光纤bsa
1. 光纤怎样区分
单模光缆（SM）Vs 多模光缆（MM）
光种频率极高(3×1014Hz)电磁波根据波动光学、电磁场及麦克斯韦式方程组人们对光波光纤传输现象进行数学建模并求解通过对方程解分析利用单模和多模光纤两种情况来对解进行概括当光纤传播时根据波动光学、电磁场及麦克斯韦式方程组求解等理论发现：
当光纤纤芯几何尺寸远大于光波波长时该波长光波光纤会几十种乃至几百种传播模式（传输路径）进行传播TMmn模、TEmn模、HEmn模等等(其m、n=0、1、2、3、……)其HE11模被称基模其余皆称高次模此时根光纤称多模光纤要注意前提条件相对于某特定波长而言
当光纤几何尺寸(主要芯径)与光波长相近时芯径d1 5～10μm范围光纤只允许种模式(基模HE11)其传播其余高次模全部截止样光纤叫做单模光纤（对于该特定波长）
所大家要注意单模和多模光纤相对于特定波长而言相同光纤同波长能单模也能多模
另方面看多模光纤会存着几十种乃至几百种传播模式对于同波长光脉冲同传播模式具有同传播速度与相位导致长距离传输之会产生时延、光脉冲变宽种现象叫做光纤模式色散(又叫模间色散)模式色散会使多模光纤带宽变窄降低了其传输容量限制了两继器之间传输距离和带宽因此多模光纤仅适用于较小容量光纤通信多模光纤折射率分布大都抛物线分布即渐变折射率分布其纤芯直径约50μm左右
单模光纤只有种模式传播避免了模式色散问题故单模光纤具有极宽带宽特别适用于大容量光纤通信因此要实现单模传输必须使光纤诸参量满足定条件通过公式计算得出对于NA=0.12 光纤要λ=1.3μm上实现单模传输时光纤纤芯半径应≤4.2μm即其纤芯直径d1≤8.4μm由于单模光纤纤芯直径非常细小所其拉制工艺要求较高与之配套光端设备价格较高单模光纤带宽超过10Gbps
NIDSNetwork Intrusion Detection System缩写即网络入侵检测系统主要用于检测Hacker或Cracker通过网络进行入侵行NIDS运行方式有两种种目标主机上运行监测其本身通信信息另种台单独机器上运行监测所有网络设备通信信息比Hub、路由器 NIDS功能：网管人员对网络运行状态进行实时监控便随时发现能入侵行并进行具体分析及时、主动地进行干预从而取得防患于未效 目前NIDS产品分硬件和软件两种类型
DS（ Distribution System 分发系统）用来连接同BSA通信信道有线信道或者无线信道多数情况下有线DS系统与骨干网都采用IEEE 802.3标准而无线DS系统（WDS）通过AP间无线连接实现BSS连接DS通过Portal与骨干网相联从WLAN发往骨干网数据都必须经过Portal反之亦样通过PortalWLAN与骨干网连接起来Portal与AP集成起也单设备(网桥、路由器、网关主机等)
希望对你有帮助！
2. 阻水带粉体配方光缆阻水带用高吸水性树脂粉怎样搞配方
单模光缆（SM）Vs 多模光缆（MM）
光种频率极高(3×)电磁波根据波动光学、电磁场及麦克斯韦式方程组人们对光波光纤传输现象进行数学建模并求解通过对方程解分析利用单模和多模光纤两种情况来对解进行概括当光纤传播时根据波动光学、电磁场及麦克斯韦式方程组求解等理论发现：
当光纤纤芯几何尺寸远大于光波波长时该波长光波光纤会几十种乃至几百种传播模式（传输路径）进行传播TMmn模、TEmn模、HEmn模等等(其m、n=0、1、2、3、……)其HE11模被称基模其余皆称高次模此时根光纤称多模光纤要注意前提条件相对于某特定波长而言
当光纤几何尺寸(主要芯径)与光波长相近时芯径d1 5～10μm范围光纤只允许种模式(基模HE11)其传播其余高次模全部截止样光纤叫做单模光纤（对于该特定波长）
