有线高速
『壹』 有线高速互联网连接有哪两种类型 A拨号 B蜂窝网 C电缆 D，DSL D卫星
选D DSL和 E卫星了。
A 拨号不是通信方式，是登陆方式
B，这个是手机通信制式。淘汰过了，
C，电缆做为通信载体，干扰大，不适合高速传输使用的。
『贰』 高速公路的监控是有线吗
是有线的，通过光缆传输。
『叁』 高速信号线都有哪些怎么判别是否高速信号线。
其实我们通常所说的高速信号一般都是数字范畴，当然它也是个相对概念。
1. 射频信号工作频率很高，但是多数为模拟，所以一般直接叫它射频而不是高速；
2. 一般经验判断，信号速率在Gbps级别可以被界定为高速信号，但其实信号上升沿快到一定程度就可以称之为高速信号。必须重申，高速只是相对概念；
3. 时钟是一切信号的基础，原则上没有任何信号比时钟更快；可以认为它是高速信号，至少是什么重要的信号；
4. 我们常见的X86平台中，QPI，DMI，PCIe，SATA这些传输速率都很高，上升沿也很快，可以被界定为高速；现在的DDR也基本可以认为是高速；
5. 地址就要看是什么地址了。一般的local bus之类的地址工作频点在几十Mbps，上升沿也不算很快，这类应该算是并行总线。
最后想说，不需要太纠结高速这个概念，实际上很多“低速”信号也很容易出现问题，比如上面提到的local bus。信号完整新需要关注的东西很多，关键在于清楚知道它的最大问题存在于哪儿，高低速只是个表面称呼罢了。
『肆』 什么是高速公路联络线和连接线有什么区别么
1、连接公路的条数不同。
联络线高速公路作为多条主线高速公路的连接纽带,。
高速公路连接线一般连接2~3公路。
2、连接公路的级别不同。
联络线连接的主线高速公路。
高速公路连接线一般是二级或二级以上公路。
3连接长度不一样。
联络线连接的是联络线基本上以长途过境交通为主，集散交通为辅，只有西部、东北地区部分联络线以集散交通为主。
连接线主要以短途为主。
『伍』 全国共有几条高速公路分别叫什么名字
编号结构
中国国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。
字母标识符
中国国家高速公路是国道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示；中国国家高速公路网主线的编号，由中国国家高速公路标识符“G”加1位或2位数字顺序号组成，编号结构为“G#”或“G##”。
数字及数字与字母编号
首都放射线的编号为1位数，以北京市为起点，放射线的止点为终点，以1号高速公路为起始，按路线的顺时针方向排列编号，编号区间为G1～G9。
纵向路线以北端为起点，南端为终点，按路线的纵向由东向西顺序编排，路线编号取奇数，编号区间为G11～G89。
横向路线以东端为起点，西段为终点，按路线的横向由北向南顺序编排，路线编号取偶数，编号区间为G10～G90。
并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示，分别指示该并行路线在主线的东、西、南、北方位。
纳入中国国家高速公路网的地区环线（如珠江三角洲环线），按照由北往南的顺序依次采用G91～G99 编号；其中台湾环线编号为G99，取意九九归一。
中国国家高速公路网一般联络线的编号，由国家高速公路标识符“G”+“主线编号”+ 数字“1”+“一般联络线顺序号”组成，编号为4位数。
城市绕城环线的编号为4位数，由“G”+“主线编号”+ 数字“0”+ 城市绕城环线顺序号组成。主线编号为该环线所连接的纵线和横线编号最小者，如该主线所带城市绕城环线编号空间已经全部使用，则选用主线编号次小者，依此类推。如该环线仅有放射连接，则在1位数主线编号前以数字“0”补位。
绥芬河－满洲里（G10，绥满高速）：绥芬河（口岸）－牡丹江－哈尔滨－大庆－齐齐哈尔－阿荣旗－满洲里（口岸），1520公里。
联络线一：哈尔滨－同江（G1011，哈同高速）：哈尔滨－佳木斯－双鸭山－同江
珲春－乌兰浩特（G12，珲乌高速）：珲春（口岸）-敦化-吉林-长春-松原-白城-乌兰浩特，885公里。
联络线一：吉林－黑河（G1211，吉黑高速）：吉林－舒兰－五常－哈尔滨－明水－黑河（口岸）
联络线二：沈阳－吉林（G1212，沈吉高速）：沈阳－吉林
