测速仪测速原理

1. 马路上的测速是什么工作原理

某些地段为减少交通事故的发生，会在该路段设置区间测速

很多车主朋友不了解区间测速的原理，觉得只要在起点的摄像头先把速度降下来，然后在中间路段可以随便开到150，然后在下一个摄像头再减速到120，这样就不会超速了。其实，它还会看你在该路段的平均速度。

区间测速还有瞬间测速，也就是说除了头尾有监控点测速和计时之外，区间测速还有固定测速、流动测速、GPS测速互为补充。

通常情况下，导航过程中会有超速提醒，提醒分为以下两种情况：

1、如当前车速接近限速值，会语音提示前方限速***，当前车速***（例如：限带120，车速110以上会提醒）
2、如当前车速已经超过限速值，会语音提示前方限速**，您已超速。

2. 交警的定点测速电子眼工作原理是什么怎样测定车速超速

侧面测试原理是：行驶中车辆、雷达和雷达与车道垂直点构成一个直角三角形，雷达发射雷达波，遇到车身反射回来，雷达即可计算出雷达与车辆之间直角三角形斜边的长度了，而雷达到车道之间的距离是预先知道的。

根据勾股定理，就可以计算出车辆到垂直点的距离，即另一条直角边的长度了。雷达根据两次发射雷达波，就可以算出车辆两个时间点之间走了多长距离（两次测算出的直角边长度相减即可）。用该距离除以时间间隔，就得到车辆的速度了。

正前方测试原理是：两次发射雷达波，根据回波定位两个时间点车辆位置，把两个位置坐标进行相减运算，即可得到车辆在两次雷达波发射时间内走了多长距离，用该距离除以雷达波发射时间间隔，即可得到车辆速度。

测速雷达发现有车辆超速，会立刻开启照相程序，对涉嫌超速车辆进行高精度拍摄，记录下该车辆的车牌已经驾驶员特征。交警会立即通报前方守候的稽查警员对嫌疑车辆进行拦截检查，同时往稽查点传送嫌疑车辆超速证据。

(2)测速仪测速原理扩展阅读：

区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，原理是基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。

定点测速：

其实就是在某一个地点对来往车辆经过测速位置的瞬间速度进行记录，对经过这个地点的司机起到警示作用。但是现在很多司机会选择在车上安装电子狗检测前方的测速设备，当快到测速点的时候选择踩刹车躲避设备的抓拍。

这样虽然可以躲避电子设备的抓怕，但是却有极大的安全隐患，有可能会使后方来不及刹车的车主追尾前方车辆。还有的司机朋友会在经过测速点后以超过120KM/小时的速度更快行驶，起不到规范安全驾驶的作用。

定点测速的测速效果不是特别理想，所以又有了区间测速

区间测速是交警部门投入的另外一种测速设备，这种测速原理是在一个路段上设置相邻的两个测速点，通过记录车辆经过这个路段的时间来计算出车辆通过这个路段的平均速度，这个测速方法更加科学公正。

例如在一个限速120KM/小时的路段，一辆车经过60公里的路段用的时间是30分钟，那么这辆车经过这个路段的平均速度是120KM/小时。如果这辆车用的时间少于30分钟，这辆车就超速了，会面临后面的处罚，即使中途换了车道，系统也是会自动识别抓拍

定点测速有固定测速和流动测速两种测速方式：

1 固定测速就是交警部门在一些需要监控的地点设置测速仪器监控和抓拍超速车辆

2 流动测速是交警部门在一些临时需要监控的地点设置可移动的测速仪器，具体地点是不知道的

需要提醒注意的是：这两种测速方式有的路段是混合使用，区间测速没有超速，但是可能会有定点超速。所以一定不要有侥幸心理

3. 测速探头原理

1、线圈测速

根据车辆经过平行线圈的速度来判断是否超速，并摄像取证。该检测方法的缺点是在于地面埋设的感应线圈的施工量大，路面一旦变更则需重埋线圈，另外高纬度开冻期和低纬度夏季路面以及路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。

