gps测速模块

① 关于GPS测速的问题

汽车自带的速度标比较准确。
gps受当时信号的影响有可能不准，
误差说的是此时的误差为10米，我的n记3w在信号好的时候是1米误差。有时3米，有2次信号收的不好居然出现n的符号，代表无限了。

对测车速有一定的影响。不能作为最终的记录结果的 。

而且gps，在用软件测速的出的值是即时的。就是那一秒的。本身就是局限性的 。

还是汽车自带的标比较好。尤其高档车的。其准无比。

补充一下。专业的测数据测速不用gps的 。亲爱的楼下的。要用测速仪才行。、不是gps测速仪，而是激光测速。

问问题的兄弟。应该不需要激光测速那么昂贵的东西。所以相对来说高档车的公里标比gps好多了 。即使车自带的不准它也是不间断传导，gps是1秒一计算，一秒一传输。我用我的gps试过，信号ok，1米精度，是50公里速度就会有停顿。高速是计算速度会成倍增加。1公里可能变成误差100公里每小时。当你高速刹车是。一般车刹车距离短，30km每小时踩，连拖带3秒，那都是破车。每一秒至少10km误差。你说你按照哪一秒算。好车2秒停了。15以下。一脚就停了。你的gps还没反映就玩了。你测什么啊！对不对。

任何的东西都会有误差。相比之下gps的速度反馈真能参考以下。他的读数和车载的根本没有可比性！除非你军用gps＋军用软件

那么我再来补充一下。我认为。相对的 。还是车的准。、gps我天天都在用。真的不行啊 。事实胜于雄辩的 。gps跳跃性太大了 ，

楼主的问题那个准。本身就不全面。平均讲车载的准。即刻讲gps理论上是上一秒的速度。可是由于信号和其他非人为因素gps的读数实在是让我们无法信赖。当然了和现在的民用gps设备的档次有关了 。 如果楼主有激光测速议或者空气传导测速装备。估计不会来问了，那个装备不是钱能买的到的。都是军用的。中国部队还不知道有没有。楼下说的 （ 平均速度 要用GPS来测量，GPS测量 走的距离越远越准确），gps测出来的绝对不是平均的速度。民用的软件根本做不到。他都是1秒刷新，你再现在看到的是刚才的速度。而且是不知道在什么信号条件下通过软件计算得知的 。。

这个我整天都在用，理论规理论。实际就是gps找路没问题。谈到数据准确性他实在一般了 ，理论上误差很小，那是说的收星良好的情况下。问题是收星永远不会一直良好，也不会总是不好。收的好的时候当然准了 。误差1米。我见过误差一分米的 ，听过国内管这个叫违禁器材，一般的店都没的卖。用的软件也是全英文的，怕你量地形卖国。

② 我的车上有GPS定位和测速功能，请问一下这个测速功能是根据什么来测速的呢！

车上固有的测速装置是对车轮轴进行测速。
GPS测速是通过卫星每一秒钟对车辆进行重新定位来测速的，由于GPS信号传送与反馈，比车轴测速会滞后一两秒。手机上也有GPS导航和定位，当你拿着手机奔跑时，手机GPS导航也会显示速度。

③ 安卓 gps测速怎么实现

现在的导航软件都带测速功能的，比如网络地图，在某一路段超速就会提示“您已超速”什么的

④ 我手机装了导航软件和测速软件又买了一个GPS模块，可是我人没动测速软件上的码表在上升，是为什么

呵呵。。。这是正常现象啦！根据我用GPS的经验，相当多的GPS模块在静止版不动是会出现无规则乱权飘现象，也就是你说的马表上升的状况！如果你装个GPS玩具就纪录轨迹的话，在察看轨迹的时候就会发现轨迹线是乱成一团麻的1

