红军进入本省或被蒋介石吞掉，就借口兵力不够及防止红军南进广西，在11月21日忽然从兴安、全州、灌阳撤兵，使湘桂军阀联合防守的湘江防线出现了一个缺口。何键为求自保，也不尽快派兵南移接防，致使这130里防线无兵防守达7天之久。
顺利通过第四道封锁线的机会到来了。可惜，红军未能抓住这一良机。
11月25日，中革军委才下达抢渡湘江的命令。红1军团先头部队于11月27日赶到界首，未经战斗就占领了这一渡口，很快控制了界首以北60华里的湘江两岸。这时军委纵队也到达了离渡口不到80公里的灌阳以北的桂岩地区。
剩下的问题就是争取时间。十万火急的命令一道接一道。遗感的是，中央军委纵队就是加快不了行军的速度。11月26日，走了8公里；27日，只走了6公里；28日，走了28公里；29日，走了32公里。足足4天，才走到湘江岸边。最高三人团是想将中央苏区整个地搬到湘西去。临突围前，雇了几千名挑夫，绑了三千多副挑子，兵工厂拆迁一空，工厂都卸走机器，凡是能够搬走的值钱的东西都装在骡子和驴子的背上带走，组成了庞大的启方运输队。需要七、八个人抬的石印机，需要十几个人抬的大炮底盘，也舍不得丢下。在山间羊肠小道上行走，这样的队伍怎么能加快行军速度呢？
11月29日，湘军和桂军蜂拥而来，敌人向正在渡江的红军发起了进攻。两岸的红军战士，为掩护党中央安全过江，与优势的敌军展开了殊死决战。红军的阻击阵地上，炮弹和重磅炸弹的爆炸声不绝于耳，许多来不及构筑工事的战士们被震昏了，耳鼻出血。装备单一的红军要用血肉之躯抵挡敌人飞机和重炮的狂轰滥炸，战斗的残酷可想而知。但“保卫中央纵队安全渡江”的口号仍响彻在阵地上空。
12月1日，战斗达到了白热化程度，敌人对我发动了全线进攻，企图夺回渡口，歼我于半渡中。这是生死存亡的一战，是意志的较量。狭路相逢勇者胜。红军将士硬是用刺刀、手榴弹打垮了敌军整连、整营的一次次进攻，湘江两岸洒下了无数红军将士的鲜血，渡口始终牢牢地掌握在红军手中。至当日17时，中央机关和红军大部队终于拼死渡过了湘江。
湘江战役是中央红军突围以来最壮烈、最关键的一仗，我军与优势之敌苦战，终于撕开了敌重兵设防的封锁线，粉碎了蒋介石围歼红军于湘江以东的企图。
红军虽然突破了第四道封锁线，但付出了巨大的代价。5军团和在长征前夕成立的少共国际师损失过半，8军团损失更为惨重，34师被敌人重重包围，全体指战员浴血奋战，直到弹尽粮绝，绝大部分同志壮烈牺牲。渡过湘江后，中央红军和军委两纵队，已由出发时的8.6万人锐减到3万人。
湘江一战，是红军有史以来最大的一次惨败。血的事实，宣告了“左”倾教条主义军事路线的彻底破产，使广大红军指战员对王明路线的怀疑、不满以及积极要求改变领导的情绪，达到了顶点。
强渡乌江: 1935年1月1日，中共中央在猴场作出了《中央政治局关于渡江后新的行动方针的决定》。决定指出：“建立川黔边新苏区根据地。首先以遵义为中心的黔北地区，然后向川南发展，是目前最中心的任务”。红军总政治部下达《关于瓦解贵州白军的指示》。朱德电示红军各部，“偷渡部队不应小于一个团”。红一军团第2师进抵乌江南岸，其前卫4团逼近乌江界河渡口，进行火力侦察，准备渡江……详细经过
四渡赤水: 中央红军灵活机动地创造战机，运动作战，各个歼敌，以少胜多，从而变被动为主动……详细经过
巧渡金沙江
金沙江位于长江的上游。它穿行在川滇边界的深山狭谷间，江面宽阔，水急浪大。如果红军过不去江，就有被敌人压进深山狭谷，遭致全军覆灭的危险。当红军大队人马向金沙江挺进时，蒋介石如梦初醒恍然大悟，认定红军的目的既不在贵阳，也不在昆明，而是“必渡金沙江无疑”。1935年4月28日，他下达命令，控制渡口，毁船封江。就在红军进抵金沙江前夕，江边的敌人已将所有船只掠到北岸了。