2、视频检测

该方法通过对连续视频图像的分析，跟踪违章车辆行为的过程，通过分析控制拍照进行违章抓拍。该系统的优点是不受路面情况限制，安装不需要破坏路面，或在路面下埋设感应圈，通过在道路上方架设摄像头来检测交通数据，是新一代的道路车辆检测方式。

3、微波雷达

路口通常为多车道、并且具有多车辆、多行人的复杂性。单使用多普勒效应的微波雷达对路口违章车辆的侦测同样具有较大困难，而对于速度较快，方向单一的高速路，微波雷达则是配合高速摄像机的最佳搭档，高速摄像机接受到微波雷达所侦测到的高速移动车辆，迅速进入快速抓拍状态，配合高速快门进行违章取证。国际上的主流产品就是雷达配合高速摄像头拍摄超速。

4、声波检测

主要是利用超声波测距原理：通过超声波发射装置发出超声波，根据接收器接到超声波时的时间差就可以知道距离了。这与雷达测距原理相似。超声波发射器向某一方向发射超声波，在发射时刻的同时开始计时，超声波在空气中传播，途中碰到障碍物就立即返回来，超声波接收器收到反射波就立即停止计时。

5、激光检测

红外线和激光检测有类似之处，由于激光有点测量行为，从理论上讲是可行的并且检测过程都相当高，但与微波雷达相比，同样面临路口多，道路多，车辆多，行人多的影响，点测量效率无法满监管要求，最重要的是：激光检测中的激光束对人体主要是人眼的伤害是其在尤为严重的问题。

4. 网络测速的原理是什么

网上有很多在线网速测试方式，从原理上讲，是通过客户端与服务器之间的请求响应时间来计算的。只有本地测试才会稍微准确一点，异地测试几乎根本没有什么参考价值，因为异地测试随着时间、地点不同差异性太大，引入的线路损耗也不可预知，其测试结果可信度非常低，甚至还有测速网站，对其测试服务器位置只字不提，你根本不知道这些上传/下载的数据目标在哪里，测出结果当然也是应付了事。

常见网速标准下载速度
电信、网通每次给我们安装的宽带，都是本地下载的理想速度，在正常（注意是正常而不是理想）的网络环境下，其下载速度应该在标准速度的上下20%范围（大概值）内波动，以下是几种常见带宽的理论下载速度：
1M标准下载速度是(1024^2)/8=131KB/s
2M标准下载速度是(2*1024^2)/8=262KB/s
4M标准下载速度是(4*1024^2)/8=524KB/s
8M标准下载速度是(8*1024^2)/8=1048KB/s
10M标准下载速度是(10*1024^2)/8=1310KB/s

理想的网速测试环境
在实际使用中，由于各地宽带接入商“良心”的不同（请原谅用这个词汇），一般多会存在潜在的欺诈行为，比如节点太多，或名不副实，或共享带宽，如果是节点太多也是没有办法的事情，有些地区由于距离中心城市或主干网太远，不得不加入多级路由中转交换，而对于说是2M其实是1M或1.5M这样的偷工减料行为似乎也很常见。

共享带宽也是常事，所谓共享带宽就是为了充分利用带宽资源（美其名曰），然后参照概率统计结果，在标准配置基础上增多配置用户，打个比方：假设100M带宽资源，每人10M，那么应该只能分配为10个人使用，再假设按照概率统计每天可能有1个人不上网，那么就可以配成11或12个人来用，心黑一点的可能分配给更多人使用（这已经完全脱离概率的概念了，纯粹是在欺诈，这种现象在IDC中很普遍，说是百M共享，可能忙时自己连1M都难用到）。一般共享共享带宽带来的后果就是你想用带宽时，网速就掉链子。

所以，要想测试出自己的网速不是件简单的事情，而运营商自己的安装测试几乎全部是拿自己的测试服务器进行的，从原理上说，这个结果可信度要高一点，尤其是对于大城市宽带用户而言，而越是偏远的地方，可信度可能会越低。