当运动的时候就会正常的！

⑤ 百度地图可能GPS测速

以后的网络地图可能就会有了。我也提过建议。

因为GPS测速并不难，本身就有，网络只需要创建一个GPS测速模块就行了。

⑥ 汽车GPS定位测速系统，测速正确吗

车上固有的测速装置是对车轮轴进行测速。
GPS测速是通过卫星每一秒钟对车辆进行重新定位来测速的，由于GPS信号传送与反馈，比车轴测速会滞后一两秒。手机上也有GPS导航和定位，当你拿着手机奔跑时，手机GPS导航也会显示速度。

⑦ 行车记录仪外置Gps测速模块如何安装效果最好

你好，放在A柱内或者放到仪表台的一侧就可以

⑧ 手机上装了个GPS测速仪软件会不停的下载各种东西下完了这个又下那个

广告太多，换个别的吧

⑨ 提取GPS测速信息的问题

这两个信息是一致的，但是RMC里的速度信息是以Knot(节）为单位，需要转换。而VTG里的字段3是Knot为单位，字段四是以公里每小时为单位，可能更容易用。没什么区别的，只是单位问题。VTG是专门输出速度的，而RMC里还有位置信息。就看你需要什么了。
GPS速度精度根据接收机不同相差很大，精度高的可以达到0.01米每秒！而差的只有几米每秒。

⑩ gps测速原理

要了解汽车速度计和GPS设备的差别，那就要先介绍一下两者的测速原理。

速度计既可以是电子的，也可以是机械的。

机械速度计在20世纪初就出现了，而电子速度计直到20世纪80年代末才出现，现代车辆中大多数都使用电子速度计来测量和显示车辆的速度。

电子速度计

电子速度计的结构和功能都比机械速度计简单，它由4个部分组成：磁铁、磁场传感器、处理数据的电路和数字显示的屏幕。

汽车的速度和轮胎半径以及转轴都有关系。在变速器的输出轴上装有转速传感器，用来传送与转速相对应的电子脉冲。

传感器也称为车速传感器，由一个金属圆盘构成，圆盘上有微小的齿，周围有圆形磁铁。当轴旋转时，齿轮会阻挡磁场传感器接收磁场，最后通过计算脉冲和车轮总匝数，从而得出汽车的速度。

全球定位系统(GPS)

GPS设备遵循最经典的公式“速度=距离/时间”来计算速度。

车辆在行驶中，GPS设备会不断跟踪汽车的位置，并测量车辆行驶的距离。

行驶距离除以车辆在两个地点之间行驶的时间，那么得到的数字就是车辆在两点之间行驶的速度。

鉴于GPS设备利用车辆的位置来计算速度，因此它们也被称为位置速度计。

至于全球定位系统使如何工作的，这个就不在这里展开讲了。

仪表盘与GPS哪一个更准确？

速度计由许多机械部件组成，因此容易出现机械误差。

而且，速度计也通过间接与轮胎接触来测量速度，因此，轮胎的任何属性的变化都会导致不准确的读数。

最常见的例子是轮胎尺寸的变化，其次是胎压、正常磨损、温度和负载。

因此当你需要更换轮胎或使用一组非官方推荐的轮胎时，速度计需要重新校准，否则速度读数将不准确。

出于安全考虑，汽车制造商校准速度计，一般都会略高于车辆的实际速度。略高的数值会提醒司机减速，并减少超速行为。

而GPS使用一种纯粹的数学技术来测量车辆的速度，因此比速度计更精确。

GPS可能会把你带到死胡同

话虽如此，GPS的数值并不是总是可信的。

因为GPS接收器需要与卫星互动，所以在空旷且天气良好的地方使用，更为准确。

再加上GPS无法知道或预测转弯的强度，对于连续转弯的道路，误差也很大。

最重要的是，GPS计算得出的速度并不是车辆的瞬时速度，只是一段距离的平均值，而且速度的计算会稍有延迟。

最后

速度计容易出现机械误差，而GPS是通过计算从A点到B点的时间来计算的，总的