所大家要注意单模和多模光纤相对于特定波长而言相同光纤同波长能单模也能多模
另方面看多模光纤会存着几十种乃至几百种传播模式对于同波长光脉冲同传播模式具有同传播速度与相位导致长距离传输之会产生时延、光脉冲变宽种现象叫做光纤模式色散(又叫模间色散)模式色散会使多模光纤带宽变窄降低了其传输容量限制了两继器之间传输距离和带宽因此多模光纤仅适用于较小容量光纤通信多模光纤折射率分布大都抛物线分布即渐变折射率分布其纤芯直径约50μm左右
单模光纤只有种模式传播避免了模式色散问题故单模光纤具有极宽带宽特别适用于大容量光纤通信因此要实现单模传输必须使光纤诸参量满足定条件通过公式计算得出对于NA=0.12 光纤要λ=1.3μm上实现单模传输时光纤纤芯半径应≤4.2μm即其纤芯直径d1≤8.4μm由于单模光纤纤芯直径非常细小所其拉制工艺要求较高与之配套光端设备价格较高单模光纤带宽超过10Gbps
NIDSNetwork Intrusion Detection System缩写即网络入侵检测系统主要用于检测Hacker或Cracker通过网络进行入侵行NIDS运行方式有两种种目标主机上运行监测其本身通信信息另种台单独机器上运行监测所有网络设备通信信息比Hub、路由器 NIDS功能：网管人员对网络运行状态进行实时监控便随时发现能入侵行并进行具体分析及时、主动地进行干预从而取得防患于未效 目前NIDS产品分硬件和软件两种类型
DS（ Distribution System 分发系统）用来连接同BSA通信信道有线信道或者无线信道多数情况下有线DS系统与骨干网都采用IEEE 802.3标准而无线DS系统（WDS）通过AP间无线连接实现BSS连接DS通过Portal与骨干网相联从WLAN发往骨干网数据都必须经过Portal反之亦样通过PortalWLAN与骨干网连接起来Portal与AP集成起也单设备(网桥、路由器、网关主机等)
3. 激光多普勒测速仪的仪器功能
LDV系统从功能上分为：光路部分、信号处理部分。光路部分：采用He-Ni激光器或Ar离子激光器，是因为它们能够提供高功率的514.5nm,488nm,476.5nm三种波长的激光。新一代的LDA系统采用固体激光器，大幅降低了对操作者使用经验的要求。带有频移装置的分光器将激光分成等强度的两束，经过单模保偏光纤和光纤耦合器，将激光送到激光发射探头，调整激光在光腰部分聚焦在同一点，以保证最小的测量体积,这一点就是测量体即光学探头。接收探头将接受到的多普勒信号送到光电倍增管转化为电信号以及处理并发大，再至多普勒信号分析仪分析处理后至计算机记录，配套系统软件可以进行数据处理工作。在流场中存在适当示踪粒子的情况下，可同时测出流动的三个方向速度，升级至PDA系统后甚至可以测量球形透明颗粒的粒子直径。FSA4000处理器可以处理高达175MHz的多普勒频率，加上40MHz的频移，可以处理1000m/s以上的流场，最高每秒可测量到的数据不少于150k个。而BSA F800处理器最高处理频率可达200MHz，每秒最高可获得数据率更是可高达1M#/s。
技术指标：
测速范围：mm/s-1000m/s
测速维数：1维，2维或3维
测速精度：0.1%
工作光谱：514.5，488，476.5nm
测量应用：可测速度、液滴尺寸、液滴分布等。 随着氩离子气体激光器的日暮西山，新一代窄线宽单模固体激光器被引入到激光多普勒的应用当中。DopplerLite，FlowExplorer DPSS等LDA激光发射光学系统被相继研发出来。新的DPSS激光器不仅提供了免调节的一体化LDA发射探头，并且仍然提供可靠的光纤发射探头。其中：
