南航公众微信号
① 中国南方航空公司公众号
中国抄南方航空公司公众号袭如下：
1、首先打开微信APP。
② 如何实现微信公众号中的查询功能 像“中国南方航空”这样，可以跳转
这个需要你有人懂软件，需要将你的数据库和微信外部接口对接，才能实现。
③ 南方航空微信公众平台必须入会吗
没有说必须啊，看你自己意愿啊
④ 南方航空微信公众号是什么
中国南航微信公众号不是南航的！购买机票以后南航不能退。必须去微信上退，微信改签，退票都操作不了。套路啊
⑤ 南方航空公司公众号是多少
微信添加搜索中国南方航空
⑥ 南航会员怎么申请
南航会员申请步骤如下：
1、点击打开微信。
⑦ 个人微信如何绑定南方电网的微信公众号
若您咨询的是微来信绑定事宜的，您自可以关注“南方电网95598”公众平台＞“个人中心”＞点击“+”号（未绑定过的客户点击“开始”）。选择>区域用电>输入“手机号码、用户编号、身份证号、营业执照编号”的其中一项信息的方式进行验证绑定。若使用手机号码绑定，点击下一步之后，系统将会发送验证码短信至手机，随即输入验证码，随即勾选需绑定的户号，点击“确定”就会显示绑定成功。（注：每个微信号最多可绑定50个用户编号，若需绑定新户号，可选择解绑部分已绑定户号，每个户号只可以绑定3个微信号，如需更换微信号绑定，需解绑其中一个微信号后再进行绑定。）
⑧ 看南航如何经营微信公众账号
2013年1月30日，南航微信发布第一个版本，并在国内首创推出微信值机服务。不到半年时间，这家公司在微信平台上的表现就使其成为行业标杆。在2013年6月5日的腾讯“把脉”沙龙上，微信产品总监曾鸣向大家介绍了腾讯眼中微信公众平台的7个精品案例，南航微信就是其中之一，并被称为“整个行业的样本”。
“对今天的南航而言，微信的重要程度，等同于15年前南航做网站。”南航总信息师胡臣杰曾表示。15年前南航做官网的时候，人们主要通过PC浏览器来上网，这也是当时唯一的入口。如今用户已经将大量时间转移至移动终端。“早期移动设备上面挺多，有传统的浏览器、微博、新闻客户端等，这两年大家会把越来越多的时间放到微信上面去。”南航微信产品经理郑炜旸认为，“微信可以说是最大的入口，后来微信推出互动平台，对于我们企业来说也是一个非常重要的入口。”
用户及内部连接的重塑
郑炜旸之前曾负责南航的值机项目，该项目有一个功能是短信值机，用户可以通过短信在上面办理登机牌。这种模式用户量很大，但有一个缺点就是看不到座位图。“有用户反映选不到他想选择的座位，我们也很想有一个新的工具能替代短信值机。”
2012年下半年的时候，微信推出公众平台，当时还没有开发包，但是南航就开始密切关注这一平台了。“这个事情我们在信息中心的例会上面给领导汇报过，领导也对这个事情非常重视，安排我们对这方面的技术进行研究。” 郑炜旸介绍，“当微信公布了开发包之后，我们就马上用开发包来开发了微信值机的版本，把座位功能编进去。”
当时只有值机这一个功能，在春运前几天推出之后，南航微信公众账号的用户量增长很快，南航发现推出微信公众号能解决用户的问题。当时正是过年前，一般而言，在航空业，因为要保障整个春运过程，新的系统就不再上线。“但是在2013年初的时候领导做了特批，我们临时组建了这个微信团队，允许我们在春运期间持续开发，并在1月30号在微信平台上发布”。因为微信平台上的业务涉及到服务、运行和营销等多个环节，南航从几个研发部的项目组中抽调精英来组成这一团队。
如今，南航对微信已经非常重视，在公司层面成立微信战略的领导小组。在南航信息中心也设有专门的微信研发团队。
目前，不少传统企业在微信平台上的开发，更多是通过外包公司，南航为什么要自建团队？航空公司及其所处的行业在技术和专业服务上有较高门槛，“内部员工对自己的业务是最熟悉的，这种是外包公司没有的优势。”郑炜旸表示，“此外，系统有什么改造或者有更新，这种方式响应也是最快的，所以目前基本上系统都是自主研发的。”
随着微信公众账号用户量的增长，特别是半年后成为微信平台的行业标杆之后，相关领导更为重视，微信小组在集团内也获得了更多业务部门的支持。比如某段时间用户在微信入会就可获得里程的奖励，这是业务部门主动提供的支持。
15年前就开始的官网运营，为南航服务迁移至包括微信平台的移动端提供了不少经验。“传统门户一个是官网，另外一个是呼叫中心，这是两个不同的方向。”郑炜旸表示，呼叫中心是人工服务的，官网则是自助服务，微信比较接近于后者即自助的方式。因此南航过去在官网的经验很多都可以搬到微信上面去。
根据移动端的典型场景，南航在微信平台上也做了功能优化。在PC端，用户上南航官网最多的操作是购买行为和享受服务，后者最常见的是办理登机牌和常客卡服务。南航首先将值机服务搬到了微信上，这样一来，手边没有电脑的用户也可以通过手机办理登机牌。微信值机是一个很强的用户需求，而且和短信相比，微信公众账号上用户可以看到座位图，体验比短信服务好很多。
微信是一个通用的通信工具，最核心的功能就是通信。航空服务的特点之一就是信息经常变化的，航班动态会随时改变，过去PC端服务还有一个缺陷就是很难实时地通知用户。在微信上，南航提供了航空动态订阅功能，用户只要关注某个航班，南航就会通过微信给用户实时发送航班动态。
之前也可以通过短信通知，但在微信平台上，用户可以主动订阅某个航班，这样一来用户比过去掌握了更多主动权，“可以是乘机人订阅，也可以作为送机人或者接机人的身份订阅。”郑炜旸表示，“因为我们只有会员的手机号，所以用短信的方式我们只能向会员推送，旅客的接机人和乘机人是谁？他们的手机号是多少这个我们不知道，通过微信订阅就能解决这问题。”
南航在移动端主要有三个渠道，APP客户端、针对移动版的官网和微信公众账号。目前为止南航在微信平台上的用户为170多万，APP上激活用户量大约是微信的两倍多，因为微信平台上的接口还相对简单，而APP上的功能更为丰富，不过在服务上微信比客户端更强。
⑨ 南航机电学院科协公众号
通过来这个单位的官网地址，查询源所有和公众号有相关的信息
通过找到这个单位电话，打电话到学校问是不是有公众号
通过个人微信搜索提那家公众号好友来确认并添加
登录个人微信，打开通讯录界面
选择添加好友中的公众号
搜索这个公众号的关键词，找到后检查是不是你要找的公众号，如果确定是的话关注即可
关注之后能够定期收到其图文信息推送