1935年5月3日，军委干部团的同志们接受了抢夺皎平渡的任务。他们二话未说，翻山越岭日夜兼程180里，当天夜晚就来到了金沙江边。在渡口，他们幸运地找到了一条船。原来这条船是送探子来南岸探查情况的，探子不知跑到哪里去了。后来，他们又在当地农民的协助下，从水里捞出了一条破船，用布把漏洞塞上。
然后，他们乘坐这两条船悄悄地渡到北岸。敌人的哨兵以为探子回来了，没有在意。他们来了个突然袭击，一举消灭了一连正规军和一个保安队，控制了皎平渡两岸渡口。后来，他们又找到了五条船，动员了36名艄公。
与此同时，红一军团赶到了龙街渡口，红三军团赶到了洪门渡，但这两个渡口都没有船只，加上江宽水急无法架桥。军委命令他们迅速转到皎平渡过江。
从5月3日至9日，在7天7夜的时间里，红军主力就靠这7只小船从容地过了江。担任后卫的9军团在南渡乌江以后奉军委命令一直在黔西绕圈子，时东时西，忽南忽北，牵制了敌人部分兵力。5月6日，他们到了云南东川与巧家县之间，并于5月9日在树节渡顺利地渡过了金沙江。两天以后，敌人的追兵才赶到南岸。可是红军已经毁船封江，远走高飞，无影无踪了。
强渡大渡河
大渡河上的铁索桥
1935年5月上旬，中央红军长征从云南省皎平渡巧渡金沙江后，沿会理至西昌大道继续北上，准备渡过大渡河进入川西北。蒋介石急令第2路军前线总指挥薛岳率主力北渡金沙江向四川省西昌进击；令川军第24军主力在泸定至富林(今汉源)沿大渡河左岸筑堡阻击；以第20军主力及第21军一部向雅安、富林地区推进，加强大渡河以北的防御力量。企图凭借大渡河天险南攻北堵，围歼中央红军于大渡河以南地区。
大渡河是岷江的一大支流，河宽300米，水深流急，两岸是险峻的群山，地势险要，大部队通过极其困难。5月24日晚，中央红军先头部队第1师第1团，经80多公里的急行军赶到大渡河右岸的安顺场。此地由川军2个连驻守，渡口有川军第24军第5旅第7团1个营筑堡防守。当晚，红1团由团政治委员黎林率第2营到渡口下游佯攻，团长杨得志率第1营冒雨分三路隐蔽接近安顺场，突然发起攻击，经20多分钟战斗，击溃川军2个连，占领了安顺场，并在渡口附近找到1只木船。
25日晨，刘伯承、聂荣臻亲临前沿阵地指挥。红1团第1营营长孙继先从第2连挑选17名勇士组成渡河突击队，连长熊尚林任队长，由帅士高等4名当地船工摆渡。7时强渡开始，岸上轻重武器同时开火，掩护突击队渡河，炮手赵章成两发迫击炮弹命中对岸碉堡。突击队冒着川军的密集枪弹和炮火，在激流中前进。快接近对岸时，川军向渡口反冲击，杨得志命令再打两炮，正中川军。突击队迅速登岸，并在右岸火力的支援下奋勇冲杀，击退川军的反扑，控制了渡口，后续部队及时渡河增援，一举击溃川军1个营，巩固了渡河点。随后，红1军团第1师和干部团由此渡过了被国民党军视为不可逾越的天险大渡河。
飞夺泸定桥
1935年5月25日，中央红军长征先头部队红1军团第1师第1团一部在四川省安顺场强渡大渡河成功后，蒋介石急调川军2个旅增援泸定桥。中央革命军事委员会为迅速渡过大渡河，挫败国民党军前后夹击红军的企图，决定红1军团第1师及干部团由安顺场继续渡河，沿大渡河左岸北上，主力由安顺场沿大渡河右岸北上，两路夹河而进，火速夺占泸定桥。