一体化LDA发射探头由于内置了激光器、布拉格单元等器件，取消了光纤耦合器等可调节部件，因此大大降低了调节难度，无需任何光学耦合调节即可直接使用。但其缺点是由于内置激光器，因此探头对使用环境的温湿度要求、振动要求等相对较高；并且由于光电一体，探头也无法做到防尘防潮。
基于DPSS激光器的光纤探头继承了传统光纤激光多普勒的所有优点：水密探头，对使用环境洁净度无严苛要求；可以承受一定的振动；对环境的温度、湿度均有较高适应能力，甚至可以配置探头内部气体吹扫系统。其缺点是当环境温湿度变化较大时，需定期检查光纤耦合状况，防止光纤耦合效率下降。 新的坐标架系统增加了启动/停止的加速度设置，可以确保移动过程中的稳定。对于单点测量系统，可以大幅缩短测量时间，提高测量数据质量。
4. 光纤怎样区别好差
单模光缆（SM）Vs 多模光缆（MM）
光种频率极高(3×1014Hz)电磁波根据波动光学、电磁场及麦克斯韦式方程组人们对光波光纤传输现象进行数学建模并求解通过对方程解分析利用单模和多模光纤两种情况来对解进行概括当光纤传播时根据波动光学、电磁场及麦克斯韦式方程组求解等理论发现：
当光纤纤芯几何尺寸远大于光波波长时该波长光波光纤会几十种乃至几百种传播模式（传输路径）进行传播TMmn模、TEmn模、HEmn模等等(其m、n=0、1、2、3、……)其HE11模被称基模其余皆称高次模此时根光纤称多模光纤要注意前提条件相对于某特定波长而言
当光纤几何尺寸(主要芯径)与光波长相近时芯径d1 5～10μm范围光纤只允许种模式(基模HE11)其传播其余高次模全部截止样光纤叫做单模光纤（对于该特定波长）
所大家要注意单模和多模光纤相对于特定波长而言相同光纤同波长能单模也能多模
另方面看多模光纤会存着几十种乃至几百种传播模式对于同波长光脉冲同传播模式具有同传播速度与相位导致长距离传输之会产生时延、光脉冲变宽种现象叫做光纤模式色散(又叫模间色散)模式色散会使多模光纤带宽变窄降低了其传输容量限制了两继器之间传输距离和带宽因此多模光纤仅适用于较小容量光纤通信多模光纤折射率分布大都抛物线分布即渐变折射率分布其纤芯直径约50μm左右
单模光纤只有种模式传播避免了模式色散问题故单模光纤具有极宽带宽特别适用于大容量光纤通信因此要实现单模传输必须使光纤诸参量满足定条件通过公式计算得出对于NA=0.12 光纤要λ=1.3μm上实现单模传输时光纤纤芯半径应≤4.2μm即其纤芯直径d1≤8.4μm由于单模光纤纤芯直径非常细小所其拉制工艺要求较高与之配套光端设备价格较高单模光纤带宽超过10Gbps
NIDSNetwork Intrusion Detection System缩写即网络入侵检测系统主要用于检测Hacker或Cracker通过网络进行入侵行NIDS运行方式有两种种目标主机上运行监测其本身通信信息另种台单独机器上运行监测所有网络设备通信信息比Hub、路由器 NIDS功能：网管人员对网络运行状态进行实时监控便随时发现能入侵行并进行具体分析及时、主动地进行干预从而取得防患于未效 目前NIDS产品分硬件和软件两种类型
DS（ Distribution System 分发系统）用来连接同BSA通信信道有线信道或者无线信道多数情况下有线DS系统与骨干网都采用IEEE 802.3标准而无线DS系统（WDS）通过AP间无线连接实现BSS连接DS通过Portal与骨干网相联从WLAN发往骨干网数据都必须经过Portal反之亦样通过PortalWLAN与骨干网连接起来Portal与AP集成起也单设备(网桥、路由器、网关主机等)
5. 知道光绘机的各位朋友，帮帮忙
希望能帮忙
http://www.pcbjob.com/person/skin/1.asp?jobid=cxh7j3vl2p
6. 世界十大摩托车排行榜
世界著名的前10名摩托车 世界十大超酷摩托车
1.