丹东－锡林浩特（G16，丹锡高速）：丹东－海城－盘锦－锦州－朝阳－赤峰－锡林浩特，960公里。
荣成－乌海（G18，荣乌高速）：荣成－文登－威海－烟台－东营－黄骅－天津－霸州－涞源－朔州－鄂尔多斯－乌海，1820公里。
联络线一：黄骅－石家庄（G1811，黄石高速）：黄骅－沧州－石家庄
青岛－银川（G20，青银高速）：青岛－潍坊－淄博－济南－石家庄－太原－离石－靖边－定边－银川，1600公里。
联络线一：青岛－新河（G2011，青新高速）：青岛－新河
联络线二：定边－武威（G2012，定武高速）：定边－中宁－武威
青岛－兰州（G22，青兰高速）：青岛－莱芜－泰安－聊城－邯郸－长治－临汾－富县－庆阳－平凉－定西－兰州，1795公里。
连云港－霍尔果斯（G30，连霍高速）：连云港－徐州－商丘－开封－郑州－洛阳－西安－宝鸡－天水－兰州－武威－嘉峪关－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐－奎屯－霍尔果斯（口岸），4280公里。
联络线一：柳园－格尔木（G3011，柳格高速）：柳园－敦煌－格尔木
联络线二：吐鲁番－和田／伊尔克什坦（G3012/G3013，吐和高速）：吐鲁番－库尔勒－库车－阿克苏－喀什－和田／伊尔克什坦
联络线三：奎屯－阿勒泰（G3014，奎阿高速）：奎屯－克拉玛依－阿勒泰
联络线四：奎屯－塔城（G3015，奎塔高速）：奎屯－克拉玛依－塔城－巴克图（口岸）
联络线五：清水河－伊宁（G3016，清伊高速）：清水河－伊宁
南京－洛阳（G36，宁洛高速）：南京－蚌埠－阜阳－周口－漯河－平顶山－洛阳，712公里。
上海－西安（G40，沪陕高速）：上海－崇明－南通－扬州－南京－合肥－六安－信阳－南阳－商州－西安，1490公里。
联络线一：扬州－溧阳（G4011，扬溧高速）：扬州－镇江－溧阳
上海－成都（G42，沪蓉高速）：上海－苏州－无锡－常州－南京－合肥－六安－麻城－武汉－孝感－荆门－宜昌－万州－垫江－南充－遂宁－成都，1960公里。
联络线一：南京－芜湖（G4211，宁芜高速）：南京－马鞍山－芜湖
联络线二：合肥－安庆（G4212，合安高速）：合肥－安庆
上海－重庆（G50，沪渝高速）：上海－湖州－宣城－芜湖－铜陵－安庆－黄梅－黄石－武汉－荆州－宜昌－恩施－忠县－垫江－重庆，1900公里。
联络线一：芜湖－合肥（G5011，芜合高速）：芜湖－巢湖－合肥
杭州－瑞丽（G56，杭瑞高速）：杭州－黄山－景德镇－九江－咸宁－岳阳－常德－吉首－遵义－毕节－六盘水－曲靖－昆明－楚雄－大理－保山－瑞丽（口岸），3405公里。
联络线一：大理－丽江（G5611，大丽高速）：大理－丽江
上海－昆明（G60，沪昆高速）：上海－杭州－金华－衢州－上饶－鹰潭－南昌－宜春－株洲－湘潭－邵阳－怀化－麻江－贵阳－安顺－曲靖－昆明，2370公里。
福州－银川（G70，福银高速）：福州－南平－南城－南昌－九江－黄梅－黄石－武汉－孝感－襄樊－十堰－商州－西安－平凉－中宁－银川，2485公里。
联络线一：十堰－天水（7011，十天高速）：十堰－天水
泉州－南宁（G72，泉南高速）：泉州－永安－吉安－衡阳－永州－桂林－柳州－南宁，1635公里。
联络线一：南宁－友谊关（G7211，南友高速）：南宁－友谊关（口岸）
厦门－成都（G76，厦蓉高速）：厦门－漳州－龙岩－瑞金－赣州－郴州－桂林－麻江－贵阳－毕节－泸州－隆昌－内江－成都，2295公里。
汕头－昆明（G78，汕昆高速）：汕头－梅州－韶关－贺州－柳州－河池－兴义－石林－昆明，1710公里。
广州－昆明（G80，广昆高速）：广州－肇庆－梧州－玉林－南宁－百色－富宁－开远－石林－昆明，1610公里。
联络线一：开远－河口（G8011，开河高速）：开远－河口（口岸）
辽中环线（G91）：铁岭－抚顺－本溪－辽阳－辽中－新民－铁岭
杭州湾环线（G92）：上海－杭州－宁波
联络线：宁波－舟山（G9211，甬舟高速）：宁波－舟山
成渝环线（G93）：成都－绵阳－遂宁－重庆－合江－泸州－宜宾－乐山－雅安－成都
珠三角环线（G94）：深圳－香港（口岸）－澳门（口岸）－珠海－中山－江门－佛山－花都－增城－东莞－深圳
联络线：东莞－佛山（G9411）：东莞－虎门－佛山
海南环线（G98）：海口－琼海－三亚－东方－海口
北京 G4501
天津 G2501
