航空无线通信
⑴ 民航的通讯频率是哪些
当然不会冲突了，
手机分为双频GSM/GPRS (900/1800)
三频GSM/GPRS (900/1800/1900)
四频GSM/GPRS (850/900/1800/1900)
CDMA的网络制式（800/1900）
800Hz在中国现在使用 ，1900Hz现在美国使用的！！！
900MHZ是移动G网频段，1800MHz是D网频段。
所以3频手机会在900和1800频段来回切换。
具体选择哪个频段，要看当时网络参数。
民航陆空通话都是用甚高频 xxx.xxMHz的
⑵ 航空通信的通信用语
为了开展国际航空通信业务，《国际民用航空公约》附件《航空通信》中对航空通版信的定义、设备和规格、使权用的无线电频率、电报的分类、缓急次序、标准格式、用语和处理手续等，都有统一的规定或具体的建议。
国际间的航空通信业务一般使用英语。中国的航空通信业务，在国内通信采用汉语和邮电部规定的《标准电码》，国际通信使用国际民用航空组织规定的英语标准用语和简语、缩语。电报的格式分为固定格式和非固定格式两种。使用专用的固定格式电报是为了缩减电文，便利传递。此外，对国际航空通信业务中的简语和简字，国际民用航空组织编了《国际民航组织简语简字》(ICAOAbbreviations and codes,ICAO Doc 8 400)，其中有简字、发射特性指示码、信号报告代码，航行通告代码和航空通信Q简语等。
⑶ 如何收听航空无线电
一些回答太无语了，说违法的我问你，那它干嘛不像交警一样加密？回楼主：用带V段的业余对讲机就可听到或者收音机，前提你的知道你所在城市机场频率。对讲机是不能在V段发射的，不具备这个功能。
⑷ 请问哪里能查到航空无线电导航信号的频率分配表
长波160-535千赫，用于NDB归航台
74.6-75.4NHZ，108-117.975MHZ，223-235MHz，328.6-335.4MHZ,420-460MHZ,798-806MHZ,960-1215MHZ,1300-1350MHZ,1535-1544MHZ，1559-1626.5MHZ,2700-2900MHZ,4200-4400MHZ,5000-5250MHZ,5350-5460MHZ,8750-8850MHZ,9000-9200MHZ,13.25-13.40GHZ,15.43-15.7GHZ
具体信息可以查英国版《无线电信号表》。国内属于国家机密，不会让你查的
⑸ 航空通信的业务内容
主要有航空固定通信、航空移动通信、航空无线电导航和航空通播等业务。国际电信联盟为航空通信的各种业务规定有专用频段以避免通信相互干扰。
航空通信业务主要有4种：①航空固定通信。又称平面通信。在固定点之间进行，只接受与航空安全直接有关的通信业务。在世界范围已形成航空固定通信网。此外，许多航空运输企业还另建有旅客服务、客货运输、定座电报的通信网络，并有多家企业联合组成专用通信网。国际航空通信协会的通信网居世界之首，几乎通达全球各大城市，向各会员航空公司供应有关飞行动态、飞行保安、旅客定座、追查行李等专业性资料。②航空移动通信。又称陆空通信。主要是机载电台和地面对空电台之间的通信。飞机电台之间必要时也可利用航空移动通信网通信。航空移动通信业务主要有飞机险情通信和航务管理通信。前者是飞机遇到和解除危险、紧急状态的通信，后者是飞机与航空运输企业之间交换飞机飞行情况的通信。③航空无线电导航。通过地面无线电设施为飞机提供方位、距离等信息，以便确定飞机位置，引导飞机飞行。④航空通播。按特定频率或通信频率，以定时广播的方式，发送有关气象情况、机场着陆条件、进场条件等航行资料。 又称平面通信，指规定的固定点之间的电信业务。世界范围的航空固定电路系统，具有相同的或兼容的通信特性，供各航空固定电台之间交换电报和数字化信息，形成了航空固定通信网。中国的航空固定通信可以利用航空固定通信网同全国各主要城市和世界各大城市进行通信。
航空固定通信网只接受与航空安全直接有关的通信业务。有些航空运输企业为了自身业务的需要，另建有旅客服务、客货运输和定座电报的通信网路。此外，许多航空运输企业还联合组成专用通信网，其中以国际航空通信协会的通信网最大，几乎通达全球各大城市。这一协会是全球性航空通信及资料服务机构，非营利性的合作组织，经费由各会员航空公司负担，为世界 152个国家和地区的 240余家航空公司服务。协会的通信网供应各会员航空公司有关飞行动态、飞行保安、旅客定座、追查行李等专业性资料。许多自备电子计算机定座系统的航空公司，经由协会的网路传输数据。
气象业务通信网是航空固定通信业务的一部分，为网内航空固定电台之间交换航空气象情报。 又称陆空通信，以机载电台和地面对空电台之间的通信为主，飞机电台之间必要时也利用这一通信网进行通信。救生电台、紧急位置指示无线电示标台可用规定的遇险和紧急频率通信。航空移动通信分为航路航空移动通信和非航路航空移动通信两种，分别使用不同的频带。
航空移动通信最初使用电报，第二次世界大战后逐步改用通话。1978年国际电信联盟世界无线电行政会议决定航空移动通信改用单边带收发。目前各国较普遍的是采用甚高频进行航空移动通信。 发送有关航行资料的通播业务，即在特定频率或通信频率上，以定时广播的方式，发送有关气象情况、机场着陆条件、进场条件等航行资料。
⑹ 航空和航海中的无线电台和对讲机采用的是( )通信方式
对讲机的英文名称是 two way radio，它是一种双向移动通信工具，在不需要任何网络支持的情况下，就可以通话，没有话费产生，适用于相对固定且频繁通话的场合。
⑺ 航空无线电对飞机的作用是什么
导航作用，飞机需要GPS的导航才能清楚路线。
紧急求救，如果飞机发生什么意外可以发送急救信号。
通信作用，可以与机场联络
⑻ 无线电：航空通讯为何不加密
1------航空通讯为何不加密?--------目的： 以便在发生突降航空事故及灾难时，各国内各地区的航空管制部门能容得到信息的共享-及时开放或关闭空中通道-并在最近的地点提供国际人道主义援助。------这是IATA规定下的协议和义务。
2-----------接收108-140mhz的航空无线电违法吗-------NO，它是循环播报台，含机场当天的十多种数据，为飞机起降服务，因此不能干扰这个信号。
⑼ VHF/UHF航空无线电通信电台电磁环境要求 下载
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