27日晨，右路先头部队红1军团第2师第4团，由团长王开湘、政治委员杨成武率领从安顺场出发，沿途击破川军的阻击，经2昼夜强行160公里，29日晨占领了泸定桥西桥头。泸定桥扼川康要道,全长100余米，宽2.8米，由13根铁索组成，横跨在汹涌奔腾的大渡河上，两岸是峭壁，东桥头与泸定城相连。守城川军第4旅第38团(欠1个营)在红军抵达前，已将桥上的木板拆除，只剩悬空的铁索。是日16时，红4团第2连连长廖大珠等22名突击队员，在全团火力掩护下冒着川军的密集火力，攀踏着铁索，向对岸冲击，当接近桥头时，川军突然施放火障，突击队勇敢地穿过火墙，冲进泸定城，同川军展开巷战。后续部队及时投入战斗，经激战，红军占领泸定城，川军一部被歼，其余向天全溃逃。与此同时，红1师和干部团击溃川军的阻击，胜利到达泸定城，策应了红4团的夺桥战斗。接着，中央红军主力从泸定桥上越过天险大渡河，粉碎了蒋介石歼灭红军于大渡河以南的企图。
包座战役：1935年8月3日，红军总部制定了夏洮战役计划，将红军分成左右两军：在卓克基及其以南的地区的第5、9、31、32、33军为左路军，由朱德、张国焘率领，经阿坝北进；在毛儿盖地区的第1、3、4、30军为右路军，由徐向前、陈昌浩率领，经班佑北上。中央、中革军委随右路军行动……详细经过
激战腊子口
1935年9月13日，党中央率陕甘支队(由红1方面军第1、3军和军委纵队改编)由俄界出发，沿白龙江东岸。爬高山，穿密林，歼灭了一些敌人堵击部队，于17日到达岷山脚下的腊子口。
腊子口是岷山山脉的一个重要隘口，是川西北通向甘南的门户，口宽约30米，周围是崇山峻岭，地势十分险要。两个悬崖绝壁间夹着一道窄窄的山沟向上延伸，两边绝壁峭立。山中一道河水急流而下，隘口处的河上架着一座木桥，横跨于两岸陡壁之上，是通过腊子口的唯一通路。蒋介石在岷县、腊子口地区配置了两个师，妄图凭借天险挡住红军的出路。鲁大昌两个营的兵力驻守在腊子口，1个营扼守隘口，1个营配置在隘口后边的三角形谷地，师主力配置在隘口以北至岷县一带，可随时增援。他们在桥头和山崖上构筑了碉堡，形成了交叉的火力网。
毛泽东清楚地知道，腊子口再险，红军也要攻下来，否则就得重回草地去。乌江、金沙江、大渡河没有挡住红军的前进，雪山草地红军都走过来了。毛泽东果断地下达了“两天之内拿下腊子口”的命令。
9月17日下午，红1军2师4团向腊子口发动了猛烈的进攻。可是由于地形不利，兵力无法展开，从下午攻到半夜，连续冲锋十几次都没有成功。在半夜时分，部队暂停进攻，重新研究作战方案。根握新侦察到的情况和战士们的建议，他们决定兵分两路、一路由政委杨成武率领第6连从正面进行夜袭，夺取木桥；如果偷袭不成就连续发动进攻，达到疲劳敌人，消耗敌人弹药，造成敌人恐慌的目的。另一路由团长王开湘率领第1、第2连，悄悄地迂回到腊子口右侧，攀登陡峭的崖壁，摸到敌人后面去。
战斗再次打响了，正当正面战斗激烈进行的时刻，迂回部队已摸到腊子口右侧峭壁下。一个苗族战士手持带铁钩的长杆，顺着陡壁最先爬了上去，然后将事先接好的绑腿缠在树干上放下来，后来的战士拉着绑腿一个接一个地全部上去。他们突然出现在敌人的后方，吓得敌人魂飞魄散，扔下枪支仓惶逃命。
党中央率陕甘支队通过腊子口后，9月20日，进占甘南的哈达铺。至此，党中央和红一方面军主力终于走出了雪山草地的藏民区域，打破了蒋介石妄图利用恶劣的自然条件“困死”红军的阴谋。
酣战直罗镇： 1935年10月19日，中央红军第1、3军团胜利到达陕甘根据地的保安县吴起镇，胜利地结束了长征。中央红军胜利到达陕北，蒋介石极为不安，其调集东北军5个师的兵力围歼红军毛泽东、彭德怀决定，集中兵力，向南作战，首先在直罗镇一带歼灭沿葫芦河东进之敌一部，尔后转移兵力，各个歼敌……详细经过
直罗镇战役