所以理想的测试环境，就应该是同城测试，边远用户测则应更关注异地测试，尽管可信度较低但也只能如此，因为线路损耗问题对距离主干网用户越远会越加明显。

但同城测试还是有很多附加条件，比如测试服务器的网速和稳定度，这两点非常重要，在网上很多在线测试网址，你都无法确认这些服务器的性能及网速问题，天缘自己估计，这些测速网站应该会加入一个修正因子，来规避测试服务器本身及周边网络引起的精度问题。就是这样，其测试结果往往偏差教大，所以有些网站会提示你多次测试，看看平均情况，假如你连续多次刷新去测试你会发现，变化并不大，那就对了，因为这个连续刷新从策略上讲也是有问题的，多次测试样本本应该散列到不同时段和不同测试点上去才会更加准确。

5. 公路上的测速计是什么原理雷达测速仪是什么原理

采用多普勒效应制作的。
奥地利物理学家及数学家多普勒 ，克里斯琴·约翰(Doppler, Christian Johann)1803年11月29日出生于奥地利的萨尔茨堡 (Salzburg)。1842年，他在文章 "On the Colored Light of Double Stars" 提出“多普勒效应”(Doppler Effect)，因而闻名于世。

从 1674年开始，克里斯琴·多普勒家族在奥地利的萨尔茨堡从事的石匠生意日渐兴隆。他们在 Hannibal Platz“现名 Makart Platz”靠近河畔的地方建造了很好的房子，多普勒就在这所房子里出生。当然，按照家庭的传统会让他接管石匠的生意。 然而他的健康状况一直不好而且相当虚弱，因此他没有从事传统的家族生意。

多普勒在萨尔茨堡上完小学然后进入了林茨中学。 1822 年他开始在维也纳工学院学习，他在数学方面显示出超常的水平，1825 年他以各科优异的成绩毕业。在这之后他回到萨尔茨堡，在Salzburg Lyceum教授哲学, 然后去维也纳大学学习高等数学，力学和天文学。

当多普勒在 1829 年在维也纳大学学习结束的时候，他被任命为高等数学和力学教授助理，他在四年期间发表了四篇数学论文。之后又当过工厂的会计员，然后到了布拉格一所技术中学任教，同时任布拉格理工学院的兼职讲师。到了1841年，他才正式成为理工学院的数学教授。多普勒是一位严谨的老师。他曾经被学生投诉考试过于严厉而被学校调查。繁重的教务和沉重的压力使多普勒的健康每况愈下，但他的科学成就使他闻名于世。1850年，他获委任为维也纳大学物理学院的第一任院长，可是他在三年后1853 年3月17日在意大利的威尼斯去世，年仅四十九岁。

著名的多普勒效应首次出现在1842年发表的一篇论文上。多普勒推导出当波源和观察者有相对运动时，观察者接收到的波频会改变。他试图用这个原理来解释双星的颜色变化。虽然多普勒误将光波当作纵波，但多普勒效应这个结论却是正确的。多普勒效应对双星的颜色只有些微的影响，在那个时代，根本没有仪器能够量度出那些变化。不过，从1845年开始，便有人利用声波来进行实验。他们让一些乐手在火车上奏出乐音，请另一些乐手在月台上写下火车逐渐接近和离开时听到的音高。实验结果支持多普勒效应的存在。多普勒效应有很多应用，例如天文学家观察到遥远星体光谱的红移现象，可以计算出星体与地球的相对速度；警方可用雷达侦测车速等。

多普勒的研究范围还包括光学、电磁学和天文学，他设计和改良了很多实验仪器，例如光学仪器。多普勒天才横溢，创意无限，脑里充满各种新奇的点子。虽然不是每一个构想都行得通，但往往为未来的新发现提供线索。（TWG）

多普勒效应：辐射的波长因为光源和观测者的相对运动而产生变化。在运动的波源前面，波被压缩，波长变得较短，频率变得较高 (蓝移 (blue shift))。在运动的波源后面，产生相反的效应。波长变得较长，频率变得较低 (红移 (red shift))。波源的速度越高，所产生的效应越大。根据光波红 / 蓝移的程度，可以计算出波源循着观测方向运动的速度。恒星光谱线的位移显示恒星循着观测方向运动的速度。除非波源的速度非常接近光速，否则多普勒位移的程度一般都很小。所有波动现象 (包括光波) 都存在多普勒效应。

