信号灯的顺序

A. 红黄绿的交通信号灯的亮灯顺序是不是：红～黄～绿

交通信复号灯的亮灯顺制序是：红灯—>绿灯—>黄灯，此三色依次亮。
当红灯亮时，车辆禁止通行。在红灯亮绿灯时，车辆开始通行过路口，当绿灯快要结束时，为了提醒过往车辆和行人，所以会有黄灯“警示”，黄灯结束后，就是红灯，又不能再通行了。

B. 信号灯的顺序是什么横着的 红黄绿还是每个国家都一样么

对于横置的交通信号灯，沿行驶方向，面对交通信号灯，由左至右的顺序版，依次是权：红灯、黄灯、绿灯。

在靠右行驶的国家和地区，横置的交通信号灯的排列顺序都是这样的。

对于靠左行驶的国家和地区，交通信号灯的排列顺序刚好相反。即：沿行驶方向，面对交通信号灯，由左至右的顺序，依次是：绿灯、黄灯、红灯。

对于竖置的交通信号灯，不管是靠左行驶还是靠右行驶，排列顺序都是：从上到下，依次是：红灯、黄灯、绿灯。

C. 十字路口交通灯显示的顺序是怎样

如果说有车道信号灯,那一般是先允许车辆直行,然后允许车辆左转弯.然后是红灯亮(右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行. )

如果说只有机动车信号灯,绿灯亮时，准许车辆通行,然后是黄灯亮,已越过停止线的车辆可以继续通行,接着是红灯亮，禁止车辆通行.

<<道路交通安全法实施条例>>
第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
（三）红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

第三十九条 人行横道信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；
（二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。

第四十条 车道信号灯表示：
（一）绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；
（二）红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。
第四十一条 方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转。

第四十二条 闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意?望，确认安全后通过。

D. 交通信号灯的顺序是红黄绿

这跟交警设置的有关系，将一天分为多个时段，每个时段的红黄绿情况不一样

E. 交通信号灯自上而下的排列顺序是什么

最上面的一定是红灯，中间黄灯，最下绿灯
如果是横向的，不管在路的左或右。最靠近路中间的是红灯。靠路边的是绿灯。中间是黄灯。

这样的设置是为了让人最先看见红灯，最不容易被遮挡

F. 交叉路口的交通信号灯从左到右的顺序是：

交叉路口的交通信号灯从左到右的顺序是：红黄绿。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。

红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

(6)信号灯的顺序扩展阅读

交通信号灯可以分为定时控制、感应控制、自适应控制。

1、定时控制

交叉口交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。

最基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。

2、感应控制

感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。

3、自适应控制

把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，把他们与希望的动态特性进行比较，并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到最优或次优控制的一种控制方式。

G. 交叉路口的交通信号灯从左到右的顺序是什么样的

从上到下的话:
最上面的一定是红灯,中间黄灯,最下绿灯
如果是横向的,不管在路的左或右.最靠近路中间的是红灯.靠路边的是绿灯.中间是黄灯.
这样的设置是为了让人最先看见红灯,最不容易被遮挡

H. 为什么红绿灯的顺序是红黄绿

因为在电压不稳或者阳光太强的情况下，信号灯固定的排列次序更便于驾驶员识别。

红灯是禁行灯,绿灯是准行灯,黄灯是警示灯,或者叫“过渡灯”。

“红灯停,绿灯行”。这是全世界各国共同遵守的交通规则,之所以会有这样的高度“一致性”,是因为这一规则是建立在科学基础上的。

城市街道的第一盏信号灯，于1868年在伦敦议会大厦的广场上诞生，是使用煤气点亮的提灯，只有红、绿两色。中国最早的马路红绿灯，是1928年出现在当时的上海英租界。

据说,红光的波长比绿光的波长要长得多,人们在很远的距离就能发现红灯的提示。红灯的安全性提示要比绿灯的提醒有效得多。

按国标，道路交通信号灯共有8套。无论是圆形灯红绿灯还是箭头灯，红绿灯按照红、黄、绿的顺序排列，最上方或最左边的一定是红灯，而黄灯位于中间。

(8)信号灯的顺序扩展阅读：

据说,世界上最早只有两个灯,即红灯和绿灯,并规定绿灯允许车辆通行,红灯禁止车辆通行。是一位华人在美国向当地政府建议增设一个黄灯作为绿灯与红灯之间的过渡灯。

理由是:当车辆在绿灯状态下行驶时,突然出现红灯,驾车者无法紧急刹车。否则,刹车后的惯性会导致前后车辆出现追尾事故。

美国当地政府采纳了这一建议,从此全世界就有了完整的三个交通信号灯。这一史实虽无法考证,但交通信号灯从两个灯进化到三个灯反映了人类认识的精细化过程。

I. 红绿灯排列的顺序从上而下依次是什么

呵呵，你就按红黄赤澄青绿紫的顺序排吧---红-黄-绿