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流动测速盒子

发布时间: 2021-02-17 09:34:45

① 高速超速了 测速盒子不闪是坏了吗

很有可能的,我也遇到了闯了红灯既然没拍,吓死宝宝了

② 高速上的测速盒是不是真的在工作

高速上的测试和是不是真的在工作,肯定是他真的高速上的测试和是不是真的在工作,肯定是他真的工作

③ 什么是固定测速什么流动测速固定流动测速靠什么预警

只有移动有测速,没有固定测速一说,固定的一般指固定限速路段提示和固定红灯拍照提示等, GPS类设备是靠美国太空总暑的全球卫星定位系统工作,原理是在3颗以上卫星为车辆定位,定位数据交给CPU处理,CPU比对运算导航地图或者电子数据对车辆实现定位、导航引导、电子警察预报。这种预报是不管电子警察是否工作都要报的,是依靠电子地图或者电子数据完成的,不管数据是寄存在导航地图或者单独的数据库它们的作业原理均是一样的。

GPS导航能预报流动测速是不负责任的说法,流动测速没固定的位置,不能在导航地图里做预置,如何预报?预报流动测速等警用专业设备只能靠雷达测速仪(简称雷达头),一只优质雷达头都要接近几百元,对流动测速的性能依赖于雷达头。

美国产雷达头应该是首选,能够真正搞定流动测速,全频,360度全方位,远距离均是选择的标准,其次是韩国产的雷达头,频率覆盖及主要性能比美国产的差,但是也能搞定主要的流动测速,现在很多不良商家用台湾产非全频雷达头甚至积压雷达头来冒充全频雷达,低价吸引车友,这类机器除了预报不全,漏报误报频繁外更要命的是会经常出故障不能正常工作。

雷达头的选择在国内目前有2种主流模式:一个是以先锋460+V9为代表的美国产分体式,也就是GPS导航加雷达的模式,它的好处是隐蔽性好,雷达头对GPS设备没任何干扰,不存在车窗贴膜的影响,雷达和GPS导航也可单独成工作系统,故障时能征对损件维修不影响其它功能的正常工作,一劳永逸,缺点是雷达机只能一车一机,并且雷达机的安装稍微麻烦,另一个是以光影科技为代表的光影9200一体机,它的好处是安装简单,可多车使用,缺点是安装位置或者角度变化效果有可能发生变化,车窗贴膜不同效果不同甚至导致雷达效果锐减,机器故障整个系统都将进入维修流程,机器雷达头太明显有被查处没收的可能。

④ 公路旁的测速器有2个东西,一个是大的方盒子,一个是小的圆镜子,哪个是测速哪个是拍照的

圆镜子是测速的,大方盒子是拍照的

⑤ 路边一个铁盒子测速旁边有个竖着的拍照的东西是什么

路边有个铁盒子测速,旁边竖了一个拍照的东西是什么?这应该就是测速摄像头。

⑥ 路边一个高杆子箱子是流动测速还是固定测速啊

固定测速一般是路边的很高的杆子上的电子眼,有雷达探测,一般市区和国道高速都有,限速比较低。
流动就是靠不断变换地方的雷达测速仪,很多不同的测速频段,隐藏在路边的也有,比较难测。建议选好点的具备流动测速电子狗,这样才能避免流动抓拍。

⑦ 路上测速的盒子来回都测吗

测速的盒子都是单向的呢。 如果你开过这个路段发现边上有测速点,那么回程的时候,这个路段的另一侧要仔细看下,不是明着就是暗藏一个测速箱。

⑧ 马路上的测速设备一般安装在哪儿

一般道路上的雷达测速仪分为固定测速和移动测速两类。固定测速又分为定点式雷达测速和区间测速。固定测速顾名思义就是指定点式安装测速仪的方式来进行定点测速。区别于移动测速的灵活性,移动测速仪可以在同一条道路不同位置、也可以是不同道路进行灵活测速,一般移动测速多以警车巡逻测速的方式进行。
测速仪安装方式
①、横杆顶装式

安装方法
横杆顶装式是通过将测速仪安置在龙门架或者其他横杆上,通过将测速仪与地面摆放呈一定角度(测速仪与路面夹角不宜超过30度)。因考虑到路面车辆的高度和雷达测速仪探测距离问题,龙门架不宜设的太低,太低了会影响车通行;太高了可能会造成雷达测速仪探测不到。横杆高度一般设置为4-8米。适用范围:厂区码头测速、高速公路测速等。

阿a
②、路边竖杆侧装式

竖杆侧装式主要是通过将测速仪直接安装于路边竖杆上的固定箱内。通过将测速仪与机动车运动方向(路面方向)横向呈一定的夹角,夹角设置为15-30度之间。该类安装法的竖杆不宜太高,竖杆高度在1.5米左右。适用范围:厂区码头限速、高速公路限速。竖杆侧装式同样适用于移动测速仪。

③、流动测速

流动测速安装方式是通过将雷达测速仪安装在交警巡逻车上或者装在三脚架上摆放在道路两边进行踩点式测速。其实流动测速类似于固定测速中的竖杆侧装式测速的方式,都是通过跟道路方向呈一水平夹角进行测速的方式,这种测速方式区别于横杆式测速方式,这种方式探测到的区域更广,一台测速仪可以同时监控多车道,但是正因为探测区域广泛会造成多车辆同时进入该探测区域而造成误拍。
其实道路上的雷达测速仪很容易区分,只要稍微细心观察点就容易看到了。一般的测速仪要么装在道路的两边,高速公路有可能是在中间绿化带中,像这类测速仪外形就像一个配电箱,箱子上面会挖2个洞洞。还有就是在公路正前方的横杆或者龙门架上,这类测速仪外形区别于路边式的测速仪,该类测速仪通过分别将摄像机和雷达绑在了支架杆上,并没有像前面那样的测速箱,所以该类测速仪也就难发现,好在有跟横杆接出来,可以好找很多。

