什么是既有线施工

① 铁路既有线路基施工的特点有哪些

⑴凡影响既有线行车安全的路基施工必须分段编制施工组织方案，并对方案逐级进行报批，并与设备管理单位签订安全配合协议。
⑵在既有营业线路一侧进行路基帮宽填筑施工需挖台阶时，应制定确保既有线路稳定的具体安全措施，必须做到随挖随填，保证线路稳定，并坚持对线路几何状态随时进行监控观察，确保线路的安全运行。
⑶路基爆破作业必须按路局批准的施工计划进行，驻站联络员在车站进行登记，必须按调度命令进行施爆，确保在封锁时间内爆破完成，严禁不请点施爆、追尾施爆，爆破后应及时对道床泥渣清除干净。
⑷在营业线旁增建二线涵洞或涵洞接长等影响路基边坡稳定的，必须采取加固措施的方式作业，加固措施必须随时进行，不得在开挖后长期不施工作业。
⑸当连续3根枕木被挖空，必须采用扣轨加固线路。

② 临近既有线施工都有哪些安全施工

隔离措施、保护措施和标色提醒措施

③ 什么叫跨既有线架梁施工

跨既有线架梁施工指的就是跨越铁路营业线的架梁施工，是个存在较大风险，需要编制专项方案，还要跟铁路相关部门签订安全协议的施工

④ 施工地点距离既有线多远是临近既有线施工

根据2010年6月9日成都铁路局下发的《成都铁路局营业线施工安全管理补充办法》，其中对于临近既有线施工规定如下：
临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。主要是指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程与既有线平行、交叉、接入，距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸20米范围（特殊地形、地貌段外延范围由属地设备管理单位确定)内的非爆破施工；距离铁路行车线中心200米范围内的控制爆破等涉及既有线安全和正常使用的施工。
具体类别又分为3类，内容很多，不再叙述。

⑤ 既有线的既有线施工

临近既有线施工都是有严格要求的。根据现场实际情况书写<<既有线施工方案>>严格按照方案中施工规范施工。

⑥ 既有线施工应注意什么

这个问题太笼统了，既有线施工要按对既有线影响的不同程度划分等级，不回同等级的既有线施工答，不同种类的既有线施工，需要注意的事项也不尽相同。
可以参考以下文件标准：《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设[2008]14号）、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办2008190号文)、《铁路营业线施工安全管理
补充办法》（铁运〔2010〕51号）和各铁路局颁发的《铁路营业线施工安全管理办法实施细则》。

⑦ 既有线施工是什么意思

“既有线”一般指的是已经建成的线路。特殊情况：左右线间距很近或为两线为上下方关系时也指先施工的那条
既有线施工，是指在已经建成的线路（一般情况是已经投入运营的）附近或穿越其上/下方进行新线施工，存在对“既有线”的保护问题。

⑧ 铁路临近既有线施工，对即有线有影响，既有线的缓行速度是怎么规定的，什么规范上有提及。

既有线施工是指影响既有线设备稳定，设备使用和行车安全的各种施工，包括如下.
1、线路及战场设备改造，增建双线，新线引入、电气化改造等施工。
2、跨越、穿越线路施工。
3、在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管道等设施的施工及距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸20米范围内的非爆破施工；或者距离铁路行车线中心200米范围内的控制爆破施工。
既有线的慢行速度规定为：桥涵顶进施工慢行限制速度为45KM/H，至于具体速度根据施工等级划分

⑨ 施工地点距离既有线多远是临近营业线施工具体可在哪本规范第几条可以查到谢谢