大多数的人都只听过尼曼（NeimanMarcus）是家百货公司，不过它生产的重机是世界上最贵的摩托车！当初的开卖价其实只有11万美元，却在一次竞标会上被买家以恐怖1100万美元的天价买走，原因大概是因为它在全世界只有45辆、且极度限量，虽然它时速只达306公里，但因着独特的重量和振奋人心的行销称号“机械的演化”，能够合法上路的它仍然超级珍贵！
2.EcosseES1Spirit
所谓概念车就是要打破人们常规的思维和想象，天马行空地创造非凡。这款EcosseES1Spirit采用F1赛车的设计理念、技术和材料，提高了空气动力效能和大幅度削减车体重量，最高时速可达380公里，整体看起来轻巧简洁。不过它并不好驾驭，需要难度系数很高的驾驶姿势。如果要想开着它上路，先得去Ecosse公司专门培训一段时间才行。
3.道奇战斧
道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的速度最快的摩托车，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km。根据收集的资料显示：世界上跑的最快、价钱最贵、发动机功率最大的摩托车当数美国的道奇·战斧摩托车。该车最高时速每小时可达644公里，理论上从0公里到100公里的加速时间只需2.6秒。车重高大达680KG，该车售价更是高达55.5万美元。车迷要想买到这样的车需订货后等上3个月才能拿到车。为了获得更快的速度，即使在拐弯的时候，“道奇”摩托车的设计者也要求车体倾斜不能超过20度。
4.TheYamahaBMS
这辆超酷炫的重机有着1700cc的V型双缸引擎。爆发力就是它最主要的特点，而惊人的价格也是因为它的设计实在太独特，像是它的车座是能够体现豪华的酒红色、且车身则是镀上24K金。
5.SUZUKI GSX1300R Hayabusa（隼）
说到超级摩托车，隼则是一台不能不提的超级摩托。1999年由SUZUKI设计生产的这台超级摩托，具备了强大输出功率，当时设计它的目标就是争夺世界上极速最快的摩托车。更为有趣的是，Honda的超级赛车被命名为黑鸟，或许这只隼就是专门来捕杀那只黑鸟的吧。动力上隼使用的是1340cc排量的四冲程并列式水冷四缸发动机，最大功率197马力，最高时速397km/h，采用6速变速箱。
6.MTT Turbine Superbike Y2K
这台摩托车曾经是世界上最为昂贵的摩托车，它价值10.1万英镑。但说到它的配置，则完全对得起这个价格。发动机方面配置的是来自劳斯莱斯的250-C20涡轮增压发动机，没错，是涡轮增压。在摩托车上采用涡轮增压技术可以说还是少之又少的。它的最大功率达到320马力，最高时速265km/h。同时因为它的超强性能，它也已经被吉尼斯世界纪录确认为“最强大的摩托车”。
7.ICONSheene
这台重机是为了纪念英国的世界冠军BarrySheene所制造的，是全世界只有52辆的限量版二轮超跑。这辆重机在导入Garrett涡轮增压器后，最大马力可到250匹，电动器则是1400cc。这堪称世界上最强大的摩托车！
8.雅马哈暴龙
暴龙型号为V-REX，是美国定制2009款全新暴龙，外观为两轮摩托车，整车净重304kg。轮间距为2010mm，最高车速200km/h。暴龙其科幻、未来、不可一世的造型设计、庞大的车身、高档用料、高性能、以及两位天才工程师敢想敢做赋予创造敢于冒险的精神，全球限量生产，美国厂家定制，厂家零库存，需要经过漫长的生产周期才能完工。
9.Vyrus987C34V
还记得阿汤哥51岁生日，那天他出乎意外地没有开派对，而是当晚一个人开着重机车飙车驰骋去了。当时他开的就是这辆义大利产的Vyrus987C34V，号称世界上最强大的摩托车。颠覆传统概念车身设计，前后轮都配有摇臂，第一眼看上去就相当生猛霸气，与众不同。
10.ConfederateB120Wraith
在二轮世界里，Confederate的名字代表了一辆有血有肉的铁骑摩托，难怪连贝克汉最锺爱的重机也是它。这款B120Wraith充满攻击性的外形相当强悍，融合了未来感和复古美学，应用了高效能碳纤维材质，还配备了一个125马力的双排星型发动机。价格自然也不菲，买这辆摩托车大概可以买两辆BMW3系列的车了。
更多著名摩托车：
H2r
幽灵（ConfederateB120Wraith）
TRONLightCycle、MVAgustaF4CC、Vyrus987C34V、Tron光轮摩托车、NCRMHTT（MikeHailwood）、ECOSSE钛系列RR、MTT涡轮增压摩托车、AEM碳纤维摩托车
7. 世界上知名的摩托车有哪些 .
