福清哪些测速
⑴ 高速到底哪些摄像头负责测速
目前我国高速公路测速的方法有三种,第一种是固定摄像头测速,就是只有在安装有摄像头的区域才对经过的车辆进行测速,如超速将被拍照记录;第二种叫区间测速,就是在高速公路的两端各设置一排摄像头,拍摄所有经过的车辆,根据牌照将该车辆经过一个区间的速度测平均值,如果超过了限速则予以记录;第三种是机动测速,则是工作人员使用移动的测速装置(通常是装有该设备的汽车或手持测速器)在道路两侧随机测试。根据公安部的规定,无论采取哪一种测速方法,在相关道路上都会有明显的提示。至于车速可以开多快,不同的道路要求也不同,驾驶员可以根据道路上的限速指示牌驾驶,通常要保持在最高限速的10%以下,就不会受到处罚。我国道路条件较好的高速公路大都允许行驶到110km/h。
最重要的一点,保持车速和车距,注意安全驾驶是对自己和他人的生命安全负责,我们都要做一个有社会责任心的人。
⑵ 福州到福清宏路的高速公路上有几个测速探头,分别在什么地方
这个地域性问题真的很有意思 我过来先顶顶 恩 等待给你正确答案的人
⑶ 测速探头有哪些
路面上抄的摄像头大致可以分为袭5类,分别为电子警察、卡口(电子抓拍)、流量检测、违停抓拍、天网监控。
1、违停抓拍。此类摄像头有大变焦,据说可拉近到1000米外的车内。为人工控制监控,看到它时,一定要系好安全带,不要乱停车子。
2、测速摄像头。俗称“卡口”,摄像头旁边会有黑色“方板状”的雷达测速器。这种摄像头在城市快速路上,省道和国道上经常能看到。还有一种就是警察用的,这种类型电子眼,主要是警察蜀黍直接手持或采用支架或装在车顶上,通过雷达波来判断车子是否超速。
3、路口违章监控摄像头。俗称电子警察,它是通过抓拍车尾来监测的,并且他抓拍违章时没有任何提示。和这类摄像头搭配的是补光灯。
4、治安监控。类似黑色球体状的,大部分比较隐蔽,很多地方都有安装,但是这种摄像头不监控车辆的违章。
5、流量监测。属于“天网工程”的一部分,用它可以查看哪些车经过这个出入口,如果发生治安案件,警方可以调去相关资料查看,其形状与一般的拍超速电子眼相同。
⑷ 福清观音埔大桥隧道口有没有测速
隧道口有,60公里。
⑸ 请问大街上的摄像头哪些具有测速功能哪些是专门开罚单的
通常测速监控是白色长方体形状的摄像头,安装在横跨整条道路的白色交通杆上,也俗称“卡口”,摄像头旁边会有黑色“方板状”的雷达测速器。
一般城市快速路、国道、省道、高速公路的路段上都有不少,而且它进行的是正面抓拍,可以清晰的看到人脸,一旦超速就会被抓拍到,抓拍的时候闪光灯会亮,如果前后没有车的情况下,闪光灯闪了两下,说明超速了。
(5)福清哪些测速扩展阅读:
在国省道上,如果看到限速标志,前方就可能有固定测速点。具体位置,是在“限速标志起始点后500米至解除限速标志或下一限速标志之间”,也就是说,看到限速标志后,固定测速点会设置在500米开外,而不是紧挨着限速标志。
距固定测速点200米以上,会有测速提示标志,比如“前方测速”或“进入测速路段”等。按公安部的规定,所有的测速点,都会提前预告给驾驶人。
高速公路上的测速点,也会提前在200米外设提示标志。请注意,高速公路通常是全路段设定一个限速值,所以,限速标志设置相对较少。在进入高速公路,或是从一条高速公路转入另一条高速公路时,一定要留意找一下限速标志。
⑹ 你知道福建境内高速公路测速点都有哪些吗
高速支队一手资料,大家共享。(A表示顺向、B表示返向,如漳龙段:BK68+800,则表示龙岩到漳州路段68公里+800米处)
罗长段(罗源--长乐):移动测速,K166附近;
福泉段(福州--泉州):BK242(雷打石隧道口)、BK255(尤树特大桥)、A/BK307、A/BK347、A/BK353、A/BK387;
泉厦段:391K、K412、K425、K427、BK433(小盈岭);移动测速K393-395(大坪山隧道)、AK428(苏厝隧道)、BK429(如山头隧道);
厦漳段:移动测速
漳龙段:BK68+800(东家畲隧道漳州端)、AK71+800(乌石山隧道漳州端)、AK59金山站出口(黑皮提供);其余为移动测速,主要在龙岩段;
三福段:AK150(沙县停车区)、AK157+800(东楼隧道出口)、163BK+500(吉祥隧道前1公里)、AK166-168(南平互通口)、BK170+500、BK184+400(金鸡山隧道)、AK189+900(联南隧道入口)、AK201(尤溪收费站)、BK227(洋中站)、BK226-229(罗盘基隧道)、K253+500(美狐林隧道出口)、BK274+400(闽清收费站)、BK314-315(上街站、包禄特大桥)、南平连接线AK11、BK17;
补充一个:
漳龙高速A59,金山站出口处,探头装在路边护栏上,漳州往龙岩方向。
漳诏段:移动测速
福宁段:福鼎--宁德,
罗长段:罗源--长乐,
福泉段:福州--泉州
⑺ 全国高速公路测速点有哪些
测速点设置的原则