6. 超声测速仪基本原理

测速原理是测速仪前后两次发出并接受到被测车反射回的超声波信号,再根据两次信号的时间差,测出车速。

7. 请问电子警察的测速原理是什么

电子警察测速常见有：单点超速抓拍、区间测速等。
单点超速电子警察是目前应用较广的，抓拍方式基本就是地感线圈抓拍、雷达测速抓拍这等。红外、激光、超声波的方式，造价高，容易受天气干扰，一般只在不能使用地感线圈和雷达的地点使用，如桥梁、隧道或路面有极端环境时。
1、地感线圈抓拍：一种非接触式触发方式 （一定只有金属才能触发它），利用了电感。“两个电感线圈相互靠近时，一个电感线圈的磁场变化将影响另一个电感线圈，这种影响就是互感。”当汽车靠近埋在地下的线圈时，线圈的电感发生了变化。线圈是和路边机箱里的车辆检测器连接在一起的，线圈的电感一发生改变，车辆检测器就会给摄像机或照相机发出相应的信号，摄像机就会进行抓拍了。用地感线圈来抓超速，通过两个或三个线圈的时间差算出平均速度，看这个速度是否超过标准来判断超速。
2、 雷达测速抓拍：利用雷达发出特殊波长的电波，再接收返回的同样波长的电波，通过来回电波的角度和时间可以算出反射物体的速度，当速度在合理范围内时就发出信号，让摄像机抓拍。这个技术目前已很成熟，精度较高，不用破坏路面，因此使用比较广，特别是高速公路，大部分都是采用这种方式。
3、近年来许多地方开始使用“区间超速”，利用车牌识别技术或者通行卡，计算同一辆车通过两个地点的时间差来判断是否超速，因为区间很可能包含行驶的全程，所以最好按规定速度开。

8. 高速公路上的测速仪的原理是什么啊

一般是雷达测速
原理是声波
先发射一组声波，记下来回的时间。
再发射声波，再记下来回时间。
用两次的时间差除2（因为一个来回用2倍时间）再乘声速，再除以2次声波发射的时间差 就是车速
还有用声波的多普勒效应来测的 比较烦 这里就不讲了

9. 测速机工作原理是什么

“那个机器真奇妙，球一发完它就能显示球速是多少！”大师杯开赛数日，不少观众在欣赏大师们球技的同时，对场地角落上那个“测速机”也产生了兴趣。记者昨天和“测速机”的供应商瑞士雷达钟表的咨询师艾里克先生聊了起来，揭开了这个神秘“测速机”的面纱。

这个看似神秘的机器，工作原理其实和马路上测机动车有没有超速的测速雷达一样

，就是通过雷达枪接收由网球反射回来的光波，根据其频率的不同来测定球速。测速机是1996年才出现在网球比赛中的，在那之前，观众只能对每个高速球发出惊叹，却无法知道球速究竟有多快。传统的测速机存在一些死角，这次雷达公司在上海大师杯上使用了一种叫“鹰眼”的装置，在球场的空中一共设置6个“鹰眼”，对所有球都一览无遗，一些争议球的电脑模拟回放也是“鹰眼”的杰作。据艾里克先生介绍，这是全世界范围内第一次使用“鹰眼”技术。

截至昨天，本届大师杯上速度最快的球，是“大炮”冈萨雷斯前天发出的，时速为223公里。目前发球速度的世界纪录，是美国选手罗迪克保持的246公里/小时。不过，测速机测定的只是球拍将球击出时的最大速度，之后球速将会因为空气阻力而大大减慢，等到对方挥拍回球时，球速一般只有测速机显示值的一半左右了。

不要以为网球的发球速度是拍类运动项目中最快的，真正的最高纪录其实来自“轻飘飘”的羽毛球。我国羽毛球双打选手付海峰至今保持着羽毛球劈杀的最高时速纪录———322公里/小时。一般雷达测速的极限是350公里/小时，可以说这个速度已经接近了仪器测量的极限。