济南 G2001
上海 G1501
合肥 G4001
福州 G1501
石家庄 G2001
郑州 G3001
武汉 G4201
长沙 G0401
太原 G2001
西安 G3001
成都 G4201
昆明 G5601
银川 G2001
兰州 G3001
西宁 G6001
拉萨 G6001
呼和浩特 G6001
乌鲁木齐 G3001
沈阳 G1501
长春 G2501
哈尔滨 G1001
大连 G1101
青岛 G1501
宁波 G1501
厦门 G1501
广州 G3501
南京 G2501
杭州 G2501
深圳 G2501
重庆 G5001
贵阳 G6001
南宁 G7601
海口 G1501
南昌 G6001
首都放射线
东西横线
地区环线
城市环线
『陆』 这是什么线 高速上
你好！朋友，这个叫“可变导向车道线”
可变导向车道的意思就是进入该车道专后有不止一个车道走向，属如有的路口情况允许右转和直行（即右转和直行合并为一个车道），或者调头和左转合并为一个车道（一般用于左侧车道）。可变导向车道有着灵活性，不同于普通的车道指示线，只要进入车道直行就是直行，左转就是左转。
可变车道，是指车道内侧划了多条斜线，有点像趴下的“非”字，顾名思义就是能随时根据交通流量更改指示方向的车道。这个主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少；或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段。碰到这种车道，根据可变车道的指示走就行了。是有时段限制的，不是任何时候都可以随意选择通行方向。
『柒』 工程级网线和高速网线有什么区别
在正常标级中并没有工程级和高速网线之分，一般工程级是指超五类网线，高速是指六类、超六类和七类网线
区别是高速的可以媲美光纤的传输速度，当然价格相对会贵
以上所的几种网线的接头都是一样的，只不过线材和卡线方式不一样罢了
『捌』 什么是高速公路联络线和连接线有什么区别么
高速公路联络线在发电厂和电网之间起联接作用的专用导线，它可以将发电厂发出的电能传送到电网当中，也可以将电网上的电能传回到发电厂。
联络线是把枢纽内的车站与车站、车站与线路及线路与线路衔接起来的线路。可以保证枢纽站区具有机动性，使各铁路线与车站间有便捷的通路。在轨道交通网络中，要使同种制式的线路可以实现列车过轨运行。这种过渡一般通过线与线之间的联络线来实现。
主要是功能特点不同。
1、联络线大部分联络线可连接多条高速公路；联络线基本上以长途过境交通为主，集散交通为辅，只有西部、东北地区部分联络线以集散交通为主；大部分联络线起到加密高速公路网络，缩短公路行车里程的作用；具有交通分流及导流功能。
2、高速公路连接线一般是二级或二级以上公路，路基宽度一般不低于12米，路面一般为高级路面，可以是封闭式的，也可以是非封闭式的，如西安银川高速公路长武连接线就是非封闭式的二级公路，一头接高速公路收费站，一头接长武县城；
西安商州北线高速蓝田福银高速连接线是全封闭式的高架路。
(8)有线高速扩展阅读：
高速公路的作用：
1、提高行车速度
高速公路线路笔直、无交叉口，行车速度最低80千米/小时，最高120千米/小时以上，节约旅行时间。
2、增强通行效率
双向四车道高速公路正常情况下的通行能力可达每日5万辆次，相当于5至16条普通公路的通过能力。
3、降低运输成本
高速公路行车速度快且不间断，相比普通公路，车辆每千米油耗和运费可分别降低25%~42%、53%。
4、减少交通事故
根据各国报道，高速公路比其它普通干线公路，事故率下降56%至89%，每亿千米事故费用下降30%。
5、节约土地资源
单条高速公路占地面积比普通公路大，但结合交通量分配比计算，每100千米就可节约400公顷土地 。
公路运输具有门到门直达灵活性，能够覆盖铁路无法深入的地区，适宜于客运和鲜货、集装箱的零担运输，高速公路的这种特性更为突出。各国高速公路里程一般只占公路总里程的1%～2%，但其所担负的运输量占公路总运输量的20%～25%
参考资料来源：网络-高速公路连接线
参考资料来源：网络-联络线
『玖』 什么是高速网线
你说的是超五类网线吧超五类网线比五类网线（普通网线）数据传输率更高还有如果你是光纤接入的话 使用六类线传输速率嗷嗷的