在美国著名摩托车杂志《CYCLE WORLD》一年一度的评选活动中，2005年来自36家制造商的将近500种不同款型的摩托车皆榜上有名。评委从中挑选出10款最好的，能集活力、效能、激情与优越性能于一体的两轮机车为本年度的十佳摩托车。雅马哈继GP赛的又一辉煌，囊括其中三大最佳！
◆ 最佳公开组摩托车 凯旋 SPEED TRIPLE
注意，我们都有潜藏的一面，一个声音在说，“更强动力”，“急速拐弯”，“超越所有人”，实际上我们渴望这些的同时，我们更需要顺畅，舒适的驾驶，能享受适合我们的乐趣，以及最起码的——实用。英国凯旋SPEED TRIPLE的成功,它拥有精确的悬挂系统，放射型制动，超强1050cc发动机以及不受干扰的电子燃油喷注系统(没有比这更疯狂的了)， 跑车一样的行驶及拐弯，越野车、休旅车一样的可玩抬后轮提前轮的平衡特技，路边风景……看起来真不错！
◆ 最佳中重量级街车 雅马哈 YZF-R6
记不记得Dorothy在绿野仙踪(The Wizard of OZ)上说过什么来着？“来去无常！”这句话同样可以用来描述中重量级的超级摩托车。很少有一个车型可以维持一个季度的宝座成绩。纵观来自英国、意大利、日本的顶级摩托车，雅马哈YZF-R6赢得了本年度中重量级的摩托车桂冠，除了它的漂亮，最主要得益于它操控的灵敏性，同时15.500-rpm的马力也起了很重要的作用。R6在1999年和2003年也分别获此殊荣，如果过去是对未来的一种暗示的话，那么希望它在近几年里还能如此。
◆ 最佳标准车 铃木 DR-Z400SM
当人们说：“这种车总让我想起我爱车的原因”一定会引起多数人的共鸣。说实在的，随着摩托车越来越多地成为《CYCLYE WORLD 》办公室里一道亮丽的风景时，我们谁也没有料想到作为两用跑车的铃木DR-Z400SM转变成为带大刹车、倒置前叉与17英寸前后轮的街车。这款中轻重量级的单缸车不算太贵，初学者很易操纵，行家也自有其狂热的乐趣。骑着它可以自由的变换速度，穿梭在城市街道，或者你喜欢的乡村小路。这辆车简直无所不能，它让你的笑容不经意地洒满你的整片天空。
◆ 最佳旅行车 宝马 R1200RT
BMW近年认真多多。面对那些坦率的抱怨，宝马在控制它的RT Touring Boxer方面做得不错。巴伐利亚人制造了这个漂亮的车，并使一切都优异了15%。重量的减轻勿容置疑是好的，2005年的这款R1200RT长途巡航电单车比取代了的1150要轻得多，风力更轻更安静,很适合身高在6英尺以上的驾驶者，双点火防震爆电子打火管理系统令驾驶动感大幅度提升。除了RT性能的增强，我们真正喜欢的还有它的灵活却不乏舒适，狂野足以去冒险，高技术却不单调，绝对棒!