道路平直,视线较好,下坡或者明显的限速标志附近
测速地点专有时是警车、属有时是便车或者是施工车以及更隐蔽的树丛、路边商店旁边……
还有一种是交警和路政以及交通部门商量好的,就在龙门架上的摄像头上
总之,道高一尺,魔高一丈,安全在你足下,平安在你手中;守法的人以教训换流血,违法的人以流血换教训。最安全的办法还是谨慎驾驶,切勿超速,母惦妻等儿女盼
望君平安把家还。
⑻ 谁知道高速上测速的地方在哪, 怎么辨认
高速公路上的雷达测速仪测速有两种:
1、装在路正中间顶部的横杆上通过斜向下照射车道的方式进行测速;
2、装在路的两边通过与车道呈一水平夹角的方式进行测速。
根据雷达测速的原理,当雷达测速仪朝向面指向与车的运动方向一致,这种情况下车辆在靠近雷达测速仪的时候不拍,当车辆经过雷达测速仪远离时才会拍,拍的是车辆的车尾;当雷达测速仪朝向面与车辆的运动方向相反,该情况下雷达测速仪拍的是车辆靠近时的照片,拍的是运动车辆的车头。
雷达测速仪是通过发射电磁波来测速的,当电磁波触碰到物体以后会反射回去被雷达测速仪重新接收,如果物体是在朝向或者背向雷达测速仪运动的,电磁波的反射频率会与反射频率不一样,雷达测速仪数据处理中心根据该频率差计算得出速度值。雷达测速仪的理想测速方式是通过将雷达测速仪的发射端对准被探测物体,并且其轴线与物体的运动方向在同一直线上,无论被探测物体靠近或者远离雷达测速仪都可以测到其速度值。所以,雷达测速仪可以测靠近或者远离的物体。
⑼ 交通警察(交警)常用的交通测速方式有哪些
现行的检测器种类有很多,包括磁感应检测器,波频车辆检测器,视频检测器等。根据安装方式可以分为埋设式和悬挂式。
(1)磁感应检测器(多为埋设式检测系统)
环形线圈检测器是传统的交通检测器,是目前世界上用量最大的一种检测设备。车辆通过埋设在路面下的环形线圈,引起线圈磁场的变化,检测器据此计算出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数,并上传给中央控制系统,以满足交通控制系统的需要。此种方法技术成熟,易于掌握,并有成本较低的优点。
这种方法也有以下缺点:a. 线圈在安装或维护时必须直接埋入车道,这样交通会暂时受到阻碍。b. 埋置线圈的切缝软化了路面,容易使路面受损,尤其是在有信号控制的十字路口,车辆启动或者制动时损坏可能会更加严重。c. 感应线圈易受冰冻、路基下沉、盐碱等自然环境的影响。d. 感应线圈由于自身的测量原理所限制,当车流拥堵,车间距小于3m的时候,其检测精度大幅度降低,甚至无法检测。
(2)波频车辆检测器(多为悬挂式检测系统)
波频车辆检测器是以微波、超声波和红外线等对车辆发射电磁波产生感应的检测器,这里主要介绍微波检测器(RTMS),它是一种价格低、性能优越的交通检测器,可广泛应用于城市道路和高速公路的交通信息检测。
RTMS的工作方式是:采用侧挂式,在扇形区域内发射连续的低功率调制微波,并在路面上留下一条长长的投影。RTMS以2米为一“层”,将投影分割为32层。用户可将检测区域定义为一层或多层。RTMS根据被检测目标返回的回波,测算出目标的交通信息,每隔一段时间通过RS-232向控制中心发送。它的车速检测原理是:根据特定区域的所有车型假定一个固定的车长,通过感应投影区域内的车辆的进入与离开经历的时间来计算车速。一台RTMS侧挂可同时检测8个车道的车流量、道路占有率和车速。
RTMS的测量方式在车型单一,车流稳定,车速分布均匀的道路上准确度较高,但是在车流拥堵以及大型车较多、车型分布不均匀的路段,由于遮挡,测量精度会受到比较大的影响。另外,微波检测器要求离最近车道有3m的空间,如要检测8车道,离最近车道也需要7-9m的距离而且安装高度达到要求。因此,在桥梁、立交、高架路的安装会受到限制,安装困难,价格也比较昂贵。
(3)视频检测器
视频检测器是通过视频摄像机作传感器,在视频范围内设置虚拟线圈,即检测区,车辆进入检测区时使背景灰度值发生变化,从而得知车辆的存在,并以此检测车辆的流量和速度。检测器可安装在车道的上方和侧面,与传统的交通信息采集技术相比,交通视频检测技术可提供现场的视频图像,可根据需要移动检测线圈,有着直观可靠,安装调试维护方便,价格便宜等优点,缺点是容易受恶劣天气、灯光、阴影等环境因素的影响,汽车的动态阴影也会带来干扰。
反雷达测速器的原理
A、B、C三款设备都采用GPS卫星定位系统实现“反雷达探测”的功能。安装前,通过网络下载该城市的最新数据———各个雷达测速点、闯红灯监控点、加油站、高速公路入口的GPS坐标;与GPS卫星连接后,GPS导航系统自动计算车辆行驶的轨迹、速度,并与存储的坐标点进行对比;当发现行驶轨迹覆盖了存储的坐标点,即按照预设的距离提前量,通过语音或显示屏提示驾驶者。
交警测速方面的测速方式
⑽ 福州沁河路测速探头吗
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