1935年10月19日，中央红军第1、3军团胜利到达陕甘根据地的保安县吴起镇，胜利地结束了长征。11月3日，根据党中央的决定成立了西北革命军事委员会，毛泽东任主席，周恩来、彭德怀任副主席，并将红15军团编入红1方面军，共约1．1万余人，彭德怀任司令员，毛泽东任政治委员。
中央红军胜利到达陕北，蒋介石极为不安，其调集东北军5个师的兵力，以董英斌部4个师为西路，自庆阳、合水出动，经太白镇沿葫芦河东进；以王以哲部1个师为东路，先由洛川前推，然后经羊泉镇沿葫芦河西进，企图东西对进，围歼我军于葫芦河、洛河之间地区。为粉碎敌人新的进攻，毛泽东、彭德怀决定，集中兵力，向南作战，首先在直罗镇一带歼灭沿葫芦河东进之敌一部，尔后转移兵力，各个歼敌。
11月20日，在飞机的掩护下，敌先头部队第109师兵分三路沿葫芦河谷及南北山地向直罗镇进攻，红军以一部兵力节节抵抗，逐渐将敌诱入直罗镇，进入了红军预设的战场之内。11月21日子夜，红1方面军主力分别由待机位置向敌展开，并于拂晓时突然向敌发起进攻。第1军团从正北和西北方向，进攻直罗镇北山，断敌退路；第15军团从西南、正南和东南三个方向，进攻直罗镇南山及东南地区，阻敌东逃。激战至14时，敌第109师大部被歼，其残部500余人退入直罗镇东南土寨负隅顽抗。此时，敌东西两路援军已迫近直罗镇。为继续歼敌，红1方面军以少数兵力围困敌第109师残部和阻击西援之敌第117师，主力则向西迎击东援之敌第106、111师。该两师遭我阻击后，因害怕被歼，于23日纷纷沿葫芦河西撤。红1方面军乘胜追击，在张家湾地区歼敌第106师1个团。被我军包围在直罗镇东南土寨的敌第109师残部待援无望，于23日午夜分路突围，24日上午被我军全歼，击毙敌第109师师长牛元峰。至此，直罗镇战役胜利结束。
此役共歼敌1个师又1个团，俘敌5千余人，粉碎了敌人对陕甘根据地的第三次“围剿”。直罗镇战役的胜利，给党中央把全国革命大本营放在西北的任务，举行了一个奠基礼。
东征战役：1935年10月，中央红军长征到达陕北，结束了战略转移，将中国革命的大本营和民族抗战的出发点放在了大西北。当时，日本导演的“华北五省自治运动”正在进行，华北五省已名存实亡。1936年1月15日，签发了“关于红军东进抗日及讨伐卖国贼阎锡山的命令”，各路东征部队进行渡河准备
西征战役： 1936年5月5日，红一方面军东征回师陕北后，西北革命军事委员会发表了《停战议和，一致抗日的通电》。蒋介石坚持其内战政策，不仅没有接受这一建议，而且还继续调集大批军队，准备对我陕甘根据地进行新的围攻
人数统计：
红一方面军长征时有8.6万人,1935年到延安的1,3军团和军委纵队约8千人.
红四方面军长征时有8万人,1936年到陕北约3万人.
红2,6军团长征时有1.7万人1936年到延安的红二方面军约1万余人.
红25军长征时有2981人,1935年到延安3400人.
红一方面军长征时为1,3,5,8,9,五个军团和军委纵队.一四方面军会师后5,9军团随四方面军行动,5军团与33军合并为5军.9军团改为32军.红四方面军与红2,6军团会师后,32军2,6军团合编为红二方面军
红25军到陕南时为2500人,在陕南建立鄂豫陕根据地,部队发展到近5000人,1935年七月,25军主力3700多人由陕南出发,于9月到达陕北.
4 1936年10月，中国共产党领导的那场震惊中外的红军长征,是中国革命史上的一 座丰碑。红军长征的胜利,不仅为中国革命的胜利奠定了坚实的基础，而且对世界也产生了深远的影响。长征中所表现出的长征精神，更是具有现实意义。它是推进我国社会主义现代化建设的强大精神动力,它是人类的共同财富,永远流传于世。