◆ 最佳运动旅行车杜卡迪 MULTISTRADA 1000S
大多数新品都或多或少有需要改进的地方，Ducati的Multistrada就是一个例子。这款运动旅游车在去年刚推出时很有潜力，但是存在一些小毛病。但在一些细节上做了一些改良后情况就大不相同了。除了修改挡板以外，Ducati创造了1000S，一个更动感十足的Multistrada，保证速度质量的Ohlins悬挂，光纤前挡板和引人注目的锥形把手。想象一下驾驶着它到国外过周末，徜佯在无穷无尽的乡村小路上……
◆ 最佳巡航摩托车 哈雷-戴维森 CVO FAT BOY
当《CYCLE WORLD》在2004年的斯图加斯拉力赛选出巡航摩托车中的典范时，有一个车脱颖而出。哈雷-戴维森的EAGLE FAT BOY就已经向你证明了它的物有所值,只要多花$28，你便可以感受到CVO FAT BOY的乐趣。新Fat Boy的主要构造比较单调，103立方英寸双凸轮轴八气阀的V形双缸引擎提供了强有力的马力，但充满镀铬与铝合金部件的车身，着色，刨光，钉钻，装饰等令其以两种色调喷漆的裸机熠熠生辉。简单朴实，这种限量版的机车恐怕是我们骑过的最完美的巡航摩托车了。
◆ 最佳两用车 雅马哈 TT-R125L
如果你接触摩托车比较晚，可能第一次骑车还是你的父母或朋友强行让你骑上小型机车去开阔你的视野，任何时候都为时不晚。不管年轻的还是上点年纪的，男人还是女人，新手还是行家，都会喜欢这款雅吗哈TT R-125L。尽管在它面前有很多的竞争对手，尤其是雅马哈自己牌子的轻骑TT R-230。但他们都未能在新车面前坚守住其十佳赢家的宝座。低高度的座位，足够的悬挂装置让一切变得趣味十足，125L电子打火引擎则是大家都很熟悉的了。
◆ 最佳越野车 本田 CRF450R
CRF继续刷新着越野车的记录。骑上它就像呆在家一样舒适和自由。这已是它第四年获奖了，它在十佳摩托车里创造了四重奏的好成绩，这意味着450打败了1000。去年我们还在猜想CRF会有怎样的改进，本田回答说会有一个新的构造，要重新设计喷注系统，全面改善操作和发动机的性能。它冲击了我们的思想，居然能有如此完美的越野车，还有哪一款越野车能比它更优越呢？
◆ 最佳耐力车 雅马哈 WR450F
听说过诸如此类的事情么？不管排气系统被塞还是没塞住，改进后的WR450F在保证了足够的动力之外还能如此安静，声音极为爽耳。几乎所有的车都经受了残酷的六日耐力考验，这款敏捷蓝色机器凭借着它容易上手，玩车的乐趣和对不同路型的多适用性脱颖而出。它同时为雅马哈的好品质锦上添花。
除了前面上榜的十佳摩托车，还有五款精典摩托车同样被评委们收入法眼，这些同样有着杰出性能与不凡表现的车子被列入此次十佳之外的荣誉榜。
◆ 胜利HAMME
你可以在一辆车上找到六挡的极具丰满曲线车尾的完美结合，它就是Victory的新品Hammer。在之前曾在2003获得十佳摩托车的“S加斯”的基础上，工厂将它打造得异常舒适。缩小的车身，250mm宽的车轮让其驾驶起来游刃有余。Victory最大的价值在于它那独有的特性，也就是我们现在真正需要的东西——风格。
◆ 哈雷－戴维森STREED ROD
这一款，是不是对哈雷的讨厌者最有力的反击？暂且不知，我们只知道Street Rod应该是动力最强劲的，手感最棒的火箭式车型。大刀阔斧地改革让其在大家耳熟能详的V ROD中脱颖而出，知情者明白还有更多的优点等待挖掘，也许，我们还可以来个更棒的……
◆ 铃木RM-Z450
“如果不能打败它，那就享受它吧”，这是铃木在制造RM-Z450时的宗旨，全新、亮黄的四冲程RM-Z450是今年唯一可以与本田CRF450R抗衡的一款越野车型。事实，其实它与03年的本田CRF款极为相似。它也是商店里越野摩托车的新宠，很多骑过它的人回来时谈起它都是眉飞色舞的。就如我们刚刚说的一样，如果不能征服，那就享受它吧！
8. cisco 思科设备怎么划分 中 高 底 端，怎么认
简单的讲思科高端的设备主要指6000以上的设备，如6500系列交换机，7200系列路由器，12000系列路由器，CRS等类产品
或者按照服务来分：
低端购买的是SMBSA的服务，主要产品包括：WS-C2918系列交换机，WS-C2960系列交换机，WS-C3560系列交换机,WS-C3750系列交换机,特别注意的是WS-C4503也是属于低端产品，还有CISCO1800、2800系列路由器；ASA5505,ASA5510系列安全自适应设备