⑨ 雷达测速仪是什么东西大概有多大和一鞋盒子差不多大么

雷达的原理简介

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[ 2008-6-30 ] [转载请注明来源:就是要仪器网 www.94117.net]

雷达仍是当前用来检测移动物体最普通方法。雷达英文为RADAR,是Radio Detection And Ranging的缩写。所有利用雷达波来检测移动物体速度的原理,其理论基础皆源自于[多普勒效应],此原理是在19世纪一位澳地利物理学家所发现的物理现像,后来世人为了纪念他的贡献,就以他的名字来为该原理命名。
多普勒的理论基础为时间。波是由频率及振幅所构成。当无线电波在行进的过程中,碰到物体时会被反射,而且其反射回来的波,其频率及振幅都会随着所碰到的物体的移动状态而改变。若无线电波所碰到的物体是固定不动的,那么所反射回来的无线电波其频率是不会改变的。然而,若物体是朝着无线电波发射的方向前进时,此时所反射回来的无线电波会被压缩,因此该电波的率频会随之增加;反之,若物体是朝着远离无线电波方向行进时,则反射回来的无线电波,其频率则会随之减小。下图为多普勒雷达(Doppler Radar)的基本原理图标:

测速雷达所应用的原理,就是可以检测到发射出无线电波,及反弹回来的无线电波其间的频率变化。由这两个不同频率的差值,便可以依特定的比例关系,而计算出该波所碰撞到的物体的速度。也许大家还是无法体会什么是[多普勒效应],但每个人在日常生活中应该都有听过[多普勒效应]。例如:当火车鸣笛或救护车的警报声一直朝着你接近时,会发现声音会一直在变化,这就是所谓的[多普勒效应],此例子是生活中最常见的例子,因为当声波一直朝着你接近时,该声波的频率会一直增加,所以听到的声音才会一直变。这跟测速雷达所用到的原理是一样的,只不过测速雷达所使用的不是声波,而是无线电波。
由于测速雷达总是检测到一个较强的反射电波后,才计算出该移动物体(车子)的速度;而通常体积较大的物体其反射的电波也较强,离发射电波较近的物体,其所反射的电波也会较强。根据这个原理,若有两辆大小相同的车子,同样都是超速时,测速雷达只会检测到开在较前面车子的速度;若有一辆未超速的大卡车开在前方,而另一辆已超速的小客车开在后方时,测速雷达是无法检测出该小客车已超速,除非该小客车已经超越了大卡车而继续超速。
这告诉我们,利用雷达波来检测车速时,是无法在车阵中检测到特定车辆的速度,而只能检测到开在车阵最前面,且体积较大的车子的速度。
>>雷达原理详述<<
下面的文章,将更详细地探讨雷达测速的各种影响因素:
·雷达波覆盖的范围影响雷达波覆盖范围的因素如下:
·雷达的功率
·电波接收器的灵敏度
·天线的特性
·欲检测物体的体积大小
·雷达与欲检测物体的距离
·欲检测物体与雷达天线的相对位置及角度
下图显示出影响测速雷达波覆盖范围的因素:

由上图可知大型拖车最容易被检测到速度,只要在400米的范围,都可以被检测。
>>测速地点的选择<<
雷达测速的基本原理,其实是由车辆所反射回来的电波来计算车速,那么在道路上一些不会动的物体,如路标、路灯等的体积都很小,尚不会对雷达电波生成太多的影响,但如果是一些较大的物体,如建筑物、停在路旁的大卡车,或是高速公路上一些路段的大型路标、广告板等,这些物体就一定会影响到雷达电波的反射,也就是说即使路上没有车辆经过,所使用的测速雷达还是会检测到一些数据,只是这些数据可能速度都是0而已。理想的测速照相地点,应该位于空旷无阻碍且没有大型反射物的道路上;在开始测速之前,选择地点是相当重要的;操作员在开始前,必须在车流前,选择一视线良好的位置,该视线上不能有如[公交车站]、[大型路标]、[金属棚栏]、[防撞护栏]等物体。另外,使用测速雷达时,不能在道路的中央分隔岛上使用,只能在道路两旁使用。
根据法律认可的都卜勒原理,由于雷达发射和接收共用一个天线,且运动目标的运动方向与天线法线方向相一致,运动目标的都卜勒频率fd符合下列关系式。

将(1)式变为

其中Vr为目标运动速度;C为电磁波在空气中的传播速度,是一个常数;ft为雷达的发射频率,是一个已知量;fd为测量到的运动目标引起的都卜勒频率,其测量精度由石英晶体振荡器保证,并由计算机处理进行速度换算并送到显示屏显示。
http://www.94117.net/proctcp.asp?pro2_id=375&p_id=28

⑩ 今天开车经过路边一个方盒子的测速仪器时,刚好旁边有台车超速通过,我没超速。闪光灯闪了2下会被误拍吗

放心好了,现在就数交警的监控最高级,比治安监控强多了,能做到指哪拍哪,放大照片还很清晰,如果测速拍照这么容易弄错,那交警队都不用指挥交通了,天天去处理这类申诉都处理不完。

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