高端的产品购买的是CSSP的服务，主要产品包括：WS-C4500系列交换机(不包括WS-C4503),WS-C6500系列交换机，NEXUS7000系列光存储交换机，MDS，ASA5520、ASA5540、ASA5550、ASA5580系列安全自适应设备，CISCO3800系列路由器等等
3550和3560的区别在于
1、IOS的版本不同，背板带宽不同
2、光纤插槽的型号不同，3550用的是老式的GBIC插槽，3560用的SFP插槽
刚用对应的模块：3550:WS-G5484(多模）,WS-G5486（单多模混用）,WS-G5487（70公里内单模）
3560:GLC-SX-MM(多模）,GLC-LH-SM(单模模）,GLC-ZX-SM（70公里内单模）
3、3550已经停产，3560仍然是常规的三成汇聚或者小核心的首选热卖
9. SM,MM,DS,NIDS光纤怎么区分
单模光缆（SM）Vs 多模光缆（MM）
光是一种频率极高(3×1014Hz)的电磁波，根据波动光学、电磁场以及麦克斯韦式方程组，人们对光波在光纤中传输这一现象进行数学建模，并求解，通过对方程解的分析，利用单模和多模光纤这两种情况来对解进行概括。当它在光纤中传播时，根据波动光学、电磁场以及麦克斯韦式方程组求解等理论发现：
当光纤纤芯的几何尺寸远大于光波波长时，该波长光波在光纤中会以几十种乃至几百种传播模式（传输路径）进行传播，如TMmn模、TEmn模、HEmn模等等(其中m、n=0、1、2、3、……)。其中HE11模被称为基模，其余的皆称为高次模。此时，这根光纤就可以称为多模光纤，但要注意前提条件是，相对于某一特定波长而言。
当光纤的几何尺寸(主要是芯径)可以与光波长相近时，如芯径d1 在5～10μm范围，光纤只允许一种模式(基模HE11)在其中传播，其余的高次模全部截止，这样的光纤叫做单模光纤（对于该特定波长）。
所以，大家要注意，单模和多模光纤是相对于特定波长而言，相同的光纤在不同的波长可能是单模也可能是多模。
另一方面看，多模光纤中会存在着几十种乃至几百种传播模式。对于同一波长的光脉冲，不同的传播模式具有不同的传播速度与相位，导致长距离的传输之后会产生时延、光脉冲变宽。这种现象叫做光纤的模式色散(又叫模间色散)。模式色散会使多模光纤的带宽变窄，降低了其传输容量，限制了两个中继器之间的传输距离和带宽，因此多模光纤仅适用于较小容量的光纤通信。多模光纤的折射率分布大都为抛物线分布即渐变折射率分布。其纤芯直径约在50μm左右。
单模光纤只有一种模式传播，避免了模式色散的问题，故单模光纤具有极宽的带宽，特别适用于大容量的光纤通信。因此，要实现单模传输，必须使光纤的诸参量满足一定的条件，通过公式计算得出，对于NA=0.12 的光纤要在λ=1.3μm以上实现单模传输时，光纤纤芯的半径应≤4.2μm，即其纤芯直径d1≤8.4μm。由于单模光纤的纤芯直径非常细小，所以其拉制工艺要求较高。与之配套的光端设备价格较高，单模光纤的带宽超过10Gbps。
NIDS是Network Intrusion Detection System的缩写，即网络入侵检测系统，主要用于检测Hacker或Cracker通过网络进行的入侵行为。NIDS的运行方式有两种，一种是在目标主机上运行以监测其本身的通信信息，另一种是在一台单独的机器上运行以监测所有网络设备的通信信息，比如Hub、路由器。 NIDS的功能：网管人员对网络运行状态进行实时监控，以便随时发现可能的入侵行为，并进行具体分析，及时、主动地进行干预，从而取得防患于未然的效果。 目前，NIDS产品可分为硬件和软件两种类型。
DS（ Distribution System 分发系统）是用来连接不同BSA的通信信道，可以是有线信道或者无线信道。在多数情况下，有线DS系统与骨干网都采用IEEE 802.3标准，而无线DS系统（WDS）可以通过AP间的无线连接实现BSS连接。DS通过Portal与骨干网相联，从WLAN发往骨干网的数据，都必须经过Portal，反之亦然。这样，通过Portal将WLAN与骨干网连接起来。Portal可以与AP集成在一起，也可以是单一的设备(如网桥、路由器、网关主机等)。
【希望对楼主有所帮助 同时望能给点奖励哈】